W poniedzia\u0142ek \u00a0(13 kwietnia) 13 autobus\u00f3w MPK Wroc\u0142aw nie wyjecha\u0142o na linie. Zdaniem przewo\u017anika zadecydowa\u0142 o tym nowy system pracy zaplecza technicznego, kt\u00f3ry jest teraz szczelniejszy i nie pozwala na wys\u0142anie w tras\u0119 niesprawnych pojazd\u00f3w. Generalnie chodzi o to, by wszelkie usterki wy\u0142apa\u0107 przed wyjazdem autobusu w tras\u0119, by zminimalizowa\u0107 liczb\u0119 awarii na trasie i zwi\u0105zanych z tym utrudnie\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w.??W trosce o bezpiecze\u0144stwo naszych pasa\u017cer\u00f3w podj\u0119li\u015bmy decyzj\u0119 o tym, \u017ce 13 autobus\u00f3w nie wyjedzie w poniedzia\u0142ek w porannym szczycie na linie. Mimo wys\u0142ania autobus\u00f3w awaryjnych, nie uda\u0142o nam si\u0119 pokry\u0107 wszystkich utraconych kurs\u00f3w, za co serdecznie przepraszamy naszych pasa\u017cer\u00f3w??m\u00f3wi Agnieszka Korzeniowska, rzeczniczka MPK Wroc\u0142aw. Warto te\u017c podkre\u015bli\u0107, \u017ce reakcja firmy na poniedzia\u0142kow\u0105 ?plam\u0119?by\u0142a b\u0142yskawiczna ?14 kwietnia wprowadzono trzeci\u0105, nocn\u0105 zmian\u0119 technicznych kontroler\u00f3w.<\/p>\n
1 Nowa jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi technicznej pojazd\u00f3w MPK Wroc\u0142aw oznacza codzienn\u0105 kontrol\u0119 techniczn\u0105 100 procent autobus\u00f3w zje\u017cd\u017caj\u0105cych z pracy na linii. Dziennie na wroc\u0142awskie trasy wyrusza oko\u0142o 300 pojazd\u00f3w. Ca\u0142o\u015b\u0107 prac jest realizowana w nowym obiekcie w zajezdni przy ul. Obornickiej, gdzie aktualnie stacjonuj\u0105 wszystkie autobusy przewo\u017anika. Pojazdy przegl\u0105dane s\u0105 przez wykwalifikowanych kontroler\u00f3w technicznych. W ci\u0105gu pierwszych dni pracy na hali przegl\u0105dowej odnotowano usterki w co drugim poje\u017adzie, co spowodowa\u0142o nawarstwienie si\u0119 prac w warsztatach MPK. ??W ci\u0105gu pierwszych dni pracy na hali przegl\u0105dowej odnotowali\u015bmy usterki w co drugim poje\u017adzie. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich to wycieki p\u0142yn\u00f3w eksploatacyjnych, nieszczelno\u015bci uk\u0142ad\u00f3w pneumatycznych, ale te\u017c m.in. usterki drzwi czy przepalone \u017car\u00f3wki, itd. Kontrolerzy nie przymykaj\u0105 oka na \u017caden drobiazg. Powa\u017cne usterki kierowane s\u0105 od razu na warsztat, te drobniejsze czekaj\u0105 na swoj\u0105 kolejno\u015b\u0107??podkre\u015bla Agnieszka Korzeniowska. <\/p>\n
A jak do tej pory wygl\u0105da\u0142y codzienne przegl\u0105dy autobus\u00f3w? To kierowcy samodzielnie oceniali stan pojazdu, a kompleksowe przegl\u0105dy by\u0142y wykonywane co jaki\u015b czas, czyli standardowo po 10, 20 i 25 tysi\u0105cach kilometr\u00f3w oraz raz na 6 miesi\u0119cy ?podczas tzw. przegl\u0105d\u00f3w rejestracyjnych. Teraz badania wykonuj\u0105 codziennie wyznaczeni do tego kontrolerzy MPK Wroc\u0142aw.\u00a0\u00a0\u00a0MPK Wroc\u0142aw ma jeszcze w swoim taborze ponad 20-letnie autobusy marki Jelcz, kt\u00f3rych w\u0142a\u015bciwe utrzymanie wymaga intensywnych dzia\u0142a\u0144 warsztatowych.\u00a0Ale jest nadzieja, \u017ce to si\u0119 wkr\u00f3tce zmieni. 15 czerwca br. prac\u0119 na 17 liniach rozpoczyna podwykonawca, firma ITS Michalczewski z Radomia, kt\u00f3ry zapewni 69 nowych pojazd\u00f3w. Wtedy sp\u00f3\u0142ka b\u0119dzie mog\u0142a zlikwidowa\u0107 kilkadziesi\u0105t swoich najstarszych i najbardziej awaryjnych autobus\u00f3w. Do tego momentu MPK zreorganizuje prac\u0119 zaplecza technicznego i uruchomi trzeci\u0105 ?nocn\u0105 zmian\u0119 zaplecza technicznego. To powinno pom\u00f3c. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[880,55,891],"class_list":["post-38274","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk-wroclaw","tag-wroclaw","tag-zajezdnia"],"acf":[],"yoast_head":"\n