{"id":37031,"date":"2014-10-30T18:10:49","date_gmt":"2014-10-30T18:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/"},"modified":"2014-10-30T18:10:49","modified_gmt":"2014-10-30T18:10:49","slug":"pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/","title":{"rendered":"Pierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu"},"content":{"rendered":"
MAN kontynuuje dostawy autobusów 15-metrowych w Polsce. Po przekazaniu 6 szt. u\u017cywanych pojazdów Lion`s City L dla MZK Gorzów Wlkp., teraz przysz\u0142a kolejna na dwa nowe pojazdy tego typu i najbardziej lojalnego partnera –MZK Opole. Uroczysto\u015b\u0107 ich przekazania odby\u0142a si\u0119 28 pa\u017adziernika br. (przy drogowskazie miast partnerskich), a jeden z autobusów otrzyma\u0142 imi\u0119 'Potsdam’. To uhonorowaniem niemieckiego miasta, który od ponad 40 lat wspó\u0142pracuje z Opolem, co zaowocowa\u0142o mnogo\u015bci\u0105 kontaktów mi\u0119dzy organizacjami, instytucjami i stowarzyszeniami kultury, nauki, sportu, turystyki, o\u015bwiaty i szkolnictwa. –„Tam je\u017adzi tramwaj nazwany 'Opole’, a zatem i my nazwali\u015bmy jeden z najnowocze\u015bniejszych naszych pojazdów w\u0142a\u015bnie nazw\u0105 naszego partnerskiego miasta”- t\u0142umaczy\u0142 Krzysztof Kawa\u0142ko, wiceprezydent Opola. Dlatego najnowszy zakup to mo\u017cna powiedzie\u0107 podwójny debiut. To zarówno premierowe pojazdy 15-metrowe we flocie MZK, jak i pierwszy opolski autobus, któremu nadano imi\u0119. Prezentacji nowych pojazdów towarzyszy\u0142y pokazy taneczne, a tak\u017ce wystawa fotografii przedstawiaj\u0105cych miasto partnerskie Poczdam. W \u015brodku najnowszego MAN-a mo\u017cna by\u0142o tak\u017ce zobaczy\u0107 film o niemieckim mie\u015bcie. Kulminacyjnym wydarzeniem by\u0142 „chrzest”autobusów poprzez rozbicie butelki szampana przez prezydenta miasta o specjalny stojak przy jednym z nadkoli nowego MAN-a. Nowe niskopod\u0142ogowe autobusy od 30 pa\u017adziernika obs\u0142uguj\u0105 lini\u0119 nr 15. Pojemno\u015b\u0107 najnowszych opolskich „lwów”to 127 miejsc, w tym 38 miejsc siedz\u0105cych i 89 miejsc stoj\u0105cych. <\/div>\n
\"MAN<\/a><\/div>\n
Dodajmy, \u017ce MZK Opole po raz kolejny zdecydowa\u0142o si\u0119 na zakup fabrycznie nowych autobusów marki MAN, które zosta\u0142y wyprodukowane przez polskie fabrykach koncernu –w Sadach i Starachowicach. Po zesz\u0142orocznym zakupie 16 szt. standardowych (maxi) modeli Lion`s City, teraz przewo\u017anik stawia na klas\u0119 mega i pierwsze w taborze modele MAN Lion`s City L o d\u0142ugo\u015bci 15 m. \u0141\u0105czny koszt ich zakupu to prawie 2,3 mln z\u0142 brutto. Zakup „pi\u0119tnastek”przez Opole by\u0142 mo\u017cliwy dzi\u0119ki unijnej dotacji, któr\u0105 zdoby\u0142 urz\u0105d miasta –\u0142\u0105cznie 1,3 mln z\u0142 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata 2007-2013. W przetargu o ten kontrakt MAN rywalizowa\u0142 z Solarisem, który ostatecznie zaproponowa\u0142 wy\u017csz\u0105 kwot\u0119 zakupu i zebra\u0142 mniejsz\u0105 punktów za warunki techniczne i eksploatacyjne.–„Do tej pory takich autobusów nie mieli\u015bmy, cho\u0107 MZK testowa\u0142 jeden w 2009 roku – przyznaje Tomasz Zawadzki, naczelnik Biura Transportu Zbiorowego w Urz\u0119dzie Miasta Opola. – Takie autobusy s\u0105 o trzy metry d\u0142u\u017csze od tradycyjnych i dzi\u0119ki temu mog\u0105 zabra\u0107 wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cerów. O tym, \u017ce zdecydowali\u015bmy si\u0119 na d\u0142u\u017csze pojazdy zdecydowa\u0142a potrzeba, ale i warunki konkursu w urz\u0119dzie marsza\u0142kowskim, które preferowa\u0142y w\u0142a\u015bnie d\u0142u\u017csze pojazdy.”Jak z kolei ocenia Tadeusz Stadnicki, prezes MZK Opole  –„pi\u0119tnastki”powinny sprawdzi\u0107 si\u0119 w Opolu. –„Podczas testów wypad\u0142y nie\u017ale nawet na najbardziej obleganych trasach, a w stosunku do „przegubowców”s\u0105 ta\u0144sze nie tylko w zakupie, ale i w eksploatacji”- przekonuje Tadeusz Stadnicki. Obecnie w Opolu autobusy przegubowe obs\u0142uguj\u0105 linie: 5, 8, 9, 12, 15 i 17 oraz pojedyncze kursy na liniach 3 i 13. –„Pojazdy 15-metrowe wzmocni\u0105 linie nr 15 – zapowiada prezes Stadnicki. – Teraz w naszej flocie jest grupa 11 przegubowych MAN-ów. Te docelowo 13 d\u0142u\u017cszych autobusów w pe\u0142ni zabezpieczy nasze potrzeby na dzi\u015b. W przysz\u0142o\u015bci, gdy dojdzie do uruchomienia nowych instytucji, czy zak\u0142adów pracy, sytuacja mo\u017ce si\u0119 zmieni\u0107”- zastrzega szef MZK. Aktualnie tabor MZK Opole liczy 82 autobusy, z czego a\u017c 59 szt. reprezentuje mark\u0119 MAN. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,1047],"class_list":["post-37031","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-mzk-gorzow-wielkopolski"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MAN kontynuuje dostawy autobusów 15-metrowych w Polsce. Po przekazaniu 6 szt. u\u017cywanych pojazdów Lion`s City...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67595\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/\",\"name\":\"Pierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67595\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-30T18:10:49+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-30T18:10:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67595\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67595\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu","og_description":"MAN kontynuuje dostawy autobusów 15-metrowych w Polsce. Po przekazaniu 6 szt. u\u017cywanych pojazdów Lion`s City...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67595\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/","name":"Pierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67595\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-10-30T18:10:49+00:00","dateModified":"2014-10-30T18:10:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67595\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67595\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-dwie-pietnastki-man-w-opolu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze dwie „pi\u0119tnastki” MAN w Opolu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/37031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}