{"id":36945,"date":"2014-10-15T21:39:42","date_gmt":"2014-10-15T21:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/"},"modified":"2014-10-15T21:39:42","modified_gmt":"2014-10-15T21:39:42","slug":"autobusowe-przyspieszenie-man","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/","title":{"rendered":"Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN"},"content":{"rendered":"<p><font color=\"#222222\">Niemiecki koncern opromieniony tytu\u0142em &bdquo;Bus of the Year 2015&rdquo;mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 szeregiem wa\u017cnych zwyci\u0119stw na europejskim rynku autobusowym &ndash;m.in. w Pary\u017cu, Bu\u0142garii i Niemczech. Co wa\u017cne, znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 z tych zam&oacute;wie\u0144 b\u0119d\u0105 realizowa\u0142y fabryki MAN w Sadach i Starachowicach. Z tych najbardziej presti\u017cowych kontrakt&oacute;w nale\u017cy wymieni\u0107: <\/font><\/p>\n<div><font color=\"#222222\">&#8211; Pary\u017c i RATP &ndash;francuski koncern transportowy (pi\u0105ty co do wielko\u015bci<\/font><font color=\"#222222\">operator us\u0142ug transportu publicznego<\/font><font color=\"#222222\">na \u015bwiecie) zakupi\u0142<\/font><font color=\"#222222\">103<\/font><font color=\"#222222\">autobusy miejskie<\/font><font color=\"#222222\">MAN Lion`s City, w tym 50<\/font><font color=\"#222222\"> szt. Lion`s City Hybrid oraz <\/font><font color=\"#222222\">53<\/font><font color=\"#222222\">szt. Lion`s City CNG. <\/font><font color=\"#222222\">Warto\u015b\u0107 <\/font><font color=\"#222222\">kontraktu wynosi<\/font><font color=\"#222222\">oko\u0142o 30<\/font><font color=\"#222222\">milion&oacute;w euro<\/font><font color=\"#222222\">. <\/font><font color=\"#222222\">Wszystkie egzemplarze maj\u0105 by\u0107 dostarczone w 2015 roku.<\/font><font color=\"#222222\">W przypadku pojazdu hybrydowego operator spodziewa si\u0119 zmniejszenia zu\u017cycia oleju nap\u0119dowego i<\/font><font color=\"#222222\">emisji CO2<\/font><font color=\"#222222\">nawet o 30<\/font><font color=\"#222222\">procent.<\/font><font color=\"#222222\">Kolejny plus to mniejszy ha\u0142as<\/font><font color=\"#222222\">podczas ruszania<\/font><font color=\"#222222\">z przystank&oacute;w. W&oacute;wczas autobus<\/font><font color=\"#222222\"> po<\/font><font color=\"#222222\">rusza<\/font><font color=\"#222222\">w pe\u0142ni<\/font><font color=\"#222222\">bezemisyjnie<\/font><font color=\"#222222\">. Silnik wysokopr\u0119\u017cny <\/font><font color=\"#222222\">za\u0142\u0105cza si\u0119 dopiero po<\/font><font color=\"#222222\">kilkuset metrach<\/font><font color=\"#222222\">. Z kolei pojazdy gazowe maj\u0105 t\u0105 przewag\u0119 nad konkurencj\u0105, \u017ce mog\u0105 korzysta\u0107 z <\/font><font color=\"#222222\">biogazu <\/font><font color=\"#222222\">oraz oferuj\u0105 niski poziom ha\u0142asu. Warto doda\u0107, \u017ce wsp&oacute;\u0142praca <\/font><font color=\"#222222\">MAN Truck &amp;Bus<\/font><font color=\"#222222\">i<\/font><font color=\"#222222\">RATP<\/font><font color=\"#222222\">rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 2002 r. Do tej pory francuski przewo\u017anik odebra\u0142 ok. 750<\/font><font color=\"#222222\">autobus&oacute;w MAN, kt&oacute;re w wi\u0119kszo\u015bci zosta\u0142y wyprodukowane w Polsce. <\/font><\/div>\n<div><font color=\"#222222\">&#8211; Tel Awiw i DAN<\/font><font color=\"#222222\"> &ndash;izraelska