Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy 2015 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 231 szt. nowych autobus\u00f3w, wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. To wynik a\u017c o 98 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+73,7%). To oznacza, \u017ce autobusy s\u0105 ca\u0142y czas na fali wznosz\u0105cej i mimo s\u0142abszego statystycznie wyniku odnotowanego w grudniu, imponuj\u0105 dobr\u0105 kondycj\u0105. O ile w styczniu wyniki ze wzgl\u0119du na nisk\u0105 baz\u0119 do por\u00f3wnania ze stycznia ub.r. nie ilustrowa\u0142y w spos\u00f3b bezpo\u015bredni aktualnej sytuacji (pierwszy miesi\u0105c 2014 r. charakteryzowa\u0142 si\u0119 bardzo niskim poziomem sprzeda\u017cy, co wynika\u0142o z wprowadzenia z dniem 1 stycznia normy Euro VI i wcze\u015bniejszymi masowymi rejestracjami pojazd\u00f3w), tak luty nie pozostawia z\u0142udze\u0144. Sprzeda\u017c autobus\u00f3w realnie ro\u015bnie. W drugim miesi\u0105cu br. zarejestrowano 84 pojazdy (o 5 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu +6,3%), w tym najwi\u0119cej MINI ?43 szt. (czyli a\u017c o 18 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+72%), co jest jednym z najlepszych miesi\u0119cznych wynik\u00f3w odnotowanych w tej kategorii w historii) oraz miejskich ?27 szt. (+ 7 szt. \/ +35%). Zdecydowanie s\u0142abiej ni\u017c rok temu zaprezentowa\u0142y si\u0119 autobusy mi\u0119dzymiastowe ?1 szt. (- 5 szt. \/ -80%) oraz turystyczne ?13 szt. (-15 szt. \/ –53,6%). Patrz\u0105c przez pryzmat ostatnich 6 lat to tegoroczny, lutowy poziom rejestracji jest poni\u017cej \u015bredniej, kt\u00f3ra wynosi 89 szt. Wynik ten zdecydowanie zawy\u017ca rezultat z 2011 r., kiedy zarejestrowano a\u017c 127 autobus\u00f3w (g\u0142\u00f3wnie dla Warszawy, Poznania i Gda\u0144ska). Dodaj\u0105c jednak do tego \u015bwietny rezultat odnotowany w styczniu, otrzymujemy razem poziom 231 szt. i ponad 70% przewag\u0119 nad zesz\u0142ym rokiem. Jak d\u0142ugo utrzyma si\u0119 ta dobra passa? Dowiemy si\u0119 o tym ju\u017c niebawem, kiedy rozpocznie si\u0119 sezon przygotowa\u0144 do turystycznego sezonu i na dobre rusz\u0105 zakupy nowych autokar\u00f3w. To one s\u0105 trzeci\u0105 si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 autobusowego rynku i mog\u0105 zar\u00f3wno utrwali\u0107 panuj\u0105cy pozytywny trend, jak i go odwr\u00f3ci\u0107.<\/p>\n
W lutym 2015 r. kategoria autobus\u00f3w miejskich przegra\u0142a z minibusami w walce o tytu\u0142 najwa\u017cniejszego segmentu na rynku. W tym miesi\u0105cu zarejestrowano 27 szt. fabrycznie nowych miejskich pojazd\u00f3w, czyli a\u017c o 7 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+35%). To kontynuacja pozytywnego trendu ze stycznia, ale ju\u017c na zdecydowanie skromniejsz\u0105 skal\u0119. W lutym najwi\u0119cej autobus\u00f3w miejskich w Polsce dostarczy\u0142a marka Solbus, kt\u00f3ra tym samym zako\u0144czy\u0142a realizacj\u0119 zam\u00f3wienia dla MZA Warszawa na zakup \u0142\u0105cznie 35 szt. przegubowych autobus\u00f3w zasilanych LNG. W pierwszym miesi\u0105cu br. zarejestrowano ich 20 szt., a w drugim 15 szt. To jak na razie zdecydowanie najwi\u0119kszy kontrakt zrealizowany w tym roku. Kolejne miejsce pod wzgl\u0119dem liczby zakupionych pojazd\u00f3w zajmuje Gdynia, kt\u00f3ra nie tylko wzmocni\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o autobusy gazowe MAN Lion`s City CNG, ale tak\u017ce o 15 szt. autobus\u00f3w Solaris Urbino 12 z silnikami diesla. