Wczoraj w ca\u0142ej Polsce na drogach tranzytowych odbywa\u0142y si\u0119 protesty przewo\u017anik\u00f3w przeciw wprowadzonej przez Niemcy p\u0142acy minimalnej dla zagranicznych kierowc\u00f3w firm transportowych. Zdaniem bran\u017cy rz\u0105d robi za ma\u0142o, aby im pom\u00f3c w walce z Niemcami, a za moment z Francj\u0105. Z kolei Ma\u0142gorzata Kidawa-B\u0142o\u0144ska w TVN24 podkre\u015bli\u0142a, \u017ce ca\u0142y czas trwaj\u0105 rozmowy przedstawicieli polskich resort\u00f3w ze stron\u0105 niemieck\u0105;wyrazi\u0142a nadziej\u0119, \u017ce wkr\u00f3tce Unia da wyk\u0142adni\u0119 dla polskich przewo\u017anik\u00f3w. ??Stosowanie niemieckich przepis\u00f3w ws. p\u0142acy minimalnej zosta\u0142o wstrzymane, a Komisja Europejska ma w nied\u0142ugim czasie wyda\u0107 stanowisko w tej sprawie – przypomnia\u0142a w poniedzia\u0142ek rzeczniczka rz\u0105du pytana o zapowiadany protest polskich przewo\u017anik\u00f3w w tej sprawie. ??Sprawa jest w toku, bo to nie jest sprawa zako\u0144czona. Na czas negocjacji z UE – poniewa\u017c Unia Europejska sprawdza, czy te przepisy mog\u0105 w takiej formie obowi\u0105zywa\u0107 – sprawa dotycz\u0105ca przewo\u017anik\u00f3w tranzytowych zosta\u0142a zawieszona, Unia ca\u0142y czas nad tym pracuje i nie ma jeszcze jasnej wyk\u0142adni. Nie tylko Polska ma ten problem – maj\u0105 tak\u017ce inni przewo\u017anicy z innych kraj\u00f3w z Europy Wschodniej’ – zaznaczy\u0142a rzecznik rz\u0105du. <\/p>\n
Pytana, kiedy nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 decyzji Brukseli, odpar\u0142a, \u017ce 'ca\u0142y czas i minister Wasiak i minister Kosiniak-Kamysz maj\u0105 kontakt z przedstawicielami, komisarzami Unii Europejskiej – s\u0105dz\u0119, \u017ce to jest jeszcze kwestia tygodni’. Jak doda\u0142a, problem jest o wiele bardziej z\u0142o\u017cony, 'bo z kolei pracownicy przewo\u017anik\u00f3w chcieliby, \u017ceby ich p\u0142ace by\u0142y wi\u0119ksze’. Podkre\u015bli\u0142a, \u017ce rz\u0105d b\u0119dzie broni\u0107 interes\u00f3w ca\u0142ej bran\u017cy, bo zale\u017cy mu na tym, \u017ceby miejsca pracy w bran\u017cy zosta\u0142y utrzymane. 'Tutaj trzeba to wywa\u017cy\u0107 – wa\u017cne, \u017ceby i udzia\u0142 polskich transportowc\u00f3w w rynku europejskim zosta\u0142 zachowany i zachowane miejsca pracy’ – powiedzia\u0142a. <\/p>\n
R\u00f3wnie\u017c resort infrastruktury i rozwoju w poniedzia\u0142kowym komunikacie zapewni\u0142, \u017ce od momentu wprowadzenia przez Niemcy przepis\u00f3w wykonawczych do ustawy o p\u0142acy minimalnej (MiLoG) jest w sta\u0142ym, bie\u017c\u0105cym kontakcie z przedstawicielami bran\u017cy przewo\u017anik\u00f3w transportowych. Ostatnie spotkanie mia\u0142o miejsce 20 marca br. – podano. Resort przypomnia\u0142, \u017ce Polska nie podziela opinii niemieckiej administracji co do zakresu stosowania niemieckiej ustawy o p\u0142acy minimalnej. Przewo\u017anicy transportowi s\u0105 nieproporcjonalnie bardziej obci\u0105\u017cani nowymi wymogami administracyjnymi. Przepisy wprowadzone przez Niemcy mog\u0105 ogranicza\u0107 woln\u0105 konkurencj\u0119, jak r\u00f3wnie\u017c podstawowe regulacje UE dotycz\u0105ce swobody przep\u0142ywu us\u0142ug. Chodzi o obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 w Niemczech od 1 stycznia 2015 r. ustaw\u0119 o p\u0142acy minimalnej. W my\u015bl nowego prawa, niemiecka stawka minimalna ?8,5 euro ?ma dotyczy\u0107 zar\u00f3wno Niemc\u00f3w jak i obywateli innych pa\u0144stw, pracuj\u0105cych na terenie Niemiec.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1101],"class_list":["post-38144","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-kierowca"],"acf":[],"yoast_head":"\n