Koncerny Volvo Buses i Siemens podpisa\u0142y porozumienie dotycz\u0105ce globalnych dostaw kompletnych zelektryfikowanych system\u00f3w autobusowych. Po udanej premierze w Hamburgu to partnerstwo mo\u017ce zdecydowanie zmieni\u0107 dynamik\u0119 rozwoju elektrobus\u00f3w w Europie. Plan jest prosty. Szwedzki producent b\u0119dzie dostarcza\u0107 autobusy hybrydowe oraz w pe\u0142ni elektryczne pojazdy do klient\u00f3w, natomiast Siemens ?stacje \u0142adowania o wysokiej mocy (do 300 kW). Opr\u00f3cz infrastruktury s\u0142u\u017c\u0105cej bezpo\u015brednio do \u0142adowania pojazd\u00f3w, firma zapewni osprz\u0119t pomocniczy, okablowanie, prace budowlane, instalacj\u0119, uruchomienie i konserwacje stacji. Warto wspomnie\u0107, \u017ce to szwedzko-niemieckie partnerstwo jest efektem dwuletniej wsp\u00f3\u0142pracy obu firm. Po raz pierwszy spotka\u0142y si\u0119 one na p\u0142aszczy\u017anie elektromobilno\u015bci w 2012 r., a teraz jeszcze bardziej zacie\u015bniaj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w tym kierunku. Jednym z najwa\u017cniejszych wsp\u00f3lnych cel\u00f3w jest opracowanie standardu dla infrastruktury \u0142adowania dla wszystkich miast, aby dzi\u0119ki temu mog\u0142y one \u0142atwo i w miar\u0119 niskim nak\u0142adem \u015brodk\u00f3w przej\u015b\u0107 na stron\u0119 elektrycznych system\u00f3w autobusowych. ??Jeste\u015bmy bardzo zadowoleni ze wsp\u00f3\u0142pracy z jedn\u0105 z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie firm technologicznych, kt\u00f3ry wspiera nasz\u0105 wizj\u0119 elektromobilno\u015bci. Ta umowa otwiera przed nami nowe mo\u017cliwo\u015bci biznesowe i umo\u017cliwi miastom szybkie wdro\u017cenie zr\u00f3wnowa\u017conych i op\u0142acalnych system\u00f3w transportu publicznego’ – powiedzia\u0142 H?kan Agnevall, prezes Volvo Bus Corporation. Z kolei Jochen Eickholt, CEO Siemens Mobility Division doda\u0142: -?Zelektryfikowane autobusy s\u0105 istotnym elementem zr\u00f3wnowa\u017conego transportu publicznego w miastach. Siemens i Volvo zar\u00f3wno dzi\u0119ki posiadanej technologii, jak i do\u015bwiadczeniu mog\u0105 kszta\u0142towa\u0107 ten trend.?\u00a0Volvo Buses i Siemens ju\u017c dostarczy\u0142y pierwszy, kompletny autobusowy e-system dla Hamburga. Sk\u0142ada si\u0119 on z trzech hybrydowych autobus\u00f3w Volvo 7900H oraz czterech elektrycznych stacji \u0142adowania. Innowacyjna trasa nr 109 ruszy\u0142a w grudniu 2014 r. Z kolei w tym roku, elektryczne hybrydy oraz infrastruktura do ich \u0142adowania pojawi\u0105 si\u0119 w dw\u00f3ch szwedzkich miastach: G\u00f6teborgu i Sztokholmie. Wcze\u015bniejsze testy wykaza\u0142y, \u017ce autobus Volvo Hybrid Electric umo\u017cliwia zmniejszenie zu\u017cycia paliwa i emisji dwutlenku w\u0119gla nawet o 75%, w por\u00f3wnaniu z autobusami Euro 6 z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym. Ca\u0142kowite zu\u017cycie energii jest zmniejszone o 60%. Volvo 7900 Hybrid Electric Autobus kursuje w trybie elektrycznym \u015brednio 70% trasy, ciche i wolne od emisji. \u0141adowanie na stacjach ko\u0144cowych trwa do 6 minut.Volvo Buses jest liderem w dziedzinie elektromobilno\u015bci w Europie. Pierwszy autobus