Zgodnie z zapowiedziami sp\u00f3\u0142ka MZA zamawia kolejne autobusy. Na ?pierwszy ogie\u0144?posz\u0142o zam\u00f3wienie na 80 szt. niskopod\u0142ogowych pojazd\u00f3w. Szybki przegl\u0105d SIWZ wskazuje, \u017ce wszyscy producenci maj\u0105 mniej wi\u0119cej szanse na wygran\u0105 ?o ile dysponuj\u0105 homologacj\u0105 Euro 6. Dodatkowo premiowane b\u0119d\u0105 m.in. … panele s\u0142oneczne.\u00a0??Stolica stale inwestuje w nowoczesny tabor, dzi\u0119ki czemu warszawiacy mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 komunikacj\u0105 miejsk\u0105 w komfortowych warunkach ?m\u00f3wi Adam Sawicki, rzecznik prasowy MZA. – Ka\u017cdy z nowo zam\u00f3wionych pojazd\u00f3w zostanie wyposa\u017cony w automat biletowy, monitoring, elektroniczn\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105, oraz liczne udogodnienia dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, niewidomych i niedowidz\u0105cych. Autobusy b\u0119d\u0105 przyjazne \u015brodowisku, czyli musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 rygorystyczne normy Euro 6.?\u0141\u0105cznie warszawskie zam\u00f3wienie obejmuje dostaw\u0119 80 autobus\u00f3w, w tym 20 szt. o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w i 60 szt. o d\u0142ugo\u015bci 18 metr\u00f3w. Pierwsze egzemplarze z najnowszej dostawy maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 w stolicy w ci\u0105gu 175 dni (pojazdy maxi) i 203 dni (pojazdy mega) od dnia podpisania umowy. Jakie firmy wystartuj\u0105 w tym przetargu?\u00a0?o tym dowiemy si\u0119 26 lutego, podczas otwarcia ofert. Naszym zdaniem swoje propozycje powinny z\u0142o\u017cy\u0107 tutaj takie firmy jak: Solaris, Lider Trading i EvoBus Polska. Dodajmy, \u017ce szacunkowa warto\u015b\u0107 ca\u0142ego kontraktu to zakres mi\u0119dzy 95 000 000 i 143 000 000 PLN netto. W przypadku autobus\u00f3w maxi zakres cenowy wynosi 20 000 000 – 28 000 000 PLN netto, a w przypadku przegubowc\u00f3w: 100 000 000 – 115 000 000 PLN netto. \u00a0\u00a0<\/p>\n
W najnowszym przetargu sp\u00f3\u0142ka MZA zastosowa\u0142a nast\u0119puj\u0105ce kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty:\u00a0<\/p>\n
1. cena (82),\u00a0<\/p>\n
2. parametry techniczne (7),\u00a0<\/p>\n
3. ekologia (11).\u00a0<\/p>\n
Jak wida\u0107 intersuj\u0105ca nas najbardziej ocena techniczna pojazd\u00f3w zosta\u0142a zw obecnych na polskim rynku. R\u00f3\u017cnica naszym zdaniem mo\u017ce tutaj powsta\u0107 w zakresie unifikacji silnika z pojazdem (gdzie punkty strac\u0105 polscy producenci) i w zakresie homologacji dt. palno\u015bci.\u00a0<\/p>\n
Techniczne kryteria MZA to:<\/p>\n
– pojemno\u015b\u0107 silnika, gdzie najwi\u0119cej punkt\u00f3w (0,6) b\u0119dzie mo\u017cna zdoby\u0107 za pojemno\u015b\u0107 silnika na poziomie 9001-11000 cm3 (maxi) i 10001- 11000 cm3 (mega);<\/p>\n
– moc silnika, gdzie najwi\u0119cej punkt\u00f3w (0,8) b\u0119dzie mo\u017cna zdoby\u0107 za moc silnika powy\u017cej 220,01 kW (maxi) i powy\u017cej 260,01kW (mega);<\/p>\n
