{"id":37297,"date":"2014-12-19T13:20:29","date_gmt":"2014-12-19T13:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/"},"modified":"2014-12-19T13:20:29","modified_gmt":"2014-12-19T13:20:29","slug":"swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/","title":{"rendered":"\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa"},"content":{"rendered":"<div>Diesel umar\u0142, niech \u017cyje elektryczno\u015b\u0107. To s\u0142owa Krzysztofa Olszewskiego, tw&oacute;rcy Solarisa, wypowiedziane ju\u017c kilka lat temu. Podpozna\u0144ski producent konsekwentnie realizuje wynikaj\u0105ce z tego stwierdzenia za\u0142o\u017cenia, rozwijaj\u0105c coraz bardziej segment autobus&oacute;w elektrycznych. W czwartek, 18 grudnia 2014 roku, w Hamburgu, odby\u0142a si\u0119 \u015bwiatowa premiera elektrobusa Solaris Urbino 18,75, wyposa\u017conego dodatkowo w ogniwo wodorowe. Dwa takie pojazdy zam&oacute;wi\u0142 ju\u017c niemiecki przewo\u017anik Hochbahn w\u0142a\u015bnie z Hamburga. Solaris, jako pierwszy producent w Polsce, wykorzysta\u0142 t\u0119 ultranowoczesn\u0105 technologi\u0119 w swoich pojazdach. Co wi\u0119cej firma z Bolechowa ma ca\u0142kiem spore szanse na realizacj\u0119 kolejnych zam&oacute;wie\u0144 dla przewo\u017anika z Hamburga. Hochbahn jest bowiem powa\u017cnie zainteresowany wymian\u0105 floty autobusowej na pojazdy, zasilane alternatywnymi paliwami. Niemcy nie s\u0105 te\u017c za szczeg&oacute;lnie przekonani do stawiania na ulicach miasta jakichkolwiek s\u0142up&oacute;w zasilaj\u0105cych, czy innych stacji \u0142adowania, co sprawia, \u017ce autobusy z pantografem b\u0105d\u017a znan\u0105 z Brunszwiku technologi\u0105 Primove nie znajd\u0105 raczej uznania w Hamburgu. Do 2020 roku niemieckie miasto chce wycofa\u0107 wszystkie pojazdy zasilane dieslem. To olbrzymia szansa dla polskiej firmy. &nbsp;<\/div>\n<div><strong>Jak to dzia\u0142a?<\/strong><\/div>\n<div>Ogniwo wodorowe w elektrobusie to swoista nowo\u015b\u0107. Autobus wyposa\u017cony jest w baterie o pojemno\u015bci 120 kWh. To w\u0142a\u015bnie one stanowi\u0105 zasadnicze \u017ar&oacute;d\u0142o nap\u0119du. Ca\u0142kowit\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest natomiast spos&oacute;b ich \u0142adowania. Energi\u0119 pobiera si\u0119 przy pomocy zasilanego wodorem ogniwa paliwowego marki Ballard o mocy 101&nbsp;kW. Liczba \u0142adowa\u0144 baterii jest z g&oacute;ry zaprogramowana. Opiera si\u0119 na za\u0142o\u017ceniu, \u017ce ogniwo paliwowe za\u0142\u0105cza si\u0119 tylko wtedy, kiedy jest potrzebne 100% jego mocy. To znacz\u0105co wyd\u0142u\u017ca jego \u017cywotno\u015b\u0107. Autobusy s\u0105 \u0142adowane podczas jazdy, co eliminuje konieczno\u015b\u0107 postoju w celu uzupe\u0142niania energii. Tankowanie wodorem odbywa si\u0119 tylko raz dziennie, po powrocie do zajezdni. Jak wyja\u015bnia Dariusz Michalak, wiceprezes Solaris Bus&amp;Coach, to proces szybki, trwaj\u0105cy zaledwie klika minut. Nie ma zatem potrzeby rezerwowania d\u0142ugich okres&oacute;w czasowych na przygotowanie pojazdu do ruchu. Tankowanie czasowo zbli\u017cone jest do tankowania diesla. Wszystkio dlatego, \u017ce autobus do\u0142adowuje si\u0119 w czasie jazdy. To taka swoista elektrownia &ndash;m&oacute;wi Dariusz Michalak. Pojazdy s\u0105 przygotowane na przejechanie ponad 300 km ka\u017cdego dnia. Nieco problem&oacute;w mo\u017ce stanowi\u0107 sama bateria. Dzi\u015b trudno powiedzie\u0107, jaka b\u0119dzie jej \u017cywotno\u015b\u0107 &ndash;stwierdza wiceprezes Solarisa. Jego zdaniem mo\u017ce to by\u0107 6 lat, ale r&oacute;wnie dobrze 3 lata. Dopiero