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych miejskich odbiorc\u00f3w w 2015 r. zamyka Olsztyn (18 szt.) i Bydgoszcz (11 szt.). Pod wzgl\u0119dem udzia\u0142u poszczeg\u00f3lnych marek w miejskim segmencie w lutym br. pierwsze miejsce zaj\u0105\u0142 Solaris (55) z udzia\u0142em 47,4%. Osi\u0105gni\u0119ty przez producenta z Bolechowa rezultat jest a\u017c o 53 szt. wy\u017cszy ni\u017c w rok wcze\u015bniej. Wiceliderem w miejskiej kategorii ?wy\u0142\u0105cznie dzi\u0119ki realizacji zam\u00f3wienia dla Warszawy ?zosta\u0142 Solbus (35). Na trzecim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 marka MAN, kt\u00f3ra odnotowa\u0142a 15 rejestracji i tym samym potwierdzi\u0142a swoje aspiracje, aby ten rok zako\u0144czy\u0107 na podium. Bior\u0105c pod uwag\u0119 jej aktualny portfel miejskich zam\u00f3wie\u0144 na ten rok (na poziomie ok. 117 szt.) ma na to ogromne szanse. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce pocz\u0105tek br. obfituje w zakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami. Po raz pierwszy w Polsce w ci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy zarejestrowano 50 gazowych autobus\u00f3w ?15 szt. dla Gdyni (CNG) i 35 szt. dla Warszawy (LNG). Zapowiada si\u0119 wyj\u0105tkowo ?zielony?rok.<\/p>\n
Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119 na autobusowym rynku. I t\u0119 tendencj\u0119 doskonale wida\u0107 w lutowych danych, kiedy polscy przewo\u017anicy zarejestrowali a\u017c 43 minibusy, czyli o 18 pojazd\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+72%). To najwy\u017cszy poziom odnotowany w lutym na przestrzeni ostatnich 6 lat. Zesz\u0142oroczna \u015brednia dla tego segmentu wynios\u0142a ok. 46 szt., co oznacza, \u017ce sprzeda\u017c minibus\u00f3w dopiero si\u0119 rozkr\u0119ca. Podobnie jak przed rokiem, tak i w 2015 r. ten segment b\u0119dzie wspierany przez PFRON, kt\u00f3ry dotuje zakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samym wyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami.
Od samego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest marka Mercedes-Benz, kt\u00f3ra w lutym zarejestrowa\u0142a tutaj 32 szt. Najlepszy z konkurent\u00f3w ?Ford ?sprzeda\u0142 7 minibus\u00f3w. \u0141\u0105cznie od pocz\u0105tku br. niemiecki producent sprzeda\u0142 w tym segmencie 79 pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 83,2%. Daleko za Mercedesem uplasowa\u0142y si\u0119 inne operuj\u0105ce w tym segmencie marki jak: Ford czy Renault, Volkswagen lub Opel. Taka przewaga zapewni\u0142a wiod\u0105cej marce nie tylko tytu\u0142 lidera w kategorii MINI, ale tak\u017ce w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na skumulowane wyniki od pocz\u0105tku roku przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to na pierwszym miejscu znalaz\u0142 si\u0119 Mercus (27), a nast\u0119pnie Automet (14) i Auto-CUBY (8). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowe firmy nadwoziowe zarejestrowano w Warszawie (19) i Wejherowie (13), gdzie znajduje si\u0119 zag\u0142\u0119bie produkcyjne autobus\u00f3w MINI.
