Coraz wi\u0119ksza liczba po\u0142\u0105cze\u0144, niskie ceny bilet\u00f3w i ?strajk kolejarzy przyczyni\u0142 si\u0119 do sukcesu niemieckich autobusowych przewo\u017anik\u00f3w dalekobie\u017cnych, kt\u00f3rzy w 2014 roku przewidzieli \u0142\u0105cznie 19,6 mln pasa\u017cer\u00f3w. Dzi\u0119ki post\u0119puj\u0105cej konsolidacji przewo\u017anik\u00f3w i szerszej ofercie w tym roku ten rezultat mo\u017ce by\u0107 jeszcze lepszy. O skali autokarowej rewolucji u naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w najlepiej \u015bwiadczy fakt, \u017ce z tego typu transportu w 2013 r. skorzysta\u0142o 8,2 mln pasa\u017cer\u00f3w, a w 2012 r. ?zaledwie 2,9 mln pasa\u017cer\u00f3w. Sp\u00f3jrzcie na poni\u017csze wykresy i zobaczcie sami,\u00a0jak dynamicznie ro\u015bnie liczba autokarowych podr\u00f3\u017cy pomi\u0119dzy niemieckim miastami. Do g\u00f3ry id\u0105 tak\u017ce s\u0142upki z przewozami transgranicznymi ?g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki trasom w Holandii, we W\u0142oszech i Austrii.\u00a0Nic wi\u0119c dziwnego, \u017ce zagraniczne instytucje finansowe chc\u0105 inwestowa\u0107 w ten segment transportu, kt\u00f3ry oferuje ju\u017c teraz 7300 po\u0142\u0105cze\u0144 w tygodniu, czyli o 43 procent wi\u0119cej ni\u017c w grudniu 2013 r. Zesz\u0142y rok na autobusowym rynku w Niemczech by\u0142 bardzo burzliwy ?przede wszystkim dzi\u0119ki prowadzonej wojnie cenowej. Pierwszy z rywalizacji odpad\u0142a sp\u00f3\u0142ka City2city, nale\u017c\u0105ca do angielskiego koncernu National Express, kt\u00f3ry oskar\u017cy\u0142 konkurencj\u0119 o stosowanie cen dumpingowych i jeszcze w 2013 r. wyprowadzi\u0142 si\u0119 z Niemiec. Nast\u0119pnie w listopadzie 2014 r. ADAC wycofa\u0142 si\u0119 z wsp\u00f3lnego, transportowego przedsi\u0119wzi\u0119cia ?ADAC Postbus, ale b\u0119dzie ono nadal kontynuowane przez pocztow\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119. Tak\u017ce w listopadzie, du\u017ce problemy mia\u0142 pionier autobusowych przewoz\u00f3w – DeinBus.de, kt\u00f3ry og\u0142osi\u0142 \u00a0upad\u0142o\u015b\u0107, ale zosta\u0142 uratowany przed \u015bwi\u0119tami Bo\u017cego Narodzenia przez nowego inwestora. Natomiast sam pocz\u0105tek tego roku przyni\u00f3s\u0142 sensacyjne po\u0142\u0105czenie si\u0119 dw\u00f3ch najwa\u017cniejszych graczy na rynku ?FlixBus (z udzia\u0142em 25% w rynku) i MeinFernbus (42% udzia\u0142u w rynku). Obie firmy maj\u0105 \u0142\u0105cznie teraz 67% udzia\u0142u w rynku, nowego inwestora i dynamicznie rozwijaj\u0105 sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144, a g\u0142\u00f3wny cel to europejska sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 autokarowych. Teraz ich najwa\u017cniejszym konkurentem w Niemczech zosta\u0142y autobusowe sp\u00f3\u0142ki Deutsche Bahn (berlinlinienbus, IC Bus) ?z 13-procentowym udzia\u0142em w rynku oraz ADAC Postbus ?z 10-procentowym udzia\u0142em. Ka\u017cdy z tych przewo\u017anik\u00f3w stale rozwija swoj\u0105 ofert\u0119 i tym samym przyczynia si\u0119 do stworzenia bogatszej i coraz lepszej sieci autokarowych po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych w Niemczech.\u00a0\u00a0Portal MeinFernbus przeprowadzi\u0142 autobusowy konkurs podsumowuj\u0105cy rok 2014 . Przewo\u017anicy wystartowali w trzech kategoriach: ulubiona linia, najg\u0119stsza sie\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 i najwy\u017cszy poziom obs\u0142ugi. W pierwszej wygra\u0142 DeinBus.de, kt\u00f3ry zosta\u0142 cudowanie uratowany i to g\u0142\u00f3wnie ze wzgl\u0119du na silne wsparcie ze strony klient\u00f3w. W internetowym g\u0142osowaniu, 38 procent pasa\u017cer\u00f3w wybra\u0142o w\u0142a\u015bnie tego przewo\u017anika, kt\u00f3ry tym samym zgarn\u0105\u0142 nagrod\u0119 publiczno\u015bci. W kategorii najlepsza sie\u0107 jury bra\u0142o pod uwag\u0119 nie tylko liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144, ale tak\u017ce \u015bredni\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kurs\u00f3w na dzie\u0144 oraz oferowanie dodatkowych udogodnie\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w. Tutaj wygra\u0142 MeinFernbus. Natomiast w trzeciej kategorii (najlepsza obs\u0142uga), gdzie to klienci ponownie decydowali o werdykcie, po raz drugi g\u00f3r\u0105 okaza\u0142 si\u0119 DeinBus.de, kt\u00f3ry wygra\u0142 dzi\u0119ki punktualno\u015bci i jako\u015bci obs\u0142ugi. Dodatkowo poza konkursem, przyznano nagrody dla najlepszych regionalnych przewo\u017anik\u00f3w autokarowych i tutaj zwyci\u0119stwo przypad\u0142o startuj\u0105cej dopiero na rynku firmie Innliner. \u00a0Zdaniem ekspert\u00f3w, rok 2015 r. na niemieckim rynku nie b\u0119dzie ju\u017c obfitowa\u0142 w tak sensacyjne zwroty akcji, jak to mia\u0142o miejsce w zesz\u0142ym roku. Fuzja MeinFernbus i FlixBus mo\u017ce doprowadzi\u0107 do wy\u017cszych cen na po\u0142\u0105czeniach o s\u0142abszej konkurencji. Na g\u0142\u00f3wnych trasach poziom cen pozostanie stabilny, g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki silnej konkurencji ze strony ADAC Postbus, BerlinLinienBus, DeinBus.de i EuroLines. Dodatkowo zapowiadane wej\u015bcie na rynek angielskiej firmy megabus.com, kt\u00f3ra znana jest z agresywnej polityki cenowej, pozwoli dodatkowo utrzyma\u0107 ceny bilet\u00f3w na dotychczasowym poziomie. Dlatego bie\u017c\u0105cy rok powinien up\u0142yn\u0105\u0107 w miar\u0119 stabilnie, a g\u0142\u00f3wnych zmian nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 na po\u0142\u0105czeniach transgranicznych. Niemieccy przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 starali si\u0119 coraz cz\u0119\u015bciej wyje\u017cd\u017ca\u0107 z Niemiec, podczas gdy zagraniczna konkurencja ?wje\u017cd\u017ca\u0107. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37719,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3004,3005,3006,3007,3008,3009,374],"class_list":["post-37718","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-adac-postbus","tag-berlinlinienbus","tag-deinbus-de","tag-euro-lines","tag-megabus-com","tag-meinfernbus","tag-niemcy"],"acf":[],"yoast_head":"\n