eksploatacja elektrobus&oacute;w pozwoli na rozstrzygni\u0119cie, chocia\u017c cz\u0119\u015bciowe, tego zagadnienia. Rynek baterii rozwija si\u0119 jednak bardzo dynamicznie. Post\u0119p jest zauwa\u017calny na przestrzeni kliku ostatnich lat i na pewno technologia ta p&oacute;jdzie jeszcze bardziej do przodu. <\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\"><img decoding=\"async\" title=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\" alt=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\"><img decoding=\"async\" title=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\" alt=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Stanowisko pracy kierowcy\"><img decoding=\"async\" title=\"Stanowisko pracy kierowcy\" alt=\"Stanowisko pracy kierowcy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/4_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\"><img decoding=\"async\" title=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\" alt=\"Innowacyjny elektrobus Solarisa z ogniwem wodorowym\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Innowacyjna linia 109<\/strong><\/div>\n<div>Elektrobus Solarisa b\u0119dzie w Hamburgu obs\u0142ugiwa\u0142 lini\u0119 109, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 dworzec kolejowy ze \u015bcis\u0142ym centrum miasta. Przewo\u017anik, w okresie test&oacute;w, b\u0119dzie obserwowa\u0142 ich wyniki. Pierwsze warto\u015bci mamy pozna\u0107 za kilka miesi\u0119cy. Ta linia stanowi \u015bwietn\u0105 baz\u0119 do tego, aby sprawdzi\u0107 r&oacute;\u017cne alternatywne nap\u0119dy w takich samych, wymagaj\u0105cych warunkach. Skumulowanie wielu autobus&oacute;w z alternatywnymi \u017ar&oacute;d\u0142ami nap\u0119du na jednej linii zapewni im r&oacute;wnie\u017c lepsz\u0105 rozpoznawalno\u015b\u0107 przez mieszka\u0144c&oacute;w. Decyzja o takim sposobie wykorzystania autobus&oacute;w jest demonstracj\u0105 tego, co chcemy i mo\u017cemy osi\u0105gn\u0105\u0107 &ndash;wy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 \u017cycia w mie\u015bcie &#8211; m&oacute;wi G&uuml;nter Elste, Prezes Hochbahn. Dodajmy, \u017ce na linii kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 tak\u017ce autobusy innych producent&oacute;w, wszystkie rzecz jasna wyposa\u017cone w alternatywne \u017ar&oacute;d\u0142a nap\u0119du. Eksploatacja autobus&oacute;w na tej linii da tak\u017ce wa\u017cne informacje dotycz\u0105ce autobus&oacute;w ekologicznych &ndash;podkre\u015bla G&uuml;nter Elste. Test pozwoli przy\u015bpieszy\u0107 wprowadzenie takich autobus&oacute;w na nasze drogi. Start innowacyjnej linii 109 sprawia, \u017ce zakup takich autobus&oacute;w jest w zasi\u0119gu r\u0119ki. Cieszymy si\u0119 te\u017c z dobrej wsp&oacute;\u0142pracy z producentami. Hamburg staje sie wa\u017cnym o\u015brodkiem w rozwoju autobus&oacute;w z alternatywnymi \u017ar&oacute;d\u0142ami nap\u0119du &#8211; dodaje. <\/div>\n<div>Niew\u0105tpliw\u0105 zalet\u0105 autobusu Solarisa jest jego d\u0142ugo\u015b\u0107. Dzi\u0119ki temu, \u017ce ma on 18,75 m d\u0142ugo\u015bci mo\u017ce obs\u0142ugiwa\u0107 nawet najbardziej zat\u0142oczone linie &ndash;m&oacute;wi Dariusz Michalak. A takich pojazd&oacute;w potrzebuje Hamburg. Miasto, kt&oacute;re opr&oacute;cz autobus&oacute;w, ma tylko metro, stawia na coraz d\u0142u\u017csze konstrukcje. Mo\u017cna tu spotka\u0107 chocia\u017cby 24 metrowe metro busy. W Hamburgu nie ma natomiast tramwaj&oacute;w, st\u0105d m.in. decyzja o zakupie kolejnych autobus&oacute;w z alternatywnymi \u017ar&oacute;d\u0142ami zasilania. <\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Elektrobus