Sytuacja polskich przedsi\u0119biorstw transportowych w kontek\u015bcie wprowadzenia w Niemczech nowych przepis\u00f3w o p\u0142acy minimalnej by\u0142a jednym z temat\u00f3w konferencji prasowej Premier Ewy Kopacz, kt\u00f3ra odby\u0142a si\u0119 po posiedzeniu rz\u0105du 3 lutego 2015 r. Uczestniczyli w niej tak\u017ce minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak oraz minister pracy i polityki spo\u0142ecznej W\u0142adys\u0142aw Kosiniak-Kamysz. \u2013\u201ePani Premier nada\u0142a podejmowanym dzia\u0142aniom wysoki priorytet, ze wzgl\u0119du na sygnalizowane przez nas znaczenie dla bran\u017cy i funkcjonowania du\u017cej liczby przedsi\u0119biorstw w dziedzinie, w kt\u00f3rej Polska odnios\u0142a sukces wchodz\u0105c do Unii Europejskiej\u201d- powiedzia\u0142a minister Maria Wasiak. Jak podkre\u015bli\u0142a, ju\u017c w grudniu 2014 r. podj\u0119te zosta\u0142y kroki, maj\u0105ce na celu zapewnienie respektowania przez stron\u0119 niemieck\u0105 przepis\u00f3w unijnych, w szczeg\u00f3lno\u015bci w zakresie swobody przep\u0142ywu us\u0142ug. Ich efektem jest zwr\u00f3cenie si\u0119 przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 do rz\u0105du niemieckiego o wyja\u015bnienia w tej sprawie. Minister Maria Wasiak zapewni\u0142a, \u017ce odwo\u0142ywanie si\u0119 przez stron\u0119 polsk\u0105 do podstawowych zasad funkcjonowania UE oraz do negatywnego wp\u0142ywu nowych regulacji na relacje gospodarcze mi\u0119dzy Polsk\u0105 a Niemcami spotka\u0142o si\u0119 z du\u017cym zrozumieniem strony niemieckiej. \u2013Rezultatem jest wstrzymanie, do czasu wyja\u015bnienia przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105, egzekwowania przepis\u00f3w wykonawczych w zakresie tranzytu \u2013doda\u0142a minister infrastruktury i rozwoju. W najbli\u017cszych dniach rozpoczn\u0105 prace polsko-niemieckie zespo\u0142y robocze, dzia\u0142aj\u0105ce na poziomie wiceministr\u00f3w transportu i pracy, kt\u00f3rych celem b\u0119dzie wyja\u015bnienie dalszych w\u0105tpliwo\u015bci dotycz\u0105cych zasadno\u015bci stosowania niemieckich regulacji w transporcie mi\u0119dzynarodowym. \u2013\u201eZrozumienie, jakie wykaza\u0142 rz\u0105d niemiecki dla naszych argument\u00f3w gospodarczych, jest dobrym prognostykiem dla dalszego rozwi\u0105zania sprawy\u201d\u2013podkre\u015bli\u0142a minister Maria Wasiak. Od 1 stycznia 2015 r. w Niemczech obowi\u0105zuje ustawa o p\u0142acy minimalnej;stawka za godzin\u0119, kt\u00f3ra dotyczy zar\u00f3wno Niemc\u00f3w, jak i obywateli innych pa\u0144stw pracuj\u0105cych w tym kraju, wynosi co najmniej 8,50 euro. W opinii polskiego rz\u0105du utrzymanie wymog\u00f3w niemieckiej administracji wobec przewo\u017anik\u00f3w wp\u0142ynie na r\u00f3\u017cne ga\u0142\u0119zie gospodarki, kt\u00f3re zwi\u0105zane s\u0105 z transportem mi\u0119dzynarodowym. Wzrost koszt\u00f3w dla przewo\u017anik\u00f3w prze\u0142o\u017cy si\u0119 na ceny \u015bwiadczonych przez nich us\u0142ug, a w konsekwencji na ceny produkt\u00f3w. Wzrosn\u0105 te\u017c koszty przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich, co oznacza wy\u017csz\u0105 cen\u0119 za bilety i ograniczenie mobilno\u015bci obywateli. Polskie w\u0105tpliwo\u015bci podzielaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c inne pa\u0144stwa UE, m.in. Czechy, S\u0142owacja, W\u0119gry, Bu\u0142garia, Rumunia, Litwa, Estonia, S\u0142owenia i Chorwacja. Komisja Europejska uruchomi\u0142a procedur\u0119 EU Pilot. Zamierza w ten spos\u00f3b zbada\u0107 nie tylko zgodno\u015b\u0107 ustawy o p\u0142acy minimalnej z prawem unijnym, ale tak\u017ce to, czy akty wykonawcze stanowi\u0105 proporcjonaln\u0105 implementacj\u0119 tego prawa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[296,374],"class_list":["post-37809","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-mir","tag-niemcy"],"acf":[],"yoast_head":"\n