{"id":3692,"date":"2004-12-15T20:19:04","date_gmt":"2004-12-15T20:19:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=3692"},"modified":"2025-01-05T02:31:10","modified_gmt":"2025-01-05T01:31:10","slug":"bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/","title":{"rendered":"B\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem – wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji"},"content":{"rendered":"

\"Prezes<\/a>Z okazji 10-lecia Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji rozmawiamy z jej prezesem – Krzysztofem Gutowskim. <\/p>\n

Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji zosta\u0142a powo\u0142ana do istnienia w 1994 r., jako organizacja reprezentuj\u0105ca \u015brodowisko transportowe. Panie Prezesie, co uwa\u017ca Pan za najwi\u0119ksze dokonanie tych 10 lat? <\/em><\/p>\n

Po pierwsze – integracja \u015brodowiska i to nie tylko z\u0142o\u017conego z dawnych przedsi\u0119biorstw PKS, ale ca\u0142ego \u015brodowiska przedsi\u0119biorc\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 przewozem os\u00f3b. Zrzeszamy nie tylko przedsi\u0119biorstwa PKS, ale r\u00f3wnie\u017c inne firmy prowadz\u0105ce przew\u00f3z ludzi. Druga sprawa – w zasadzie utrzymanie podstawowego zadania – przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich – przedsi\u0119biorstw PKS. Dzi\u0119ki r\u00f3\u017cnym dzia\u0142aniom te przedsi\u0119biorstwa do dzisiaj funkcjonuj\u0105 w bran\u017cy transportowej i to jest chyba ewenementem w Polsce. Trzecia sprawa jest zwi\u0105zana z sieci\u0105 transportow\u0105. Uda\u0142o nam si\u0119 utrzyma\u0107 prawie ca\u0142\u0105 sie\u0107 komunikacyjn\u0105. Ponad 85% obszaru Polski jest obs\u0142ugiwane przez naszych cz\u0142onk\u00f3w. Jest to du\u017ce osi\u0105gni\u0119cie i musz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki Izbie taki stan rzeczy ca\u0142y czas funkcjonuje. Przyj\u0119li\u015bmy zasad\u0119, \u017ce my pracujemy dla przedsi\u0119biorstw – nie dla siebie jako Izby – ale dla naszych cz\u0142onk\u00f3w. Staramy si\u0119 robi\u0107 wszystko, co jest potrzebne przedsi\u0119biorstwom, aby dobrze funkcjonowa\u0142y. Nasz ostatni krok w tym kierunku to uzyskanie 25 listopada br. normy ISO 9001. Dzi\u0119ki temu b\u0119dziemy mogli korzysta\u0107 z funduszy na szkolenia zar\u00f3wno naszych, polskich, jak i unijnych. <\/p>\n

Jednym z podejmowanych dzia\u0142a\u0144 przez Izb\u0119 by\u0142o organizowanie zbiorowych zakup\u00f3w autobus\u00f3w dla przedsi\u0119biorstw PKS… <\/em><\/p>\n

