{"id":37780,"date":"2015-02-02T16:41:09","date_gmt":"2015-02-02T16:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/"},"modified":"2015-02-02T16:41:09","modified_gmt":"2015-02-02T16:41:09","slug":"ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/","title":{"rendered":"ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami"},"content":{"rendered":"<p>Wystartowa\u0142y pierwsze z zapowiadanych na ten rok w Warszawie przetargi na obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych. Na pocz\u0105tek sto\u0142eczny ZTM szuka przewo\u017anik&oacute;w, kt&oacute;rzy b\u0119d\u0105 realizowali przewozy na \u0142\u0105cznie 30 brygadach pojazdami klasy midi. 30 i 31 stycznia br. na stronie Dziennika Urz\u0119dowego Unii Europejskiej pojawi\u0142y si\u0119 dwa og\u0142oszenia o zam&oacute;wieniu nades\u0142ane przez Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie.Ka\u017cde z nich obejmuje \u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych 15 autobusami klasy midi w terminie od 1 wrze\u015bnia 2015 roku do 31 sierpnia 2018 r. Zak\u0142adana praca przewozowa na ka\u017cdym z pakiet&oacute;w to 3,6 mln wzkm.Ponadto ZTM zawar\u0142 w og\u0142oszeniach mo\u017cliwo\u015b\u0107 udzielenia zam&oacute;wie\u0144 uzupe\u0142niaj\u0105cych do 50 % warto\u015bci kontrakt&oacute;w podstawowych, czyli nawet do 2 lat dodatkowych przewoz&oacute;w. Wed\u0142ug naszych informacji przetarg obejmuje lini\u0119 nr 211 (obs\u0142ugiwan\u0105 teraz przez Mobilis autobusami Urbino 8,6)oraz nowe trasy w Bia\u0142o\u0142\u0119ce. Oferty b\u0119d\u0105 oceniane na podstawie 2 kryteri&oacute;w:<br \/>&#8211; Maksymalnie 80 punkt&oacute;w mo\u017cna uzyska\u0107 za proponowan\u0105 cen\u0119 us\u0142ug;<br \/>&#8211; Maksymalnie 20 punkt&oacute;w mo\u017cna zdoby\u0107 za wiek autobus&oacute;w, jakimi oferenci b\u0119d\u0105 planowali realizowa\u0107 przewozy.<\/p>\n<p><a title=\"Warszawskie midibusy: Solaris Urbino 8,6 LF\"><\/a><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><a title=\"Warszawskie midibusy: Solaris Urbino 8,6 LF\"><img decoding=\"async\" title=\"1_i_front_760\" alt=\"1_i_front_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Warszawskie midibusy: Solbus Solcity 10 LF;fot. ZTM Warszawa\"><img decoding=\"async\" title=\"2_760\" alt=\"2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p>Do tej pory ukaza\u0142a si\u0119 specyfikacja do zam&oacute;wienia og\u0142oszonego 30 stycznia, jednak za logiczne nale\u017ca\u0142oby przyj\u0105\u0107, \u017ce identyczna b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142a w przetargu og\u0142oszonym dzie\u0144 p&oacute;\u017aniej.Tak wi\u0119c przechodz\u0105c ju\u017c do konkret&oacute;w zacznijmy od wymaga\u0144 ZTM wobec taboru. Warszawski organizator wymaga aby us\u0142ugi by\u0142y \u015bwiadczone autobusami klasy midi od d\u0142ugo\u015bci 8,5 &#8211; 9,5 m, wyprodukowanymi nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2009 roku oraz spe\u0142niaj\u0105cymi co najmniej norm\u0119 Euro 5. Musz\u0105 posiada\u0107 przynajmniej 13 miejsc siedz\u0105cych, w tym chocia\u017c 2 dost\u0119pne z niskiej pod\u0142ogi.Bardzo liberalnie potraktowano kwesti\u0119 drzwi. ZTM pozostawi\u0142 oferentom woln\u0105 r\u0119k\u0119 w doborze uk\u0142adu wej\u015b\u0107 od charakterystycznej dla miejskich minibus&oacute;w konfiguracji 0-2-1, po 2-2-2 znan\u0105 cho\u0107by z Mercedesa Citaro K czy Solbusa SM10. W tej sytuacji w pe\u0142ni naturalne jest, \u017ce wachlarz autobus&oacute;w, jakie mog\u0105 zosta\u0107 zg\u0142oszone do obs\u0142ugi pakiet&oacute;w jest bardzo du\u017cy. A to pewno\u015bci\u0105 mo\u017ce korzystnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na obni\u017cenie stawek za wzkm. Ponadto pojazdy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017conew monitoring, klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, minimum po\u0142owa okien ma by\u0107 przesuwnych, pasa\u017cerowie maj\u0105 mie\u0107 do dyspozycji ciep\u0142e guziki. Na informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 maj\u0105 si\u0119 sk\u0142ada\u0107 3 zewn\u0119trzne wy\u015bwietlacze diodowe w standardzie znanym cho\u0107by z ostatnich nabytk&oacute;w MZA, wy\u015bwietlacz wewn\u0119trzny o rozdzielczo\u015bci minimum 120 x 16 punkt&oacute;w, ca\u0142o\u015bci za\u015b dope\u0142ni ramka na dykt\u0119 w formie koralik&oacute;w. Do tego pojazdy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w