{"id":38057,"date":"2015-03-10T19:52:00","date_gmt":"2015-03-10T19:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/"},"modified":"2015-03-10T19:52:00","modified_gmt":"2015-03-10T19:52:00","slug":"rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/","title":{"rendered":"Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 10pt\">Zakup oko\u0142o 100 nowych autobus\u00f3w, a tak\u017ce budow\u0119 kolei nadziemnej chce zrealizowa\u0107 Rzesz\u00f3w w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej. Obie inwestycje maj\u0105 by\u0107 zrealizowane z dofinansowaniem ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej w ramach PO Infrastruktura i \u015arodowisko 2014-2020. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich b\u0119dzie posiada\u0142o nap\u0119d hybrydowy (spalinowo-elektryczny), a cz\u0119\u015bci z nich nap\u0119d stanowi\u0107 b\u0119dzie CNG. Ile b\u0119dzie hybryd, a ile gazowc\u00f3w ?jeszcze nie wiadomo. Dotychczas, w ramach perspektywy finansowej 2007-2014 Rzesz\u00f3w zakupi\u0142 80 autobus\u00f3w, w tym 30 sztuk typu Mercedes-Benz Citaro z silnikami diesla, 30 sztuk typu Mercedes-Benz Citaro CNG zasilanych CNG oraz 20 sztuk autobus\u00f3w klasy MIDI typu Autosan M10LF. Zakup zosta\u0142 dofinansowany ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Rozw\u00f3j Polski Wschodniej 2007-2013. Zakup nowych autobus\u00f3w tak\u017ce b\u0119dzie dofinansowany ze \u015brodk\u00f3w UE. Nowe autobusy zosta\u0142y przekazane do u\u017cytkowania przez MPK Rzesz\u00f3w. Obecnie przewo\u017anik eksploatuje 186 autobus\u00f3w r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w, w tym 49 pojazd\u00f3w zasilanych CNG. Innym projektem, kt\u00f3ry zostanie zrealizowany ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej b\u0119dzie budowa kolei nadziemnej. Odcinek b\u0119dzie mia\u0142 10 km d\u0142ugo\u015bci. Planuje si\u0119 budow\u0119 toru pojedynczego. Pocz\u0105tek trasy b\u0119dzie znajdowa\u0142 si\u0119 w rejonie ulicy Batorego, a trasa b\u0119dzie si\u0119 ko\u0144czy\u0107 w rejonie hipermarket\u00f3w przy al. Powsta\u0144c\u00f3w Warszawy. Miasto ma do dyspozycji ponad 400 mln z\u0142 na rozw\u00f3j transportu publicznego. Z tych \u015brodk\u00f3w m.in. b\u0119dzie sfinansowana budowa kolei. Prace maj\u0105 ruszy\u0107 w przysz\u0142ym roku. Koszt budowy 1 km takiej kolei to ok. 10 mln z\u0142.<br \/><\/span><span style=\"font-size: 10pt\">Opr\u00f3cz inwestycji w\u0142adze Rzeszowa planuj\u0105 sprzeda\u017c zajezdni MPK zlokalizowanej przy ul.\u00a0Trembeckiego. W mie\u015bcie funkcjonuj\u0105 dwa takie obiekty. Jeden przy ul. Lubelskiej, kt\u00f3ry zosta\u0142 przebudowany i dostosowany do stacjonowania autobus\u00f3w zasilanych CNG. Drugim jest obiekt przy ul. Trembeckiego. ?-Utrzymanie dw\u00f3ch zajezdni nie jest op\u0142acalne??m\u00f3wi Maciej Ch\u0142odnicki, rzecznik prasowy Prezydenta Rzeszowa. ?-Zajezdnia przy ul. Lubelskiej jest nowoczesna. Zostanie tak\u017ce troch\u0119 rozbudowana. Dlatego chcemy pozby\u0107 si\u0119 teren\u00f3w przy ul. Trembeckiego.?. Pieni\u0105dze ze sprzeda\u017cy terenu zostan\u0105 przeznaczone na sp\u0142at\u0119 zobowi\u0105za\u0144 zaci\u0105gni\u0119tych na poprzednie inwestycje oraz na rozbudow\u0119 zajezdni przy ul. Lubelskiej.<br \/><\/span><span style=\"font-size: 10pt\">Prawdopodobnie na pocz\u0105tku kwietnia ruszy w Rzeszowie linia turystyczna, kt\u00f3r\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 b\u0119d\u0105 zabytkowe pojazdy typu Jelcz PR 110 M i PR110U. Po jednym z tych autobus\u00f3w zachowa\u0142o MPK Rzesz\u00f3w. Linia b\u0119dzie mia\u0142a oko\u0142o 30 km d\u0142ugo\u015bci. Jak powiedzia\u0142 nam Maciej Ch\u0142odnicki, wielu rzeszowian nie zna swojego miasta. Najcz\u0119\u015bciej poruszaj\u0105 si\u0119 na trasie pomi\u0119dzy miejscem swojego zamieszkania i centrum. St\u0105d zrodzi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 uruchomienia linii, dzi\u0119ki kt\u00f3rej b\u0119dzie mo\u017cna zwiedzi\u0107 miasto z przewodnikiem, kt\u00f3ry b\u0119dzie informowa\u0142 pasa\u017cer\u00f3w o miejscu, w pobli\u017cu kt\u00f3rego przeje\u017cd\u017ca autobus. P\u00f3ki co trwa ustalanie szczeg\u00f3\u0142\u00f3w trasy. Nie wiadomo tak\u017ce ile kosztowa\u0142by taki przejazd. By\u0107 mo\u017ce b\u0119dzie bezp\u0142atny. P\u00f3ki co planuje si\u0119, i\u017c linia b\u0119dzie czynna w soboty i niedziele. Ale w przypadku wi\u0119kszego zainteresowania, np. szk\u00f3\u0142, linia b\u0119dzie uruchamiana tak\u017ce w inne dni tygodnia. Jeszcze w marcu nowym projektem maj\u0105 si\u0119 zaj\u0105\u0107 radni miejscy.<\/span><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[646],"class_list":["post-38057","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rzeszow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zakup oko\u0142o 100 nowych autobus\u00f3w, a tak\u017ce budow\u0119 kolei nadziemnej chce zrealizowa\u0107 Rzesz\u00f3w w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/\",\"name\":\"Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-03-10T19:52:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-03-10T19:52:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej","og_description":"Zakup oko\u0142o 100 nowych autobus\u00f3w, a tak\u017ce budow\u0119 kolei nadziemnej chce zrealizowa\u0107 Rzesz\u00f3w w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/","name":"Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2015-03-10T19:52:00+00:00","dateModified":"2015-03-10T19:52:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rzeszowskie-autobusy-w-nowej-perspektywie-unijnej-_more_71936\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rzeszowskie autobusy w nowej perspektywie unijnej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/38057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}