{"id":36907,"date":"2014-10-09T22:39:44","date_gmt":"2014-10-09T22:39:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/"},"modified":"2014-10-09T22:39:44","modified_gmt":"2014-10-09T22:39:44","slug":"transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino"},"content":{"rendered":"<p>W Kielcach polski producent przedstawi\u0142 nowatorsk\u0105 koncepcj\u0119 autobusu. Ma on l\u017cejsz\u0105, jeszcze bardziej trwa\u0142\u0105 konstrukcj\u0119 po\u0142\u0105czon\u0105 z wysoce atrakcyjnym designem. Wprowadzono w nim wiele udoskonale\u0144, kt&oacute;re dotycz\u0105 niemal wszystkich obszar&oacute;w pojazdu. R&oacute;wnocze\u015bnie zachowano wiele charakterystycznych element&oacute;w poprzednika, kt&oacute;re doskonale sprawdzi\u0142y si\u0119 w ci\u0105gu ostatnich kilkunastu lat eksploatacji. W por&oacute;wnaniu do obecnej wersji Urbino konstrukcja szkieletu nowego autobusu jest jednocze\u015bnie l\u017cejsza i sztywniejsza, a przy tym r&oacute;wnie trwa\u0142a, poniewa\u017c zosta\u0142a wykonana z tego samego materia\u0142u <br \/>o wysokiej odporno\u015bci na korozj\u0119. Na zredukowanie masy pojazdu wp\u0142yn\u0105\u0142 r&oacute;wnie\u017c spos&oacute;b ukszta\u0142towania oraz umiejscowienia stalowych element&oacute;w. Podczas prac konstrukcyjnych wprowadzono wiele innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144, w tym zastosowano \u0142\u0105czenia wzmacniaj\u0105ce obszar, w&nbsp;kt&oacute;rym pionowe profile szkieletu stykaj\u0105 si\u0119 z poziomymi. Dodatkowym wzmocnieniem i&nbsp;usztywnieniem szkieletu jest blaszana pod\u0142oga. Dopiero na niej przyklejana jest najwy\u017cszej jako\u015bci sklejka. Dzi\u0119ki temu nowemu rozwi\u0105zaniu pod\u0142oga autobusu jest nie tylko trwalsza, ale i lepiej zabezpieczona przed dzia\u0142aniem warunk&oacute;w atmosferycznych. Konstrukcj\u0119 zaprojektowano tak, aby umo\u017cliwi\u0107 monta\u017c zbiornik&oacute;w z powietrzem w przedniej cz\u0119\u015bci autobusu. Czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na jej wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 jest r&oacute;wnie\u017c przymocowanie do szkieletu blachy na pod\u0142odze oraz blachy tworz\u0105cej sufit w wi\u0119kszej liczbie miejsc. Znacz\u0105ce zmniejszenie masy w\u0142asnej pojazdu w istotny spos&oacute;b wp\u0142ywa na redukcj\u0119 zu\u017cycia paliwa, co zapewne z&nbsp;zadowoleniem odnotuj\u0105 nabywcy.<\/p>\n<div align=\"center\"><a title=\"Polska premiera nowego Urbino\"><img decoding=\"async\" title=\"Polska premiera nowego Urbino\" alt=\"Polska premiera nowego Urbino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Polska premiera nowego Urbino\"><img decoding=\"async\" title=\"Polska premiera nowego Urbino\" alt=\"Polska premiera nowego Urbino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2434_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Polska premiera nowego Urbino\"><img decoding=\"async\" title=\"Polska premiera nowego Urbino\" alt=\"Polska premiera nowego Urbino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2438_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Nowa konstrukcja i spos&oacute;b budowy umo\u017cliwi\u0142y opr&oacute;cz tego zmniejszenie poziomu wibracji i ha\u0142asu zar&oacute;wno na zewn\u0105trz, jak i wewn\u0105trz autobusu. Pojazd otrzyma\u0142 dodatkow\u0105 warstw\u0119 izolacyjn\u0105, co obni\u017ca koszty eksploatacyjne, a tak\u017ce zwi\u0119ksza komfort jazdy. Nowy Solaris, w kt&oacute;rym poziom ha\u0142asu nie przekracza 74,8 dB, spe\u0142nia najbardziej restrykcyjne w tym wzgl\u0119dzie normy (norma europejska 80 dB, norma na rynku niemieckim 77 dB).