firma <\/font><font color=\"#222222\">transportu publicznego (<\/font><font color=\"#222222\">DAN) <\/font><font color=\"#222222\">zam&oacute;wi\u0142a<\/font><font color=\"#222222\">\u0142\u0105cznie<\/font><font color=\"#222222\">246<\/font><font color=\"#222222\">podwozi<\/font><font color=\"#222222\">autobus&oacute;w<\/font><font color=\"#222222\">do transportu<\/font><font color=\"#222222\">publicznego<\/font><font color=\"#222222\">w Tel Awiwie<\/font><font color=\"#222222\">. Pula <\/font><font color=\"#222222\">166<\/font><font color=\"#222222\">sztuk<\/font><font color=\"#222222\">zosta\u0142a ju\u017c dostarczona, a kolejna transza 80 <\/font><font color=\"#222222\">pojazd&oacute;w trafi do Izraela w <\/font><font color=\"#222222\">okresie od listopada<\/font><font color=\"#222222\">2014 roku do<\/font><font color=\"#222222\">lutego<\/font><font color=\"#222222\">2015 roku.<\/font><font color=\"#222222\"> Wszystkie podwozia b\u0119d\u0105 niskowej\u015bciowe i <\/font><font color=\"#222222\">wyposa\u017cone w silniki<\/font><font color=\"#222222\">D20 Euro 6 o mocy 320 KM. <\/font><font color=\"#222222\">Pojazdy zostan\u0105 zabudowane przez lokalne firmy nadwoziowe. <\/font><font color=\"#222222\">DAN<\/font><font color=\"#222222\">i<\/font><font color=\"#222222\">MAN Truck &amp;Bus<\/font><font color=\"#222222\">wsp&oacute;\u0142pracuj\u0105 ze sob\u0105 od ponad 30 lat<\/font><font color=\"#222222\">. <\/font><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div align=\"center\"><font color=\"#222222\"><a title=\"Bu\u0142garia zam\u00f3wi\u0142a 126 szt. przegubowych Lion`s City GCNG\"><img decoding=\"async\" title=\"Bu\u0142garia zam\u00f3wi\u0142a 126 szt. przegubowych Lion`s City GCNG\" alt=\"Bu\u0142garia zam\u00f3wi\u0142a 126 szt. przegubowych Lion`s City GCNG\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"W tym roku MAN Lion`s City GLCNG otrzyma\u0142 tytu\u0142 Bus of the Year \"><img decoding=\"async\" title=\"W tym roku MAN Lion`s City GLCNG otrzyma\u0142 tytu\u0142 Bus of the Year \" alt=\"W tym roku MAN Lion`s City GLCNG otrzyma\u0142 tytu\u0142 Bus of the Year \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/2._760.jpg\" \/><\/a><\/font><\/div>\n<p><font color=\"#222222\"><\/font><font color=\"#222222\"><\/p>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div><font color=\"#222222\">&#8211; Niemcy i DB<\/font><font color=\"#222222\">Regio<\/font><font color=\"#222222\">Bus. Najwi\u0119kszy autobusowy przewo\u017anik w Niemczech zam&oacute;wi\u0142 \u0142\u0105cznie 815<\/font><font color=\"#222222\">pojazd&oacute;w. W najbli\u017cszej perspektywie &ndash;w latach 2015\/2016 &ndash;MAN ma dostarczy 435<\/font><font color=\"#222222\"> szt. <\/font><font color=\"#222222\">miejskich<\/font><font color=\"#222222\">i<\/font><font color=\"#222222\">mi\u0119dzymiastowych<\/font><font color=\"#222222\">autobus&oacute;w<\/font><font color=\"#222222\">o warto\u015bci<\/font><font color=\"#222222\">oko\u0142o<\/font><font color=\"#222222\">100 mln euro. Z kolei w latach 2017<\/font><font color=\"#222222\">i 2018 DB<\/font><font color=\"#222222\">Regio<\/font><font color=\"#222222\">Bus<\/font><font color=\"#222222\">mo\u017ce skorzysta\u0107 z opcji i dom&oacute;wi\u0107 kolejnych 380<\/font><font color=\"#222222\">pojazd&oacute;w<\/font><font color=\"#222222\">o warto\u015bci oko\u0142o<\/font><font color=\"#222222\">90 mln<\/font><font