{"id":38132,"date":"2015-03-23T14:45:00","date_gmt":"2015-03-23T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/"},"modified":"2015-03-23T14:45:00","modified_gmt":"2015-03-23T14:45:00","slug":"radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/","title":{"rendered":"Radom szuka operatora z 25 autobusami"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Zgodnie z ubieg\u0142orocznymi zapowiedziami Miejski Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Komunikacji w Radomiuog\u0142osi\u0142 20 marca przetarg na \u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych na 24 brygadach autobusami klasy maxi. Mowa o pakiecie, kt\u00f3ry dotychczas jeszcze na podstawie umowy a\u017c z 1994 roku obs\u0142ugiwa\u0142 ITS Michalczewski. Radomski przedsi\u0119biorca jednak wypowiedzia\u0142 j\u0105 ponad rok temu.\u00a0Na pocz\u0105tek troch\u0119 historii. Radom by\u0142 jednym z pierwszych miast w Polsce, kt\u00f3re zdecydowa\u0142o si\u0119 na cz\u0119\u015bciow\u0105 prywatyzacj\u0119 kontraktowania przewoz\u00f3w w ramach komunikacji miejskiej. Z zawartych jeszcze w 1994 roku um\u00f3w do dzi\u015b obowi\u0105zuje tylko jedna. Mowa o kontrakcie opiewaj\u0105cym na obs\u0142ug\u0119 linii numer 3, 8 i 13. Ca\u0142y czas na tych trasach mo\u017cemy jeszcze zobaczy\u0107 autobusy nale\u017c\u0105cej do Adama Michalczewskiego firmy Internationale Transport Spedition. Kiedy w 2012 roku miasto zdecydowa\u0142o si\u0119 na bezpo\u015brednie powierzenie cz\u0119\u015bci przewoz\u00f3w radomskiemu MPK jako podmiotowi wewn\u0119trznemu gminy i tym samym podniesieniu stawek miejskiemu przewo\u017anikowi Michalczewski stwierdzi\u0142, \u017ce jemu podwy\u017cka te\u017c si\u0119 nale\u017cy. Przewo\u017anik doszed\u0142 przed s\u0105dem do cz\u0119\u015bciowej ugody z miastem, jednak postawione w ostatniej fazie mediacji warunki okaza\u0142y si\u0119 by\u0107 nie do przyj\u0119cia dla ITS. W efekcie w styczniu2014 r. firma wypowiedzia\u0142a umow\u0119. Miasto zacz\u0119\u0142o szuka\u0107 wyj\u015bcia z patowej sytuacji. Maj\u0105c \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce kontrakty zawarte dotychczas pod re\u017cimem innych przepis\u00f3w ni\u017c prawo zam\u00f3wie\u0144 publicznych, rozporz\u0105dzenie 1370\/2007 oraz ustawy o publicznym transporcie zbiorowym mog\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 maksymalnie do ko\u0144ca 2016 roku przyst\u0105piono do stanowczych dzia\u0142a\u0144. MZDiK zdecydowa\u0142 si\u0119 na dwojaki krok. Pod koniec stycznia 2014 roku opublikowano 2 og\u0142oszenia informacyjne o zamiarze udzielenia zam\u00f3wie\u0144 na wykonywanie przewoz\u00f3w autobusowych w Radomiu. Pierwsze z nich zak\u0142ada\u0142o, \u017ce operator zostanie wybrany w drodze przetargu nieograniczonego. Drugie za\u015b, \u017ce wzkm z tej puli przypadn\u0105 w drodze bezpo\u015bredniego powierzenia MPK Radom. Jaki\u015b czas p\u00f3\u017aniej dyrektor MZDiK Kamil Tkaczyk wyja\u015bni\u0142 w lokalnych mediach cel tego posuni\u0119cia. Stwierdzi\u0142, \u017ce je\u017celi w przetargu padn\u0105 wy\u017csze stawki ni\u017c te, za jakie je\u017adzi radomski przewo\u017anik komunalny to wzkm z tego pakietu obejmie MPK. W specyfikacji zam\u00f3wienia nie znajdziemy informacji o kosztorysie jaki zak\u0142ada MZDiK na zakup us\u0142ugi. Mo\u017cna jednak bardzo ostro\u017cnie przyj\u0105\u0107, \u017ce mowa o stawce w przedziale ok. 6,30 – 7,00 z\u0142\/wzkm brutto.<\/p>\n

