{"id":38216,"date":"2015-04-07T12:08:00","date_gmt":"2015-04-07T12:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/"},"modified":"2015-04-07T12:08:00","modified_gmt":"2015-04-07T12:08:00","slug":"kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/","title":{"rendered":"KPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

kwietnia br. Komunalne Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Bia\u0142ymstoku og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w przegubowych. Po niepowodzeniu zimowego post\u0119powania na zakup 3 pojazd\u00f3w tego typu sp\u00f3\u0142ka zmieni\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 wymaga\u0144. Dodajmy, \u017ce to ju\u017c drugie w tym roku zam\u00f3wienie na autobusy miejskie w stolicy Podlasia. Wcze\u015bniej post\u0119powanie na pozyskanie 3 przegubowc\u00f3w Komunalny Zak\u0142ad Komunikacyjny. 10 grudnia 2014 r. Komunalne Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne rozpocz\u0119\u0142o procedur\u0119 zakupow\u0105 na zakup 3 autobus\u00f3w klasy mega. Przewo\u017anik wymaga\u0142 by by\u0142y to pojazdy nowe, w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe, wyposa\u017cone w 4 pary dwuskrzyd\u0142owych drzwii spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 czysto\u015bci spalin Euro 6. 15 stycznia br. otwarto oferty. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce tylko jedna firma wyra\u017ca gotowo\u015b\u0107 wykonania dostawy. EvoBus Polska za 3 egzemplarze modelu Mercedes Citaro G C2 chcia\u0142 5 147 550 z\u0142. KPK zamierza\u0142o przeznaczy\u0107 na inwestycj\u0119 nie wi\u0119cej ni\u017c 4 605 000 z\u0142. Wobec takiego obrotu wydarze\u0144nie by\u0142o zaskoczenia, kiedy 22 stycznia bia\u0142ostocka sp\u00f3\u0142ka poinformowa\u0142a o niezaakceptowaniu oferty EvoBusa. W efekcie post\u0119powanie uniewa\u017cniono. Na ponowne podej\u015bcie nie trzeba by\u0142o d\u0142ugo czeka\u0107. 4 kwietnia og\u0142oszono nowy przetarg,teraz jednak na 5 przegubowc\u00f3w.Tym razem tak\u017ce maj\u0105 to by\u0107 nowe autobusy spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 Euro 6, w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe, o d\u0142ugo\u015bci nie wi\u0119kszej ni\u017c 18,5 m. Silnik ma mie\u0107 przynajmniej 220 kW mocy i min. 1250 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka nap\u0119dowa b\u0119dzie zintegrowana z czterobiegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w ze zwalniaczem hydraulicznym. To oznacza, \u017ce KPK oczekuje pojazd\u00f3w z Voith”em Diwa 6. Jako ciekawostk\u0119 nale\u017cy wskaza\u0107, \u017ce przewo\u017anik w por\u00f3wnaniu z poprzednim przetargiem nie trzyma si\u0119 ju\u017c tak kurczowo wolnych most\u00f3w nap\u0119dowych. Sp\u00f3\u0142ka tym razem w gestii oferenta pozostawia dob\u00f3r optymalnego prze\u0142o\u017cenia. Z jednym zastrze\u017ceniem- musi by\u0107 ono z zakresu 5,80:1 – 6:20-1. Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest odej\u015bcie od wymogu stosowania tylko niezale\u017cnej przedniej osi ze stabilizatorem. KPK dopu\u015bci\u0142o alternatywnie r\u00f3wnowa\u017cne rozwi\u0105zania. Ponadto warto wspomnie\u0107, \u017ce EBS nie jest wymagany. Sp\u00f3\u0142ka dopuszcza jedynie mo\u017cliwo\u015b\u0107 jego zainstalowania.To si\u0142\u0105 rzeczy poszerza kr\u0105g autobus\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 spe\u0142ni\u0107 oczekiwania przewo\u017anika.<\/p>\n

