Wa\u017cny moment dla s\u0142upskiej fabryki Scania. Jeden z najwi\u0119kszych przewo\u017anik\u00f3w autobusowych w Europie, BVG Berlin, rozpocz\u0105\u0142\u00a0testy najnowszego pojazdu szwedzkiego producenta ?pi\u0119trowego modelu Citywide DD. R\u00f3wnolegle do eksploatacji wprowadzono pierwsze niskowej\u015bciowe egzemplarze VDL Citea LLE. Przypomnijmy, \u017ce sto\u0142eczna sp\u00f3\u0142ka zam\u00f3wi\u0142a a\u017c 236 tego typu pojazd\u00f3w holenderskiego producenta. Kontrakt zosta\u0142 poprzedzony dwuletnim okresem pr\u00f3bnym. Teraz do floty BVG trafi\u0142o pierwszych 40 szt., kt\u00f3re rusz\u0105 do obs\u0142ugi tras (g\u0142\u00f3wnie w po\u0142udniowo-zachodniej cz\u0119\u015bci Berlina) od pocz\u0105tku lutego. Pojazdy o d\u0142ugo\u015bci 12 m dzi\u0119ki zastosowanym technologii ?sandwich?w konstrukcji dachu i strefie pod\u0142ogowej wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 nisk\u0105 wag\u0105 i zdaniem przewo\u017anika przyczyni\u0105 si\u0119 do obni\u017cenia zu\u017cycia paliwa i emisji CO2 a\u017c o 20 proc (w por\u00f3wnaniu z dotychczas eksploatowanymi pojazdami tego typu). Ich maksymalna pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska to 70 miejsc, w tym 38 miejsc siedz\u0105cych. Nowo\u015bci\u0105 jest zastosowanie czarno-bia\u0142ych wy\u015bwietlaczy LED, kt\u00f3re zdaniem BVG s\u0105 lepiej rozpoznawalne przez osoby niedowidz\u0105ce ni\u017c te z \u017c\u00f3\u0142tymi literami. Kolejna nowinka to sygna\u0142 akustyczny potwierdzaj\u0105cy naci\u015bni\u0119cie przycisku ?stop?. Inne nowo\u015bci to: – progowe o\u015bwietlenie pierwszych i drugich drzwi, co u\u0142atwia wej\u015bcie i wyj\u015bcie w nocy i przy s\u0142abym o\u015bwietleniu;- wizualne ostrze\u017cenie (poprzez czerwone \u015bwiat\u0142o), gdy drzwi s\u0105 zamkni\u0119te;- boczna kamera zewn\u0119trzna, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce kierowcy widzi monitorze 'martwy punkt’ z zewn\u0119trznych luster, co ma wyeliminowa\u0107 wypadki z udzia\u0142em pieszych czy rowerzyst\u00f3w podczas skr\u0119tu w prawo. \u00a0Generalnie ca\u0142y obszar przestrzeni pasa\u017cerskiej w Citea wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 przestronno\u015bci\u0105 i dobrym do\u015bwietleniem. ??Nowe autobusy niskowej\u015bciowe VDL s\u0105 doskona\u0142ym dodatkiem do naszej floty. Modernizujemy nasz tabor i wprowadzamy najnowsze technologie, kt\u00f3re w pierwszej kolejno\u015bci s\u0105 przyjazne dla \u015brodowiska. Inwestycja w autobusy marki VDL to inwestycja rz\u0119du 60.800.000 EUR , co zapewni berli\u0144czykom dobry i komfortowy transport w mie\u015bcie??powiedzia\u0142a szefowa BVG, dr Sigrid Evelyn Nikutta. Dodajmy, \u017ce berli\u0144skie modele Citea LLE o d\u0142ugo\u015bci 12 m wyposa\u017cone zosta\u0142y w silniki Cummins ISB 6.7 Euro 6 o pojemno\u015bci 6,7 l i mocy 255 KM \/ 188 kW. Wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 one z 6-stopniowymi, automatycznymi skrzyniami bieg\u00f3w ZF EcoLife. Zdaniem BVG ich \u015brednie zu\u017cycie paliwa na poziomie 32 l \/ 100 km.