{"id":36963,"date":"2014-10-20T21:53:06","date_gmt":"2014-10-20T21:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/"},"modified":"2014-10-20T21:53:06","modified_gmt":"2014-10-20T21:53:06","slug":"londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/","title":{"rendered":"Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Zarz\u0105d Transport for London rozszerzy\u0142 zam&oacute;wienie na zakup hybrydowych Routemaster-&oacute;w w irlandzkiej firmie Wrightbus. Z pocz\u0105tkowego poziomu 600 szt. stolica Anglii przechodzi na pu\u0142ap 800 szt. Zdaniem zwolennik&oacute;w tego typu konstrukcje przynosz\u0105 wymierne oszcz\u0119dno\u015bci i s\u0105 nowym symbolem miasta. TfL dodaje \u017ce pojazdy s\u0105 popularne w\u015br&oacute;d pasa\u017cer&oacute;w i zdecydowanie przewy\u017cszaj\u0105 konwencjonalne pojazdy w zakresie komfortu, wibracji, p\u0142ynno\u015bci jazdy i ha\u0142asu silnika. Przeprowadzone w 2012 r. badania pokazuj\u0105, \u017ce 35-procentom pasa\u017cer&oacute;w zdecydowanie podoba si\u0119 podr&oacute;\u017c tego typu pojazdami w por&oacute;wnaniu do 11% w przypadku konwencjonalnych autobus&oacute;w. Z kolei przeciwnicy wytykaj\u0105 Borismaster-om problemy z klimatyzacj\u0105, ma\u0142e okna na g&oacute;rnym pok\u0142adzie i wysok\u0105 cen\u0119 (ok. 370 ty\u015b. GBP za sztuk\u0119). TfL nigdy nie poda\u0142o jednostkowej ceny tych pojazd&oacute;w, pos\u0142uguj\u0105c si\u0119 tylko og&oacute;ln\u0105 kwot\u0105 224 mln GBP za pierwsze 600 szt. Kolejny problem to rzeczywiste oszcz\u0119dno\u015bci. TfL m&oacute;wi, \u017ce w przypadku normy Euro 5 nowe Routemaster-y s\u0105 najbardziej wydajne i emituj\u0105 znacznie ni\u017csze poziomy tlenku azotu i cz\u0105stek sta\u0142ych ni\u017c inne pojazdy. Zdaniem londy\u0144skiego zarz\u0105du stosunek koszt&oacute;w i korzy\u015bci ekonomiczno-ekologicznych wynosi 15: 1 na rzecz Borismaster-&oacute;w w por&oacute;wnaniu do konwencjonalnych pojazd&oacute;w. Jednak ju\u017c przy Euro 6 spodziewane korzy\u015bci s\u0105 b kontroluj\u0105cej otwart\u0105 tyln\u0105 platform\u0119 staja si\u0119 coraz wy\u017csze. <\/div>\n<div>\n<\/div>\n<div>Tymczasem TfL odpiera t\u0105 krytyk\u0105 i odbiera kolejne Routemaster-y ju\u017c z norm\u0105 Euro 6. Wyznaczane s\u0105 tak\u017ce nowe linie, gdzie mo\u017cna je spotka\u0107. Od 18 pa\u017adziernika to ca\u0142odobowa trasa 453 relacji Deptford Broadway-New Cross Gate. W po\u0142owie listopada b\u0119dzie ona ju\u017c w ca\u0142o\u015bci obs\u0142ugiwana przez nowe Routemaster-y. Wed\u0142ug zarz\u0105du najnowsze dane (ale dt. Euro 5) wskazuj\u0105, \u017ce Routemaster-y spalaj\u0105 prawie o 50 procent mniej paliwa ni\u017c ich poprzednicy. TfL podaje linie i konkretne oszcz\u0119dno\u015bci (badania przeprowadzane by\u0142y w marcu br.):<\/div>\n<div>&#8211; Linia 11 &#8211; z 4,7 do 7,4 MPG (m<font color=\"#000000\">il na galonie), czyli do 38,17 l\/100 km (-57%);<\/font><\/div>\n<div><font color=\"#000000\">&#8211; <\/font>Linia 24 i 390 &#8211; z 5,4 do 7,4 MPG (m<font color=\"#000000\">il na galonie), czyli do 38,17 l \/100 km <\/font>(-37%) <\/div>\n<div>&#8211; Linia 9 &#8211; z 3,9 do 6,2 MPG (m<font color=\"#000000\">il na galonie), czyli do 45,56 l\/100 km <\/font>(-59%);<\/div>\n<div>&#8211; Linia 148 &#8211; od 5 do 6,9 MPG (m<font color=\"#000000\">il na galonie), czyli do 40,94 l\/100 km <\/font>(-38%);<\/div>\n<div>&#8211; Linia 10 &#8211; z 4,4 do 6,5 MPG (m<font color=\"#000000\">il na galonie), czyli do 43,46 l\/100 km <\/font>(-48%). <\/div>\n<div>To naprawd\u0119 niez\u0142e wyniki jak na 11-metrowe pojazdy, o masie w\u0142asnej 12,65 t, wysoko\u015bci 4,39 m i pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej do 87 miejsc (bez