{"id":37199,"date":"2014-12-02T01:26:34","date_gmt":"2014-12-02T01:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/"},"modified":"2014-12-02T01:26:34","modified_gmt":"2014-12-02T01:26:34","slug":"mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L"},"content":{"rendered":"<div>CapaCity L to aktualnie najd\u0142u\u017cszy autobus marki Mercedes-Benz, kt&oacute;ry przy d\u0142ugo\u015bci 21 m mo\u017ce zabra\u0107 na sw&oacute;j pok\u0142ad a\u017c 191 os&oacute;b. Za moment pojazd wyruszy na arktyczne testy do Skandynawii, a potem przejdzie praktyczny sprawdzian na liniach Hamburger&nbsp;Hochbahn. Zdaniem niemieckiego producenta tak du\u017ca pojemno\u015b\u0107 przek\u0142ada si\u0119 na imponuj\u0105cy wynik w zakresie zu\u017cycia paliwa &ndash;poni\u017cej 0,5 l \/ 100 km na jednego pasa\u017cera i przy silniku Euro 6 minimalny poziom emisji (ok. 13,3 CO2 g \/ km na jednego pasa\u017cera). Jak \u0142atwo obliczy\u0107 CapaCity L jest o 3 metry d\u0142u\u017cszy od klasycznych wersji przegubowych i stanowi odpowied\u017a Daimler Buses na problem zbyt prze\u0142adowanych linii. Teraz dzi\u0119ki zwi\u0119kszonej pojemno\u015bci &bdquo;L-ki&rdquo;przewo\u017anicy mog\u0105 transportowa\u0107 znacznie wi\u0119cej pasa\u017cer&oacute;w przy tej samej liczby autobus&oacute;w w ruchu. Dodatkowo zastosowanie ich w systemach BRT niesie ze sob\u0105 nieznaczne (w por&oacute;wnaniu z tramwajami) nak\u0142ady inwestycyjne w zakresie infrastruktury. &ndash;&bdquo;Zwi\u0119kszona pojemno\u015b\u0107 autobus&oacute;w stanowi istotny wk\u0142ad w kwestie zmniejszenia nat\u0119\u017cenia ruchu w centrach europejskich miast. CapaCity L to jeden z najd\u0142u\u017cszych autobus&oacute;w w Europie. \u017baden inny autobus z silnikiem Diesla nie jest bardziej przyjazny dla \u015brodowiska i nie emituje mniej CO2 w przeliczeniu na jednego pasa\u017cera ni\u017c CapaCity L&rdquo;&ndash;podkre\u015bla Hartmut Schick, szef Daimler Buses.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes-Benz CapaCity L - Hartmut Schick, szef Daimler Buses oraz Ulrike Riedel z zarz\u0105du Hamburger Hochbahn\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz CapaCity L - Hartmut Schick, szef Daimler Buses oraz Ulrike Riedel z zarz\u0105du Hamburger Hochbahn\" alt=\"Mercedes-Benz CapaCity L - Hartmut Schick, szef Daimler Buses oraz Ulrike Riedel z zarz\u0105du Hamburger Hochbahn\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz CapaCity L\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz CapaCity L\" alt=\"Mercedes-Benz CapaCity L\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Zwi\u0119kszona pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerka to aktualnie temat numer 1 w\u015br&oacute;d du\u017cych firm komunikacji miejskiej w Europie. Potwierdza to Ulrike Riedel z zarz\u0105du Hamburger&nbsp;Hochbahn, kt&oacute;ry to przewo\u017anik jako pierwszy przetestuje egzemplarz CapaCity L. &ndash;&bdquo;Cieszymy si\u0119, \u017ce dzi\u0119ki temu pojazdowi zwi\u0119kszymy liczb\u0119 przewo\u017conych pasa\u017cer&oacute;w w godzinach szczytu i to bez konieczno\u015bci zwi\u0119kszania cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania autobus&oacute;w. Nowy CapaCity L to bardzo atrakcyjna opcja dla nas.&#8217; Najnowszy pojazd z tr&oacute;jramienn\u0105 gwiazd\u0105 pojawi si\u0119 na linii nr 5, prowadz\u0105cej z centrum miasta do dzielnicy uniwersyteckiej, w p&oacute;\u0142nocno-zachodniej cz\u0119\u015bci Hamburga. To jednocze\u015bnie najbardziej ruchliwa autobusowa trasa w Europie Zachodniej.