Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Gdyni po d\u0142u\u017cszym okresie niekupowania a u\u017cywanych autobus\u00f3w teraz odwraca ten trend i og\u0142asza ju\u017c drugi przetarg na tego typu pojazd\u00f3w. Sp\u00f3\u0142ka ponownie chce kupi\u0107 niskopod\u0142ogowe przegubowce z silnikami spe\u0142niaj\u0105c przynajmniej norm\u0119 Euro 3 \u2013teraz w liczbie trzech sztuk. W zasadzie wymagania co do w\u0142a\u015bciwo\u015bci technicznych autobus\u00f3w s\u0105 identyczne, jak w pierwszym zam\u00f3wieniu, kt\u00f3re zosta\u0142o og\u0142oszone w lutym br. Najwi\u0119ksza r\u00f3\u017cnica polega na tym, \u017ce tym razem zamawiaj\u0105cy nie okre\u015bli\u0142 marki pojazd\u00f3w, jakie chce kupi\u0107. Poprzednio mieli\u015bmy wyra\u017ane wskazanie na MAN, teraz w zasadzie dopuszczone s\u0105 wszystkie marki.Podobnie jak poprzednio autobusy maj\u0105 by\u0107 nieu\u017cywane w Polsce, maj\u0105 pochodzi\u0107 od jednego producenta oraz mie\u0107 jednakowe parametry techniczne. Firma chce kupi\u0107 pojazdy wyprodukowane najp\u00f3\u017aniej w 2003 r., przegubowe, co najmniej trzydrzwiowe, o d\u0142ugo\u015bci miedzy 17,5 m a 18,75 m i szeroko\u015bci 2,45 a 2,55 m. Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska ka\u017cdego z autobus\u00f3w powinna wynosi\u0107 minimum 150 miejsc, w tym 46 siedz\u0105cych. Co do wyposa\u017cania wn\u0119trza to firma wymaga m.in. miejsca dla w\u00f3zka inwalidzkiego lub dzieci\u0119cego naprzeciwko drugich drzwi oraz r\u0119cznie odk\u0142adanej rampa wjazdowej. W pierwszym cz\u0142onie autobusu powinno by\u0107 minimum sze\u015b\u0107 miejsc dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi, a \u0142\u0105czna liczba miejsc sk\u0142adanych nie mo\u017ce by\u0107 wi\u0119ksza ni\u017c cztery. Co do stanu technicznego to PKM wymaga: silnik, skrzynia bieg\u00f3w, most nap\u0119dowy – bez du\u017cych wyciek\u00f3w oleju i p\u0142ynu, nadwoziew dobrymstanie, przedzia\u0142pasa\u017cerski i kabinakierowcy o dobrej estetyce i bez widocznych\u015blad\u00f3w korozji, siedzenia pasa\u017cerskie jednolite, wyk\u0142adzina pod\u0142ogowa jednolita, bez \u017cadnych ubytk\u00f3w, a podwozie autobus\u00f3w \u2013zakonserwowane.Wymagany termin dostawy trzech u\u017cywanych przegubowc\u00f3w dla PKM to 7 dni roboczych. O tym kto dostarczy \u201eu\u017cywki\u201ddo Gdyni dowiemy si\u0119 15 kwietnia, kiedy zaplanowano otwarcie ofert. Przypomnijmy, \u017ce poprzedni kontrakt na zakup 2 szt. niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w przegubowych wygra\u0142a bydgoska sp\u00f3\u0142ka DAFA Jan Danish, kt\u00f3ra znana jest na autobusowym rynku od kilkunastu lat. Firma jako jedyna z\u0142o\u017cy\u0142a ofert\u0119 i tym samym wygra\u0142a przetarg z ofert\u0105 o warto\u015bci 479 700 PLN. Czym tym razem frekwencja dopisze i kto\u015b jeszcze z\u0142o\u017cy\u0142y ofert\u0119? Zobaczymy. Podobnie jak ostatnio jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty ma by\u0107 cena. Podkre\u015blmy, \u017ce zakup u\u017cywanych autobus\u00f3w przez PKM nale\u017cy traktowa\u0107 jako tymczasowe rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re pozwoli przewo\u017anikowi zrealizowa\u0107 zakontraktowanezadania przewozowe. D\u0142ugofalowa polityka taborowafirmy opiera si\u0119 na zakupie pojazd\u00f3w fabrycznie nowych, nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazie ziemnym. I w tym w\u0142a\u015bnie kierunku zmierza\u0142y wszystkie dotychczasowe przetargi PKM-u, w tym tak\u017ce zam\u00f3wienie na dostaw\u0119 10 szt. gazowych hybryd, kt\u00f3ry zosta\u0142o anulowane w styczniu br. Z racji dofinansowania tego projektu z programu Gazela, przedsi\u0119biorstwo podj\u0119\u0142o rozmowy z Narodowym Funduszem Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej w celu przekonwertowania zam\u00f3wienia z gazowych hybryd na pojazdy elektryczne. Jak na razie w tym temacie panuje cisza. Przypomnijmy, \u017ce na pocz\u0105tku br. firma zakupi\u0142a w ramach pomorskiego RPO a\u017c 15 szt. nowych, niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w MAN Lion’s City CNG , kt\u00f3re do\u0142\u0105czy\u0142y do sukcesywnie kupowanych w poprzednich latach 16. egzemplarzy MAN Lion`s City G CNG. Jak wi\u0119c wida\u0107 zakup u\u017cywanych pojazd\u00f3w jest tylko chwilowym rozwi\u0105zaniem, kt\u00f3re m.in. na celu przeczekanie niejasnej sytuacji z projektem \u201eGazela\u201di tym sam powr\u00f3t do kupowania fabrycznie nowych pojazd\u00f3w. Aktualnie sp\u00f3\u0142ka dysponuje 95 autobusami, g\u0142\u00f3wnie marki MAN (46) oraz Mercedes-Benz (25) i Volvo (11). Dalsze informacje o najnowszym przetargu PKM znajduj\u0105 si\u0119 TUTAJ \u00a0\u00a0\u00a0Normal021falsefalsefalsePLX-NONEX-NONE\/* Style Definitions *\/table.MsoNormalTable{„line-height:107%;font-size:11.0pt;Calibri”,sans-serif;}”<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2355,2238],"class_list":["post-38231","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkm-gdynia","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"\n