-\u201eRok 2014 nie by\u0142 \u0142atwy dla bran\u017cy motoryzacyjnej. Tym bardziej cieszy fakt, \u017ce dzi\u0119ki zaanga\u017cowaniu naszych pracownik\u00f3w, osi\u0105gn\u0119li\u015bmy ponadprzeci\u0119tne wyniki\u201d\u2013powiedzia\u0142 dr Stefan Sommer, Prezes ZF Friedrichshafen AG podczas corocznej konferencji w Stuttgarcie. Oficjalna prezentacja wynik\u00f3w finansowych koncernu planowana jest na kwiecie\u0144 2015 roku, ale ju\u017c teraz jego przedstawiciele spodziewaj\u0105 si\u0119 wysokiego, jednocyfrowego wzrostu. Szczeg\u00f3lnym wyzwaniem 2014 roku, jak podkre\u015bli\u0142 Sommer, by\u0142a zr\u00f3\u017cnicowana kondycja poszczeg\u00f3lnych rynk\u00f3w istotnych z perspektywy ZF. \u201eTrudna sytuacja gospodarcza w Brazylii oraz konflikt rosyjsko-ukrai\u0144ski mia\u0142y widoczny wp\u0142yw na poziom sprzeda\u017cy w regionie Ameryki Po\u0142udniowej i Europy Wschodniej\u201d\u2013powiedzia\u0142 Sommer. W Ameryce Po\u0142udniowej sprzeda\u017c spad\u0142a o oko\u0142o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105 do poziomu 550 mln euro. Z kolei w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej oraz w regionie Azji i Pacyfiku, koncern ZF zwi\u0119kszy\u0142 sprzeda\u017c o oko\u0142o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105 \u2013do odpowiednio 3,7 mld euro i 3,6 mld euro. W Europie firma zanotowa\u0142a wzrost sprzeda\u017cy o 5% – do poziomu 10,3 mld euro. Jak skomentowa\u0142 Sommer: \u201eR\u00f3\u017cnice kursowe, w przeciwie\u0144stwie do roku 2013, w 2014 mia\u0142y du\u017co mniejszy wp\u0142yw na wyniki finansowe\u201d. W 2015 roku prezes ZF przewiduje analogiczny wzrost we wszystkich segmentach produktowych, z umiarkowan\u0105 tendencj\u0105 wzrostow\u0105 na poszczeg\u00f3lnych rynkach. Ponadto Sommer oczekuje stabilizacji w sektorach wa\u017cnych dla ZF, takich jak rynek maszyn budowlanych czy rolniczych. Kluczowym tematem 2015 roku b\u0119dzie finalizacja zakupu TRW Automotive, a tak\u017ce p\u00f3\u017aniejsza integracja tej firmy ze strukturami ZF. Na specjalnym zgromadzeniu, kt\u00f3re odby\u0142o si\u0119 19 listopada 2014 roku, akcjonariusze TRW zag\u0142osowali za przyj\u0119ciem proponowanej umowy w sprawie po\u0142\u0105czenia sp\u00f3\u0142ek. Transakcja podlega obecnie zwyczajowym warunkom finalizacyjnym, w tym zatwierdzeniu przez instytucje antymonopolowe. ZF i TRW oczekuj\u0105, \u017ce jej ostateczne zamkni\u0119cie nast\u0105pi w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2015 roku. 'Przygotowanie planu integracji to zadanie dla powo\u0142anego przez obie firmy zespo\u0142u, kierowanego przez mened\u017cera z wieloletnim do\u015bwiadczeniem w procesach tego typu w bran\u017cy motoryzacyjnej. Wa\u017cne jest, aby po\u0142\u0105czy\u0107 najlepsze elementy z obu \u015bwiat\u00f3w w celu wykorzystania ich strategicznego potencja\u0142u’ \u2013wyja\u015bni\u0142 Sommer. Wydajne technologie hybrydowe ZF, w po\u0142\u0105czeniu z przysz\u0142o\u015bciowymi rozwi\u0105zaniami TRW, takimi jak np. zaawansowane systemy wspieraj\u0105ce kierowc\u00f3w, stworz\u0105 wyj\u0105tkowe portfolio. Rok 2015 to dla ZF r\u00f3wnie\u017c wa\u017cna rocznica. Dok\u0142adnie 100 lat temu, 9 wrze\u015bnia 1915 roku, powsta\u0142 trzon dzisiejszej firmy \u2013sp\u00f3\u0142ka \u201cZahnradfabrik GmbH\u201d\u2013\u00f3wczesny wiod\u0105cy producent k\u00f3\u0142 z\u0119batych i przek\u0142adni do statk\u00f3w powietrznych, samochod\u00f3w i okr\u0119t\u00f3w. \u201eObchody tego jubileuszu to niezwykle wa\u017cny moment dla wszystkich pracownik\u00f3w ZF. Cieszymy si\u0119, \u017ce b\u0119dziemy mogli \u015bwi\u0119towa\u0107 go wsp\u00f3lnie z pracownikami TRW, kt\u00f3rych bogate do\u015bwiadczenie i innowacyjne pomys\u0142y wzbogac\u0105 ofert\u0119 Grupy ZF\u201d\u2013podsumowa\u0142 dr Stefan Sommer.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2980],"class_list":["post-37579","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-zf"],"acf":[],"yoast_head":"\n