Nowe nabytki sp\u00f3\u0142ki b\u0119d\u0105 pomalowane w znany ju\u017c w Bia\u0142ymstoku schemat BKM, kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119 z kolor\u00f3w bia\u0142ego i zielonego. Autobusy b\u0119d\u0105 mia\u0142y 4 pary dwuskrzyd\u0142owych drzwi o prze\u015bwicie min. 1200 mm, nie mniej ni\u017c 129 miejsc, w tym chocia\u017c 35 foteli z mi\u0119kk\u0105 wk\u0142adk\u0105. Dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich lub os\u00f3b, kt\u00f3re podr\u00f3\u017c zdecyduj\u0105 si\u0119 odby\u0107 stoj\u0105c przewidziano 2 wydzielone platformy. Pierwsza b\u0119dzie zlokalizowana naprzeciw drugich drzwi i b\u0119dzie mia\u0142a wymiary min. 2600 mm x 750 mm. Nast\u0119pna znajdzie si\u0119 przy trzecim wej\u015bciu i b\u0119dzie nieco mniejsza. Zamawiaj\u0105cy przewidzia\u0142, \u017ce nie mo\u017ce by\u0107 to mniej ni\u017c 1300 x 750 mm. Ponadto przynajmniej po\u0142owa szyb bocznych ma by\u0107 wyposa\u017cona w okna przesuwne. Komfortow\u0105 podr\u00f3\u017c zapewni\u0105 urz\u0105dzenia klimatyzacyjne przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz kabiny kierowcy o \u0142\u0105cznej mocy ch\u0142odzenia min. 44 kW. Prowadz\u0105cy pojazd b\u0119dzie mia\u0142 do swojej dyspozycji kabin\u0119 typu zamkni\u0119tego. O bezpiecze\u0144stwo zadba przynajmniej 9 kamer monitoringu. Ca\u0142o\u015bci dope\u0142ni bogaty system informacji pasa\u017cerskiej sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z g\u0142osowych zapowiedzi, 3 wewn\u0119trznych wy\u015bwietlaczy LCD (jeden o przek\u0105tnej 38″, 2 boczne w formie „koralik\u00f3w”) oraz 4 zewn\u0119trznych LED (przedni o rozdzielczo\u015bci 112×16 punkt\u00f3w, boczny 84×16 punkt\u00f3w, tylny 28×16 punkt\u00f3w oraz dla os\u00f3b niedowidz\u0105cych 48×24 punkty przy pierwszych drzwiach). <\/p>\n<\/div>\n

By z\u0142o\u017cy\u0107 wa\u017cn\u0105 ofert\u0119 trzeba wykaza\u0107 si\u0119 odpowiednimi referencjami. KPK jako minimum okre\u015bli\u0142o 2 dostawy, ka\u017cda po 3 sztuki fabrycznie nowych przegubowc\u00f3w. Przewo\u017anik zastrzeg\u0142, \u017ce musz\u0105 one zosta\u0107 zrealizowane na terenie pa\u0144stw cz\u0142onkowskich UE lub kraj\u00f3w, z kt\u00f3rymi Wsp\u00f3lnota ma podpisane umowy o r\u00f3wnym traktowaniu przedsi\u0119biorc\u00f3w. O wyborze zwyci\u0119zcy zdecyduj\u0105 4 kryteria. Za cen\u0119 autobus\u00f3w b\u0119dzie mo\u017cna uzyska\u0107 do 70 punkt\u00f3w. Maksymalnie 20 b\u0119dzie do wywalczenia w ocenie technicznej. W tym kryterium premiowane b\u0119d\u0105 m.in. wykonanie szkieletu ze stali nierdzewnej zabezpieczonej dodatkowo metod\u0105 kataforezy, monta\u017c silnika stoj\u0105cegoo pojemno\u015bci powy\u017cej 10,5 l, min. 1650 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz przynajmniej 250 kW mocy, a tak\u017ce zamontowanie 15 i wi\u0119cej foteli dla pasa\u017cer\u00f3w dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Do 7 punkt\u00f3w b\u0119dzie mo\u017cna uzyska\u0107 dzi\u0119ki odpowiednio korzystnym warunkom gwarancji i serwisu, 3 za\u015b za charakterystyk\u0119 ekologiczn\u0105 oferowanych autobus\u00f3w. Na wykonanie dostawy zwyci\u0119zca b\u0119dzie mia\u0142 180 dni od podpisania umowy. Pewniakiem do zdobycia tego kontraktu na pierwszy rzut oka wydaje si\u0119 by\u0107 EvoBus z przegubowym Mercedesem Citaro C2. Jednak czytaj\u0105c SIWZ mo\u017ce si\u0119 to okaza\u0107nie do ko\u0144ca oczywiste. Jest kilka interesuj\u0105cych wymaga\u0144, kt\u00f3re KPK zmieni\u0142o w por\u00f3wnaniu ze swoimi poprzednimi zam\u00f3wieniami, prawdopodobnie by uzyska\u0107 ni\u017csz\u0105 cen\u0119 i by\u0107 mo\u017ce lepsze warunki eksploatacyjne. Czy b\u0119dzie niespodzianka? O tym kto b\u0119dzie najbli\u017cej zwyci\u0119stwa, a mo\u017ce tylko kwestii akceptacji oferty przez KPK dowiemy si\u0119 nie wcze\u015bniej ni\u017c 11 maja br. Wtedy sp\u00f3\u0142ka wst\u0119pnie przewidzia\u0142a otwarcie ofert.