Solaris Urbino 18,75\"><img decoding=\"async\" title=\"Elektrobus Solaris Urbino 18,75\" alt=\"Elektrobus Solaris Urbino 18,75\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/imgp6683_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \"><img decoding=\"async\" title=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \" alt=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/5_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \"><img decoding=\"async\" title=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \" alt=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/7_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \"><img decoding=\"async\" title=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \" alt=\"Dariusz Michalak, wiceprezes Solarisa na prezentacji elektrobusa w Hamburgu \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/6_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>Rok pod znakiem elektryk&oacute;w<\/strong><\/div>\n<div>Solaris ko\u0144czy 2014 rok mocnym akcentem w obszarze elektromobilno\u015bci. Zaprezentowany w Hamburgu autobus elektryczny z ogniwem paliwowym jest bowiem najbardziej zaawansowanym technologicznie pojazdem wyprodukowanym dotychczas przez polskiego producenta. Wraz z wprowadzeniem tego pojazdu na rynek poszerzona zosta\u0142a oferta Solarisa w zakresie system&oacute;w uzupe\u0142niania energii w autobusach elektrycznych. Do system&oacute;w typu plug-in, indukcyjnego oraz pantografowego dochodzi teraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania baterii dzi\u0119ki pracy ogniwa wodorowego.<\/div>\n<div>Solarisy z bateriami s\u0105 obecne na niemieckim rynku od marca bie\u017c\u0105cego roku. Te ca\u0142kowicie bezemisyjne pojazdy zosta\u0142y opr&oacute;cz Hamburga zakupione r&oacute;wnie\u017c przez Berlin, Brunszwik, Drezno, D&uuml;sseldorf oraz Hanower i Oberhausen.<\/div>\n<div>Dwa dni temu, o czym informowali\u015bmy na \u0142amach InfoBusa, Solaris podpisa\u0142 umow\u0119 na dostaw\u0119 10 elektrobus&oacute;w dla Warszawy. To jak dotychczas najwi\u0119kszy w Polsce kontrakt na dostaw\u0119 autobus&oacute;w elektrycznych.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2184,2743,374,8045],"class_list":["post-37297","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-elektrobus","tag-hamburg","tag-niemcy","tag-soalris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Diesel umar\u0142, niech \u017cyje elektryczno\u015b\u0107. To s\u0142owa Krzysztofa Olszewskiego, tw&oacute;rcy Solarisa, wypowiedziane ju\u017c kilka...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/\",\"name\":\"\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-19T13:20:29+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-19T13:20:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa","og_description":"Diesel umar\u0142, niech \u017cyje elektryczno\u015b\u0107. To s\u0142owa Krzysztofa Olszewskiego, tw&oacute;rcy Solarisa, wypowiedziane ju\u017c kilka...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/","name":"\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg","datePublished":"2014-12-19T13:20:29+00:00","dateModified":"2014-12-19T13:20:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68441\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/swiatowa-premiera-najdluzszego-elektrobusa-solarisa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015awiatowa premiera najd\u0142u\u017cszego elektrobusa Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/37297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}