<\/div>\n<div>Technologia budowy pojazdu &bdquo;skin on skin&rdquo;pozwala zwi\u0119kszy\u0107 efektywno\u015b\u0107 proces&oacute;w produkcyjnych oraz zapewnia jeszcze wy\u017csz\u0105 estetyk\u0119 wyko\u0144czenia. Sprawia, \u017ce autobus jest \u0142atwiejszy w serwisowaniu. Panele boczne s\u0105 przykr\u0119cane do siebie, co umo\u017cliwia prostszy monta\u017c oraz wymian\u0119 w przypadku uszkodzenia cz\u0119\u015bci nadwozia. Wygodniejszy dost\u0119p do poszczeg&oacute;lnych element&oacute;w pojazdu osi\u0105gni\u0119to te\u017c dzi\u0119ki zastosowaniu tylnej oraz bocznych klap rewizyjnych otwieranych pod k\u0105tem 170, a nie jak poprzednio 130 stopni.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Komora silnika zosta\u0142a przygotowana do monta\u017cu nap\u0119d&oacute;w z norm\u0105 emisji spalin Euro 6 o&nbsp;zr&oacute;\u017cnicowanych pojemno\u015bciach. W nowych Solarisach w wersji z silnikami spalinowymi zabudowane zostan\u0105, znane z obecnych modeli, innowacyjne jednostki nap\u0119dowe DAF (model DAF MX-11 PACCAR) oraz Cummins (model ISB6.7E6). Drugi z producent&oacute;w jest r&oacute;wnie\u017c dostawc\u0105 silnik&oacute;w ISLG8.9E6 nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG).<\/div>\n<div>Nowy Solaris zosta\u0142 opracowany z my\u015bl\u0105 o wszystkich rodzajach pojazd&oacute;w. Jest przygotowany do zainstalowania zar&oacute;wno silnik&oacute;w spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 Euro 6, jak i ich gazowych odpowiednik&oacute;w, nap\u0119d&oacute;w hybrydowych czy elektrycznych. Przedstawione rozwi\u0105zania znajd\u0105 zastosowanie w autobusach i w trolejbusach. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Konferencja prasowa Solarisa\"><img decoding=\"async\" title=\"Konferencja prasowa Solarisa\" alt=\"Konferencja prasowa Solarisa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2490_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Konferencja prasowa Solarisa\"><img decoding=\"async\" title=\"Konferencja prasowa Solarisa\" alt=\"Konferencja prasowa Solarisa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2491_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Konferencja prasowa Solarisa\"><img decoding=\"async\" title=\"Konferencja prasowa Solarisa\" alt=\"Konferencja prasowa Solarisa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2497_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Wprowadzone innowacje konstrukcyjne pozwalaj\u0105 na lepsze roz\u0142o\u017cenie nacisk&oacute;w na osie, poprzez odci\u0105\u017cenie osi nap\u0119dowej. Zosta\u0142o to osi\u0105gni\u0119te m.in. dzi\u0119ki przeniesieniu wszystkich zbiornik&oacute;w ze spr\u0119\u017conym powietrzem do przedniej cz\u0119\u015bci pojazdu. To z kolei sprawia, \u017ce mamy do dyspozycji zwi\u0119kszon\u0105 przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105, a autobus jeszcze wygodniej si\u0119 prowadzi. Niew\u0105tpliwym atutem nowego Solarisa jest zdecydowanie wi\u0119ksza liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi (do 16 w wersji 12-metrowej, do 24 w wersji przegubowej). Dodatkow\u0105 przestrze\u0144 uzyskano m.in. na skutek umiejscowienia zbiornik&oacute;w paliwa na nadkolach pojazdu. Ta zmiana sprawia r&oacute;wnie\u017c, \u017ce autobus w klasie MAXI posiada ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 mi\u0119dzy pierwsz\u0105 a drug\u0105 osi\u0105. Przyjemn\u0105 jazd\u0119 zapewniaj\u0105 wi\u0119ksze szyby oraz LED-owe o\u015bwietlenie wn\u0119trza. Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 w\u0142\u0105czenia tzw. \u015bwiat\u0142a po\u015bredniego, kt&oacute;re daje wi\u0119kszy komfort po zmierzchu.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Wzrasta wygoda podr&oacute;\u017cowania nowym Solarisem. \u0141atwiejsze jest tak\u017ce wsiadanie i wysiadanie pasa\u017cer&oacute;w. Jest to rezultat zwi\u0119kszenia przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz zastosowania szerszych i&nbsp;wy\u017cszych drzwi. Ich standardowa szeroko\u015b\u0107 wynosi obecnie 1230 mm, mo\u017cliwe jest r&oacute;wnie\u017c zam&oacute;wienie wersji o szeroko\u015bci 1250 mm. Z kolei wysoko\u015b\u0107 drzwi, w zale\u017cno\u015bci od wybranego przez klienta modelu, b\u0119dzie mie\u015bci\u0142a si\u0119 w przedziale pomi\u0119dzy 1970 mm a 2000 mm. Wart\u0105 odnotowania zmian\u0105 w przypadku dwudrzwiowego modelu Urbino 12 jest przesuni\u0119cie drugiej pary drzwi ku ty\u0142owi pojazdu o odleg\u0142o\u015b\u0107 jednego modu\u0142u. Takie rozwi\u0105zanie oferuje na rynku tylko Solaris. W wersji osiemnastometrowej pojazdu zmieniono dodatkowo po\u0142o\u017cenie drugiej pary drzwi o analogiczn\u0105 szeroko\u015b\u0107, co niew\u0105tpliwie usprawnia &bdquo;wymian\u0119&rdquo;pasa\u017cer&oacute;w.<\/div>\n<div>Przy projektowaniu nowego Solarisa zadbano r&oacute;wnie\u017c o komfort i ergonomi\u0119 stanowiska pracy kierowc&oacute;w. Otrzymuj\u0105 oni kabin\u0119 umiejscowion\u0105 o 50 mm wy\u017cej ni\u017c w poprzednim modelu, co zapewnia popraw\u0119 widoczno\u015bci, a tak\u017ce lepszy kontakt z pasa\u017cerami. Dodatkowo widoczno\u015b\u0107 zosta\u0142a poprawiona poprzez obni\u017cenie po\u0142o\u017cenia pasa przedniej szyby. W premierowym poje\u017adzie dost\u0119pny jest nowoczesny, czytelny i intuicyjny w obs\u0142udze pulpit dotykowy, znany ju\u017c z autobus&oacute;w elektrycznych oraz tramwaj&oacute;w polskiego producenta. Nowe Solarisy posiadaj\u0105 w standardzie LED-owe \u015bwiat\u0142a do jazdy dziennej. Zewn\u0119trzne reflektory r&oacute;wnie\u017c dost\u0119pne s\u0105 w tej energooszcz\u0119dnej technologii, jednak\u017ce na \u017cyczenie klienta istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania \u015bwiate\u0142 ksenonowych lub halogenowych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Nowy Solaris Urbino\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowy Solaris Urbino\" alt=\"Nowy Solaris Urbino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2757_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowy Solaris Urbino\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowy Solaris Urbino\" alt=\"Nowy Solaris Urbino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2760_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowy Solaris Urbino\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowy Solaris Urbino\" alt=\"Nowy Solaris Urbino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2765_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowy Solaris Urbino\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowy Solaris Urbino\" alt=\"Nowy Solaris Urbino\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2771_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Autobus prowadzi si\u0119 jeszcze pewniej, co wynika z zastosowania miech&oacute;w o charakterystyce progresywnej i nowoczesnych amortyzator&oacute;w. Jako opcj\u0119 Solaris oferuje amortyzatory adaptywne. Sprawiaj\u0105 one, \u017ce pojazd elastycznie dostosowuje si\u0119 do zmiennych warunk&oacute;w drogowych i pr\u0119dko\u015bci. Powy\u017csze rozwi\u0105zania zabezpieczaj\u0105 przed wychyleniami podczas zakr\u0119t&oacute;w, kt&oacute;re nast\u0119puj\u0105 przy szybszej je\u017adzie. Kupuj\u0105cy mo\u017ce skorzysta\u0107 r&oacute;wnie\u017c z wariantu obejmuj\u0105cego zainstalowanie systemu stabilizacji toru jazdy ESC.