<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce w marcu sw\u00f3j przetarg na zakup 3 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w przegubowych og\u0142osi\u0142 bia\u0142ostockiKomunalny Zak\u0142ad Komunikacyjny. To oznacza, \u017ce niebawem stolica Podlasiawzbogaci si\u0119 \u0142\u0105cznie o 8 szt. nowych autobus\u00f3w (3 szt. KZK + 5 szt. KPK). Zgodnie z wymogami BKM obie firmy wymagaj\u0105 podobnego wyposa\u017cenia swoich autobus\u00f3w. M.in. wszystkie maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej i oddzieln\u0105 kierowcy. Nowo\u015bci\u0105 jest wym\u00f3g umieszczenia dw\u00f3ch wy\u015bwietlaczy z numerem linii dla os\u00f3b niedowidz\u0105cych (dotychczas by\u0142 jeden) oraz instalacji do monta\u017cu mobilnych biletomat\u00f3w (nowo\u015b\u0107). Co ciekawe, obie sp\u00f3\u0142ki maj\u0105 tak\u017ce podobne wymagania w zakresie jednostek nap\u0119dowych. Maj\u0105 one spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 emisji spalin co najmniej Euro 6, pojemno\u015b\u0107 skokowa ma wynosi\u0107 co najmniej 10 l, moc co najmniej 220 kW, a maksymalny moment obrotowy nie mniejszy, ni\u017c 1250 Nm. Obie firmy wymagaj\u0105, by 50% okien bocznych w autobusach by\u0142o przesuwnych, a powierzchnia przesuwna by\u0142a nie mniejsza, ni\u017c 30% powierzchni okna. I na tym podobie\u0144stwa si\u0119 ko\u0144cz\u0105, bowiem obie firmy stosuj\u0105 inne kryteria oceny. Komunalny Zak\u0142ad komunikacyjny b\u0119dzie ocenia\u0107 oferty wed\u0142ug dw\u00f3ch kryteri\u00f3w: ceny (60%) i oceny technicznej (20%) oraz warunki gwarancji (20%). Tutaj te\u017c termin dostawy autobus\u00f3w jest bardzo kr\u00f3tki i wynosi 150 dni od daty podpisania umowy. <\/p>\n

Z kolei Komunalne Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne wybierze najkorzystniejsza ofert\u0119 wed\u0142ug kryteri\u00f3w: – cena ?70%, – ocena techniczna ?20%, – warunki gwarancji i serwisu ?7%, – oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii i ochrona \u015brodowiska ?3%.W ramach oceny technicznej b\u0119d\u0105 oceniane nast\u0119puj\u0105ce parametry autobusu: a) materia\u0142y u\u017cyte do wykonania konstrukcji podwozia i nadwozia: – konstrukcja ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczona antykorozyjnie metod\u0105 kataforezy zanurzeniowej ca\u0142ego szkieletu w zamkni\u0119tym cyklu technologicznym ?20 pkt, – inne rozwi\u0105zania ?0 pkt. b) konstrukcja kratownicy podwozia: – kratownica ze wzmocnieniami w postaci belek poprzecznych ?10 pkt, – kratownica bez wzmocnie\u0144 ?0 pkt.c) rodzaj silnika: – silnik stoj\u0105cy ?10 pkt, – silnik le\u017c\u0105cy ?0 pkt. d) ukszta\u0142towanie pod\u0142ogi w autobusie: – ca\u0142kowicie niska pod\u0142oga z jednym stopniem na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu i we wszystkich drzwiach i bez schodka w przej\u015bciu komunikacyjnym ?15 pkt, – niska pod\u0142oga z jednym stopniem na d\u0142ugo\u015bci autobusu obejmuj\u0105cej I, II i III drzwi, bez stopnia w przej\u015bciu komunikacyjnym, dwa stopnie w IV drzwiach ?0 pkt. e) pojemno\u015b\u0107 skokowa silnika: – powy\u017cej 10,5 dm sze\u015b\u0107. ?15 pkt, – powy\u017cej 9 dm sze\u015b\u0107. do 10,5 dm sze\u015b\u0107. ?10 pkt, – poni\u017cej 9 dm sze\u015b\u0107. ?0 pkt. f) moc