<\/p>\n

\"1_i_front_100\"<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

Kontrakt ze zwyci\u0119zc\u0105 przetargu b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142 przez 10 lat od dnia podpisania umowy. Wybrany przewo\u017anik b\u0119dzie musia\u0142 dysponowa\u0107 przynajmniej 25 autobusami solowymi. Maj\u0105 to by\u0107 24 liniowe i 1 rezerwowy. Przewozy b\u0119d\u0105 przejmowane w 3 etapach, ka\u017cdy w transzy obejmuj\u0105ce 8 autobus\u00f3w od 170, 175 i 180 dnia od momentu zawarcia umowy. MZDiK za\u0142o\u017cy\u0142, \u017ce przez ca\u0142y okres obowi\u0105zywania umowy zwyci\u0119ska firma wykona do 13 000 000 wzkm, w skali roku ma by\u0107 to ok. 1 368 000 wzkm (+-10 %). W SIWZ okre\u015blono, \u017ce w dni powszednie 16 z 24 zakontraktowanych brygad b\u0119dzie zadaniami ca\u0142odziennymi, 8 za\u015b znajdzie zatrudnienie na rozk\u0142adach szczytowych. W weekendy ma wyje\u017cd\u017ca\u0107 10, 11 autobus\u00f3w, w zale\u017cno\u015bci od potrzeb przewozowych. Co oczywiste MZDiK zastrzeg\u0142, \u017ce okresie wakacyjnym zaanga\u017cowanie autobus\u00f3w zwyci\u0119zcy przetargu ulegnie zmniejszeniu. Wyj\u0105tkowo ciekawie prezentuj\u0105 si\u0119 wymagania odno\u015bnie taboru. Zainteresowani przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 musieli wykaza\u0107, \u017ce dysponuj\u0105 lub b\u0119d\u0105 dysponowa\u0107 przynajmniej 25 autobusami niskopod\u0142ogowymi klasy maxi. Maj\u0105 to by\u0107 pojazdy wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2013 roku oraz spe\u0142nia\u0107 minimum norm\u0119 Euro 5. Chocia\u017c 12 z nich powinno by\u0107 niskoemisyjnymi lub zeroemisyjnymi. Mowa zatem o autobusach na gaz ziemny (CNG, LPG), hybrydach, a nawet pojazdach elektrycznych. Je\u017celi mnie pami\u0119\u0107 nie zawiod\u0142a to przynajmniej od 3 lat nie by\u0142o przetargu na przewozy w komunikacji publicznej, w kt\u00f3rym wymagano by od oferent\u00f3w realizacji zam\u00f3wienia tak ekologicznymi autobusami, co ju\u017c samo w sobie jest spor\u0105 ciekawostk\u0105. P\u00f3jd\u017amy dalej- pojazdy co oczywiste maj\u0105 by\u0107 w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowe, posiada\u0107 3 pary dwuskrzyd\u0142owych drzwi oraz umo\u017cliwia\u0107 podr\u00f3\u017c przynajmniej 80 pasa\u017cerom, w tym minimum 25 na miejscach siedz\u0105cych. Co najmniej 5 foteli ma by\u0107 dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi. Ponadto maj\u0105 zosta\u0107 pomalowane w barwy nawi\u0105zuj\u0105ce do marki Radomia (pomidorowa czerwie\u0144, biel, „strategiczne” tr\u00f3jkolorowe pasy). Dok\u0142adny schemat malowania MZDiK uzgodni ze zwyci\u0119zc\u0105 po podpisaniu umowy. W\u015br\u00f3d innych udogodnie\u0144 w sumie standardowe rozwi\u0105zania. Autobusy maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane, monitorowane, posiada\u0107 „ciep\u0142e guziki” zintegrowane z fotokom\u00f3rkami, g\u0142osowe zapowiedzi przystank\u00f3w, \u015bwietln\u0105 oraz d\u017awi\u0119kow\u0105 sygnalizacj\u0119 zamykania drzwi, kraw\u0119dzie podest\u00f3w b\u0119d\u0105 wy\u0142o\u017cone \u017c\u00f3\u0142to-czarnymi listwami, a przynajmniej 70 % okien powinno by\u0107 przesuwnych. Ponadto trzeba wspomnie\u0107 o bogatym systemie informacji pasa\u017cerskiej, na kt\u00f3ry z\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 3 zewn\u0119trzne tablice diodowe o wymiarach minimum 192×24 pkt (front), 128×24 pkt (bok) oraz 48×24 pkt (ty\u0142). Ca\u0142o\u015bci dope\u0142ni\u0105 wewn\u0119trzne wy\u015bwietlacze LCD typu R&G ETM22 oraz LED 128×16 pkt i kasowniki dualne. Te ostatnie urz\u0105dzenia MZDiK udost\u0119pni operatorowi przed rozpocz\u0119ciem wykonywania przewoz\u00f3w.<\/p>\n