O ile autobusy miejskie i minibusy doskonale rozpocz\u0119\u0142y rok, tak segment turystyczny znalaz\u0142 si\u0119 na ?minusie?. \u0141\u0105cznie w tym roku zarejestrowano 17 autokar\u00f3w, podczas gdy w dw\u00f3ch pierwszy miesi\u0105cach zesz\u0142ego roku ?40 szt. (-22 szt. \/ -55%). Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce przewo\u017anicy na dobre nie rozpocz\u0119li jeszcze przygotowa\u0144 do nowego sezonu. Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce rok temu jeden z dalekobie\u017cnych przewo\u017anik\u00f3w odebra\u0142 parti\u0119 15 egzemplarzy autokar\u00f3w Astromega TD927 Van Hool, a dwie firmy turystyczne znacznie przy\u015bpieszy\u0142y swoje zakupy pojazd\u00f3w spe\u0142niaj\u0105cych jeszcze norm\u0119 Euro V. To w efekcie spowodowa\u0142o turystyczny op\u00f3\u017aniony start w tegorocznej statystyce. Aktualnie pierwsze miejsce w tym segmencie zaj\u0119\u0142y Setra (5) i do\u015b\u0107 nieoczekiwanie razem z Volvo (5). Zesz\u0142oroczny lider Mercedes-Benz jak na razie na trzecim miejscu.
Tak\u017ce kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych rozpocz\u0119\u0142a rok 2015 od mniejszej liczby rejestracji ni\u017c przed rokiem. Polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie trzy tego typu pojazdy, co oznacza spadek w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem o 11 egzemplarzy (-78,6%). Ten segment bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Coraz wa\u017cniejsza staje si\u0119 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. Notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziej komfortowych autokar\u00f3w, jak i autobus\u00f3w lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (Low Entry). I w\u0142a\u015bnie trzy takie pojazdy marki SOR zosta\u0142y zarejestrowane w tym roku w naszym kraju. Tym samym czeski producent zaj\u0105\u0142 pierwsze miejsce na mi\u0119dzymiastowej li\u015bcie rankingowej.<\/p>\n
Wyniki po dw\u00f3ch miesi\u0105cach 2015 r. ponownie zapewni\u0142y pozycj\u0119 lidera marce Mercedes-Benz (83). Sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza \u015bwietnym wynikom w segmencie MINI, gdzie klasyfikujemy konstrukcje o masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 8 ton. W tym roku polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 79 pojazd\u00f3w Mercedesa tego typu One plus kilka autobus\u00f3w turystycznych. Prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 to na udzia\u0142 marki w ca\u0142ym rynku na poziomie 35,9% (-16 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). Drugi w og\u00f3lnym rankingu Solaris wraz z pomy\u015bln\u0105 koniunktur\u0105 w segmencie pojazd\u00f3w miejskich zdecydowanie poprawi\u0142 swoj\u0105 sprzeda\u017c. Producent z Bolechowa zarejestrowa\u0142 \u0142\u0105cznie 55 autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 53 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. To zapewni\u0142o firmie zdecydowanie wy\u017cszy udzia\u0142 w rynku i to a\u017c o 22,3 pkt. proc. Trzeci\u0105 pozycj\u0119 ?podobnie jak w generalnej klasyfikacji za rok 2014 ?zajmuje Solbus (35 ) z udzia\u0142em 15,2% (+5,4 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku). Na czwartym miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 niemiecki MAN (15), kt\u00f3ry zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do 6,5% (+5,7 pkt. proc.) Co warto podkre\u015bli\u0107, wszystkie sprzedane w tym roku pojazdy marki MAN zosta\u0142y wyprodukowane w fabrykach w Sadach i Starachowicach. Tym samym w styczniu i lutym uzyskali\u015bmy jeden z lepszych wynik\u00f3w w zakresie udzia\u0142u w rynku autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To razem 107 szt. \/ 46,3% udzia\u0142u w\u015br\u00f3d wszystkich pojazd\u00f3w. Dla por\u00f3wnania ?w ca\u0142ym 2014 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3w wyprodukowanych w Polsce (30,9%) , a w 2012 r. ?456 szt. (34%). Wzrost tego wska\u017anika cieszy nas szczeg\u00f3lnie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-38069","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\n