Tak. Ponad 10 lat temu w transporcie pasa\u017cerskim bardzo zmala\u0142y zakupy nowego taboru. Przedsi\u0119biorstwa je\u017adzi\u0142y na starym wys\u0142u\u017conym taborze. Pierwszym koniecznym dzia\u0142aniem Izby by\u0142o zdobycie \u015brodk\u00f3w na odnowienie taboru. Po wielu rozmowach, kt\u00f3re przeprowadzili\u015bmy najpierw na komisji sejmowej, p\u00f3\u017aniej z dawnym Ministerstwem Transportu oraz Ministerstwem Finans\u00f3w, doprowadzili\u015bmy do tego, \u017ce rz\u0105d zdecydowa\u0142 si\u0119 na 20%-owe dofinansowanie przedsi\u0119biorstw przy zakupie nowych autobus\u00f3w. Przedsi\u0119biorstwa dostawa\u0142y pieni\u0105dze z bud\u017cetu dopiero, gdy kupi\u0142y pojazdy za w\u0142asne pieni\u0105dze. Izba zosta\u0142a upowa\u017cniona do administrowania tymi funduszami. Trzeba by\u0142o za\u0142atwi\u0107 wiele spraw, przej\u015b\u0107 m.in. przez Urz\u0105d Zam\u00f3wie\u0144 Publicznych. Dzi\u0119ki temu przedsi\u0119biorstwa zakupi\u0142y w latach 90-tych a\u017c 2800 nowych autobus\u00f3w. My\u015bl\u0119, \u017ce gdyby nie to zam\u00f3wienie, np. Autosan przesta\u0142aby istnie\u0107. Zreszt\u0105 by\u0142 to jeden z argument\u00f3w podczas rozm\u00f3w z przedstawicielami ministerstw. Przekonali\u015bmy ich, \u017ce jest to nie tylko spos\u00f3b na wzmocnienie przewo\u017anik\u00f3w, ale tak\u017ce na utrzymanie produkcji i za\u0142ogi zak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce Autosan funkcjonuje dzisiaj m.in. dzi\u0119ki tamtej inicjatywie Izby. <\/p>\n

Czyli by\u0142o to dzia\u0142anie korzystne dla wszystkich stron, gdy\u017c Autosan te\u017c jest cz\u0142onkiem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji… <\/em><\/p>\n

Oczywi\u015bcie. Zrzeszamy nie tylko przewo\u017anik\u00f3w, ale i firmy, kt\u00f3re pracuj\u0105 na rzecz transportu. Taka jest formu\u0142a naszej dzia\u0142alno\u015bci zapisana w statucie. Ona jest bardzo trafna i dobra, bo dla tych przedsi\u0119biorstw jest rynek zbytu. Mamy firmy, kt\u00f3re zajmuj\u0105 si\u0119 produkcj\u0105 i sprzeda\u017c\u0105 autobus\u00f3w, a tak\u017ce wszelkiego rodzaju komponent\u00f3w. Moim zdaniem taka formu\u0142a sprawdza si\u0119 w \u017cyciu. Dla nich to jest rynek, a dla reszty naszych cz\u0142onk\u00f3w – mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru. <\/p>\n

Dlaczego Izba zaprzesta\u0142a organizowania zbiorowych przetarg\u00f3w na autobusy? <\/em><\/p>\n

W tej chwili przedsi\u0119biorstwa PKS czuj\u0105 si\u0119 bardzo samodzielne i same chc\u0105 kupowa\u0107 tabor. Poza tym wsp\u00f3lne zakupy funkcjonowa\u0142y, kiedy dostawa\u0142y centralne dofinansowanie. Obecnie nasi cz\u0142onkowie nie s\u0105 zaintersowani tak\u0105 form\u0105 zakup\u00f3w. Mo\u017ce kiedy\u015b jeszcze do tego dojrzej\u0105… Dodatkowy problem stwarza tutaj wysoki import u\u017cywanych autobus\u00f3w z zagranicy przez przedsi\u0119biorstwa PKS. <\/p>\n

Jakie najwi\u0119ksze problemy stoj\u0105 przed systemem organizacji przewoz\u00f3w mi\u0119dzymiastowych w Polsce? <\/em><\/p>\n

Najwa\u017cniejsze jest to, \u017ceby wreszcie prawo by\u0142o przyjazne dla transportowc\u00f3w. Je\u017celi to prawo b\u0119dzie dobre, to reszta b\u0119dzie spe\u0142nia\u0107 swoj\u0105 spo\u0142eczn\u0105 rol\u0119. My\u015bl\u0119 tutaj o systemie podatkowym – np. o ostatniej ustawie VAT. Marzy nam si\u0119 taka sytuacja w przysz\u0142o\u015bci, \u017ceby kto\u015b zacz\u0105\u0142 docenia\u0107 przewo\u017anik\u00f3w publicznych w Polsce. To jest bardzo wa\u017cna sprawa. Mniej kosztowny dla pa\u0144stwa jest dobrze zorganizowany transport zbiorowy ni\u017c rozbudowa infrastruktury. Je\u017celi tak b\u0119dzie i pa\u0144stwo to zrozumie, to powinny si\u0119 znale\u017a\u0107 \u015brodki pomocowe, \u017ceby wyposa\u017cy\u0107 te przedsi\u0119biorstwa w dobry tabor. Natomiast my zajmiemy si\u0119 organizacj\u0105 transportu, aby w pe\u0142ni spe\u0142nia\u0142a oczekiwania pasa\u017cer\u00f3w. Ale do tego potrzebna jest ustawa o zbiorowym transporcie. My jej nie forsujemy w tej chwili, dlatego, \u017ce nie ma na to pieni\u0119dzy, a przepis bez mo\u017cliwo\u015bci realizacji mija si\u0119 z celem. <\/p>\n