<\/p>\n

\"2_100\"<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

O wyborze zwyci\u0119zcy zdecyduj\u0105 2 kryteria. Do 95 % punkt\u00f3w przetargowych b\u0119dzie mo\u017cna zdoby\u0107 za cen\u0119 oferty, maksymalnie 5 % za wiek autobus\u00f3w wskazanych do wykonywania radomskiego kontraktu. W tej kategorii naturalnie premiowane b\u0119dzie zadeklarowanie, aby wszystkie pojazdy by\u0142y wyprodukowane w 2015 roku. Aby wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w przetargu nale\u017cy i z\u0142o\u017cy\u0107 wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 ofert\u0119 nale\u017cy spe\u0142ni\u0107 2 kluczowe warunki. Po pierwsze jak ju\u017c wcze\u015bniej wspomnieli\u015bmy,firmy b\u0119d\u0105 musia\u0142y si\u0119 wykaza\u0107 posiadaniem lub dysponowaniem w przysz\u0142o\u015bci minimum 25 autobusami solowymi, w tym chocia\u017c 12 z ekologicznym nap\u0119dem. Stawia to oczywi\u015bcie w minimalnie uprzywilejowanej pozycji radomski ITS. Firma w 2013 roku dzi\u0119ki wsparciu z mazowieckiego Regionalnego Programu Operacyjnego pozyska\u0142a 8 Solaris\u00f3w Urbino 12 CNG oraz jednego zasilanego olejem nap\u0119dowym z w\u0142asnych \u015brodk\u00f3w. Jednak mimo tych sprzyjaj\u0105cych okoliczno\u015bci radomskim przewo\u017anik traci 2,7 punktu z racji wieku tych autobus\u00f3w. Nie jest to jednak strata, kt\u00f3rej nie mo\u017cna odrobi\u0107. ITS z racji d\u0142ugiej aktywno\u015bci w Radomiu ma w ko\u0144cu kilka innych atut\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 mu umo\u017cliwi\u0107 przedstawienie korzystnej oferty. Warunek drugi, czyli do\u015bwiadczenie.\u00a0MZDiK potraktowa\u0142 t\u0105 sfer\u0119 bardzo liberalnie. Zainteresowane firmy musz\u0105 wykaza\u0107, \u017ce w ci\u0105gu 3 lat przed terminem sk\u0142adania ofert wykona\u0142y lub wykonuj\u0105 us\u0142ugi regularnego przewozu os\u00f3b w komunikacji miejskiej w ilo\u015bci przynajmniej 3 000 000 wzkm. To w zasadniczy spos\u00f3b u\u0142atwia pozyskanie stosownych referencji i prze\u0142o\u017cy si\u0119 to na znaczne zainteresowanie tym post\u0119powaniem. <\/p>\n

Dobry przyk\u0142ad mieli\u015bmy par\u0119 dni temu w Warszawie. Jeden z ostatnio og\u0142oszonych przetarg\u00f3w ZTM – mimo dosy\u0107 kontrowersyjnych warunk\u00f3w – cieszy\u0142 si\u0119 ogromn\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d przewo\u017anik\u00f3w. Ale o tym w innym artykule ju\u017c nied\u0142ugo. Kolejnym impulsem mog\u0105cym mie\u0107 wp\u0142yw na atrakcyjno\u015b\u0107 radomskiego przetargu z pewno\u015bci\u0105 b\u0119dzie bardzo korzystny dla przewo\u017anika model waloryzacji stawki. Zak\u0142ada on jej dwukrotn\u0105 zmian\u0119 co p\u00f3\u0142 roku, pocz\u0105wszy od 30 czerwca 2016 r. Tymczasem wracaj\u0105c na radomskie podw\u00f3rko. Czy sto\u0142eczne wypadki prze\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 i na to zam\u00f3wienie? Czy w Radomiu zostanie utrzymany status quo, a mo\u017ce powitamy w mie\u015bcie nowego gracza? Przekonamy si\u0119 o tym ju\u017c 29 kwietnia. Tego dnia wst\u0119pnie MZDiK przewidzia\u0142 otwarcie ofert. Z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce kolejny, bardzo ciekawy przetarg na wykonywanie przewoz\u00f3w autobusowych sta\u0142 si\u0119 faktem i bardzo urozmaici wyj\u0105tkowo interesuj\u0105cy rok w polskiej bran\u017cy transportu publicznego.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3282,2107,125],"class_list":["post-38132","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-its-michalczewski","tag-mzdik-radom","tag-radom"],"acf":[],"yoast_head":"\nRadom szuka operatora z 25 autobusami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Radom szuka operatora z 25 autobusami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zgodnie z ubieg\u0142orocznymi zapowiedziami Miejski Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Komunikacji w Radomiuog\u0142osi\u0142 20 marca przetarg...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70050\/1_i_front.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/\",\"name\":\"Radom szuka operatora z 25 autobusami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70050\/1_i_front.jpg\",\"datePublished\":\"2015-03-23T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-03-23T14:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70050\/1_i_front.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70050\/1_i_front.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Radom szuka operatora z 25 autobusami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Radom szuka operatora z 25 autobusami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Radom szuka operatora z 25 autobusami","og_description":"Zgodnie z ubieg\u0142orocznymi zapowiedziami Miejski Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Komunikacji w Radomiuog\u0142osi\u0142 20 marca przetarg...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70050\/1_i_front.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/","name":"Radom szuka operatora z 25 autobusami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70050\/1_i_front.jpg","datePublished":"2015-03-23T14:45:00+00:00","dateModified":"2015-03-23T14:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70050\/1_i_front.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/70050\/1_i_front.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/radom-szuka-operatora-z-25-autobusami-_more_72184\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Radom szuka operatora z 25 autobusami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/38132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}