{"id":38596,"date":"2015-05-05T18:08:00","date_gmt":"2015-05-05T18:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/"},"modified":"2015-05-05T18:08:00","modified_gmt":"2015-05-05T18:08:00","slug":"piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/","title":{"rendered":"Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa"},"content":{"rendered":"<p>Od stycznia tego roku w Gdyni funkcjonuje pierwszy pasautobusowy o d\u0142ugo\u015bci ok. 1500 m na ul. Kieleckiej. Jak informuje portal MobilnaGdynia ? to rozwi\u0105zanie z pewno\u015bci\u0105 doceniane jest przez pasa\u017cer\u00f3w liniikursuj\u0105cych ul. Kieleck\u0105, kt\u00f3rzy dotychczas podr\u00f3\u017cuj\u0105c autobusem oczekiwali wkorkach, podobnie jak samochody wracaj\u0105ce w godzinach szczytu popo\u0142udniowego wkierunku Witomina czy dalej Chwarzna i Wiczlina.<span>\u00a0 <\/span>W ramach projektu CIVITAS DYN@MO PolitechnikaGda\u0144ska analizuje mo\u017cliwo\u015bci wprowadzenia buspas\u00f3w w kolejnych lokalizacjach, adocelowo r\u00f3wnie\u017c obj\u0119cie ich kontrol\u0105 wizyjn\u0105 w ramach systemu TRISTAR (wramach projektu zak\u0142adane jest wdro\u017cenie pilota\u017cowego systemu wykrywaj\u0105cegonieuprawnione do poruszania si\u0119 po pasie pojazdy). Koncepcja rozwojudedykowanych pas\u00f3w autobusowych tworzona jest w oparciu o wyniki symulacjiprzeprowadzonej na poziomie makro-, mezo- i mikroskopowym w opracowanym r\u00f3wnie\u017cw ramach projektu modelu transportowym. <\/p>\n<h4>Filozofia buspasa<br \/><\/h4>\n<p class=\"MsoNormal\">Rozw\u00f3j technologiczny i wzrastaj\u0105cy popyt na podr\u00f3\u017ce wmiastach powoduje wzrost liczby pojazd\u00f3w na drogach, co przyczynia si\u0119 dowyczerpywania przepustowo\u015bci przekroj\u00f3w ulicznych, skrzy\u017cowa\u0144 oraz pojemno\u015bciparking\u00f3w. Rozbudowa infrastruktury w wielu przypadkach jest ograniczona lubwr\u0119cz niemo\u017cliwa, szczeg\u00f3lnie w centrach miast, w zwi\u0105zku z du\u017c\u0105 zwarto\u015bci\u0105zabudowy. Du\u017ce zat\u0142oczenie mo\u017ce powodowa\u0107 wzrost zagro\u017ce\u0144 \u015brodowiskowych,jakimi s\u0105 przede wszystkim ha\u0142as, emisja spalin, niszczenie krajobrazu orazwzrost liczby wypadk\u00f3w. Dodatkowo w d\u0142u\u017cszym okresie czasu nie jest torozwi\u0105zanie skuteczne, poniewa\u017c rozbudowana sie\u0107 drogowa ponownie si\u0119 zape\u0142niai pogarszaj\u0105 si\u0119 warunki ruchu. Zbyt du\u017ce zat\u0142oczenie ulic powoduje nisk\u0105 efektywno\u015b\u0107wszystkich system\u00f3w transportowych oraz pogorszenie warunk\u00f3w \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Rozwi\u0105zaniem problemu, kt\u00f3re niesie za sob\u0105 zmniejszeniezat\u0142oczenia ulic, popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa oraz stanu \u015brodowiska naturalnego,jest rozw\u00f3j i zwi\u0119kszenie jako\u015bci funkcjonowania transportu zbiorowego. Jednymze \u015brodk\u00f3w zwi\u0119kszaj\u0105cych atrakcyjno\u015b\u0107 transportu zbiorowego dla u\u017cytkownik\u00f3wjest zastosowanie priorytetu, np. w postaci pas\u00f3w autobusowych o organizacjiruchu dostosowanej do istniej\u0105cych potrzeb, czy poprzez udzielenie priorytetuna sygnalizacji \u015bwietlnej dzi\u0119ki odpowiedniej