Jak obecnie wygl\u0105da sprawa rekompensaty utraconych wp\u0142yw\u00f3w z tytu\u0142u sprzeda\u017cy bilet\u00f3w ulgowych i darmowych? <\/em><\/p>\n

Wiadomo, \u017ce przy honorowaniu ulg nie da si\u0119 utrzyma\u0107 firmy transportowej z samej sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. W ca\u0142ym europejskim transporcie pasa\u017cerskim zwracane s\u0105 pieni\u0105dze za stosowane ulgi. Ponadto zwracane s\u0105 pieni\u0105dze za kursy \u015bwi\u0105teczne, kursy poza szczytem, gdzie nie ma pasa\u017cer\u00f3w. W Polsce na pocz\u0105tku zwroty pieni\u0119dzy za utracone wp\u0142ywy z tytu\u0142u honorowania ustawowych ulg by\u0142y przyznawane w formie r\u00f3\u017cnych dotacji. Ich \u0142\u0105czna pula wynosi\u0142a 120-140 mln z\u0142otych. Przez kilka lat walczyli\u015bmy, \u017ceby zmieni\u0107 formu\u0142\u0119 i wprowadzi\u0107 czytelne dop\u0142aty. Nie chcieli\u015bmy, \u017ceby to by\u0142a dotacja, bo dotacj\u0105 mo\u017cna rozmaicie manipulowa\u0107. Po kilku latach uda\u0142o si\u0119 nam przekona\u0107 Ministerstwo Finans\u00f3w i Ministerstwo Infrastruktury, \u017ce taka forma jest najlepsza. W zwi\u0105zku z tym przedsi\u0119biorstwa zakupi\u0142y kasy fiskalne i wydruk bilet\u00f3w ulgowych z tych kas sta\u0142 si\u0119 podstaw\u0105 do zwrotu utraconych wp\u0142yw\u00f3w. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce na ten cel potrzeba 400 mln z\u0142, a nie 120-140. Dwa lata temu to rozwi\u0105zanie wprowadzono w \u017cycie i ka\u017cdego roku pa\u0144stwo musi te ok. 400 mln z\u0142 przekaza\u0107 przedsi\u0119biorstwom wykonuj\u0105cym mi\u0119dzymiastowe po\u0142\u0105czenia autobusowe. <\/p>\n

Jaka suma w przysz\u0142ym roku zostanie przekazana cz\u0142onkom Izby z tytu\u0142u dofinansowania do bilet\u00f3w ulgowych? <\/em><\/p>\n

Nie mog\u0119 powiedzie\u0107, jaka to b\u0119dzie suma, gdy\u017c do tej pory te \u015brodki nie s\u0105 okre\u015blone. Pula ta nie jest zapisana w bud\u017cecie pa\u0144stwa, ale w bud\u017cetach poszczeg\u00f3lnych wojew\u00f3dztw. Nie mamy nad tym kontroli, lecz mamy przygotowan\u0105 procedur\u0119, kt\u00f3ra opiera si\u0119 na ustawie o dop\u0142atach do ulgowych przejazd\u00f3w. Zgodnie z ni\u0105 na podstawie wydruk\u00f3w z kas fiskalnych, ka\u017cdy wojewoda musi zwraca\u0107 przewo\u017anikom straty poniesione w wyniku honorowania ulg biletowych. Na tym polu jeste\u015bmy ca\u0142y czas aktywni. Walczymy, protestujemy, gdzie indziej rozmawiamy. Musimy tej sprawy pilnowa\u0107 ca\u0142y czas i nie spuszcza\u0107 jaj na moment z oka. Na razie te dop\u0142aty id\u0105 regularnie, umowy s\u0105 podpisywane – jak b\u0119dzie w przysz\u0142ym roku, po prostu tego jeszcze nie wiem. <\/p>\n