color=\"#222222\">euro<\/font><font color=\"#222222\">. <\/font><font color=\"#222222\">Umowa ramowa<\/font><font color=\"#222222\"> obejmuje <\/font><font color=\"#222222\">takie modele jak MAN Lion&#8217;s City, MAN Lion&#8217;s City &Uuml;i MAN Lion&#8217;s City G\/G&Uuml;. Wszystkie<\/font><font color=\"#222222\">egzemplarze wyposa\u017cone s\u0105 w silniki MAN Euro 6<\/font><font color=\"#222222\">oraz automatycznie skrzynie ustawiaj\u0105ce prze\u0142o\u017cenia w zale\u017cno\u015bci od <\/font><font color=\"#222222\">topografii terenu, <\/font><font color=\"#222222\">co dodatkowo <\/font><font color=\"#222222\">zmniejsza<\/font><font color=\"#222222\">zu\u017cycie paliwa i<\/font><font color=\"#222222\">poziom emisji<\/font><font color=\"#222222\">spalin<\/font><font color=\"#222222\">. <\/font><font color=\"#222222\">Ocenia si\u0119, \u017ce w Niemczech Deutsche Bahn<\/font><font color=\"#222222\">korzysta<\/font><font color=\"#222222\"> z <\/font><font color=\"#222222\">oko\u0142o 2000<\/font><font color=\"#222222\">autobus&oacute;w marek MAN<\/font><font color=\"#222222\">i<\/font><font color=\"#222222\">NEOPLAN<\/font><font color=\"#222222\">. <br \/><\/font><font color=\"#222222\">&#8211; Singapur:<\/font><font color=\"#222222\"> w <\/font><font color=\"#222222\">Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej<\/font><font color=\"#222222\">firma transportowa<\/font><font color=\"#222222\">Singapur<\/font><font color=\"#222222\">Mass<\/font><font color=\"#222222\">Rapid Transit<\/font><font color=\"#222222\">(<\/font><font color=\"#222222\">SMRT) <\/font><font color=\"#222222\">modernizuje<\/font><font color=\"#222222\">swoj\u0105<\/font><font color=\"#222222\">flot\u0119<\/font><font color=\"#222222\"> kupuj\u0105c <\/font><font color=\"#222222\">372<\/font><font color=\"#222222\">niskopod\u0142ogowe<\/font><font color=\"#222222\">autobusowe<\/font><font color=\"#222222\">podwozia<\/font><font color=\"#222222\">MAN.<\/font><font color=\"#222222\">Nowe pojazdy &ndash;najprawdopodobniej z nadwoziami zabudowanymi przez lokaln\u0105 firm\u0119 w Malezji &ndash;pojawi\u0105 si\u0119 w mie\u015bcie do ko\u0144ca<\/font><font color=\"#222222\">2016 roku, a<\/font><font color=\"#222222\"> na to <\/font><font color=\"#222222\">zam&oacute;wienie<\/font><font color=\"#222222\">sk\u0142ada si\u0119 332<\/font><font color=\"#222222\"> szt. pojazd&oacute;w <\/font><font color=\"#222222\">12<\/font><font color=\"#222222\">&#8211;<\/font><font color=\"#222222\">metrowych<\/font><font color=\"#222222\"> oraz 40<\/font><font color=\"#222222\"> szt. <\/font><font color=\"#222222\">przegubowych 18-metrowych. To ju\u017c drugie zwyci\u0119stwo MAN<\/font><font color=\"#222222\"> w Singapurze. W <\/font><font color=\"#222222\">2011 roku<\/font><font color=\"#222222\">SMRT<\/font><font color=\"#222222\">zakupi\u0142o<\/font><font color=\"#222222\">ponad<\/font><font color=\"#222222\">730<\/font><font color=\"#222222\">podwozi<\/font><font color=\"#222222\">MAN. Podobnie jak w&oacute;wczas, wszystkie b\u0119d\u0105 spe\u0142nia\u0107 norm\u0119<\/font><font color=\"#222222\">emisji spalin<\/font><font color=\"#222222\">Euro 5<\/font><font color=\"#222222\">. <\/font><\/div>\n<div><font color=\"#222222\">&#8211; Ekwador<\/font><font color=\"#222222\">: <\/font><font color=\"#222222\">MAN Latin America<\/font><font color=\"#222222\">dostarczy<\/font><font color=\"#222222\">46 nowych<\/font><font color=\"#222222\">autobus&oacute;w<\/font><font color=\"#222222\">Volksbus<\/font><font color=\"#222222\">17.210<\/font><font color=\"#222222\">i<\/font><font color=\"#222222\">17.230 EOD dla miasta Guayaquil. Odbiorc\u0105 pojazd&oacute;w jest firma <\/font><font color=\"#222222\">&#8217;<\/font><font color=\"#222222\">Jos&eacute;Joaqu&iacute;n <\/font><font color=\"#222222\">de<\/font><font color=\"#222222\">Olmedo<\/font><font color=\"#222222\">&#8217;.