Od pocz\u0105tku marca br. PKT Gdynia testuje dwa najnowsze trolejbusy Solarisy Trollino 12. Pojazdy przez ostatni miesi\u0105c przechodzi\u0142y ostatni\u0105 faz\u0119 test\u00f3w homologacyjnych i kursowa\u0142y bez pasa\u017cer\u00f3w. Oba posiadaj\u0105 alternatywne zasilanie bateryjne. Jak informuje ZKM Gdynia to rozwi\u0105zanie pozwoli na wszechstronne wykorzystanie trolejbus\u00f3w ?nie tylko pod sieci\u0105 trakcyjn\u0105. Ponadto najnowsze pojazdy potrafi\u0105 podnosi\u0107 i opuszcza\u0107 pa\u0142\u0105ki za naci\u015bni\u0119ciem przycisku na pulpicie kierowcy. Potrzeba tylko specjalnych daszk\u00f3w” na sieci trakcyjnej i ca\u0142\u0105 operacj\u0119 mo\u017cna wykona\u0107 b\u0142yskawicznie. To genialne w swej prostocie rozwi\u0105zanie pozwoli najnowszym nabytkom PKT je\u017adzi\u0107 tam gdzie ?drut?nie si\u0119ga, i to nie tylko podczas awarii, ale tak\u017ce na co dzie\u0144. Jak wynika z marcowych test\u00f3w, Trollino 12 potrafi przejecha\u0107 na swoich litowo-jonowych bateriach dystans a\u017c 20 km i to z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 70 km\/h. Kolejne \u0142adowanie ?do pe\u0142na” zajmuje nie wi\u0119cej ni\u017c jedn\u0105 godzin\u0119. Jak informuje gdy\u0144ski ZKM ??przed nami morze mo\u017cliwo\u015bci!?Od maja oba trolejbusy ujawni\u0105 cze\u015b\u0107 swoich mo\u017cliwo\u015b\u0107 kursuj\u0105c wyd\u0142u\u017con\u0105 tras\u0105 linii nr 21, na Skwer Ko\u015bciuszki i molo Po\u0142udniowe. Tym samym najnowszymi pojazdami PKT b\u0119dzie mo\u017cna dojecha\u0107 a\u017c do Akwarium Gdy\u0144skiego.I to praktycznie bezszelestnie i bez emisji spalin! <\/p>\n
Tym samym ZKM Gdynia zrealizuje za\u0142o\u017cenia projektu CIVITAS DYN@MO, w kt\u00f3rym od kilku lat bierze aktywnie udzia\u0142 . ??Zdecydowali\u015bmy, by na okres od maja do pa\u017adziernika w\u0142\u0105cznie wyd\u0142u\u017cy\u0107 tras\u0119 linii 21, kt\u00f3ra kursuje od poniedzia\u0142ku do soboty.Z ekonomicznego punktu widzenia to optymalne rozwi\u0105zanie. Trolejbusy b\u0119d\u0105 zaje\u017cd\u017ca\u0107 na skwer Ko\u015bciuszki i molo Po\u0142udniowe jad\u0105c z Sopotu do Dworca PKP?- zapowiada profesor Olgierd Wyszomirski, dyrektor ZKM Gdynia. ??Dzi\u0119ki temu odwiedzaj\u0105cy latem miasto tury\u015bci b\u0119d\u0105 mogli dojecha\u0107 komunikacj\u0105 miejsk\u0105 w pobli\u017ce Akwarium Gdy\u0144skiego, na przysta\u0144 bia\u0142ej floty i wr\u0119cz przed trapy muze\u00f3w na wodzie – ORP B\u0142yskawicy i Daru Pomorza.?Wprowadzenie pierwszej regularnej linii trolejbusowej, kt\u00f3rej trasa obejmie ulice bez sieci trakcyjnej, jest swego rodzaju testem. Je\u015bli wyniki b\u0119d\u0105 satysfakcjonuj\u0105ce, w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci miasto b\u0119dzie stara\u0142o si\u0119 pozyska\u0107 dofinansowanie unijne na zakup nast\u0119pnych pojazd\u00f3w z bateriami litowo-jonowymi. Pozwoli to na wprowadzanie komunikacji trolejbusowej w kolejnych osiedlach Gdyni – Fikakowie i Demptowie – a nawet Sopotu i Gda\u0144ska. Istnieje pomys\u0142, by trolejbusy doje\u017cd\u017ca\u0142y nawet do Ergo Areny.<\/p>\n
Nowe Solarisy Trollino 12 z dodatkowym zasilaniem bateryjnym kosztowa\u0142y po 1,55 mln z\u0142otych ka\u017cdy. To cena por\u00f3wnywalna z cen\u0105 standardowego trolejbusu, cho\u0107 pojemno\u015b\u0107 baterii jest zdecydowanie wi\u0119ksza. Zakupione pojazdy zast\u0105pi\u0105 dwa najstarsze Mercedesy O405, kt\u00f3re ponad 10 lat temu w warsztatach PKT zosta\u0142y przekonwertowane z autobus\u00f3w. Id\u0105c dalej tropem numerologii warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce jeden z najnowszych gdy\u0144skich Trollino nosi tabliczk\u0119 znamionow\u0105 z numerem 1001.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2232,813,2233,98],"class_list":["post-38219","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkt-gdynia","tag-solaris","tag-trolejbus","tag-zkm-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"\n