Wystartowa\u0142y pierwsze z zapowiadanych na ten rok w Warszawie przetargi na obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych. Na pocz\u0105tek sto\u0142eczny ZTM szuka przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 realizowali przewozy na \u0142\u0105cznie 30 brygadach pojazdami klasy midi. 30 i 31 stycznia br. na stronie Dziennika Urz\u0119dowego Unii Europejskiej pojawi\u0142y si\u0119 dwa og\u0142oszenia o zam\u00f3wieniu nades\u0142ane przez Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie.Ka\u017cde z nich obejmuje \u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych 15 autobusami klasy midi w terminie od 1 wrze\u015bnia 2015 roku do 31 sierpnia 2018 r. Zak\u0142adana praca przewozowa na ka\u017cdym z pakiet\u00f3w to 3,6 mln wzkm.<\/p>\n
Ponadto ZTM zawar\u0142 w og\u0142oszeniach mo\u017cliwo\u015b\u0107 udzielenia zam\u00f3wie\u0144 uzupe\u0142niaj\u0105cych do 50 % warto\u015bci kontrakt\u00f3w podstawowych, czyli nawet do 2 lat dodatkowych przewoz\u00f3w. Wed\u0142ug naszych informacji przetarg obejmuje lini\u0119 nr 211 (obs\u0142ugiwan\u0105 teraz przez Mobilis autobusami Urbino 8,6)oraz nowe trasy w Bia\u0142o\u0142\u0119ce. Oferty b\u0119d\u0105 oceniane na podstawie 2 kryteri\u00f3w:- Maksymalnie 80 punkt\u00f3w mo\u017cna uzyska\u0107 za proponowan\u0105 cen\u0119 us\u0142ug;- Maksymalnie 20 punkt\u00f3w mo\u017cna zdoby\u0107 za wiek autobus\u00f3w, jakimi oferenci b\u0119d\u0105 planowali realizowa\u0107 przewozy.<\/p>\n
Do tej pory ukaza\u0142a si\u0119 specyfikacja do zam\u00f3wienia og\u0142oszonego 30 stycznia, jednak za logiczne nale\u017ca\u0142oby przyj\u0105\u0107, \u017ce identyczna b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142a w przetargu og\u0142oszonym dzie\u0144 p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n
Tak wi\u0119c przechodz\u0105c ju\u017c do konkret\u00f3w zacznijmy od wymaga\u0144 ZTM wobec taboru. Warszawski organizator wymaga aby us\u0142ugi by\u0142y \u015bwiadczone autobusami klasy midi od d\u0142ugo\u015bci 8,5 – 9,5 m, wyprodukowanymi nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2009 roku oraz spe\u0142niaj\u0105cymi co najmniej norm\u0119 Euro 5. Musz\u0105 posiada\u0107 przynajmniej 13 miejsc siedz\u0105cych, w tym chocia\u017c 2 dost\u0119pne z niskiej pod\u0142ogi.Bardzo liberalnie potraktowano kwesti\u0119 drzwi. ZTM pozostawi\u0142 oferentom woln\u0105 r\u0119k\u0119 w doborze uk\u0142adu wej\u015b\u0107 od charakterystycznej dla miejskich minibus\u00f3w konfiguracji 0-2-1, po 2-2-2 znan\u0105 cho\u0107by z Mercedesa Citaro K czy Solbusa SM10. W tej sytuacji w pe\u0142ni naturalne jest, \u017ce wachlarz autobus\u00f3w, jakie mog\u0105 zosta\u0107 zg\u0142oszone do obs\u0142ugi pakiet\u00f3w jest bardzo du\u017cy. A to pewno\u015bci\u0105 mo\u017ce korzystnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na obni\u017cenie stawek za wzkm. Ponadto pojazdy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w monitoring, klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, minimum po\u0142owa okien ma by\u0107 przesuwnych, pasa\u017cerowie maj\u0105 mie\u0107 do dyspozycji ciep\u0142e guziki. Na informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 maj\u0105 si\u0119 sk\u0142ada\u0107 3 zewn\u0119trzne wy\u015bwietlacze diodowe w standardzie znanym cho\u0107by z ostatnich nabytk\u00f3w MZA, wy\u015bwietlacz wewn\u0119trzny o rozdzielczo\u015bci minimum 120 x 16 punkt\u00f3w, ca\u0142o\u015bci za\u015b dope\u0142ni ramka na dykt\u0119 w formie koralik\u00f3w. Do tego pojazdy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w kasowniki i autokomputer kompatybilne z rozwi\u0105zaniami firmy ASCOM. Standardowo ZTM wymaga, aby autobusy by\u0142y pomalowane w warszawskie barwy, tj. w kolorach \u017c\u00f3\u0142tym, pomidorowej czerwieni i czarnym. Aby wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w przetargu i z\u0142o\u017cy\u0107 wa\u017cn\u0105 ofert\u0119 zainteresowani przewo\u017anicy musz\u0105 wykaza\u0107 si\u0119 wykonaniem przynajmniej jednej us\u0142ugi regularnego przewozu os\u00f3b w wysoko\u015bci minimum 400 000 wzkm rocznie w ci\u0105gu ostatnich 3 lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert. Ponadto oferenci b\u0119d\u0105 musieli udowodni\u0107, \u017ce dysponuj\u0105 lub b\u0119d\u0105 dysponowa\u0107 przynajmniej 15 autobusami zgodnymi z wymaganiami zamawiaj\u0105cego. W tym drugim przypadku wystarczaj\u0105ce b\u0119dzie okazanie pisemnego zobowi\u0105zania podmiot\u00f3w, kt\u00f3re udost\u0119pni\u0105 autobusy na potrzeby realizacji kontrakt\u00f3w. Jak ju\u017c na wst\u0119pie zaznaczyli\u015bmy o wyborze b\u0119d\u0105 decydowa\u0142y 2 kryteria. Za cen\u0119 mo\u017cna uzyska\u0107 maksymalnie 80 punkt\u00f3w, z kolei za wiek autobus\u00f3w przeznaczonych do realizacji zam\u00f3wienia do 20. Komplet punkt\u00f3w w tym kryterium mo\u017cna zdoby\u0107 za zaoferowanie \u015bwiadczenia us\u0142ug pojazdami wyprodukowanymi w 2014 lub 2015 roku. W przypadku, je\u015bli te zostan\u0105 zaproponowane z r\u00f3\u017cnych rocznik\u00f3w ZTM b\u0119dzie przydziela\u0142 punkty w kryterium wieku autobus\u00f3w na zasadzie \u015bredniej arytmetycznej. Co charakterystyczne dla warszawskich przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 linii i tym razem przewidziano dogrywk\u0119 w formie aukcji elektronicznej. Jest tylko jeden warunek by tak si\u0119 sta\u0142o -musz\u0105 zosta\u0107 z\u0142o\u017cone przynajmniej 3 wa\u017cne oferty. Czy te przetargi b\u0119d\u0105 oznacza\u0142y pojawienie si\u0119 nowego gracza a mo\u017ce graczy w Warszawie? Patrz\u0105c na dosy\u0107 liberalne wymagania mo\u017cna pokusi\u0107 si\u0119 o tak\u0105 tez\u0119. My jednak nie bawimy si\u0119 w prorokowanie i z ogromn\u0105 ciekawo\u015bci\u0105 czekamy na dzie\u0144 otwarcia ofert. A ten ZTM wst\u0119pnie przewidzia\u0142 na 10 marca.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[518,84,140],"class_list":["post-37779","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-przetarg","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n