Od 1 marca br. obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119d\u0105 nowe stawki op\u0142at za przejazd autostrad\u0105 A4 Katowice-Krak\u00f3w uzgodnione z Generaln\u0105 Dyrekcj\u0105 Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad. Ma\u0142opolski pose\u0142 PiS Andrzej Adamczyk zaapelowa\u0142 do minister infrastruktury o rozwi\u0105zanie problemu \u201enadmiernie wysokich op\u0142at\u201d. Wysoko\u015b\u0107 op\u0142at wynosi\u0107 b\u0119dzie na ka\u017cdym z dw\u00f3ch plac\u00f3w poboru op\u0142at: – 16,50 z\u0142 – pojazdy trzeciej kategorii: pojazdy samochodowe o trzech osiach i pojazdy samochodowe o dw\u00f3ch osiach, z kt\u00f3rych co najmniej jedna wyposa\u017cona jest w ko\u0142o bli\u017aniacze z przyczepami, – 26,50 z\u0142 – pojazdy czwartej i pi\u0105tej kategorii: pojazdy samochodowe o wi\u0119cej ni\u017c trzech osiach, pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami i pojazdy samochodowe o wi\u0119cej ni\u017c trzech osiach z przyczepami oraz pojazdy ponadnormatywne. Od 1 marca 2015 r. op\u0142ata abonamentowa dla pojazd\u00f3w: – kategorii 2 i 3 za bloczek uprawniaj\u0105cy do 25 przejazd\u00f3w wynosi\u0107 b\u0119dzie 412,50 z\u0142 brutto – kategorii 4 i 5 za bloczek uprawniaj\u0105cy do 25 przejazd\u00f3w wynosi\u0107 b\u0119dzie 662,50 z\u0142 brutto Wszystkie abonamenty zakupione w roku 2015 wa\u017cne b\u0119d\u0105 do 31 grudnia 2016 r. Abonamenty zakupione w okresie od 2 stycznia do 28 lutego 2015 (przed zmian\u0105 stawek op\u0142at) wa\u017cne b\u0119d\u0105 do 31 grudnia 2016 r. bez \u017cadnych dop\u0142at. Jednocze\u015bnie ma\u0142opolski pose\u0142 PiS Andrzej Adamczyk zaapelowa\u0142 do minister infrastruktury o rozwi\u0105zanie problemu \u201enadmiernie wysokich op\u0142at\u201dza przejazd odcinkiem autostrady A4 Katowice-Krak\u00f3w. Resort t\u0142umaczy, \u017ce jego ingerencja w sprawie op\u0142at jest mo\u017cliwa jedynie za odszkodowaniem. Adamczyk, kt\u00f3ry jest wiceprzewodnicz\u0105cym sejmowej komisji infrastruktury, podkre\u015bli\u0142, \u017ce od 1 marca koncesjonariusz odcinka autostrady – sp\u00f3\u0142ka Stalexport Autostrada Ma\u0142opolska po raz kolejny podwy\u017cszy stawki op\u0142at za przejazd 61-kilometrowym odcinkiem A4 mi\u0119dzy Katowicami a Krakowem. Kierowcy samochod\u00f3w osobowych zap\u0142ac\u0105 za przejazd ca\u0142\u0105 tras\u0105 w jedn\u0105 stron\u0119 20 z\u0142;dot\u0105d by\u0142o to 18 z\u0142. -\u201eTe op\u0142aty, jedne z najwy\u017cszych w Europie, nie odnosz\u0105 si\u0119 do potrzeb finansowych sp\u00f3\u0142ki i mo\u017cliwo\u015bci polskich u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g\u201d- oceni\u0142 Adamczyk. \u201eDlatego wnosz\u0119 do minister infrastruktury i rozwoju Marii Wasiak, aby w spos\u00f3b skuteczny doprowadzi\u0142a do renegocjacji warunk\u00f3w zawartych w umowie koncesyjnej, kt\u00f3re pozwala\u0142yby stronie rz\u0105dowej mie\u0107 wp\u0142yw na zmiany wysoko\u015bci op\u0142at za przejazd autostrad\u0105\u201d- zaznaczy\u0142 pose\u0142. Wed\u0142ug niego umow\u0119 koncesyjn\u0105 mo\u017cna w skuteczny spos\u00f3b renegocjowa\u0107, bowiem koncesjonariusz nie wype\u0142nia zawartych w niej warunk\u00f3w dotycz\u0105cych zrealizowania inwestycji na autostradzie. Jak wyja\u015bni\u0142, chodzi m.in. o budow\u0119 w\u0119z\u0142a autostradowego w Rudnie oraz poszerzenia jezdni do trzech pas\u00f3w ruchu w ka\u017cdym kierunku. -\u201eZ jednej strony Stalexport egzekwuje wszystko, na co pozwala mu umowa koncesyjna, a strona rz\u0105dowa nie robi nic. Po stronie rz\u0105dowej s\u0105 zaniechania i brak egzekucji zapis\u00f3w tej umowy\u201d- podkre\u015bli\u0142. Rzecznik Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Piotr Popa, poinformowa\u0142 PAP w pi\u0105tek, \u017ce do resortu nie wp\u0142yn\u0119\u0142o dotychczas pismo pos\u0142a Adamczyka w sprawie uchylania si\u0119 Stalexportu od okre\u015blonych w umowie koncesyjnej obowi\u0105zk\u00f3w inwestycyjnych, a tak\u017ce wskazuj\u0105ce obszary w jakich mia\u0142by podj\u0105\u0107 negocjacje ze sp\u00f3\u0142k\u0105. Wed\u0142ug niego obecnie koncesjonariusz realizuje tzw. Etap II b zada\u0144 inwestycyjnych – ministerstwu nie s\u0105 znane uchybienia w tym zakresie. Rzecznik przypomnia\u0142, \u017ce podwy\u017cka op\u0142at za przejazd A4 na zarz\u0105dzanym przez SAM odcinku zosta\u0142a negatywnie zaopiniowana przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad. -\u201eJednak m.in. ze wzgl\u0119du na to, \u017ce projekt ten jest realizowany bez wsparcia finansowanego ze strony publicznej, koncesjonariusz posiada uprawnienia do samodzielnego okre\u015blania wysoko\u015bci stawek za przejazd. Ingerencja MIiR w tej kwestii jest mo\u017cliwa jedynie za odszkodowaniem\u201d- zaznaczy\u0142. Sp\u00f3\u0142ka t\u0142umaczy podwy\u017ck\u0119 \u201eistotnymi nak\u0142adami na eksploatacj\u0119 autostrady oraz inwestycjami, obejmuj\u0105cymi r\u00f3wnie\u017c prace nieprzewidziane w umowie koncesyjnej np. poszerzenie plac\u00f3w poboru op\u0142at\u201d. P\u0142atnym, 61-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 mi\u0119dzy Katowicami a Krakowem \u015brednio je\u017adzi ok. 34 tys. samochod\u00f3w na dob\u0119. Zarz\u0105dzaj\u0105ca drog\u0105 sp\u00f3\u0142ka SAM nale\u017cy do gie\u0142dowej firmy Stalexport Autostrady SA. Dalsze informacje\u00a0tutaj<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1584],"class_list":["post-37996","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrada"],"acf":[],"yoast_head":"\n