Od prawie miesi\u0105ca sztokholmska linia komunikacji miejskiej\u00a0nr 73 w ca\u0142o\u015bci obs\u0142ugiwana przez osiem elektrycznych autobus\u00f3w hybrydowych Volvo 7900H. Trasa ta przebiega przez g\u0142\u00f3wne strefy Sztokholmu, pomi\u0119dzy Ropsten a Instytutem Karolinska. ??W coraz wi\u0119kszej liczbie miast postrzega si\u0119 zelektryfikowany transport autobusowy jako efektywne kosztowo rozwi\u0105zanie, maj\u0105ce na celu popraw\u0119 jako\u015bci powietrza oraz redukcj\u0119 ha\u0142asu. Nasze rozwi\u0105zanie uatrakcyjnia podr\u00f3\u017c oraz ulepsza \u015brodowisko bez konieczno\u015bci inwestowania du\u017cych zasob\u00f3w w now\u0105 infrastruktur\u0119. W Sztokholmie mamy kolejn\u0105 szans\u0119 zaprezentowania technologii hybryd elektrycznych w warunkach komercyjnych?- m\u00f3wi H?kan Agnevall, Prezes Volvo Buses. <\/p>\n
Elektryczne autobusy hybrydowe Volvo na trasie 73 dzia\u0142aj\u0105 cicho i bezemisyjnie z u\u017cyciem odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii elektrycznej na siedmiu z nieco powy\u017cej o\u015bmiu kilometr\u00f3w trasy, a \u0142adowanie akumulator\u00f3w zajmuje jedynie sze\u015b\u0107 minut na przystankach ko\u0144cowych. Autobusy s\u0105 dodatkowo wyposa\u017cone w niewielki silnik diesla pracuj\u0105cy na biodieslu. W por\u00f3wnaniu z autobusami konwencjonalnymi, elektryczna hybryda zapewnia znaczne korzy\u015bci \u015brodowiskowe. Ca\u0142kowite zu\u017cycie energii jest o 601 procent ni\u017csze. Emisja maj\u0105ca negatywne skutki klimatyczne zosta\u0142a zredukowana o 901 procent dzi\u0119ki temu, \u017ce autobusy wykorzystuj\u0105 biodiesel oraz energi\u0119 wiatrow\u0105. Poziom ha\u0142asu podczas dzia\u0142ania silnika elektrycznego jest na takim samym poziomie, jak w przypadku normalnej rozmowy.\u00a0\u00a0Us\u0142ugi z wykorzystaniem elektrycznych autobus\u00f3w hybrydowych w Sztokholmie stanowi\u0105 projekt demonstracyjny prowadzony wsp\u00f3lnie przez Volvo Buses, SL (Transport Publiczny w Sztokholmie) oraz dostawc\u0119 energii – Vattenfall. Projekt jest wsp\u00f3\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 w ramach projektu ZeEUS (Miejski System Autobusowy ?Zero Emisji?), w kt\u00f3rym udzia\u0142 bierze ponad 40 firm oraz organizacji. Po wst\u0119pnym projekcie demonstracyjnym, kt\u00f3ry potrwa do ko\u0144ca 2016 roku, celem jest dalsze wykorzystywanie elektrycznych hybryd w warunkach komercyjnych. Od grudnia 2014 elektryczne hybrydy Volvo s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wykorzystywane w us\u0142ugach komercyjnych w Hamburgu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,472,2077],"class_list":["post-38233","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-sztokholm","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\n