Znamy decyzj\u0119 komisji przetargowej MZA w przetargu na zakup \u0142\u0105cznie 80. autobus\u00f3w, w tym 20. pojazd\u00f3w dwunastometrowych (maxi) i 60. przegubowych (mega). W obu tych zadaniach najlepsze oferty z\u0142o\u017cy\u0142a sp\u00f3\u0142ka Solaris Bus &Coach. Producent z Bolechowa minimalnie pokona\u0142 konkurencj\u0119 w zadaniu na zakup autobus\u00f3w przegubowych, natomiast przy kontrakcie na pojazdy solo jego przewaga by\u0142a ju\u017cznacz\u0105ca. Tak w skr\u00f3cie wygl\u0105da sytuacja w warszawskim przetargu na dostaw\u0119 \u0142\u0105cznie 80 autobus\u00f3w ?jednego z najwa\u017cniejszych zam\u00f3wie\u0144 na polskim rynku autobusowym w tym roku.A teraz szczeg\u00f3\u0142y. Informacj\u0119 o z\u0142o\u017conych ofertach zamie\u015bcili\u015bmy zaraz po otwarciu ofert przez MZA, czyli 23 marca. W najbardziej presti\u017cowej cz\u0119\u015bci zam\u00f3wienia (opiewaj\u0105cej na dostaw\u0119 60 przegubowych autobus\u00f3w klasy mega o d\u0142ugo\u015bci ok. 18 m) wp\u0142yn\u0119\u0142y jedynie 2 oferty. Ta\u0144sz\u0105 przedstawi\u0142a sp\u00f3\u0142ka EvoBus Polska proponuj\u0105c pojazdy Mercedes-Benz Conecto G. Polski dealer marek Mercedes oraz Setra zaoferowa\u0142 wykonanie dostawy za 90 700 200 z\u0142. Z kolei Solaris za 60 egzemplarzy Urbino 18 (o tajemniczym oznaczeniu 1CADCG) chcia\u0142 91 841 886 z\u0142. Je\u015bli ceny te przeliczymy na jeden autobus to otrzymamy naprawd\u0119 minimaln\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119. To nieco ponad 19 000 z\u0142 na korzy\u015b\u0107 EvoBusa.<\/p>\n
Jednak o ostatecznym zwyci\u0119stwie zadecydowa\u0142y parametry techniczne oraz charakterystyka ekologiczna oferowanych autobus\u00f3w. A te niespodziewanie zagra\u0142y na korzy\u015b\u0107 Solarisa. Producent z Bolechowa wygra\u0142 m.in. dzi\u0119ki podziale szyby przedniej, a tak\u017ce zastosowaniu ogniw fotowoltaicznych. Dodatkowo pomog\u0142a niewielka strata do EvoBusa w kosztach zu\u017cycia energii oraz emisji zanieczyszcze\u0144. W ostatecznym rozrachunku Solaris zdoby\u0142 96,74 pkt, a dealer Mercedesa ?95,1 pkt. Natomiast spo\u015br\u00f3d czterech ofert z\u0142o\u017conych w zadaniu dt. zakupu 20. autobus\u00f3w 12-metrowych (maxi) ostateczny b\u00f3j rozgra\u0142 si\u0119 mi\u0119dzy Solarisem a firm\u0105 Lider Trading, producentem pojazd\u00f3w marki Solbus. Nie by\u0142o tutaj jednak ju\u017c tak du\u017cych emocji jak wprzetargu na pojazdy przegubowe. Solaris od razu zyska\u0142 przewag\u0119 nad konkurencj\u0105 dzi\u0119ki ni\u017cszej cenie. Przypomnijmy, \u017ce wielkopolska firma za 20 autobus\u00f3w Urbino 12 (kod CADCE) chcia\u0142a 20 988 720 z\u0142. Warszawski Lider Trading za dostarczenie 20 szt. Solbus\u00f3w Solcity 12 proponowa\u0142 22 066 200 z\u0142. Daje to jednostkowe ceny pojazd\u00f3w odpowiednio na poziomie 1,05 mln z\u0142 i nieco ponad 1,10 mln z\u0142. W kolejnych kryteriach Solaris jeszcze zwi\u0119kszy\u0142 swoj\u0105 przewag\u0119 ?przede wszystkim jednak w zakresie oceny jednostki nap\u0119dowej. Rozbita zosta\u0142a ona na 3 kryteria, na kt\u00f3re sk\u0142ada\u0142a si\u0119: pojemno\u015b\u0107, moc, a tak\u017ce maksymalny moment obrotowy silnika. W ka\u017cdej z nich g\u00f3r\u0105 by\u0142 producent z Bolechowa. Dzi\u0119ki temu Solaris uzyska\u0142 97,67 pkt w tej cz\u0119\u015bci zam\u00f3wienia. Lider Trading za\u015b po ocenie merytorycznej oferty zdoby\u0142 92,59 pkt. Miejsce trzecie przypad\u0142o sp\u00f3\u0142ce EvoBus Polska, kt\u00f3rej oferta zyska\u0142a 88,1 pkt.Firma zaoferowa\u0142a za 20 autobus\u00f3w Mercedes-Benz Conecto LF za 22 676 280 z\u0142. <\/p>\n
Warto doda\u0107, \u017ce polski dealer Mercedesa wypad\u0142 najlepiej w tej cz\u0119\u015bci pod wzgl\u0119dem koszt\u00f3w zu\u017cycia energii oraz emisji zanieczyszcze\u0144. Nie wystarczy\u0142o to jednak, aby dogoni\u0107 konkurencj\u0119 i liczy\u0107 si\u0119 w finale. Ostatnie, czwarte miejsce zaj\u0105\u0142 MAN Truck &Bus Polska. Za 20 sztuk modelu MAN Lion’s City A21 firma chcia\u0142a 26 666 400 z\u0142. To prawie 1,35 mln z\u0142 za jeden egzemplarz standardowego 'lwa’. To do\u015b\u0107 wysoka suma, je\u015bli por\u00f3wnamy ten poziom z podobnymi zam\u00f3wieniami w Polsce na autobusy o tak bogatym wyposa\u017caniu. Dodatkowo jako ciekawostk\u0119 mo\u017cna poda\u0107 fakt, \u017ce w por\u00f3wnaniu do ostatniego warszawskiego przetargu sprzed 3 lat w jakim wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 MAN, teraz producent zaproponowa\u0142 wersj\u0119 z silnikiem le\u017c\u0105cym. Wcze\u015bniej MAN zaoferowa\u0142 wariant MAN A37 ze stoj\u0105cym silnikiem, a teraz klasyczny model A21. Teraz przegrane firmy maj\u0105 teraz prawo z\u0142o\u017cenia odwo\u0142a\u0144 do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej od rozstrzygni\u0119cia. Czas na t\u0119 czynno\u015b\u0107 to 10 dni. Je\u015bli nikt nie skorzysta z takiej mo\u017cliwo\u015bci to naszym jedynym zdaniem b\u0119dzie odgadni\u0119cie, co kryje si\u0119 pod tajemniczymi oznaczeniami autobus\u00f3w zaoferowanych przez Solarisa. Czy b\u0119dzie to IV generacja rodziny Urbino? Spr\u00f3bujemy to ustali\u0107. Powy\u017cej dwie tabelki, kt\u00f3re przedstawiaj\u0105 jak prezentowa\u0142a si\u0119 ocena autobus\u00f3w w poszczeg\u00f3lnych kryteriach przetargu MZA.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,2144,2286,813,2502,84],"class_list":["post-38212","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-mercedes","tag-mza-warszawa","tag-solaris","tag-solbus","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n