Chi\u0144ski producent autobus\u00f3w elektrycznych, firma BYD, dostarczy dwa autobusy E-bus 12 dla szwedzkiego miasta Eskilstuna, po\u0142o\u017conego oko\u0142o 100 km od Sztokholmu. Jest to pierwsze zam\u00f3wienie pojazd\u00f3w tej marki z skandynawskiego rynku. Najwi\u0119cej tego typu pojazd\u00f3w na europejskich drogach mo\u017cna spotka\u0107 w Holandii. Pod koniec 2014 r. lotnisko Amsterdam Airport Schiphol wprowadzi\u0142o do obs\u0142ugi pasa\u017cerskie pierwsze dwa pojazdy z 35. zam\u00f3wionych, natomiast w 2013 r. Arriva zakupi\u0142a 6 szt. BYD E-bus 12 do obs\u0142ugi Parku Narodowego Schiermonnikoog w Fryzji. Z kolei w Szwecji dwa pierwsze elektrobusy maj\u0105 planowo wej\u015b\u0107 do eksploatacji w listopadzie 2015 r i b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane przez sp\u00f3\u0142k\u0119 Transdev. Zakup pojazd\u00f3w jest zwi\u0105zany z coraz ostrzejszymi przepisami obowi\u0105zuj\u0105cymi w Szwecji w zakresie norm emisji spalin i ha\u0142asu dla autobus\u00f3w. Przewo\u017anik wyrazi\u0142 te\u017c nadziej\u0119, \u017ce E-busy poradz\u0105 sobie z obs\u0142ug\u0119 linii w trudnych warunkach klimatycznych, jakie \u00a0wyst\u0119puj\u0105cych w tej cz\u0119\u015bci Szwecji w zimie. Warto przypomnie\u0107, \u017ce BYD wszechstronnie przebada\u0142 swoje autobusy w 42 europejskich miastach. Zdaniem chi\u0144skiego producenta wykaza\u0142y si\u0119 one nie tylko zerow\u0105 emisj\u0105 spalin, ale r\u00f3wnie\u017c ni\u017cszymi kosztami operacyjnymi. Autobusy w Eskilstuna b\u0119d\u0105 mie\u0107 zasi\u0119g ok. 250 km, co zdaniem firmy BYD Europe jest znacznie powy\u017cej \u015bredniej uzyskanej podczas europejskich test\u00f3w.<\/p>\n
BYD nie przestaje rozwija\u0107 swojej elektrycznej oferty dla transportu publicznego. W zakresie pojazd\u00f3w miejskich mamy ?przynajmniej w teorii ?\u0142\u0105cznie 5 modeli: o d\u0142ugo\u015bci 8 m (K7), 10,2 m (w wersji dwupok\u0142adowej), 10,8 m, 12 m (E-bus 12) i 18 m. Podczas targ\u00f3w w Nowym Orleanie chi\u0144ska firma posz\u0142a o krok dalej i pokaza\u0142a elektryczny autobus turystyczny. To pierwszy na \u015bwiecie tego typu pojazd zasilany w 100% energi\u0105 elektryczn\u0105. Autokar o nazwie BYD C9 to dwuosiowy pojazd o d\u0142ugo\u015bci 40?(12,1 m) i pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej na poziomie 47 miejsc. To jednak nie wszystko. Do ko\u0144ca 2015 r. BYD chce uzupe\u0142ni\u0107 turystyczn\u0105 rodzin\u0119 jeszcze o dwa modele: trzyosiowy C10 o d\u0142ugo\u015bci 45?(13,7 m) oraz C6 o d\u0142ugo\u015bci 23?(7 m). ??W ubieg\u0142ym roku BYD zdecydowanie wyprzedzi\u0142 konkurencj\u0119 oferuj\u0105c trzy miejskie autobusy o d\u0142ugo\u015bci 8,9 m, 12 m i 18 m. W tym roku idziemy jeszcze dalej i wprowadzamy do produkcji a\u017c trzy nowe autokary. Takiej oferty nie ma \u017caden producent ?podkre\u015bli\u0142 wiceprezes sprzeda\u017cy BYD Coach &Bus, Macy Neshati.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2424,2184,3269,398],"class_list":["post-38074","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-byd","tag-elektrobus","tag-eskilstuna","tag-szwecja"],"acf":[],"yoast_head":"\n