silnika: – powy\u017cej 250 kW ?10 pkt, – od 220 do 250 kW ?0 pkt. g) moment obrotowy:- powy\u017cej 1650 Nm ?10 pkt, – od 1250 do 1650 Nm ?0 pkt. h) ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogo: – 15 i wi\u0119cej ?10 pkt,- od 10 do 14 ?5 pkt, – do 9 ?0 pkt. Kolejnym kryterium KPK s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce warunki gwarancji i serwisu, gdzie najwi\u0119cej punkt\u00f3w mo\u017cna zdoby\u0107 za d\u0142ugo\u015b\u0107 przebiegu mi\u0119dzyobs\u0142ugowego: – 60 000 km i wi\u0119cej ?35 pkt, – od 50 000 km do 59 999 km ?20 pkt, – poni\u017cej 50 000 km ?0 pkt. Ostatnim kryterium jest zu\u017cycie energii i ochrona \u015brodowiska. W tym miejscu premiowane b\u0119dzie najni\u017csze zu\u017cycie paliwa (60 punkt\u00f3w, przy czym autobus nie mo\u017ce spala\u0107 wi\u0119cej, ni\u017c 52 l\/100 km) oraz najni\u017csza emisja zwi\u0105zk\u00f3w z\u0142o\u017conych (20 pkt.) i najni\u017csza emisja cz\u0105stek sta\u0142ych do atmosfery (20 pkt.). Jak wida\u0107 KPK bardzo rozbudowa\u0142o swoje kryteria ocen. Z kolei czas dostawy jest do\u015b\u0107 d\u0142ugi i wynosi 180 dni od daty podpisania umowy.<\/p>\n

Podsumowuj\u0105c ?przygotowuj\u0105c si\u0119 do nowych inwestycji Komunalny Zak\u0142ad Komunikacyjny zastosowa\u0142 \u0142agodniejsze kryteria, ale dostawa nowych pojazd\u00f3w musi nast\u0105pi\u0107 w do\u015b\u0107 kr\u00f3tkim terminie. Dlatego tutaj na pewno swoj\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy Solaris oraz MAN. By\u0107 mo\u017ce tak\u017ce EvoBus. Dodajmy, i\u017c jest to pierwsze post\u0119powanie przetargowe prowadzone przez sp\u00f3\u0142k\u0119 od 1999 roku. Dotychczas firma otrzymywa\u0142a autobusy od miasta. Z kolei Komunalne Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne tradycyjnie postawi\u0142o przed producentami do\u015b\u0107 rygorystyczne kryteria i tutaj walka prawdopodobnie rozegra si\u0119 pomi\u0119dzy markami Mercedes-Benz i MAN. Generalnie jest niemal pewne, \u017ce w tym roku do Bia\u0142egostoku trafi co najmniej 8 nowych autobus\u00f3w. Do tego nale\u017cy doda\u0107 pierwszy ?unijny?przetarg na 30 sztuk zapowiadany przez miasto.\u00a0Zapowiada si\u0119 ciekawie.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[94,2611,3290],"class_list":["post-38216","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bialystok","tag-kpk-bialystok","tag-kzk-bialystok"],"acf":[],"yoast_head":"\nKPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"kwietnia br. Komunalne Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Bia\u0142ymstoku og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/\",\"name\":\"KPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-04-07T12:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-04-07T12:08:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"KPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"KPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2","og_description":"kwietnia br. Komunalne Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Bia\u0142ymstoku og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/","name":"KPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-04-07T12:08:00+00:00","dateModified":"2015-04-07T12:08:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-bialystok-powtorka-na-3-autobusy-plus-_more_72452\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"KPK Bia\u0142ystok: powt\u00f3rka na 3 autobusy plus 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/38216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}