detekcji autobusu.Uprzywilejowanie transportu zbiorowego niesie za sob\u0105 sporo korzy\u015bci:<\/p>\n<\/p>\n<ul>\n<li>korzy\u015bci ekonomiczne, wynikaj\u0105ce z oszcz\u0119dno\u015bci czasuprzeznaczanego na oczekiwanie na pojazd i czasem przemieszczania si\u0119 orazzmniejszeniem koszt\u00f3w eksploatacji pojazd\u00f3w,<\/li>\n<li>korzy\u015bci spo\u0142eczne, zwi\u0105zane ze zwi\u0119kszeniem poczuciabezpiecze\u0144stwa i zmian\u0105 zachowa\u0144 komunikacyjnych<\/li>\n<li>korzy\u015bci \u015brodowiskowe, jakimi jest obni\u017cenie ha\u0142asu ipoziomu emisji spalin oraz poprawa wygl\u0105du ulic w tym poprawa komfortu \u017cyciamieszka\u0144c\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\">Dedykowane pasy autobusowe s\u0105 rozwi\u0105zaniem stosowanym ju\u017c odwielu lat w europejskich miastach, w tym r\u00f3wnie\u017c w Polsce ? dla przyk\u0142adu wKrakowie funkcjonuje oko\u0142o 11 km pas\u00f3w autobusowych i ponad 11 km pas\u00f3wautobusowo ? tramwajowych, natomiast w Warszawie funkcjonuje 15 pas\u00f3wautobusowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 13,3 km.<\/p>\n<\/p>\n<h4 class=\"MsoNormal\">Pasy londy\u0144skie <\/h4>\n<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Uwa\u017ca si\u0119, \u017ce w Londynie wprowadzono jeden z najbardziejwszechstronnych system\u00f3w na \u015bwiecie, dzi\u0119ki kt\u00f3remu mo\u017cna nada\u0107 priorytetautobusom. W ci\u0105gu ponad 40 lat pasy autobusowe by\u0142y rozbudowywane, za\u015b ca\u0142ysystem rozwijany sta\u0142 si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 rozbudowanego systemu transportowego wmie\u015bcie. Pierwszy pas autobusowy powsta\u0142 w 1968 roku i by\u0142 oddzielony odpozosta\u0142ych potok\u00f3w ruchu kraw\u0119\u017cnikiem. W roku 2009 w Londynie funkcjonowa\u0142o 1200 pas\u00f3w autobusowych, co stanowi\u0142o 5% ca\u0142kowitej sieci autobusowej, z czegooko\u0142o 500 segment\u00f3w, czyli 121 km, stanowi\u0142y pasy na drogach o znaczeniuregionalnym, oznaczane malowaniem pasa kolorem czerwonym (?red routenetwork&#8221;). <span>\u00a0<\/span>Pasy autobusowe wLondynie obowi\u0105zuj\u0105 w r\u00f3\u017cnych godzinach w zale\u017cno\u015bci od lokalnych warunk\u00f3w izapotrzebowania. W przybli\u017ceniu 29 % sieci pas\u00f3w autobusowych funkcjonujeca\u0142odobowo, 25 % przez 12 h, za\u015b 54 % jedynie w godzinach szczytu b\u0105d\u017a wnietypowych godzinach.<\/p>\n<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Na 90 % odcink\u00f3w londy\u0144skich buspas\u00f3w do ruchu dopuszczones\u0105 tak\u017ce taks\u00f3wki. Samochody osobowe zasadniczo nie maj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci korzystaniaz pasa. Wyj\u0105tkami s\u0105 kierowcy, kt\u00f3rzy uzyskali takie pozwolenie (kt\u00f3re przyklejanejest do przedniej szyby samochodu), samochody podwo\u017c\u0105ce osoby niepe\u0142nosprawne,r\u00f3wnie\u017c posiadaj\u0105ce odpowiednie oznaczenie oraz w niekt\u00f3rych obszarach mo\u017cliwejest chwilowe zatrzymanie w celu podj\u0119cia lub wysadzenia pasa\u017cera. R\u00f3wnie\u017cmo\u017cliwy jest wjazd na pas 20 m przed skrzy\u017cowaniem w celu zaj\u0119cia pasa doskr\u0119tu w prawo. Ruch rowerowy dopuszczony jest na wi\u0119kszo\u015bci pas\u00f3wautobusowych, gdzie szeroko\u015b\u0107 pasa przekracza 3 m. Do ruchu po pasiedopuszczone s\u0105 pojazdy specjalne jak policyjne, stra\u017cy po\u017carnej, czy karetkipogotowia oraz przyk\u0142adowo samochody pocztowe i s\u0142u\u017cby komunalne.