Ostrowski PKS sprzeda\u0142 w zesz\u0142ym roku teren wok\u00f3\u0142 dworca autobusowego w Ostrowie Wielkopolskim. W tym miejscu ma powsta\u0107 Zintegrowane Centrum Komunikacyjno-Handlowe. Inwestorem jest warszawska sp\u00f3\u0142ka HopStop4, projektantem pracownia architektoniczna Innebo, a wykonawc\u0105 Katharsis Development. W ramach przedsi\u0119wzi\u0119cia powstanie obiekt o powierzchni najmu ok. 5 tys. m2. Uzupe\u0142nieniem b\u0119dzie parking dla 210 pojazd\u00f3w. Na terenie obecnego dworca PKS zlokalizowane zostan\u0105 m.in. supermarkety spo\u017cywczy, drogeryjny i RTV\/AGD, a tak\u017ce apteka, sieciowe sklepy odzie\u017cowe i obuwnicze oraz lokalni najemcy.Pozyskane ze sprzeda\u017cy fundusze trafi\u0142y na restrukturyzacj\u0119 firmy. Swoj\u0105 cze\u015b\u0107 do\u0142o\u017cy\u0142 tak\u017ce Fundusz Restrukturyzacji Przedsi\u0119biorstw Ministerstwa Skarbu Pa\u0144stwa. W efekcie jest szansa na nowy tabor i uratowanie firmy na coraz bardziej konkurencyjnym, lokalnym rynku transportowym. <\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce w ostrowskim PKS pracuje ok. 170 os\u00f3b, w tym 103 kierowc\u00f3w i 27 mechanik\u00f3w. Tabor PKS-u stanowi ok. 80 autobus\u00f3w. Trzon floty stanowi\u0105 wys\u0142u\u017cone ju\u017c pojazdy marki Autosan (g\u0142\u00f3wnie typu H9-21 w liczbie ok. 25 szt.) oraz pojazdy zagranicznych marek, kt\u00f3re by\u0142y kupowany w ostatnim okresie. To g\u0142\u00f3wnie autokary typu Setra S 215, MAN UL 313 i Renault Tracer. Ostatni zakup nowych pojazd\u00f3w mia\u0142 miejsce w 2007 r. i by\u0142 to kontrakt na dostaw\u0119 3 szt. autobus\u00f3w Solbus C10,5. Najnowszy przetarg na nowy tabor, og\u0142oszony 12 marca, dotyczy zakupu 17 szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych, zarejestrowanych nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2007 roku, kt\u00f3re m.in. nie powinny by\u0107 powypadkowe oraz mie\u0107 czyst\u0105 i nieuszkodzon\u0105 tapicerk\u0119. Kolejne techniczne wymagania to: wysoka sprawno\u015b\u0107 techniczna pojazd\u00f3w, suche silniki, a producent oferowanego autobusu powinien mie\u0107 autoryzowan\u0105 sie\u0107 serwisow\u0105 na terytorium Polski. Ca\u0142o\u015b\u0107 kontraktu zosta\u0142a oddzielona na a\u017c 6 zada\u0144:- zadanie nr 1 dotyczy zakup 2 szt. autobus\u00f3w turystycznych zarejestrowanych po raz pierwszy nie wcze\u015bniej ni\u017c w roku 2009, o liczbie miejsc siedz\u0105cych: od 49 do 55, d\u0142ugo\u015bci ?do 12,5 m, spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 emisji spalania co najmniej EURO 4 (w technologii EGR) i o mocy co najmniej 400 KM;- zadanie nr 2 dotyczy zakup 2 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych zarejestrowanych po raz pierwszy nie wcze\u015bniej ni\u017c w roku 2007, o liczbie miejsc siedz\u0105cych: od 49 do 55, d\u0142ugo\u015bci ?do 12,5 m, spe\u0142niaj\u0105cych udokumentowan\u0105 norm\u0119 emisji spalania co najmniej EURO 3 (w technologii EGR) i o mocy co najmniej 400 KM,- zadanie nr 3 dotyczy zakup 4 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych zarejestrowanych po raz pierwszy nie wcze\u015bniej ni\u017c w roku 2007, o liczbie miejsc siedz\u0105cych: od 33 do 36, d\u0142ugo\u015bci ?do 10,5 m, spe\u0142niaj\u0105cych udokumentowan\u0105 norm\u0119 emisji spalania co najmniej EURO 3 (w technologii EGR) i o mocy co najmniej 260 KM,- zadanie nr 4 ?zakup 3 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych zarejestrowanych po raz pierwszy nie wcze\u015bniej ni\u017c w roku 2007, o liczbie miejsc siedz\u0105cych: od 29 do 32, d\u0142ugo\u015bci ?do 10,5 m, spe\u0142niaj\u0105cych udokumentowan\u0105 norm\u0119 emisji spalania co najmniej EURO 3 (w technologii EGR) i o mocy co najmniej 260 KM,- zadanie nr 5 dotyczy zakup 4 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych zarejestrowanych po raz pierwszy nie wcze\u015bniej ni\u017c w roku 2007, o liczbie miejsc siedz\u0105cych: od 25 do 28, d\u0142ugo\u015bci ?do 10 m, spe\u0142niaj\u0105cych udokumentowan\u0105 norm\u0119 emisji spalania co najmniej EURO 3 (w technologii EGR) i o mocy co najmniej 170 KM,- zadanie nr 6 dotyczy zakup 2 szt. autobus\u00f3w turystycznych zarejestrowanych po raz pierwszy nie wcze\u015bniej ni\u017c w roku 2007, o liczba miejsc siedz\u0105cych: od 21 do 24, d\u0142ugo\u015bci ?do 10 m, spe\u0142niaj\u0105cych udokumentowan\u0105 norm\u0119 emisji spalania co najmniej EURO 3 (w technologii EGR) i o mocy co najmniej 170 KM.Dostawa autobus\u00f3w do siedziby zamawiaj\u0105cego powinna nast\u0105pi\u0107 w terminie do 3 dni roboczych (!) od dnia podpisania umowy. Przywyborzeofertynaposzczeg\u00f3lnezadaniazamawiaj\u0105cyb\u0119dziekierowa\u0142si\u0119 nast\u0119puj\u0105cymi kryteriami: – najni\u017csza cena – 99%;- normy emisji spalin – 1%, gdzie punktacja za normy emisji spalin wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co: EURO 5 = 4 pkt, EURO 4 = 2 pkt, EURO 3 = 1 pkt. Ocena ko\u0144cowa to suma punkt\u00f3w przyznanych danej ofercie. O tym jaki importer by\u0142 w stanie tak szybko zgromadzi\u0107 flot\u0119 17 autokar\u00f3w, przekonamy si\u0119 ju\u017c 28 kwietnia, kiedy w Ostrowie zaplanowano otwarcie ofert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3284],"class_list":["post-38114","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pks-ostrow-wlkp"],"acf":[],"yoast_head":"\n