{"id":37056,"date":"2014-11-03T21:48:37","date_gmt":"2014-11-03T21:48:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/"},"modified":"2014-11-03T21:48:37","modified_gmt":"2014-11-03T21:48:37","slug":"pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/","title":{"rendered":"PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy"},"content":{"rendered":"<p>Zdaniem PIGTSiS coraz czy\u015bcie organizowane przez sp&oacute;\u0142ki kolejowe siec po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych &ndash;ze stosowaniem w przewozach drogowych cen i z ulg obowi\u0105zuj\u0105cych w przewozach kolejowych &ndash;ma znamiona nieuczciwej konkurencji. W li\u015bcie Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji w Warszawie do Zbigniewa Rynasiewicza, Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju mo\u017cemy przeczyta\u0107 m.in.: -&bdquo;Jeste\u015bmy zaniepokojeni, \u017ce organa pa\u0144stwa i samorz\u0105d&oacute;w terytorialnych nic z tym problemem nie robi\u0105 a wr\u0119cz odnosimy wra\u017cenie, \u017ce jest to dzia\u0142anie wykonywane za cichym przyzwoleniem w\u0142adz. (..) Uprzejmie prosimy o poinformowanie nas w nast\u0119puj\u0105cych sprawach: &#8211; Czy Panowie Ministrowie uwa\u017caj\u0105 za zasadne, \u017ce przewo\u017anicy kolejowi coraz cz\u0119\u015bciej stosuj\u0105 praktyki zast\u0119powania swojej komunikacji przewozami drogowymi z jednoczesnym dalszym stosowaniem taryfy kolejowej? &#8211; Czy nie uwa\u017caj\u0105 Panowie, \u017ce jest to klasyczny przyk\u0142ad stosowania nieuczciwej konkurencji mi\u0119dzy przewozami kolejowymi od drogowymi? &#8211; Czy Inspekcja Transportu Drogowego dokonywa\u0142a i dokonuje kontroli prawid\u0142owo\u015bci realizacji przewoz&oacute;w tego typu zar&oacute;wno nadzoruj\u0105c organy wydaj\u0105ce dokumenty jak i przewo\u017anik&oacute;w oraz jak w tych przewozach realizowane s\u0105 odpowiednie zapisy ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o publicznym transporcie zbiorowym dotycz\u0105ce przystank&oacute;w, obowi\u0105zku zamieszczania informacji na przystankach oraz prowadzenia analizy sytuacji rynkowej przed uruchomieniem tego typu przewoz&oacute;w. Uprzejmie prosimy o poinformowanie nas o ilo\u015bci takich kontroli oraz o stwierdzonych naruszeniach. Poniewa\u017c sprawa dotyczy dysponowania ogromnymi \u015brodkami publicznymi, jakimi dofinansowywane s\u0105 przewozy kolejowe, a jednocze\u015bnie takiego dofinansowywania odmawia si\u0119 przewo\u017anikom drogowym, oczekujemy, \u017ce powy\u017csze informacje otrzymamy w terminie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 14 dni od daty otrzymania tego pisma.&rdquo;<\/p>\n<div><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Zbigniew Rynasiewicz, Sekretarz Stan u w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju\"><img decoding=\"async\" title=\"Zbigniew Rynasiewicz, Sekretarz Stan u w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju\" alt=\"Zbigniew Rynasiewicz, Sekretarz Stan u w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>W odpowiedzi Zbigniew Rynasiewicz, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju napisa\u0142: -&bdquo;Dla sieci kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe SA rok bie\u017c\u0105cy jest rokiem kumulacji prac modernizacyjnych. Warto\u015b\u0107 inwestycji zrealizowanych przez zarz\u0105dc\u0119 infrastruktury kolejowej w ubieg\u0142ym roku to ponad 5 mld z\u0142, na rok bie\u017c\u0105cy planuje si\u0119 prace modernizacyjne warte oko\u0142o 7 mld z\u0142. Takie warto\u015bci i taki zakres rob&oacute;t budowlanych s\u0105 niezb\u0119dne aby dokona\u0107 absorpcji dost\u0119pnych \u015brodk&oacute;w unijnych. Prowadzone inwestycje podnios\u0105 standard podr&oacute;\u017cowania kolej\u0105, jednak\u017ce przej\u015bciowym skutkiem prowadzonych dzia\u0142a\u0144 jest spadek