\u00a0Jak donosi portal WNP – chi\u0144ski koncern BYD zamierza wybudowa\u0107 w Europie dwie fabryki wytwarzaj\u0105ce autobusy elektryczne. Wed\u0142ug niemieckiego portalu automobil-produktion.de cytuj\u0105cego s\u0142owa mened\u017cera z BYD Isbranda Ho jeden z zak\u0142ad\u00f3w ma powsta\u0107 w Polsce. Wed\u0142ug informacji portalu chi\u0144ski producent chce wybudowa\u0107 dwie fabryki. Mog\u0142yby zosta\u0107 one uruchomione ju\u017c w przysz\u0142ym roku. Jeden mia\u0142aby obs\u0142ugiwa\u0107 rynek zachodnioeuropejski. Zlokalizowana by\u0142aby w Wielkiej Brytanii. Druga pracowa\u0142aby na potrzeby kraj\u00f3w naszego regionu i Ba\u0142kan\u00f3w oraz Rosji. Pocz\u0105tkowo mia\u0142a by\u0107 wybudowana w s\u0142owackim Preszowie (w zak\u0142adach Troliga Bus). Jednak ostatecznie wed\u0142ug niemieckiego portalu Chi\u0144czycy zdecydowali si\u0119 na Polsk\u0119. Przewa\u017cy\u0142 wi\u0119kszy rynek, lepsze skomunikowanie z Rosj\u0105 i dost\u0119p do morza. Na razie jednak brak informacji o konkretnej lokalizacji zak\u0142adu, potrzebnych nak\u0142adach inwestycyjnych i liczbie ewentualnych pracownik\u00f3w. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce autobusy elektryczne BYD s\u0105 coraz popularniejsze w Europie. Niedawno dwa testowe elektrobusy zacz\u0119\u0142y je\u017adzi\u0107 w Londynie. By\u0142y one tak\u017ce testowane m.in. w Pary\u017cu, Bremie, Bonn, Madrytu, Salzburgu oraz oczywi\u015bcie w Warszawie, gdzie sp\u00f3\u0142ka BYD Europe wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 w przetargu na zakup 10 szt. elektrobus\u00f3w przez MZA Warszawa. Ostatecznie to zam\u00f3wienie przypad\u0142o polskiej firmie Solaris Bus &Coach. Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w marki BYD ?a\u017c 35 szt. 12-m,etrowych egzemplarzy – zam\u00f3wi\u0142o do tej pory holenderskiego lotnisko Schiphol. Chi\u0144ska marka BYD powsta\u0142a w 1995 roku. Obecnie jest ona znanym producentem urz\u0105dze\u0144 elektrycznych i elektronicznych. W portfolio produkt\u00f3w znajdziemy m.in. baterie do telefon\u00f3w kom\u00f3rkowych, dostarczane dla takich firm jak Nokia lub Apple, \u015bwiat\u0142a LED, ogniwa s\u0142oneczne czy te\u017c pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0119 do \u0142adowania pojazd\u00f3w. W 2003 roku BYD przedstawi\u0142 sw\u00f3j pierwszy samoch\u00f3d elektryczny. Obecnie produkuje ok. 320-360 tys. pojazd\u00f3w rocznie, z nap\u0119dami konwencjonalnymi, hybrydowymi oraz zasilanych wy\u0142\u0105cznie na pr\u0105d. Przewag\u0105 firmy BYD nad europejsk\u0105 konkurencj\u0105 jest projektowanie i produkcja silnik\u00f3w elektrycznych, baterii oraz pe\u0142nej infrastruktury do \u0142adowania pojazd\u00f3w we w\u0142asnym zakresie. Z tego wzgl\u0119du marka jest w stanie zaoferowa\u0107 ni\u017csze ceny produkt\u00f3w ni\u017c rywale korzystaj\u0105cy zazwyczaj z us\u0142ug, zwi\u0119kszaj\u0105cych ostateczn\u0105 cen\u0119, dostawc\u00f3w zewn\u0119trznych. W Polsce importem pojazd\u00f3w BYD zajmuje si\u0119 sp\u00f3\u0142ka Automotive Europe Corporation, kt\u00f3ra wchodzi w sk\u0142ad Iberia Motor Capital Group. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37463,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2424,2184,1074],"class_list":["post-37462","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-byd","tag-elektrobus","tag-fabryka"],"acf":[],"yoast_head":"\n