{"id":37265,"date":"2014-12-16T20:26:42","date_gmt":"2014-12-16T20:26:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/"},"modified":"2014-12-16T20:26:42","modified_gmt":"2014-12-16T20:26:42","slug":"db-regio-bus-coraz-blizej-polski","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/","title":{"rendered":"DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski"},"content":{"rendered":"<p>Sp&oacute;\u0142ka DB Regio wygra\u0142a przetarg na 10-letni\u0105 obs\u0142ug\u0119 komunikacji autobusowej w regionie Forst, Guben i Spremberg. Tym samym od 1 stycznia 2015 r. charakterystyczne czerwone autobusy przewo\u017anika pojawi\u0105 si\u0119 tu\u017c przy granicy z Polsk\u0105. Najnowszy projekt sp&oacute;\u0142ki nosi nazw\u0119 &bdquo;Spree-Nei&szlig;e-Bus&ldquo;(&#8217;Sprewa-Nysa Bus&#8217;) &ndash;&bdquo;Widzimy siebie jako operatora transportu publicznego dostarczaj\u0105cego niestandardowych rozwi\u0105za\u0144 na miar\u0119 potrzeb klienta&rdquo;- wyja\u015bnia Bernd Woelfel, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy DB Regio Bus Ost GmbH. &ndash;Zdajemy sobie spraw\u0119 z trudno\u015bci niemieckich gmin na wschodzie kraju. To s\u0142absze finansowanie, mniejsze mo\u017cliwo\u015bci gospodarcze i gwa\u0142towne spadki populacji. Bierzemy to wszystko pod uwag\u0119 i przygotowujemy elastyczn\u0105 ofert\u0105. Z jako\u015bci\u0105 i niezawodno\u015bci\u0105 zaspokajamy potrzeby mobilno\u015bci w tym regionie i tworzymy nowe miejsc pracy w okolicy. Gwarantujemy wysokie standardy zatrudnienia i szybko zyskujemy spo\u0142eczne zaufanie, co m.in. wynika z przynale\u017cno\u015bci do Grupy Deusche Bahn AG&#8217; &ndash;podkre\u015bla Woelfel. Aktualny tabor DB Regio Bus Ost to ok. 500 autobus&oacute;w i 818 pracownik&oacute;w. Grupa obejmuje sze\u015b\u0107 sp&oacute;\u0142ek, z kt&oacute;rych cztery zajmuj\u0105 si\u0119 regionalnym transportem publicznym (Busverkehr M&auml;rkisch Oderland, Busverkehr Oder-Spree, Spree-Nei&szlig;e-Bus i firma transportu regionalnego w Dre\u017anie, obejmuj\u0105ca powiaty Szwajcarii Sakso\u0144skiej i wschodnich Rudaw, Bautzen i Mi\u015bni), podczas gdy BEX jest liderem w organizacji transportu kolejowego na terenie by\u0142ego NRD. Do tego dochodzi jeszcze sp&oacute;\u0142ka zale\u017cna berlinlinienbus.de, kt&oacute;ra oferuje ekspresowe po\u0142\u0105czenia autokarowe w Niemczech. A to nie koniec wschodniej ekspansji DB. Sp&oacute;\u0142ka Regio Bus jest coraz aktywniejsza tak\u017ce w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, gdzie w konsorcjum z kolejow\u0105 firm\u0105 UBB (UBB) otrzyma\u0142a w\u0142a\u015bnie kontrakt na eksploatacj\u0119 dwunastu linii autobusowych na wyspie Uznam. To przedsi\u0119wzi\u0119cie ruszy od 1 stycznia 2016 roku, a licencja na obs\u0142ug\u0119 tras zosta\u0142a przyznana na okres dziesi\u0119ciu lat.<\/p>\n<div><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\"><img decoding=\"async\" title=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\" alt=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\"><img decoding=\"async\" title=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\" alt=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\"><img decoding=\"async\" title=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\" alt=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\"><img decoding=\"async\" title=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\" alt=\"Iveco Crossway 12 Low Entry\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Coraz cz\u0119\u015bciej do obs\u0142ugi regionalnych po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych w Niemczech sp&oacute;\u0142ka Regio Bus wykorzystuje autobusy Iveco Crossway LE. Zgodnie z zawart\u0105 w tym roku