<\/font><\/div>\n<p><\/font><font color=\"#222222\">&bull;<\/font><font color=\"#222222\"> Sofia i <\/font>Stolichen Autotransport EAD &ndash;MAN otrzyma\u0142 ze stolicy Bu\u0142garii zam&oacute;wienie na dostaw\u0119 <font color=\"#222222\">126<\/font><font color=\"#222222\"> szt. przegubowych Lion`s City <\/font><font color=\"#222222\">G<\/font><font color=\"#222222\">CNG<\/font><font color=\"#222222\">. <\/font><font color=\"#222222\">Pierwszych 20<\/font><font color=\"#222222\">autobus&oacute;w<\/font><font color=\"#222222\">zosta\u0142o ju\u017c<\/font><font color=\"#222222\">przekazanych<\/font><font color=\"#222222\">. Wszystkie egzemplarze b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w silniki MAN <\/font><font color=\"#222222\">Euro 6 o mocy 310<\/font><font color=\"#222222\">KM. <\/font>W przeciwie\u0144stwie do jednostek nap\u0119dowych zasilanych olejem nap\u0119dowym, jednostki gazowe MAN nie potrzebuj\u0105 \u017cadnych dodatkowych modyfikacji do spe\u0142nienia normy emisji spalin Euro 6, w tym filtr&oacute;w cz\u0105stek sta\u0142ych czy dodatku AdBlue. Wszystkie egzemplarze s\u0105 wy<font color=\"#222222\">posa\u017cone w<\/font><font color=\"#222222\">sze\u015bciobiegowe automatyczne<\/font><font color=\"#222222\">skrzynie bieg&oacute;w<\/font><font color=\"#222222\">&nbsp;Voith <\/font><font color=\"#222222\">z <\/font><font color=\"#222222\">wbudowanym <\/font><font color=\"#222222\">retarderem oraz klimatyzacj\u0119 o mocy<\/font><font color=\"#222222\">33kW<\/font><font color=\"#222222\">. Przegubowe lwy mog\u0105 pomie\u015bci\u0107 <\/font><font color=\"#222222\">do<\/font><font color=\"#222222\">150<\/font><font color=\"#222222\">pasa\u017cer&oacute;w. <\/font><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2174],"class_list":["post-36945","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-man"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niemiecki koncern opromieniony tytu\u0142em &bdquo;Bus of the Year 2015&rdquo;mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 szeregiem wa\u017cnych zwyci\u0119stw...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/\",\"name\":\"Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-15T21:39:42+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-15T21:39:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN","og_description":"Niemiecki koncern opromieniony tytu\u0142em &bdquo;Bus of the Year 2015&rdquo;mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 szeregiem wa\u017cnych zwyci\u0119stw...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/","name":"Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-10-15T21:39:42+00:00","dateModified":"2014-10-15T21:39:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67331\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-przyspieszenie-man\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusowe przy\u015bpieszenie MAN"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}