przepustowo\u015bci linii kolejowych. Minister w\u0142a\u015bciwy do spraw transportu jako organizator mi\u0119dzywojew&oacute;dzkich kolejowych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich uznaje potrzeb\u0119 racjonalnego dostosowania \u015brodk&oacute;w transportu do potrzeb pasa\u017cer&oacute;w. W celu zminimalizowania problem&oacute;w, wynikaj\u0105cych z prowadzonych prac remontowych zrezygnowano z cz\u0119\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144, ograniczono terminy kursowania niekt&oacute;rych poci\u0105g&oacute;w. W zamian za zawieszone poci\u0105gi w porze ich kursowania uruchamiana jest zast\u0119pcza komunikacja autobusowa, szczeg&oacute;lnie gdy dotyczy to poci\u0105g&oacute;w relacji dalekobie\u017cnych, kt&oacute;re s\u0105 niezwykle istotnym i niejednokrotnie jedynym po\u0142\u0105czeniem kolejowym poszczeg&oacute;lnych region&oacute;w z reszt\u0105 kraju. Podejmowane dzia\u0142ania przewidziano tylko i wy\u0142\u0105cznie na czas trwania prac modernizacyjnych, nie s\u0105 to regularne przewozy w rozumieniu ustawy o transporcie drogowym. W tej sytuacji przewo\u017anicy stosuj\u0105 taryfy i oferty specjalne oraz ulgi ustawowe przewidziane dla przewoz&oacute;w kolejowych.<\/div>\n<div>W odpowiedzi na pytanie dotycz\u0105ce &bdquo;stosowania nieuczciwej konkurencji mi\u0119dzy przewozami kolejowymi od drogowymi&#8217; wyja\u015bniam, \u017ce zgodnie z ustaw\u0105 z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym, kt&oacute;ra ustanowi\u0142a ministra w\u0142a\u015bciwego do spraw transportu organizatorem wy\u0142\u0105cznie kolejowych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich mi\u0119dzywojew&oacute;dzkich i mi\u0119dzynarodowych (art. 7 ust.1 pkt. 6) wyklucza mo\u017cliwo\u015b\u0107 dofinansowania \u015brodkami publicznymi po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych. Ponadto wyja\u015bniam, \u017ce operator otrzymuje rekompensat\u0119 w postaci dotacji z bud\u017cetu pa\u0144stwa za realizacj\u0119 us\u0142ugi w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym w mi\u0119dzywojew&oacute;dzkich przewozach pasa\u017cerskich (art. 55 ust.1). W sytuacji domniemania stosowania przez przewo\u017anik&oacute;w kolejowych nieuczciwej konkurencji czy nieuczciwej praktyki rynkowej mo\u017cliwe jest zawiadomienie Prezesa Urz\u0119du Konkurencji i Konsument&oacute;w, kt&oacute;ry w zakresie swoich kompetencji mo\u017ce podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do wyeliminowania takich praktyk.&rdquo;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[296,2354],"class_list":["post-37056","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mir","tag-pigtsis"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zdaniem PIGTSiS coraz czy\u015bcie organizowane przez sp&oacute;\u0142ki kolejowe siec po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych &ndash;ze stosowaniem w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/\",\"name\":\"PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-11-03T21:48:37+00:00\",\"dateModified\":\"2014-11-03T21:48:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy","og_description":"Zdaniem PIGTSiS coraz czy\u015bcie organizowane przez sp&oacute;\u0142ki kolejowe siec po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych &ndash;ze stosowaniem w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/","name":"PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg","datePublished":"2014-11-03T21:48:37+00:00","dateModified":"2014-11-03T21:48:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67660\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-pyta-mir-o-kolejowe-autobusy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PIGTSiS pyta MiR o kolejowe autobusy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/37056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}