A jak wygl\u0105da sprawa refundacji kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem komunikacyjnym w Polsce? <\/em><\/p>\n

Ta forma dofinansowania jeszcze nie funkcjonuje w Polsce, ale b\u0119dziemy o to walczy\u0107. By\u0107 mo\u017ce dzi\u0119ki Unii Europejskiej b\u0119dziemy potrafili wywalczy\u0107 \u015brodki na ten cel. To jest sprawa ju\u017c funkcjonuj\u0105ca w ca\u0142ej Europie. Poza tym przedsi\u0119biorstwa wykonuj\u0105ce komunikacj\u0119 publiczn\u0105 zbiorow\u0105 otrzymuj\u0105 powa\u017cne \u015brodki na zakup taboru. Nie wiem, dlaczego na ten cel nie ma dla polskich przedsi\u0119biorstw specjalnych \u015brodk\u00f3w z Unii. Ostatnio, kiedy byli\u015bmy ma spotkaniu w UITP, przekonali\u015bmy to stowarzyszenie, \u017ce powinno si\u0119 tym zaj\u0105\u0107. Dla nas \u015brodkiem produkcji jest autobus. Dlaczego wi\u0119c na r\u00f3\u017cne maszyny czy inne \u015brodki produkcji s\u0105 pieni\u0105dze, a na zakup autobus\u00f3w nie ma? <\/p>\n

Nast\u0119pny sektor dzia\u0142alno\u015bci Izby to szkolenia…. <\/em><\/p>\n

Jeste\u015bmy instytucj\u0105, kt\u00f3ra bardzo du\u017co szkoli. Do tego wydajemy wiele broszur i ksi\u0105\u017cek. Kiedy\u015b Zjednoczenie wydawa\u0142o instrukcje i my teraz to zast\u0119pujemy. Szkolimy pocz\u0105wszy od prezes\u00f3w, dyrektor\u00f3w, przez ksi\u0119gowych, po ludzi zajmuj\u0105cych si\u0119 organizacj\u0105 przewoz\u00f3w, finans\u00f3w. W tej chwili przeszkolili\u015bmy u nas wszystkich cz\u0142onk\u00f3w, kt\u00f3rzy zdobyli dokumenty kompetencji zawodowych obowi\u0105zuj\u0105ce w Unii. Ponadto robimy te\u017c szkolenia zewn\u0119trzne, na kt\u00f3rych certyfikaty kompetencji zdoby\u0142o wiele os\u00f3b. <\/p>\n

Izba to r\u00f3wnie\u017c silny lobbing na rzecz wprowadzania w \u017cycie akt\u00f3w prawnych u\u0142atwiaj\u0105cych funkcjonowanie zrzeszonym firmom transportowym… <\/em><\/p>\n

My to nazywamy porz\u0105dkowaniem prawa. Mamy w Izbie do\u015b\u0107 mocny zesp\u00f3\u0142 legislacyjny. Bierzemy udzia\u0142 w posiedzeniach komisji sejmowych. Nawet niekiedy udaje nam si\u0119 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z resortami na etapie tworzenia prawa. Byli\u015bmy m.in. opiniodawcami ostatniej ustawy o zam\u00f3wieniach publicznych i ta wsp\u00f3\u0142praca by\u0142a wymieniana jako wz\u00f3r wsp\u00f3\u0142dzia\u0142ania. R\u00f3wnie\u017c uda\u0142o nam si\u0119 wp\u0142yn\u0105\u0107 na ustaw\u0119 o transporcie drogowym. Je\u017celi pojawia si\u0119 jakie\u015b niebezpiecze\u0144stwo legislacyjne – od razu o tym piszemy, opiniujemy. Tak by\u0142o z ostatni\u0105 ustaw\u0105 o VAT, kt\u00f3ra wprowadzi\u0142a sporo niepotrzebnego zamieszania. Prawo jest dla nas bardzo wa\u017cne i dlatego staramy si\u0119 pom\u00f3c przy jego porz\u0105dkowaniu. Nasi ludzie w Sejmie bior\u0105 udzia\u0142 w posiedzeniach komisji ds. transportu, w kt\u00f3rych m.in. ja r\u00f3wnie\u017c uczestnicz\u0119. To tak\u017ce jest naszym du\u017cym osi\u0105gni\u0119ciem. <\/p>\n