\u00a0To efekt m.in. masy w\u0142asnej na poziomie 9300 kg przy DMC wynosz\u0105cym zaledwie 14 400 kg, co przek\u0142ada si\u0119 na pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 wynosz\u0105c\u0105 70 miejsc, w tym 38 siedz\u0105cych. Do tego dochodz\u0105 4 sk\u0142adne fotele. \u00a0Kolejny wa\u017cnym krokiem berli\u0144skiego przewo\u017anika pod k\u0105tem przysz\u0142ych zakup\u00f3w jest uruchomienie test\u00f3w pi\u0119trowego autobusu niskopod\u0142ogowego Scania Citywide DD o d\u0142ugo\u015bci 10,94 m. Jego wysoko\u015b\u0107 to 4,06 m, szeroko\u015b\u0107 2,55 m, a masa w\u0142asna – 11 940 kg. Z kolei DMC pojazdu to 18000 kg, co przek\u0142ada si\u0119 na \u0142\u0105czn\u0105 pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 na poziomie 88 miejsc, w\u00a0tym 69 siedz\u0105cych (24 na dole \/ 45 u g\u00f3ry) + 5 sk\u0142adnych foteli. Prototypowa konstrukcja powsta\u0142a w Finlandii, ale docelowo ma by\u0107 produkowana w s\u0142upskiej fabryce szwedzkiego koncernu. ?Pi\u0119trowy?sprawdzian ma da\u0107 odpowied\u017a nie tylko w zakresie samej oceny pojazdu, ale tak\u017ce pod k\u0105tem doboru autobus\u00f3w najlepiej odpowiadaj\u0105cego rosn\u0105cym potrzebom Berlina w zakresie przewoz\u00f3w komunikacj\u0105 publiczn\u0105. Dlatego BVG b\u0119dzie testowa\u0107 w przysz\u0142o\u015bci tak\u017ce kolejne pojazdy tego typu. W odr\u00f3\u017cnieniu od wcze\u015bniej produkowanych dwupok\u0142adowc\u00f3w marki Scania, najnowszy model wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 mniejsz\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105, nisk\u0105 mas\u0105 w\u0142asn\u0105 oraz now\u0105 koncepcj\u0105 wn\u0119trza Zwi\u0119kszono przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w na klatce schodowej poprzez zastosowanie prostych i szerszych schod\u00f3w, wyposa\u017conych w progowe i przy\u015bcienne o\u015bwietlenie LED. Ponadto wy\u015bwietlacz zamontowany na dolnym pok\u0142adzie informuje pasa\u017cer\u00f3w, ile siedze\u0144 jest wolnych u g\u00f3ry. Kolejna nowinka to szklany dach w przednim obszarze g\u00f3rnego pok\u0142adu, a tak\u017ce wyposa\u017cenie ca\u0142ego pietra w porty USB. Podczas upalnych dni nowy typ systemu klimatyzacyjnego wydatnie doprowadzi powietrze na g\u00f3rny pok\u0142ad za po\u015brednictwem kana\u0142\u00f3w powietrznych zlokalizowany po bokach \u015bcian. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym pojazdu zastosowano silnik Scania DC9 Euro 6 o mocy 280 KM \/ 206 kW.??Pi\u0119trowe autobusy s\u0105 wizyt\u00f3wk\u0105 Berlina i BVG – powiedzia\u0142 Martin Koller z BVG. ?Dlatego cieszymy si\u0119 z tego nowego pojazdu , kt\u00f3ry w lutym ruszy w testy po berli\u0144skich liniach. To da nam odpowied\u017a na pytanie, czy b\u0119dzie on u\u017cytecznym dodatkiem do istniej\u0105cej floty dwupok\u0142adowc\u00f3w.’ Najcz\u0119\u015bciej b\u0119dzie mo\u017cna go spotka\u0107 na trasach w regionie Spandau, a p\u00f3\u017aniej tak\u017ce na innych liniach w centrum miasta. Latem 2015 r. w Berlinie pojawi si\u0119 drugi nowy ?pi\u0119trus??konkurent Scanii w walce o kolejny, strategiczny kontrakt w Niemczech. Dlatego mamy nadziej\u0119, \u017ce ?szwedzkie pi\u0119tro?sprawdzi si\u0119 na berli\u0144skich ulicach i sp\u00f3\u0142ka Scania Production S\u0142upsk otrzyma w przysz\u0142o\u015bci nowe, wa\u017cne zlecenie. Przypomnijmy, \u017ce s\u0142upski zak\u0142ad realizuje obecnie kontrakt dla BVG na 156 szt. przegubowych pojazd\u00f3w Citywide LFA. Dodatkowo warto wspomnie\u0107, \u017ce najlepsze wyniki z lat 2010-2012 firma osi\u0105gn\u0119\u0142a w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki eksportowi autobus\u00f3w pi\u0119trowych (OmniCity DD) do Anglii. \u017byczymy powt\u00f3rki pi\u0119trowych zam\u00f3wie\u0144, tym razem z Berlina. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[862,1156,1255,3164,2269,3165,3166,3167],"class_list":["post-37777","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-berlin","tag-bvg","tag-bvg-berlin","tag-dd","tag-scania","tag-scania-citywide","tag-scania-citywide-dd","tag-scania-polska"],"acf":[],"yoast_head":"\n