Od pocz\u0105tku br. W\u0142adys\u0142aw Smyk kieruje Dzia\u0142em Sprzeda\u017cy w sp\u00f3\u0142ce Solaris Bus &Coach. Podlega mu zar\u00f3wno sprzeda\u017c krajowa prowadzona przez Andrzeja Sienkiewicza, jak i eksport pod dow\u00f3dztwem Tomasza Wo\u017aniaka. Nowy dyrektor by\u0142 wcze\u015bniej prezesem MPK Wroc\u0142aw i szefem sprzeda\u017cy autobus\u00f3w Volvo Polska. W Solarisie na tym stanowisku zast\u0105pi\u0142 Rafa\u0142a Krawczyka, kt\u00f3remu sko\u0144czy\u0142 si\u0119 roczny kontrakt.\u00a0<\/p>\n
Przypomnijmy, \u017ce transportowa kariera W\u0142adys\u0142awa Smyka rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1994 r., kiedy rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 we wroc\u0142awskim MPK. W miejskiej sp\u00f3\u0142ce sp\u0119dzi\u0142 trzy lata, a nast\u0119pnie przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 do Volvo Polska, gdzie obj\u0105\u0142 posad\u0119 dyrektora sprzeda\u017cy autobus\u00f3w w regionie. Z szwedzkim producentem zwi\u0105zany by\u0142 przez 14 lat i to za jego kadencji Volvo odnosi\u0142o najwi\u0119ksze sukcesy handlowe w naszym kraju. Nast\u0119pnie w 2011 r. ponownie podj\u0105\u0142 prace w MPK Wroc\u0142aw, na stanowisku prezesa zarz\u0105du. Rada nadzorcza da\u0142a w\u00f3wczas mu konkretne zadania: 'dalsza poprawa jako\u015bci us\u0142ug, uruchomienie linii Tramwaju Plus oraz uruchomienie Kolei Aglomeracyjnej i jej integracja z systemem transportu publicznego we Wroc\u0142awiu’. Te ambitne cele szybko przys\u0142oni\u0142a proza \u017cycia, czyli szybko starzej\u0105cy si\u0119 park autobusowy oraz roszczeniowa postawa zwi\u0105zk\u00f3w zawodowych, kt\u00f3re domaga\u0142y si\u0119 jego dymisji. W kwietniowym referendum przeprowadzonym w sp\u00f3\u0142ce za zwolnieniem z pracy Smyka opowiedzia\u0142o si\u0119 ponad 95 proc. pracownik\u00f3w. Zwi\u0105zkowcy oskar\u017cali szefa MPK o zastraszanie podw\u0142adnych, zamra\u017canie wynagrodze\u0144 i sk\u0142\u00f3cenie ze sob\u0105 starszych i m\u0142odszych pracownik\u00f3w. Ale wszystkie zarzuty zwi\u0105zkowc\u00f3w ?Smyk zawsze odpiera\u0142 i przekonywa\u0142, \u017ce w sp\u00f3\u0142ce nie b\u0119dzie zwolnie\u0144, a na nowym systemie p\u0142ac, czyli tzw. 'Turbo’ projekcie skorzystaj\u0105 wszyscy. Zawsze te\u017c, gdy zwi\u0105zkowcy straszyli strajkiem, udawa\u0142o mu si\u0119 studzi\u0107 nastroje. Wprowadzi\u0142 do wroc\u0142awskiego MPK wiele zmian. Pojawi\u0142y si\u0119 nowe Solarisy, a odesz\u0142y wysokopod\u0142ogowe Ikarusy, Jelcze 120MM\/1. W przysz\u0142ym roku pojawi\u0105 te\u017c si\u0119 nowe tramwaje. Zdecydowanie poprawi\u0142 marketing, a bior\u0105c pod uwag\u0119 aktualny stan finansowy i osobowy sp\u00f3\u0142ki postawi\u0142 na outsourcing. M.in. dzi\u0119ki temu przedsi\u0119biorstwo wydzier\u017cawi\u0142o 57 nowych autobus\u00f3w oraz zleci\u0142o prywatnym firmom obs\u0142ug\u0119 cz\u0119\u015bci linii. Dzi\u0119ki temu do Wroc\u0142awia przyjedzie jeszcze wi\u0119cej nowych pojazd\u00f3w, a sp\u00f3\u0142ka odsun\u0119\u0142a w czasie narastaj\u0105cy problem niewystarczaj\u0105cej liczby kierowc\u00f3w autobus\u00f3w. Ten mechanizm pozwoli\u0142 tak\u017ce szybko opu\u015bci\u0107 zajezdnie przy ul. Grabiszy\u0144skiej i przenie\u015b\u0107 ca\u0142\u0105 flot\u0119 do obiektu na ul. Obornickiej.<\/p>\n
W grudniu 2014 r. W\u0142adys\u0142aw Smyk do\u015b\u0107 nagle zrezygnowa\u0142 z fotela prezesa MPK Wroc\u0142aw. Jak poinformowa\u0142o przedsi\u0119biorstwo decyzja ta mia\u0142a charakter osobisty, a jej powodem by\u0142y nowe wyzwania zawodowe. Teraz ju\u017c wiemy, \u017ce chodzi\u0142o o stanowisko dyrektora Dzia\u0142u Sprzeda\u017cy Solaris Bus &Coach. To najwi\u0119ksze wyzwanie w karierze W\u0142adys\u0142awa Smyka, kt\u00f3rego skal\u0119 w najszybszy spos\u00f3b obrazuj\u0105 dwie liczby ?1380 szt. sprzedanych pojazd\u00f3w w 2014 r. i 29 kraj\u00f3w, w kt\u00f3rych je\u017cd\u017c\u0105 autobusy z logo Solaris. Oczywi\u015bcie cze\u015b\u0107 os\u00f3b od razu po\u0142\u0105czy to nowe stanowisko z wygraniem przez wielkopolskiego producenta zesz\u0142orocznego przetargu MPK Wroc\u0142aw na dostaw\u0119 57 szt. autobus\u00f3w. Nic z tych rzeczy. Przetarg zosta\u0142 rozstrzygni\u0119ty znacznie wcze\u015bniej ni\u017c pojawi\u0142a si\u0119 propozycja pracy w Bolechowie, a ten moment z kolei wi\u0105za\u0142 si\u0119 z wyga\u015bni\u0119ciem rocznego kontraktu poprzedniego dyrektora. Dla jeszcze nieprzekonanych warto doda\u0107 fakt, \u017ce w tzw. mi\u0119dzyczasie Wroc\u0142aw zdecydowa\u0142 si\u0119 na zakup tramwaj\u00f3w marki PESA ?najwi\u0119kszego rywala Solarisa na szynowym rynku. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[880,813,55,1175],"class_list":["post-37833","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-mpk-wroclaw","tag-solaris","tag-wroclaw","tag-zmiany-personalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n