kasowniki i autokomputer kompatybilne z rozwi\u0105zaniami firmy ASCOM. Standardowo ZTM wymaga, aby autobusy by\u0142y pomalowane w warszawskie barwy, tj. w kolorach \u017c&oacute;\u0142tym, pomidorowej czerwieni iczarnym. Aby wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w przetargu i z\u0142o\u017cy\u0107 wa\u017cn\u0105 ofert\u0119 zainteresowani przewo\u017anicy musz\u0105 wykaza\u0107 si\u0119 wykonaniem przynajmniej jednej us\u0142ugi regularnego przewozu os&oacute;b w wysoko\u015bci minimum 400 000 wzkm rocznie w ci\u0105gu ostatnich 3 lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert. Ponadto oferenci b\u0119d\u0105 musieli udowodni\u0107, \u017ce dysponuj\u0105 lub b\u0119d\u0105 dysponowa\u0107 przynajmniej 15 autobusami zgodnymi z wymaganiami zamawiaj\u0105cego. W tym drugim przypadku wystarczaj\u0105ce b\u0119dzie okazanie pisemnego zobowi\u0105zania podmiot&oacute;w, kt&oacute;re udost\u0119pni\u0105 autobusy na potrzeby realizacji kontrakt&oacute;w. <\/p>\n<p><a title=\" fot. 3. Warszawskie midibusy: W 2008 r. przetarg na obs\u0142ug\u0119 warszawskich linii taborem na 8- i 9-metrowym wygra\u0142 Mobilis. Do tego kontraktu zakupiono autobusy Autosan Solina i Jelcz Libero (na zdj\u0119ciu).\"><\/a><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><a title=\" fot. 3. Warszawskie midibusy: W 2008 r. przetarg na obs\u0142ug\u0119 warszawskich linii taborem na 8- i 9-metrowym wygra\u0142 Mobilis. Do tego kontraktu zakupiono autobusy Autosan Solina i Jelcz Libero (na zdj\u0119ciu).\"><img decoding=\"async\" title=\"3_760\" alt=\"3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Warszawskie midibusy: W 2008 r. przetarg na obs\u0142ug\u0119 warszawskich linii taborem na 8- i 9-metrowym wygra\u0142 Mobilis. Do tego kontraktu zakupiono autobusy Autosan Solina (na zdj\u0119ciu). i Jelcz Libero \"><img decoding=\"async\" title=\"4_760\" alt=\"4_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<p>Jak ju\u017c na wst\u0119pie zaznaczyli\u015bmy o wyborze b\u0119d\u0105 decydowa\u0142y 2 kryteria. Za cen\u0119 mo\u017cna uzyska\u0107 maksymalnie 80 punkt&oacute;w, z kolei za wiek autobus&oacute;w przeznaczonych do realizacji zam&oacute;wienia do 20. Komplet punkt&oacute;w w tym kryterium mo\u017cna zdoby\u0107 za zaoferowanie \u015bwiadczenia us\u0142ug pojazdami wyprodukowanymi w 2014 lub 2015 roku. W przypadku, je\u015bli te zostan\u0105 zaproponowane z r&oacute;\u017cnych rocznik&oacute;w ZTM b\u0119dzie przydziela\u0142 punkty w kryterium wieku autobus&oacute;w na zasadzie \u015bredniej arytmetycznej. Co charakterystyczne dla warszawskich przetarg&oacute;w na obs\u0142ug\u0119 linii i tym razem przewidziano dogrywk\u0119 w formie aukcji elektronicznej. Jest tylko jeden warunek by tak si\u0119 sta\u0142o -musz\u0105 zosta\u0107 z\u0142o\u017cone przynajmniej 3 wa\u017cne oferty. Czy te przetargi b\u0119d\u0105 oznacza\u0142y pojawienie si\u0119 nowego gracza a mo\u017ce graczy w Warszawie? Patrz\u0105c na dosy\u0107 liberalne wymagania mo\u017cna pokusi\u0107 si\u0119 o tak\u0105 tez\u0119. My jednak nie bawimy si\u0119 w prorokowanie i z ogromn\u0105 ciekawo\u015bci\u0105 czekamy na dzie\u0144 otwarcia ofert. A ten ZTM wst\u0119pnie przewidzia\u0142 na 10 marca. Dalsze informacje <a href=\"void(0);\/*1422891673689*\/\">TUTAJ<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84,140],"class_list":["post-37780","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wystartowa\u0142y pierwsze z zapowiadanych na ten rok w Warszawie przetargi na obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/\",\"name\":\"ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2015-02-02T16:41:09+00:00\",\"dateModified\":\"2015-02-02T16:41:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami","og_description":"Wystartowa\u0142y pierwsze z zapowiadanych na ten rok w Warszawie przetargi na obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/","name":"ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2015-02-02T16:41:09+00:00","dateModified":"2015-02-02T16:41:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/69139\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-warszawa-i-przetarg-na-linie-z-30-midibusami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZTM Warszawa i przetarg na linie z 30. midibusami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/37780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}