– moment maksymalny silnika, gdzie najwi\u0119cej punkt\u00f3w (0,6) b\u0119dzie mo\u017cna zdoby\u0107 za moment na poziomie >1400,01 Nm (maxi) i >1700,01 Nm (mega);<\/p>\n
– unifikacja silnika, gdzie oferta z silnikiem i autobusem tego samego producenta otrzymuje bonus w wysoko\u015bci 0,5 punktu;<\/p>\n
– zabudowa kabiny kierowcy, gdzie kabina kierowcy typu zamkni\u0119tego, z wydzielonym wej\u015bciem dla kierowcy przez przednie skrzyd\u0142o pierwszych drzwi sterowane osobno i niezale\u017cnie, otrzyma 1 punkt;<\/p>\n
– tr\u00f3jdzielna przednia szyba, gdzie oferta na autobus wyposa\u017cony w szyb\u0119 przedni\u0105 sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 z trzech cz\u0119\u015bci (cz\u0119\u015b\u0107 g\u00f3rna, cz\u0119\u015b\u0107 dolna lewa i cz\u0119\u015b\u0107 dolna prawa), otrzyma 1 punkt;<\/p>\n
– podzia\u0142 poszy\u0107, gdzie oferta na autobus posiadaj\u0105cy poszycia zewn\u0119trzne \u015bcian bocznych podzielone pionowo na cz\u0119\u015bci\u00a0w\u00a0ca\u0142ym\u00a0pasie\u00a0podokiennym, podzielonym dodatkowo poziomo na cz\u0119\u015b\u0107\u00a0g\u00f3rn\u0105 i doln\u0105, otrzyma 1 punkt;<\/p>\n
– wykonanie antykorozyjne nadwozia, gdzie oferta na autobus, w kt\u00f3rym nie wyst\u0119puje konieczno\u015b\u0107 zabezpieczania antykorozyjnego profili zamkni\u0119tych i przestrzeni wewn\u0119trznych nadwozia w ca\u0142ym okresie eksploatacji, otrzyma 1 punkt;<\/p>\n
– homologacja\u00a0odno\u015bnie do palno\u015bci, gdzie oferta zawieraj\u0105ca za\u0142\u0105czon\u0105 homologacj\u0119 EWG pojazdu odno\u015bnie do palno\u015bci materia\u0142\u00f3w u\u017cytych wewn\u0105trz konstrukcji oferowanego autobusu otrzyma 0,5 punktu.\u00a0\u00a0<\/p>\n
I ekologia. Tutaj sp\u00f3\u0142ka MZA zastosuje\u00a0skomplikowany wz\u00f3r w zakresie oceny 'zu\u017cycia energii, emisja C02 i zanieczyszcze\u0144’. B\u0119dzie ona dokonana na podstawie por\u00f3wnania warto\u015bci 'W’, czyli warto\u015bci pieni\u0119\u017cnej koszt\u00f3w operacyjnych podczas ca\u0142ego cyklu u\u017cytkowania dla zu\u017cycia energii, emisji CO2 i zanieczyszcze\u0144 oferowanego\u00a0autobusu. Warto\u015b\u0107 'W’ dla ka\u017cdej z\u0142o\u017conej oferty zostanie obliczona, przy wykorzystaniu informacji zamieszczonych w ofercie, dotycz\u0105cych wielko\u015bci zu\u017cycia paliwa oraz wielko\u015bci emisji jednostkowej zanieczyszcze\u0144 dla oferowanego autobusu. Zak\u0142ady przebieg podczas ca\u0142ego cyklu u\u017cytkowania\u00a0pojazdu to 800.000 km. Maksymalna liczba punkt\u00f3w jaki mo\u017cna tutaj uzyska\u0107 to 7. Na samym ko\u0144cu pojawia si\u0119 nowe, bardzo ciekawe kryterium pod nazw\u0105: ?zastosowanie rozwi\u0105za\u0144 poprawiaj\u0105cych bilans energetyczny i zmniejszaj\u0105cych zu\u017cycie paliwa’. Tutaj, po\u00a0raz pierwszy w Polsce, zamawiaj\u0105cy premiuje zastosowane paneli s\u0142onecznych (3 punkty), kt\u00f3re aktualnie znajduj\u0105 si\u0119 w fazie test\u00f3w (m.in. w taborze MPK Lublin) oraz system rekuperacji (1 punkt), kt\u00f3ry na naszym rynku mo\u017cemy znale\u017a\u0107 jak na razie tylko w modelach Mercedes-Benz Citaro. Oferta\u00a0na\u00a0autobus, w kt\u00f3rym zosta\u0142y zastosowane obydwa ww. wymienione rozwi\u0105zania otrzyma \u0142\u0105cznie a\u017c 4 punkty.