Do zajezdni MZA Warszawa przy ul. Ostrobramskiej dotar\u0142y pierwsze przegubowe, gazowe Solbusy Solcity 18 LNG, wyprodukowane przez firm\u0119 Lider Trading. To \u0142\u0105cznie 10 egzemplarzy z 35 zam\u00f3wionych pojazd\u00f3w. Ostatnie autobusy z przyjad\u0105 z Solca Kujawskiego do po\u0142owy lutego br. Z kolei pierwsi pasa\u017cerowie wyrusz\u0105 w rejs najnowszymi nabytkami MZA ju\u017c za tydzie\u0144. Tym samym Warszawa sta\u0142a si\u0119 drugim miastem w Polsce i Europie (pierwszym by\u0142 Olsztyn), w kt\u00f3rej do zasilania autobus\u00f3w b\u0119dzie u\u017cywana ta innowacyjna technologia. Pojazdy spe\u0142niaj\u0105 najbardziej rygorystyczn\u0105 norm\u0119 emisji spalin Euro 6, a prostota konstrukcji silnika gazowego marki Cummins przek\u0142ada si\u0119 na niskie koszty eksploatacji (zdaniem sto\u0142ecznego przewo\u017anika s\u0105 one o ok. 35 proc. mniejsze ni\u017c w przypadku konwencjonalnych pojazd\u00f3w z silnikami diesla). Do ich tankowania b\u0119dzie u\u017cywana specjalna stacja mobilna sprowadzona przez Gazprom Germania z Niemiec. Docelowa, stacjonarna stacja zasilania skroplonym gazem pojawi si\u0119 na terenie zajezdni Ostrobramska w po\u0142owie roku. Aktualnie proces tankowania jednego autobusu przegubowego trwa ok. trzech minut. Jeden Solbus Solcity 18 LNG mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 491 l skroplonego gazu ziemnego, kt\u00f3ry temperatura wynosi-161 st. C. Najnowsze warszawskie autobusy wyposa\u017cone s\u0105 w klimatyzacj\u0119 w wersji \u015br\u00f3dziemnomorskiej,\u00a0elektroniczn\u0105 informacj\u0119 wewn\u0119trzn\u0105 i zewn\u0119trzn\u0105, monitoring oraz liczne udogodnienia dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Zakup autobus\u00f3w gazowych to fragment wielkiego programu wymiany taboru MZA. Od 2007 roku sp\u00f3\u0142ka kupi\u0142a ju\u017c 900 autobus\u00f3w za sum\u0119 miliarda z\u0142otych. Ale to nie koniec – w tym roku na sto\u0142eczne ulice wyjedzie jeszcze co najmniej 135 nowych autobus\u00f3w. O styczniowym przetargu na 80 pojazd\u00f3w pisali\u015bmy ju\u017c na \u0142amach InfoBusa. Zam\u00f3wienie obejmuje dostaw\u0119 20 szt. o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w i60 szt. o d\u0142ugo\u015bci 18 metr\u00f3w. Pierwsze pojazdy maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 w stolicy w ci\u0105gu 175 dni od dnia podpisania umowy. Podobnie jak najnowsze Solbusy, ka\u017cdy z pojazd\u00f3w zostanie wyposa\u017cony w automat biletowy, monitoring, elektroniczn\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105, oraz liczne udogodnienia dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, niewidomych i niedowidz\u0105cych. Firmy, kt\u00f3ry stan\u0105 do walki o to zam\u00f3wienie poznamy najszybciej 26 lutego, kiedy zaplanowano otwarcie ofert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37667,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[222,2286,2502,84],"class_list":["post-37666","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lng","tag-mza-warszawa","tag-solbus","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n