Czy Izba otrzymuje jakie\u015b dotacje z urz\u0119d\u00f3w centralnych? <\/em><\/p>\n

Jeste\u015bmy instytucj\u0105, kt\u00f3ra na dzia\u0142alno\u015b\u0107 nie dostaje \u017cadnych dotacji. Zarabiamy pieni\u0105dze sami. W tym celu zaj\u0119li\u015bmy si\u0119 m.in. sprzeda\u017c\u0105 kart op\u0142at drogowych, tzw. winiet. Mamy swoj\u0105 sie\u0107 ich dystrybucji i w pierwszych dw\u00f3ch latach funkcjonowania sprzedawali\u015bmy prawie 20% wszystkich winiet w skali ca\u0142ego kraju. Ponadto jeste\u015bmy jedyn\u0105 organizacj\u0105, kt\u00f3ra otrzyma\u0142a uprawnienia do rozprowadzania dokument\u00f3w potrzebnych do przewoz\u00f3w transportowych – np. wzor\u00f3w druk\u00f3w, licencji, pozwole\u0144, kt\u00f3re przekazujemy do wszystkich samorz\u0105d\u00f3w. To nie daje du\u017cych pieni\u0119dzy, a raczej wi\u0119cej mamy k\u0142opot\u00f3w… Poniewa\u017c u nas prawo si\u0119 zmienia, druki si\u0119 zmieniaj\u0105, a my musimy mie\u0107 aktualne wzory w magazynie, to wi\u0119cej drukujemy ni\u017c tego wychodzi i w zwi\u0105zku z tym ponosimy te\u017c pewne straty. <\/p>\n

Jakie s\u0105 zadania regionalnych oddzia\u0142\u00f3w Izby? <\/em><\/p>\n

Zadania oddzia\u0142\u00f3w s\u0105 podobne jak ca\u0142ej Izby. Stworzyli\u015bmy je po to, \u017ceby mie\u0107 dobr\u0105 komunikacj\u0119 z naszymi cz\u0142onkami. Ponadto wa\u017cnym celem by\u0142a te\u017c bezpo\u015brednia wsp\u00f3\u0142praca z Urz\u0119dami Marsza\u0142kowskimi. Moim zdaniem w przysz\u0142o\u015bci to w\u0142a\u015bnie Samorz\u0105d Wojew\u00f3dzki b\u0119dzie mia\u0142 decyduj\u0105cy wp\u0142yw na rozw\u00f3j komunikacji i my jeste\u015bmy na to przygotowani. I to ju\u017c zdaje egzamin. <\/p>\n

W lipcu Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji sta\u0142a si\u0119 cz\u0142onkiem UITP. Jakie nadzieje wi\u0105\u017ce z tym cz\u0142onkostwem? <\/em><\/p>\n

