Polska kolejny raz krytykuje w Brukseli stosowanie przez Niemcy przepis\u00f3w ws. p\u0142acy minimalnej wobec przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez ten kraj kierowc\u00f3w. Wiceminister gospodarki Andrzej Dycha podni\u00f3s\u0142 t\u0119 kwesti\u0119 na spotkaniu unijnych ministr\u00f3w ds. konkurencyjno\u015bci. Wed\u0142ug nieoficjalnych informacji dyplomatycznych rz\u0105d w Berlinie ma we wtorek przys\u0142a\u0107 odpowiedzi na pytania zadane mu w tej sprawie przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 w ramach procedury wyja\u015bniaj\u0105cej o nazwie Pilot”. Poniedzia\u0142kowe spotkanie unijnych ministr\u00f3w odpowiedzialnych za sprawy konkurencyjno\u015bci nie by\u0142o po\u015bwi\u0119cone tej kwestii. Polska wykorzysta\u0142a jednak fakt, \u017ce dyskusja dotyczy\u0142a rozwi\u0105za\u0144 zwi\u0105zanych z jednolitym rynkiem wewn\u0119trznym. -„Zwr\u00f3cili\u015bmy uwag\u0119 na rosn\u0105c\u0105 liczb\u0119 barier, kt\u00f3re pojawiaj\u0105 si\u0119 w ostatnim okresie na rynku wsp\u00f3lnotowym. Jako przyk\u0142ad ilustruj\u0105cy tak\u0105 praktyk\u0119 pokazali\u015bmy nowy spos\u00f3b stosowania przez w\u0142adze niemieckie przepis\u00f3w dotycz\u0105cych p\u0142acy minimalnej” – powiedzia\u0142 polskim dziennikarzom w Brukseli wiceminister gospodarki Andrzej Dycha. Jak podkre\u015bla\u0142, ograniczenia wynikaj\u0105ce z nowych niemieckich przepis\u00f3w mog\u0105 wp\u0142ywa\u0107 na konkurencyjno\u015b\u0107 polskiego sektora transportowego na rynkach europejskich. <\/p>\n
Dycha relacjonowa\u0142, \u017ce w podobnym tonie wypowiedzia\u0142o si\u0119 te\u017c kilka innych delegacji. Bezpo\u015brednio polski punkt widzenia zosta\u0142 poparty przez Czech\u00f3w, S\u0142owak\u00f3w, Litwin\u00f3w oraz W\u0119gr\u00f3w. „My\u015bl\u0119, \u017ce jest du\u017ce poparcie dla tego, aby w UE zachowa\u0107 te g\u0142\u00f3wne pryncypia reguluj\u0105ce rynek wewn\u0119trzny” – oceni\u0142. Niemiecki minister bezpo\u015brednio nie odni\u00f3s\u0142 si\u0119 do tych wypowiedzi. Berlin, wed\u0142ug nieoficjalnych informacji, ma czas do wtorku na przes\u0142anie KE wyja\u015bnie\u0144 w tej sprawie. Z pro\u015bb\u0105 o to Komisja zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 pod koniec stycznia;wyja\u015bnienia niemieckiego rz\u0105du mia\u0142y wp\u0142yn\u0105\u0107 do 18 lutego, p\u00f3\u017aniej jednak termin ten prze\u0142o\u017cono. Od 1 stycznia w Niemczech obowi\u0105zuje ustawa o p\u0142acy minimalnej. Stawka za godzin\u0119, kt\u00f3ra dotyczy zar\u00f3wno Niemc\u00f3w jak i obywateli innych pa\u0144stw pracuj\u0105cych w tym kraju, wynosi co najmniej 8,50 euro. Wed\u0142ug wyk\u0142adni w\u0142adz w Berlinie stawka minimalna mia\u0142aby obowi\u0105zywa\u0107 r\u00f3wnie\u017c kierowc\u00f3w z firm transportowych spoza Niemiec. W praktyce ka\u017cda firma transportowa, kt\u00f3rej pojazd przeje\u017cd\u017ca\u0142by tranzytem przez terytorium tego kraju, musia\u0142aby p\u0142aci\u0107 swoim kierowcom odpowiednio wysokie stawki. W tej sprawie interweniowa\u0142 m.in. rz\u0105d Polski, bo niemieckie przepisy uderzy\u0142yby w polskich przewo\u017anik\u00f3w.”<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1101],"class_list":["post-38014","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-kierowca"],"acf":[],"yoast_head":"\n