Wczoraj, tj. 19 lutego 2015 roku Zarz\u0105d PKS Bia\u0142ystok S.A. przedstawi\u0142 w Urz\u0119dzie Marsza\u0142kowskim Wojew\u00f3dztwa Podlaskiego plan restrukturyzacji sp\u00f3\u0142ki. Jest to odpowied\u017a na \u017c\u0105danie marsza\u0142ka wojew\u00f3dztwa, by w ci\u0105gu 2 tygodni przedstawi\u0107 taki program. Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa nie chce ju\u017c wspiera\u0107 finansowo przewo\u017anika, kt\u00f3ry nie wprowadza zmian w swojej dzia\u0142alno\u015bci. Plan restrukturyzacji to warunek konieczny, by w og\u00f3le przewo\u017anik m\u00f3g\u0142 przetrwa\u0107.Najwa\u017cniejsze zagadnienia nowego planu, to:<\/p>\n
– sprzeda\u017c zb\u0119dnego maj\u0105tku w Bia\u0142ymstoku i Mo\u0144kach ?pieni\u0105dze ze sprzeda\u017cy maj\u0105 by\u0107 przeznaczone na sp\u0142at\u0119 zad\u0142u\u017cenia lub zakup (b\u0105d\u017a dzier\u017caw\u0119) nowoczesnego ekonomicznego taboru,<\/p>\n
– wprowadzenie w \u017cycie znacznych ogranicze\u0144 dzia\u0142alno\u015bci sp\u00f3\u0142ki w zakresie us\u0142ug transportowych (dalsza likwidacja nierentownych linii, rozmowy z w\u0142adzami gmin o wsp\u00f3\u0142finansowaniu nieop\u0142acalnych kurs\u00f3w). To powinno prowadzi\u0107 do wyzbycia si\u0119 najbardziej wyeksploatowanych autobus\u00f3w i do zmniejszenia zatrudnienia,<\/p>\n
– podj\u0119cie wsp\u00f3\u0142pracy z w\u0142adzami Bia\u0142egostoku w celu utworzenia na dworcu przy ul. Bohater\u00f3w Monte Cassino centrum przesiadkowego i likwidacji przystank\u00f3w dla komunikacji regionalnej przy dworcu,<\/p>\n
-podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 w celu wyprowadzenia na zewn\u0105trz stacji obs\u0142ugi pojazd\u00f3w, np. poprzez zlecanie ich sp\u00f3\u0142kom komunalnym w Bia\u0142ymstoku lub za\u0142o\u017cenie sp\u00f3\u0142ki pracowniczej,<\/p>\n
– poszukanie potencjalnego inwestora strategicznego, bran\u017cowego lub nie, i zapewnienie za\u0142odze zatrudnienia. Oznacza to, \u017ce sp\u00f3\u0142k\u0119 mo\u017ce kupi\u0107 np. developer.<\/p>\n
Na sprzeda\u017c maj\u0105tku w Bia\u0142ymstoku i Mo\u0144kach og\u0142oszono ju\u017c trzeci przetarg, poprzednie nie dosz\u0142y do skutku z powodu braku ch\u0119tnych. W ci\u0105gu ostatnich 3 lat zez\u0142omowano ponad 70 autobus\u00f3w, a w to miejsce zakupiono 11, w tym 6 u\u017cywanych Setr S315UL oraz 5 fabrycznie nowych Isuzu Turquise. Nadal jednak podstaw\u0105 floty przewo\u017anika s\u0105 leciwe Autosany H9-21, kt\u00f3re s\u0105 w katastrofalnym stanie technicznym. Lepiej ma si\u0119 flota pojazd\u00f3w dalekobie\u017cnych, kt\u00f3rej podstaw\u0105 s\u0105 w miar\u0119 nowe autobusy typu Volvo i Scania. Firma wykonuje coraz mniej pracy przewozowej. Likwiduje nierentowne po\u0142\u0105czenia oraz te, do kt\u00f3rych gminy nie chc\u0105 dop\u0142aca\u0107. Nowych po\u0142\u0105cze\u0144 brakuje, a na tych trasach, na kt\u00f3rych je\u017adzi PKS, inni przewo\u017anicy oferuj\u0105 znacznie wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144, cz\u0119sto nawet dro\u017cszych cenowo. Mimo to pasa\u017cerowie wybieraj\u0105 oferty konkurencji otrzymuj\u0105c w zamian lepszy tabor i pewno\u015b\u0107, \u017ce autobus pojedzie. Z PKS-em nie zawsze tak jest. Nadwy\u017cki taborowe sp\u00f3\u0142ka po prostu z\u0142omuje.K\u0142opoty PKS Bia\u0142ystok zacz\u0119\u0142y si\u0119 po strajku kierowc\u00f3w w roku 2011. Wtedy to przewo\u017anicy prywatni wype\u0142nili luk\u0119 w przewozach na g\u0142\u00f3wnych dochodowych kierunkach, jak np. Bia\u0142ystok ?Sok\u00f3\u0142ka, Bia\u0142ystok ?Mo\u0144ki, czy Bia\u0142ystok ?\u0141apy. Dzi\u015b to oni wiod\u0105 prym w przewozach pasa\u017cerskich na tych trasach. PKS nie mo\u017ce odzyska\u0107 zaufania pasa\u017cer\u00f3w, mimo obni\u017cki cen i zaoferowania nowszych autobus\u00f3w, ni\u017c Autosan H9. Rocznie firma przynosi 3 mln z\u0142 strat. Dzi\u015b d\u0142ug wynosi ju\u017c 9 mln z\u0142. Na pocz\u0105tku roku Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa zdecydowa\u0142 si\u0119 wspom\u00f3c sp\u00f3\u0142k\u0119 por\u0119czeniem na kwot\u0119 2,5 mln z\u0142. Postawi\u0142 jednak warunek, by firma si\u0119 zrestrukturyzowa\u0142a. Czy plan naprawczy zostanie przez Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa przyj\u0119ty? Dowiemy si\u0119 za oko\u0142o 2 tygodnie. ?-Jeste\u015bmy dobrej my\u015bli?-m\u00f3wi Dariusz Wojtan, prezes PKS Bia\u0142ystok. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[94,3235,200,3236],"class_list":["post-37932","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bialystok","tag-pks-bialystok","tag-prywatyzacja","tag-restrukturyzacja"],"acf":[],"yoast_head":"\n