UITP jest jedn\u0105 z najwi\u0119kszych organizacji tego typu na \u015bwiecie. Poprzez sw\u00f3j udzia\u0142 chcieliby\u015bmy wp\u0142yn\u0105\u0107 na t\u0119 organizacj\u0119, \u017ceby zajmowa\u0142a si\u0119 najpotrzebniejszymi sprawami przewo\u017anik\u00f3w. Poza tym liczymy na szerszy dost\u0119p do \u015brodk\u00f3w unijnych. Zarz\u0105d UITP podzieli\u0142 nasz pogl\u0105d, \u017ce trzeba si\u0119 stara\u0107 o \u015brodki na zakup autobus\u00f3w. To jest najwi\u0119ksza bol\u0105czka polskich przedsi\u0119biorstw. Pa\u0144stwa, takie jak Niemcy, Francja s\u0105 bogate i nie odczuwaj\u0105 tego problemu, natomiast ca\u0142a \u015bciana wschodnia s\u0105 to pa\u0144stwa biedne i nie maj\u0105 na to \u015brodk\u00f3w. <\/p>\n

Jednym z wa\u017cniejszych zada\u0144 stoj\u0105cych przed PIGTSiS jest pomoc cz\u0142onkom w pozyskiwaniu funduszy unijnych. Jak to wygl\u0105da w praktyce? <\/em><\/p>\n

Staramy si\u0119 poprzez szkolenia wskazywa\u0107 naszym cz\u0142onkom, gdzie i jakie \u015brodki mog\u0105 zdoby\u0107. M.in. w tym celu by\u0142em cz\u0142onkiem rady konsultacyjnej przedsi\u0119biorc\u00f3w przy m inistrze ds. europejskich – Danucie H\u00fcbner, dzi\u0119ki czemu przekazywali\u015bmy wiele po\u017cytecznych informacji naszym cz\u0142onkom. Jest jednak jedna sprawa, kt\u00f3rej nie mog\u0119 zrozumie\u0107 i nikt mi nie potrafi logicznie jej wyja\u015bni\u0107: komplikacja i nieczytelno\u015b\u0107 procedur. Nawet swego czasu rozmawia\u0142em o tym z by\u0142ym premierem Leszkiem Millerem. Mieli si\u0119 nad tym zastanowi\u0107, ale pogadali\u015bmy sobie i na tym si\u0119 sko\u0144czy\u0142o. <\/p>\n

Jak Pan Prezes ocenia analiz\u0119 sytuacji rynkowej, kt\u00f3ra zast\u0105pi\u0142a koordynacj\u0119 rozk\u0142ad\u00f3w jazdy, jako spos\u00f3b harmonizacji regularnego przewozu os\u00f3b w Polsce? <\/em><\/p>\n

Uwa\u017cam, \u017ce te analizy to jest dobry pomys\u0142. Nie wsz\u0119dzie wykonuj\u0105 je regionalne oddzia\u0142y Izby. Niekt\u00f3re samorz\u0105dy robi\u0105 w\u0142asne analizy. Wszystkim z\u0142o\u017cyli\u015bmy ofert\u0119, \u017ce jeste\u015bmy w stanie takie analizy robi\u0107 i niekt\u00f3rzy nam je zlecaj\u0105. To jest forma opinii odno\u015bnie zakresu koniecznej komunikacji i w pewien spos\u00f3b wyklucza to dzia\u0142ania korupcyjne, jak np. za\u0142atwianie obs\u0142ugi linii za \u0142ap\u00f3wki. Analiza jest przeprowadzona i na jej podstawie mo\u017cna podejmowa\u0107 decyzje. Czy to z bud\u017cetu samorz\u0105du, czy pa\u0144stwa – to s\u0105 przecie\u017c pieni\u0105dze podatnik\u00f3w i trzeba je chroni\u0107. Poza tym nie mo\u017cna tak sobie „rozdmucha\u0107” komunikacji w danym regionie. My\u015bmy mieli takie przypadki, \u017ce na jednej linii by\u0142o trzydziestu przewo\u017anik\u00f3w i ka\u017cdy chcia\u0142 je\u017adzi\u0107 tylko w szczycie i ka\u017cdy stosowa\u0142 inne ceny. Sprzeciwiamy si\u0119 takiemu chaosowi komunikacyjnemu, gdy\u017c to nie jest zbiorowa komunikacja. Komunikacja publiczna ma zapewni\u0107 obywatelowi r\u00f3wn\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dojazdu do urz\u0119du, do lekarza czy na uczelni\u0119. <\/p>\n

Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji wykonuje dla samorz\u0105d\u00f3w analizy sytuacji rynkowej przewoz\u00f3w. Niekt\u00f3rzy prywatni przewo\u017anicy uwa\u017caj\u0105 si\u0119 za dyskryminowanych, gdy\u017c jak twierdz\u0105, jest to zabezpieczenie interes\u00f3w cz\u0142onk\u00f3w izby. <\/em><\/p>\n

Po pierwsze – nie dyskryminujemy nikogo. Moi cz\u0142onkowie te\u017c mog\u0105 powiedzie\u0107, \u017ce s\u0105 dyskryminowani. My robimy analiz\u0119 dla samorz\u0105du i to jest nasza opinia. Samorz\u0105d mo\u017ce j\u0105 wykorzysta\u0107 lub nie. My, jako fachowcy, stwierdzamy, \u017ce taki zakres komunikacji jest potrzebny. Z kim marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa podpisze umowy, to jest jego sprawa – nie Izby. Po prostu – to nie my decydujemy. <\/p>\n

Podczas spotkania w Jachrance z okazji 10-lecia organizacji, zaprezentowano Centralny System Sprzeda\u017cy i Rezerwacji Miejsc. Na czym polega i kiedy rozpocznie si\u0119 jego wdra\u017canie? <\/em><\/p>\n

Nad tym systemem ca\u0142y czas pracujemy. W tym celu prowadzimy rozmowy z Niemcami. To jest sprawa bardzo kosztowna i dlatego m.in. staramy si\u0119 o \u015brodki unijne na ten cel. Chcemy go stworzy\u0107 i chcemy, \u017ceby sprawnie funkcjonowa\u0142. <\/p>\n

Panie Prezesie, jak wygl\u0105da wsp\u00f3\u0142praca Izby ze \u015brodowiskiem przewo\u017anik\u00f3w miejskich? <\/em><\/p>\n

Nie przeszkadzamy sobie. Wsp\u00f3\u0142pracujemy z Izb\u0105 Komunikacji Miejskiej, ale oni maj\u0105 inny pogl\u0105d na wiele spraw. Poza tym s\u0105 inaczej finansowani. S\u0105 przyzwyczajeni, \u017ce wiele mog\u0105 dosta\u0107, natomiast my na to musimy sami zapracowa\u0107. Je\u017celi chodzi o wsp\u00f3lne wystawy czy targi, to moim zdaniem nie ma sensu organizowania wsp\u00f3lnych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 tego typu, bowiem r\u00f3\u017cnica jest zasadnicza. <\/p>\n

Czego powinni\u015bmy \u017cyczy\u0107 Izbie z okazji 10-lecia dzia\u0142alno\u015bci? <\/em><\/p>\n

\u017beby nam nikt nie przeszkadza\u0142. <\/p>\n

Dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119. <\/em><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3693,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[10274,2354],"class_list":["post-3692","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-krzysztof-gutowski","tag-pigtsis"],"acf":[],"yoast_head":"\nB\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem - wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"B\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem - wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z okazji 10-lecia Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji rozmawiamy z jej prezesem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T01:31:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-197.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"13 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/\",\"name\":\"B\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem - wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-197.jpg\",\"datePublished\":\"2004-12-15T20:19:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T01:31:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-197.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-197.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"B\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem – wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem - wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"B\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem - wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji","og_description":"Z okazji 10-lecia Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji rozmawiamy z jej prezesem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T01:31:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-197.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"13 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/","name":"B\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem - wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-197.jpg","datePublished":"2004-12-15T20:19:04+00:00","dateModified":"2025-01-05T01:31:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-197.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-197.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bedziemy-walczyc-o-refundacje-kursow-wykonywanych-poza-szczytem-wywiad-z-krzysztofem-gutowskim-prezesem-polskiej-izby-gospodarczej-transportu-samochodowego-i-spedycji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"B\u0119dziemy walczy\u0107 o refundacj\u0119 kurs\u00f3w wykonywanych poza szczytem – wywiad z Krzysztofem Gutowskim, prezesem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}