<\/p>\n<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Mercedes-Benz CapaCity L\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz CapaCity L\" alt=\"Mercedes-Benz CapaCity L\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/3_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz CapaCity L\"><img decoding=\"async\" title=\"Mercedes-Benz CapaCity L\" alt=\"Mercedes-Benz CapaCity L\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Konstrukcja Mercedes-Benz CapaCity L bazuje na doskonale sprawdzonym ju\u017c modelu Mercedes-Benz Citaro G. Kluczow\u0105 r&oacute;\u017cnic\u0105 jest to, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 przednia i tylna przegubowca zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona o jeden segment. Ponadto dzi\u0119ki zastosowaniu czwartej osi dopuszczalna masa ca\u0142kowita pojazdu wynosi 32 tony. Zosta\u0142a ona tak\u017ce wyposa\u017cona w automatyczny system sterowania o nazwie ASA (Additional&nbsp;Steering&nbsp;Axle), co powoduje, \u017ce ten 21-metrowy autobus jest zaskakuj\u0105co zwrotny. Z kolei wyposa\u017cenie uk\u0142adu nap\u0119dowego w 6-cylindrowy silnik OM 470 Euro 6 o pojemno\u015bci 10,7 l i mocy 265 kW (360 KM) lub 290 kW (394 KM) zapewni\u0142o mu odpowiednie przy\u015bpieszenie &ndash;nawet przy pe\u0142nym zestawie pasa\u017cer&oacute;w. Kolejna nowo\u015b\u0107 tkwi w mechanicznie przegubu CapaCity, gdzie zastosowano unikalny system ATC, opracowany przez konstruktor&oacute;w Mercedes-Benz. Steruje on hydraulicznie przegubow\u0105 obrotnic\u0105 i zapewnia optymalne warto\u015bci dla uk\u0142adu kierowniczego w czasie normalnej pracy. Dodatkowo w sytuacjach awaryjnych, na przyk\u0142ad podczas wpadni\u0119cia pojazdu w po\u015blizg, ATC stabilizuje przegub i nie pozwala mu si\u0119 zakleszczy\u0107. To jedyny tego typu system dost\u0119pny na rynku, kt&oacute;ry dzia\u0142a na podobie\u0144stwo elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy (ESP). Tym samym wyznacza nowy poziom bezpiecze\u0144stwa dla autobus&oacute;w przegubowych. Warto na koniec zaznaczy\u0107, \u017ce wprowadzenie CapaCity L do eksploatacji wi\u0105\u017ce si\u0119 konieczno\u015bci\u0105 uzyskania specjalnego zezwalanie ze strony administracji pa\u0144stwowej, czyli w przypadku Hamburger&nbsp;Hochbahn od niemieckiego ministerstwa komunikacji. Aktualne maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 dla autobus&oacute;w w Europie wynosi 18,75 m i stanowi to najwi\u0119kszy problem w rozwoju tego typu konstrukcji o bardzo du\u017cej pojemno\u015bci na naszym kontynencie. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3375,2144],"class_list":["post-37199","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-capacity","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"CapaCity L to aktualnie najd\u0142u\u017cszy autobus marki Mercedes-Benz, kt&oacute;ry przy d\u0142ugo\u015bci 21 m mo\u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/\",\"name\":\"Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-12-02T01:26:34+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-02T01:26:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L","og_description":"CapaCity L to aktualnie najd\u0142u\u017cszy autobus marki Mercedes-Benz, kt&oacute;ry przy d\u0142ugo\u015bci 21 m mo\u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/","name":"Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg","datePublished":"2014-12-02T01:26:34+00:00","dateModified":"2014-12-02T01:26:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/68133\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mercedes-benz-capacity-w-rozmiarze-l\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mercedes-Benz CapaCity w rozmiarze L"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/37199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}