umow\u0105, przewo\u017anik zakupi a\u017c 400 autobus&oacute;w typu Crossway i Crossway LE, kt&oacute;re zostan\u0105 dostarczone w 2015 \/ 2016. Zam&oacute;wienie to obejmuje tak\u017ce opcj\u0119 na dodatkowy zakup 310 pojazd&oacute;w, kt&oacute;re mog\u0105 by\u0107 przekazane DB Regio w latach 2017 \/ 2018. Tymczasem firmy odbiera wcze\u015bniej zakontraktowane pojazdy i to w b\u0142yskawicznym tempie. Pierwszy autobus Crossway Euro 6 dla Deutsche Bahn mia\u0142 swoj\u0105 premier\u0119 na stanowisku IVECO na wrze\u015bniowych targach IAA 2014 w Hanowerze. Natomiast ju\u017c w grudniu br. mia\u0142o miejsce przekazanie 500. autobusu Iveco z silnikiem Euro 6 dla DB Regio. Jubilat znalaz\u0142 si\u0119 w gronie 8 pojazd&oacute;w Iveco Crossway Low Entry przeznaczonych dla firmy S&uuml;dbadenbus-Niederlassung Freiburg. Ich pojemno\u015b\u0107 to 44 miejsca siedz\u0105ce i 38 stoj\u0105cych. Wszystkie s\u0105 w pe\u0142ni klimatyzowane i posiadaj\u0105 funkcje przykl\u0119ku dla \u0142atwego wej\u015bcia i wyj\u015bcia pasa\u017cer&oacute;w o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej. Elektroniczny wy\u015bwietlacz informacji pasa\u017cerskiej przekazuje (wizualnie i akustycznie) dane o aktualnej trasie. Pojazdy Crossway dla DB posiadaj\u0105 silniki FPT o mocy 360 KM z systemem HI-SCR. Ten uk\u0142ad oczyszczania spalin dzia\u0142a bez u\u017cycia EGR (recyrkulacji gaz&oacute;w wylotowych) i ma znaczn\u0105 przewag\u0119 w zakresie redukcji wagi i rozmiar&oacute;w, co oznacza \u0142atwiejsz\u0105 konserwacj\u0119. Dodatkowo wersje Low Entry maj\u0105 nowe, szersze drzwi, a stanowisko pracy kierowcy spe\u0142nia mi\u0119dzynarodowe normy, zapewniaj\u0105c wy\u017cszy komfort, dost\u0119pno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo. Daje to gwarancj\u0119, \u017ce niezale\u017cnie od typu pojazdu kierowcy zawsze znajd\u0105 elementy steruj\u0105ce w tym samym miejscu i b\u0119d\u0105 korzystali z tych samych u\u0142atwie\u0144 ergonomicznych. <\/div>\n<div>S&uuml;dbadenbus jest jedn\u0105 z wa\u017cniejszych firm autobusowych w Badenii-Wirtembergii. Operuje na ponad 5000 km linii i zatrudnia ok. 1000 kierowc&oacute;w. Oferuje us\u0142ugi transportowe w ramach o\u015bmiu powiat&oacute;w w Niemczech oraz w pasie transgranicznym na terenie Francji i Szwajcarii. Rocznie przewozi oko\u0142o 41 mln pasa\u017cer&oacute;w. W 2014 roku sp&oacute;\u0142ka odebra\u0142a \u0142\u0105cznie 17 nowych pojazd&oacute;w.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2759,3798],"class_list":["post-37265","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-db","tag-db-regio"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sp&oacute;\u0142ka DB Regio wygra\u0142a przetarg na 10-letni\u0105 obs\u0142ug\u0119 komunikacji autobusowej w regionie Forst, Guben...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/\",\"name\":\"DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-16T20:26:42+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-16T20:26:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski","og_description":"Sp&oacute;\u0142ka DB Regio wygra\u0142a przetarg na 10-letni\u0105 obs\u0142ug\u0119 komunikacji autobusowej w regionie Forst, Guben...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/","name":"DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg","datePublished":"2014-12-16T20:26:42+00:00","dateModified":"2014-12-16T20:26:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68386\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/db-regio-bus-coraz-blizej-polski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"DB Regio Bus coraz bli\u017cej Polski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/37265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}