w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich), w tym 25 miejsc siedz\u0105cych. Kolejny kontrargument TfL dotyczy konduktor&oacute;w. Najnowsze Routemaster-y na najnowsze linii 453 b\u0119d\u0105 operowa\u0107 z zamkni\u0119t\u0105 tyln\u0105 platform\u0105. Zdaniem TflL przy du\u017cej licznie pasa\u017cer&oacute;w musz\u0105 by\u0107 zachowane dodatkowe \u015brodki oszcz\u0119dno\u015bci, a troje drzwi i dwie klatki schodowe powinny umo\u017cliwi\u0107 szybkie przemieszczanie si\u0119 pasa\u017cer&oacute;w podczas postoj&oacute;w na przystankach. Zdaniem TfL nie ka\u017cdy linia nadaje si\u0119 do wsiadania &bdquo;hop on\/hop off&rdquo;podczas jazdy. Bez takiej opcji funkcjonuj\u0105 obecnie trasy 8 i 148. <\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Aktualnie o londy\u0144skich ulicach je\u017adzi ok. 300 pi\u0119trowych nowych Routemaster-&oacute;w. Wszystkie s\u0105 obs\u0142ugiwane przez firm\u0119 Go Ahead London. Do kwietnia 2016 r. ich liczba ma wzrosn\u0105 do 800 szt. To oznacza zdecydowany wzrost ich produkcji w latach 2015\/2016. Pocz\u0105tkowy plan dostaw 600 egzemplarzy przewidywa\u0142 zakup ok. 200 autobus&oacute;w w 2013 r, 200 szt. w 2014, 150 szt. w 2015 i 150 szt. w 2016 r. Teraz te dwa ostanie lata b\u0119d\u0105 musia\u0142y zosta\u0107 bardziej doci\u0105\u017cone. Co ciekawe, pierwotny kontrakt pomi\u0119dzy Londynem a Wrightbus daje producentowi wy\u0142\u0105czne prawo na monta\u017c pierwszego tysi\u0105ca pojazd&oacute;w. Potem ich produkcja mo\u017ce by\u0107 przeniesiona do innej firmy. Jak na razie jednak nic nie zapowiada takiego ruchu, a wr\u0119cz przeciwnie. Skrupulatni Anglicy ju\u017c policzyli, \u017ce podstawowe zam&oacute;wienie TfL na zakup 600 szt. Routemaster-&oacute;w spowodowa\u0142o otwarcie nowego zak\u0142adu produkcji podwozi w Antrim i ok. 220 nowych miejsc pracy. Dodatkowo wzros\u0142y obroty firm kooperuj\u0105cych z Wrightbus, dostarczaj\u0105cych m.in. silniki Cummins z Darlington, fotele z Telford, wyk\u0142adzin i siedzenia z Huddersfield, rampy dla w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich z Hoddesdon i pod\u0142ogi z Liskeard. Jak wida\u0107 wszystko mo\u017cna przekalkulowa\u0107 i tym samym uci\u0105\u0107 decyzj\u0119 na temat wysokich koszt&oacute;w tego projektu. Jak podkre\u015bla TfL produkcja Borismaster-&oacute;w w zasadzie w ca\u0142o\u015bci odbywa si\u0119 na Wyspach, a to ma dla Londy\u0144czyk&oacute;w &ndash;jak pokazuj\u0105 najnowsze wyniki poparcia dla burmistrza Borisa Johnsona &ndash;najwa\u017cniejsze znaczenie. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1082],"class_list":["post-36963","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-londyn"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&nbsp; Zarz\u0105d Transport for London rozszerzy\u0142 zam&oacute;wienie na zakup hybrydowych Routemaster-&oacute;w w irlandzkiej firmie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/\",\"name\":\"Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-10-20T21:53:06+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-20T21:53:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w","og_description":"&nbsp; Zarz\u0105d Transport for London rozszerzy\u0142 zam&oacute;wienie na zakup hybrydowych Routemaster-&oacute;w w irlandzkiej firmie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/","name":"Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2014-10-20T21:53:06+00:00","dateModified":"2014-10-20T21:53:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/londyn-zamawia-kolejnych-200-borismaster-ow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Londyn zamawia kolejnych 200 Borismaster-\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}