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Nowatorskim rozwi\u0105zaniem jest r&oacute;wnie\u017c ujednolicenie wygl\u0105du autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych <br \/>i niskowej\u015bciowych oraz zharmonizowanie z tramwajami element&oacute;w ich wyposa\u017cenia. Tego typu zabieg sprawia, \u017ce u\u017cytkownik otrzymuje pojazdy stanowi\u0105ce sp&oacute;jn\u0105 wizualnie ca\u0142o\u015b\u0107. Ma to niew\u0105tpliwie wymiar praktyczny, gdy\u017c pozwala przewo\u017anikom posiadaj\u0105cym w swojej flocie r&oacute;\u017cne rodzaje pojazd&oacute;w Solarisa na zastosowanie wielu identycznych element&oacute;w wyposa\u017cenia oraz jednakowych cz\u0119\u015bci zamiennych. Na obni\u017cenie koszt&oacute;w eksploatacji pojazdu wp\u0142ynie tak\u017ce przeprowadzony proces standaryzacji cz\u0119\u015bci zamiennych.<\/div>\n<div>Lekko zaokr\u0105glone kszta\u0142ty znanego do tej pory Urbino otrzyma\u0142y bardziej dynamiczny i nowoczesny wygl\u0105d. Znajduj\u0105ce si\u0119 na dachu pojazdu os\u0142ony zakrywaj\u0105 elementy wyposa\u017cenia umieszczone na autobusie, co podnosi jego walory estetyczne. Futurystyczna linia nadwozia wskazuje na zorientowanie ku przysz\u0142o\u015bci, a jej zadaniem jest przyci\u0105ganie uwagi pasa\u017cer&oacute;w.<\/div>\n<div>Wprowadzenie na rynek nowego pojazdu oznacza otwarcie kolejnego rozdzia\u0142u w historii firmy. Daje on polskiemu producentowi ogromne mo\u017cliwo\u015bci rozwoju i gwarantuje wysok\u0105 konkurencyjno\u015b\u0107 na ci\u0105gle rozwijaj\u0105cym si\u0119 rynku autobus&oacute;w i trolejbus&oacute;w. Celem przy\u015bwiecaj\u0105cym stworzeniu nowego Solarisa by\u0142o zaprojektowanie modelu, kt&oacute;ry swoim atrakcyjnym wygl\u0105dem zach\u0119ci pasa\u017cer&oacute;w do korzystania z komunikacji publicznej, a komfort podr&oacute;\u017cowania sprawi, \u017ce nie b\u0119d\u0105 ju\u017c chcieli przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 z powrotem do swoich samochod&oacute;w.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[813,2441],"class_list":["post-36907","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-solaris","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Kielcach polski producent przedstawi\u0142 nowatorsk\u0105 koncepcj\u0119 autobusu. Ma on l\u017cejsz\u0105, jeszcze bardziej trwa\u0142\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-09T22:39:44+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-09T22:39:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino","og_description":"W Kielcach polski producent przedstawi\u0142 nowatorsk\u0105 koncepcj\u0119 autobusu. Ma on l\u017cejsz\u0105, jeszcze bardziej trwa\u0142\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/","name":"TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg","datePublished":"2014-10-09T22:39:44+00:00","dateModified":"2014-10-09T22:39:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67211\/img_2420_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2014-polska-premiera-nowego-urbino\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2014: Polska premiera Nowego Urbino"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}