<\/p>\n<\/p>\n<h4 class=\"MsoNormal\">Pasy paryskie<\/h4>\n<\/p>\n<p>R\u00f3wnie\u017c w Pary\u017cu zosta\u0142a wprowadzona obszerna sie\u0107 pas\u00f3wautobusowych. Koncepcj\u0119 wydzielonych pas\u00f3w autobusowych zacz\u0119to wprowadza\u0107 wlatach 60-tych XIX w. Pierwszy pas zosta\u0142 otwarty w 1964 r. Obecnie z mie\u015bcieznajduje si\u0119 190 km pas\u00f3w autobusowych (dane na 2008 rok), z czego 102 kmpoprowadzone jest zgodnie z kierunkiem ruchu samochodowego, a 18 km tokontrapasy, 69 km pas\u00f3w odseparowane jest za pomoc\u0105 r\u00f3\u017cnego rodzaju barier odpozosta\u0142ych potok\u00f3w ruchu. W Pary\u017cu do korzystania z pas\u00f3w autobusowych, pozaautobusami, s\u0105 pojazdy stra\u017cy po\u017carnej, policji, karetki pogotowia, lekarzeodpowiadaj\u0105cy na wezwania oraz taks\u00f3wki, kt\u00f3re maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zatrzymywania si\u0119w celu podj\u0119cia lub wysadzenia pasa\u017cera. Rowerzy\u015bci uprawnieni s\u0105 do poruszaniasi\u0119 po 83% d\u0142ugo\u015bci pas\u00f3w, czyli po 157 km pasa. Motocykle i inne pojazdydwuko\u0142owe, nie s\u0105 uprawnieni do poruszania si\u0119 po pasie. Samochody dostawczemog\u0105 wjecha\u0107 na pas jedynie w celu dojazdu do miejsca przeznaczonego naprze\u0142adunek, poza godzinami szczytu.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38597,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1836,225],"class_list":["post-38596","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-buspas","tag-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od stycznia tego roku w Gdyni funkcjonuje pierwszy pasautobusowy o d\u0142ugo\u015bci ok. 1500 m...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/\",\"name\":\"Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/93042_filebig-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-05-05T18:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-05-05T18:08:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/93042_filebig-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/93042_filebig-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa","og_description":"Od stycznia tego roku w Gdyni funkcjonuje pierwszy pasautobusowy o d\u0142ugo\u015bci ok. 1500 m...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/","name":"Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/93042_filebig-1.jpg","datePublished":"2015-05-05T18:08:00+00:00","dateModified":"2015-05-05T18:08:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/93042_filebig-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/93042_filebig-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/piec-miesiecy-gdynskiego-buspasa-_more_73181\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pi\u0119\u0107 miesi\u0119cy gdy\u0144skiego buspasa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/38596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38596"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}