Komisarz UE ds. rynku wewn\u0119trznego El\u017cbieta Bie\u0144kowska poinformowa\u0142a, \u017ce KE zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 do Niemiec z pytaniami w sprawie tamtejszych przepis\u00f3w o p\u0142acy minimalnej. Doda\u0142a, \u017ce je\u015bli oka\u017ce si\u0119, i\u017c regulacje naruszaj\u0105 wsp\u00f3lny rynek, to opowie si\u0119 za interwencj\u0105. Komisja Europejska prowadzi od stycznia post\u0119powanie w sprawie obowi\u0105zuj\u0105cych od pocz\u0105tku roku w Niemczech przepis\u00f3w nak\u0142adaj\u0105cych na pracodawc\u00f3w obowi\u0105zek p\u0142acenia minimalnej stawki wynosz\u0105cej 8,5 euro na godzin\u0119. Sprawa wywo\u0142a\u0142a sp\u00f3r w UE, bo wed\u0142ug Berlina ma ona obowi\u0105zywa\u0107 te\u017c kierowc\u00f3w z zagranicznych firm transportowych przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez Niemcy. Komisja Europejska prowadzi od stycznia post\u0119powanie w sprawie obowi\u0105zuj\u0105cych od pocz\u0105tku roku w Niemczech przepis\u00f3w nak\u0142adaj\u0105cych na pracodawc\u00f3w obowi\u0105zek p\u0142acenia minimalnej stawki wynosz\u0105cej 8,5 euro na godzin\u0119. – 'B\u0119d\u0119 zajmowa\u0142a stanowisko zgodne z regu\u0142ami wsp\u00f3lnego rynku. Je\u015bli z wyja\u015bnie\u0144 rz\u0105du niemieckiego, naszej analizy, kt\u00f3ra teraz trwa, odpowiedzi na pytania (…) b\u0119dzie wynika\u0142o, \u017ce to w jakikolwiek spos\u00f3b narusza wsp\u00f3lny rynek europejski, to b\u0119d\u0119 za tym, \u017ceby interweniowa\u0107. Na razie analizujemy spraw\u0119’ – powiedzia\u0142a we wtorek w Brukseli dziennikarzom Bie\u0144kowska. Jak poinformowa\u0142a komisarz KE przes\u0142a\u0142a do Niemiec pytania do przedstawionych przez ten kraj wyja\u015bnie\u0144 w tej kwestii. Bie\u0144kowska zapowiedzia\u0142a, \u017ce KE chce jak najszybciej zako\u0144czy\u0107 t\u0119 spraw\u0119. 'KE dosta\u0142a skargi z 17 kraj\u00f3w. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kraj\u00f3w unijnych zaprotestowa\u0142o, zada\u0142o nam (KE – PAP) pytanie, czy to (niemieckie przepisy – PAP) s\u0105 zgodne z regulacjami europejskimi. W tej chwili to wyja\u015bniamy’ – o\u015bwiadczy\u0142a komisarz. Bie\u0144kowska zastrzeg\u0142a, \u017ce za temat ten odpowiadaj\u0105 przede wszystkim komisarz ds. transportu Violeta Bulc i komisarz ds. zatrudnienia i spraw socjalnych Marianne Thyssen. Polka jako odpowiadaj\u0105ca za wsp\u00f3lny rynek te\u017c jest w\u0142\u0105czona w te rozmowy. 'P\u0142aca minimalna jest czym\u015b, co Komisja docenia i czego oczekuje. Niemcy s\u0105 22 krajem w UE, kt\u00f3ry tak\u0105 p\u0142ac\u0119 minimaln\u0105 wprowadzi\u0142y, natomiast oczywiste jest, \u017ce wprowadzenie takich regulacji nie mo\u017ce powodowa\u0107 jakich\u015b niew\u0142a\u015bciwych dzia\u0142a\u0144 i zachowa\u0144, je\u015bli chodzi o wsp\u00f3lny rynek’ – zaznaczy\u0142a Bie\u0144kowska. W ubieg\u0142ym tygodniu w Polsce oraz w Brukseli odby\u0142y si\u0119 protesty firm transportowych przeciwko niemieckim przepisom. Przewo\u017anicy narzekaj\u0105 nie tylko na wysoko\u015b\u0107 stawek, kt\u00f3re Niemcy chc\u0105 im narzuci\u0107, ale te\u017c na obci\u0105\u017cenia biurokratyczne wi\u0105\u017c\u0105ce si\u0119 m.in. z t\u0142umaczeniem dokument\u00f3w dotycz\u0105cych pracownik\u00f3w na j\u0119zyk niemiecki. Obecnie na czas badania sprawy przez KE niemieckie przepisy s\u0105 zawieszone.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1050],"class_list":["post-38194","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-komisja-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n