Dobra widoczno\u015b\u0107 w\u0142asnego i innych pojazd\u00f3w to jeden z wa\u017cniejszych warunk\u00f3w bezpiecznego poruszania si\u0119 po drogach. W listopadzie Bosch wprowadzi\u0142 kompletny program \u017car\u00f3wek do samochod\u00f3w osobowych i ci\u0119\u017carowych, pokrywaj\u0105cy 95 proc. potrzeb rynku. W wielu krajach europejskich wymagane lub zalecane jest ca\u0142odobowe u\u017cycie reflektor\u00f3w. W Polsce w\u0142\u0105czanie \u015bwiate\u0142 mijania nie tylko po zmroku, ale i w dzie\u0144 obowi\u0105zuje od pocz\u0105tku pa\u017adziernika do ko\u0144ca lutego. Przeprowadzane przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 badania dowodz\u0105, \u017ce w\u0142\u0105czanie \u015bwiate\u0142 mijania podczas jazdy w ci\u0105gu dnia zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo jazdy i zapobiega wypadkom drogowym. \u015awiat\u0142a s\u0105 znacznie lepiej widoczne ni\u017c kontury samochodu. Ma to ogromne znaczenie szczeg\u00f3lnie w przypadku monotonnego krajobrazu oraz gorszych warunk\u00f3w o\u015bwietleniowych, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 spowodowane chocia\u017cby ra\u017c\u0105cym s\u0142o\u0144cem znajduj\u0105cym si\u0119 tu\u017c powy\u017cej linii horyzontu. Ponadto poruszaj\u0105cy si\u0119 o\u015bwietlony pojazd jest znacznie \u0142atwiejszy do odr\u00f3\u017cnienia ni\u017c pojazd stoj\u0105cy, a jego manewry s\u0105 \u0142atwiejsze do zinterpretowania. Z w\u0142\u0105czonymi \u015bwiat\u0142ami kierowca mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c \u0142atwiej i precyzyjniej okre\u015bli\u0107 odleg\u0142o\u015b\u0107 od poprzedzaj\u0105cego go pojazdu. W nowej ofercie Boscha znajduje si\u0119 sze\u015b\u0107 linii \u017car\u00f3wek: Standard, Allyear, Plus 30, Plus 50\/60, Xenon Blue oraz Daytime. Dost\u0119pne s\u0105 \u017car\u00f3wki standardowe i halogenowe. \u017bar\u00f3wki halogenowe Boscha spe\u0142niaj\u0105 wymogi StVZO i s\u0105 dopuszczone do stosowania na terenie ca\u0142ej Europy. Zosta\u0142y wyposa\u017cone w filtry promieniowania UV, kt\u00f3re zabezpieczaj\u0105 szk\u0142a reflektor\u00f3w przed matowieniem. \u017bar\u00f3wki s\u0105 dost\u0119pne w warsztatach samochodowych, sklepach motoryzacyjnych oraz wybranych sieciach sklep\u00f3w wielkopowierzchniowych. \u017bar\u00f3wki halogenowe Daytime przeznaczone s\u0105 do stosowania ci\u0105g\u0142ego podczas jazdy w dzie\u0144 i w nocy, czyli w\u0142a\u015bnie teraz, kiedy na kierowcach spoczywa obowi\u0105zek ca\u0142odobowego u\u017cywania reflektor\u00f3w. Dzi\u0119ki specjalnym materia\u0142om, nowej geometrii w\u0142\u00f3kna oraz odpowiedniemu gazowi, \u017car\u00f3wki Daytime stosowane nawet bez przerwy maj\u0105 tak\u0105 sam\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 jak \u017car\u00f3wki standardowe, w\u0142\u0105czane na kilka godzin dziennie. Dodatkowo, w por\u00f3wnaniu do o\u015bwietlenia standardowego, nowe \u017car\u00f3wki odznaczaj\u0105 si\u0119 wydajno\u015bci\u0105 \u015bwietln\u0105 wi\u0119ksz\u0105 nawet do 10 proc. Seria Daytime obejmuje 12 typ\u00f3w \u017car\u00f3wek do wszystkich popularnych na polskim rynku reflektor\u00f3w. Natomiast seria Plus 50\/60 to \u017car\u00f3wki halogenowe, w kt\u00f3rych wydajno\u015b\u0107 \u015bwietlna jest nawet do 60 proc. wy\u017csza w por\u00f3wnaniu z produktami standardowymi. Dzieje si\u0119 tak dzi\u0119ki zastosowaniu innowacyjnego w\u0142\u00f3kna \u017car\u00f3wki, kt\u00f3rego \u017cywotno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie d\u0142uga, jak w przypadku \u017car\u00f3wek standardowych. Podczas jazdy noc\u0105 \u017car\u00f3wki Plus 50\/60 maj\u0105 o ok. 10-20 metr\u00f3w wi\u0119kszy zasi\u0119g oraz odpowiednio lepiej odbijaj\u0105 oznaczenia ulic i znaki drogowe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-3743","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\n