Grupa Michelin odnotowa\u0142a w 2014 roku zysk operacyjny z wy\u0142\u0105czeniem zdarze\u0144 jednorazowych na poziomie 2,17 mld euro. Zgodnie z oczekiwaniami koncern utrzyma\u0142 stabilne wolumeny sprzeda\u017cy. W zakresie opon do pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w, w Europie odnotowano znacz\u0105cy 9-procentowy wzrost tego rynku, mimo spadku sprzeda\u017cy w Europie Zachodniej (-4 proc.) z powodu niekorzystnych warunk\u00f3w ekonomicznych i politycznych oraz wprowadzenia nowych norm emisji spalin Euro VI. Spadek odnotowano r\u00f3wnie\u017c w Europie Wschodniej \u2013przyczyn\u0105 by\u0142a niekorzystna sytuacja polityczna i ekonomiczna. W Ameryce P\u00f3\u0142nocnej rynek nadal rozwija\u0142 si\u0119 gwa\u0142townie (wzrost o 16%), stymulowany przez popyt w segmencie opon pierwszego wyposa\u017cenia. W Azji (z wy\u0142\u0105czeniem Indii) popyt na opony radialne i diagonalne wzr\u00f3s\u0142 o 1-proc. W Chinach 1-proc. wzrost rynku by\u0142 efektem poprawy wydajno\u015bci sektora transportowego oraz mniejszego zapotrzebowania na opony ze strony segmentu autobusowego z powodu silnej konkurencji ze strony przewo\u017anik\u00f3w kolejowych. Na rynkach Ameryki Po\u0142udniowej popyt obni\u017cy\u0142 si\u0119 gwa\u0142townie \u201321-proc w skali roku i 34-proc w samym tylko czwartym kwartale 2014 roku, po gwa\u0142townym wzro\u015bcie z 2013 roku spowodowanym zapotrzebowaniem ze strony sektora rolniczego. Z kolei europejski rynek wymiany wzr\u00f3s\u0142 o 1% w ci\u0105gu roku. W Europie Zachodniej wzrost stymulowany by\u0142 poprzez sytuacj\u0119 w przemy\u015ble transportowym oraz budowaniu zapas\u00f3w magazynowych przez diler\u00f3w. W Europie Wschodniej popyt spad\u0142 szczeg\u00f3lnie silnie w czwartym kwartale roku. W 2014 roku odnotowano r\u00f3wnie\u017c gwa\u0142towny wzrost zapotrzebowania na opony z segmentu podstawowego. Rynek Ameryki P\u00f3\u0142nocnej nadal rozwija\u0142 si\u0119 gwa\u0142townie, rosn\u0105c 8-proc. rok do roku. W czwartym kwartale zanotowa\u0142 natomiast spadek rok do roku z powodu wysokiej bazy por\u00f3wnawczej. Czynniki makroekonomiczne oraz trendy w przemy\u015ble transportowym pozosta\u0142y stabilne, podczas gdy udzia\u0142 rynkowy opon importowanych zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119, zw\u0142aszcza w Meksyku. Wolumen sprzeda\u017cy w Azji (z wy\u0142\u0105czeniem Indii) wzr\u00f3s\u0142 o 1-proc. W Chinach rynek wzr\u00f3s\u0142 o 1-proc. pomimo spowolnienia w segmencie transportu towar\u00f3w i przy stabilnej sytuacji segmentu przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. W Japonii wolumen wzr\u00f3s\u0142 o 6-proc, g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki wi\u0119kszemu popytowi na opony zimowe pod koniec roku. W Ameryce Po\u0142udniowej wolumen sprzeda\u017cy wzr\u00f3s\u0142 o 4-proc. przy bardziej wymagaj\u0105cych warunkach spo\u0142eczno-ekonomicznych. Perspektywy. W 2015 roku popyt na opony z segmentu samochod\u00f3w osobowych i dostawczych oraz ci\u0119\u017carowych powinien nadal rosn\u0105\u0107 w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i w Chinach, jak r\u00f3wnie\u017c w Europie, gdzie jednak b\u0119dzie utrzymywa\u0142 si\u0119 na nieco ni\u017cszym poziomie. Na nowych rynkach wzrost b\u0119dzie zgodny z trendami rynkowymi, a w Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej rynek b\u0119dzie si\u0119 odradza\u0142. Celem Michelin jest wzrost wolumen\u00f3w sprzeda\u017cy zgodnie z aktualnymi trendami panuj\u0105cymi na rynkach, na kt\u00f3rych Grupa prowadzi swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107. Dodatkowo, Grupa w 2015 roku stawia sobie za cel wzrost zysku przed uwzgl\u0119dnieniem zdarze\u0144 jednostkowych, uzyskanie wska\u017anika ROCE na poziomie 11% oraz przep\u0142yw\u00f3w pieni\u0119\u017cnych w wysoko\u015bci oko\u0142o 700 mln euro przy nak\u0142adach inwestycyjnych rz\u0119du 1,7 \u20131,8 mld euro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3204],"class_list":["post-37870","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-michelin"],"acf":[],"yoast_head":"\n