\u00a0<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c: MZA nas nie zawiod\u0142o i przygotowa\u0142o dla producent\u00f3w nowe wyznania ?m.in. w zakresie dodatkowych rozwi\u0105za\u0144 poprawiaj\u0105cych bilans energetyczny. To jak na razie pionierski krok w Polsce, a dzi\u0119ki skali zakup\u00f3w MZA te wymagania zostan\u0105 zapewne zrealizowane przez autobusowe firmy i tym samym niebawem stan\u0105 si\u0119 one standardem we wszystkich krajowych zam\u00f3wieniach. To wk\u0142ad przewo\u017anika do rozwoju przysz\u0142ych miejskich konstrukcji. Natomiast o zwyci\u0119stwie w styczniowym przetargu w Warszawie przes\u0105dzi przede wszystkim atrakcyjna cena (i tutaj najwi\u0119ksze szansa ma Solbus oraz Solaris) oraz niskie zu\u017cycie paliwa. Warto tutaj doda\u0107, \u017ce MZA stosuje srogie kary za odchylenia od zak\u0142adanego spalania, co jest skrupulatnie sprawdzane podczas normalnej eksploatacji. Przekona\u0142 si\u0119 o tym ostatnio jeden z dostawc\u00f3w taboru, kt\u00f3ry musia\u0142 zap\u0142aci\u0107 kar\u0119 o warto\u015bci ponad miliona z\u0142otych!\u00a0Naszym zdaniem najwi\u0119ksze szanse na zwyci\u0119stwo w przetargu MZA maj\u0105 modele: Solaris Urbino 18 w zadaniu na pojazdy przegubowe (o ile nie wystartuje tutaj Solbus, kt\u00f3ry jak na razie nie ma w ofercie pojazdu klasy mega Euro 6) oraz Solbus Solcity 12 w zadaniu na pojazdy standardowe. \u00a0\u00a0Najnowszy przetarg sto\u0142ecznych Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych to wst\u0119p do kolejnych zam\u00f3wie\u0144 ?sp\u00f3\u0142ka chce w tym roku kupi\u0107 prawie 200 nowych pojazd\u00f3w. Tradycyjnie b\u0119d\u0105 to autobusy z bogatym wyposa\u017ceniem (klimatyzacja, elektroniczna informacja pasa\u017cerska, monitoring, biletomaty, udogodnienia dla os\u00f3b niewidomych i niedowidz\u0105cych). Dodajmy, \u017ce niebawem ?ju\u017c w przysz\u0142ym tygodniu ?do stolicy dotrze partia nowych autobus\u00f3w, kt\u00f3re zam\u00f3wione zosta\u0142y jeszcze w zesz\u0142ym roku. To 35 szt. pojazd\u00f3w przegubowych Solbus Solcity 18 z nap\u0119dem LNG i b\u0119d\u0105 to pierwsze gazowce w sto\u0142ecznej flocie! .Z kolei w maju Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe odbior\u0105 10 nowych elektrobus\u00f3w Solaris Urbino 12 electric. Do ko\u0144ca 2016 r. operator chcia\u0142by mie\u0107 a\u017c 30 takich pojazd\u00f3w. Wa\u017cnym krokiem w tym kierunku b\u0119dzie zaplanowany w najbli\u017cszym czasie przetarg na 10 szt. autobus\u00f3w elektrycznych o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37570,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2286,84],"class_list":["post-37569","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mza-warszawa","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n