hybrydowy zosta\u0142 wyprodukowany w 2009 r. , a do dzisiaj firma dostarczy\u0142a ponad 5000 szt. tego typu pojazd\u00f3w do 21 kraj\u00f3w. Na razie sztandarowym e-projektem Volvo jest Hamburg, gdzie na trasie Innovation Route 109 je\u017cd\u017c\u0105 pierwsze elektryczne hybrydy Volvo. Opr\u00f3cz nich, na linii r\u00f3wnie\u017c testowane s\u0105 hybrydowe autobusy Volvo z silnikiem diesla, zar\u00f3wno w wersji przegubowej, jak i 12-metrowej, oraz bateryjne pojazdy innych producent\u00f3w. R\u00f3\u017cne rodzaje i tryby nap\u0119d\u00f3w dla zr\u00f3wnowa\u017conych autobus\u00f3w przysz\u0142o\u015bci testowane s\u0105 r\u00f3wnolegle i w takich samych warunkach. Eksploatowane s\u0105 tutaj tak\u017ce konwencjonalne autobusy z silnikiem diesla jako odniesienie w naukowym por\u00f3wnaniu innowacyjnych koncepcji nap\u0119dowych. Trasa Innovation Route 109 biegnie od Terminalu Autobus\u00f3w Elektrycznych niedaleko Dworca G\u0142\u00f3wnego w Hamburgu do ostatniego przystanku znajduj\u0105cego si\u0119 na podziemnej stacji w Alsterdorf. Oko\u0142o 10-kilometrowa trasa jest odpowiednia dla elektrycznych hybryd Volvo, kt\u00f3re s\u0105 wyposa\u017cone w prze\u0142omow\u0105 technologi\u0119 'plug-in’ pozwalaj\u0105c\u0105 pokona\u0107 na elektrycznym nap\u0119dzie co najmniej siedem kilometr\u00f3w. ?\u0141adowanie odbywa si\u0119 na ko\u0144cowym przystanku za pomoc\u0105 pantografu, kt\u00f3ry jest zintegrowany ze stacj\u0105 \u0142adowania. Po zaparkowaniu autobusu, pantograf zamontowany na maszcie stacji jest obni\u017cany (po naci\u015bni\u0119ciu przycisku przez kierowc\u0119) i dotyka dw\u00f3ch szyn, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 na dachu pojazdu. Ca\u0142y proces \u0142adowania trwa jedynie sze\u015b\u0107 minut. Litowo-jonowy \u017celazowo-fosforanowy akumulator dostarcza silnikowi elektrycznemu (150 kW) mocy. Autobus przeje\u017cd\u017ca co najmniej siedem kilometr\u00f3w tylko na zasilaniu elektrycznym, zanim w\u0142\u0105czy si\u0119 agregat diesla Euro 6. Na odcinkach przejechanych jedynie na zasilaniu elektrycznym, autobus jest ca\u0142kowicie bezemisyjny i bardzo cichy: poziom ha\u0142asu w pobli\u017cu Volvo 7900 mo\u017cna por\u00f3wna\u0107 do poziomu ha\u0142asu w przypadku normalnej rozmowy. Elektryczna hybryda Volvo 7900 oferuje r\u00f3wnie\u017c du\u017c\u0105 elastyczno\u015b\u0107 wykorzystania: w wybranych obszarach mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 jedynie na zasilaniu elektrycznym, a na regularnych trasach mo\u017ce by\u0107 wykorzystywana jako autobus hybrydowy. Technologia wykorzystana w elektrycznym autobusie hybrydowym jest taka sama, jak sprawdzona technologia w hybrydzie Volvo 7900 z silnikiem diesla – co zapewnia wysoki poziom dost\u0119pno\u015bci. Wszystkie tego typu pojazdy produkowane s\u0105 w fabryce Volvo we Wroc\u0142awiu. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37756,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2184,2743,615,843,2077],"class_list":["post-37755","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-elektrobus","tag-hamburg","tag-hybryda","tag-siemens","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\n