{"id":3690,"date":"2004-12-09T01:26:55","date_gmt":"2004-12-09T01:26:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=3690"},"modified":"2025-01-05T02:30:12","modified_gmt":"2025-01-05T01:30:12","slug":"autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/","title":{"rendered":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) – trzy nowo\u015bci Steru"},"content":{"rendered":"

Uwaga Czytelnicy! Wsp\u00f3lnie z firm\u0105 Ster og\u0142aszamy konkurs na nazw\u0119 dla fotela 7TS. Wasze propozycje przesy\u0142ajcie poczt\u0105 elektroniczn\u0105 na adres: biuro@infobus.pl<\/a>. W temacie wiadomo\u015bci prosimy o wpisanie „Ster – konkurs”. W\u015br\u00f3d przes\u0142anych list\u00f3w wsp\u00f3lnie z firm\u0105 Ster wybierzemy te najbardziej interesuj\u0105ce, a ich autor\u00f3w nagrodzimy biurowymi obrotowymi siedzeniami wykonanymi na bazie autobusowych foteli Ster. Konkurs potrwa do 31 stycznia 2005 r.! <\/p>\n

\"Stoisko<\/a>\"Stoisko<\/a><\/p>\n

W poszukiwaniu kompromisu <\/strong><\/p>\n

Podczas targ\u00f3w w Hanowerze swoje najnowsze produkty zaprezentowa\u0142 pozna\u0144ski producent siedze\u0144 – firma Ster. Pokazano a\u017c trzy nowe fotele, w tym: 7TS do autobus\u00f3w turystycznych, 6Ti do autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i MB Buterrfly – do autobus\u00f3w miejskich. To radykalne rozszerzenie oferty przez polskiego producenta zwi\u0105zane jest z ci\u0105g\u0142ym rozwojem dzia\u0142alno\u015bci eksportowej i poszukiwaniem nowych rynk\u00f3w zbytu. Szczeg\u00f3lnie odnosi si\u0119 to do foteli z serii 6TI, kt\u00f3re pozwol\u0105 firmie zar\u00f3wno mocniej zaistnie\u0107 w kategorii pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych, jak i wej\u015b\u0107 do pojazd\u00f3w z segmentu M2. Ponadto po raz kolejny firma Ster dowiod\u0142a, \u017ce dysponuje bardzo kreatywnym biurem konstrukcyjnym, staraj\u0105cym si\u0119 wprowadza\u0107 na rynek nowe innowacyjne pomys\u0142y, kt\u00f3re z jednej strony maj\u0105 u\u0142atwi\u0107 \u017cycie przewo\u017anikom (przede wszystkim w zakresie uniwersalno\u015bci zabudowy i serwisu), za\u015b z drugiej zapewni\u0107 odpowiedni komfort pasa\u017cerom. Wydaje si\u0119, \u017ce ten trudny do osi\u0105gni\u0119cia kompromis uda\u0142o si\u0119 w pe\u0142ni zrealizowa\u0107 w\u0142a\u015bnie w najnowszych produktach Steru. Jak powiedzia\u0142 nam Maciej Szyma\u0144ski, prezes Steru: – „Targi w Hanowerze by\u0142y dla nas takim badaniem marketingowym oceny klient\u00f3w na nasze nowatorskie produkty. Obecnie znajduj\u0105 si\u0119 one w fazie uwzgl\u0119dniania krytycznych uwag u\u017cytkownik\u00f3w a Hanower, z racji mo\u017cliwo\u015bci spotkania tutaj klient\u00f3w z wi\u0119kszo\u015bci europejskich rynk\u00f3w, by\u0142 wa\u017cnym punktem tego etapu. Zamiast je\u017adzi\u0107 do poszczeg\u00f3lnych kraj\u00f3w – mogli\u015bmy wszelkie uwagi na temat przydatno\u015bci tych foteli w konkretnych, lokalnych warunkach uzyska\u0107 w jednym miejscu. By\u0142o to dla nas bardzo kreatywne poszukiwanie kompromisu i cenne do\u015bwiadczenie.” <\/p>\n

\"Ster<\/a>\"Ster<\/a><\/p>\n

\"Ster<\/a>\"Ster<\/a><\/p>\n

7TS – nowatorski krok w kierunku siedze\u0144 turystycznych. <\/strong><\/p>\n

Na targach najwi\u0119ksze zainteresowanie wzbudza\u0142 fotel 7TS – przeznaczony do autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych o podwy\u017cszonym komforcie i turystycznych. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce nie b\u0119dzie on jednak oferowany jako element wyposa\u017cenia autokar\u00f3w tzw. klasy VIP. Produkt wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 nowatorsk\u0105 konstrukcj\u0105 i wprowadzeniem kilku innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144: <\/p>\n

•  Po pierwsze: konstrukcja no\u015bna oparcia zosta\u0142a wykonana z wysokowytrzyma\u0142ych materia\u0142\u00f3w. To zapewnia nisk\u0105 mas\u0119 w\u0142asn\u0105 fotelu (oczywi\u015bcie w zale\u017cno\u015bci od konfiguracji). Dodatkowo dla podniesienia walor\u00f3w estetycznych elementy os\u0142onowe oparcia wykonane zosta\u0142y z wysoko wytrzyma\u0142ych tworzyw sztucznych, wzmocnionych lekkim metalowym stela\u017cem, co powinno zapewni\u0107 ich d\u0142ugotrwa\u0142\u0105 eksploatacj\u0119. <\/p>\n

•  Po drugie: zastosowano modu\u0142ow\u0105 zabudow\u0119 7TS, kt\u00f3ra z jednej strony umo\u017cliwia szybk\u0105 wymian\u0119 zniszczonych wk\u0142adek (system znany z miejskich modeli Steru), za\u015b z drugiej – mo\u017cliwo\u015b\u0107 dopasowania fotela pod konkretnego klienta. Obecnie dost\u0119pne s\u0105 dwie opcje wysoko\u015bci zag\u0142\u00f3wka, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 dostosowane do wzrostu przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w. M.in. dzi\u0119ki temu fotele tego typu mog\u0105 by\u0107 bezproblemowo oferowane w r\u00f3\u017cnych obszarach geograficznych \u015bwiata. Zdaniem Macieja Szyma\u0144skiego mo\u017cliwo\u015bci rozbudowy tego fotela s\u0105 prawie nieograniczone i wszystko tutaj zale\u017cy od wyobra\u017ani konstruktor\u00f3w, stylist\u00f3w i samych u\u017cytkownik\u00f3w. Firma pracuje obecnie nad r\u00f3\u017cnymi dodatkowymi modu\u0142ami, jednak jak na razie s\u0105 to prace studyjne. <\/p>\n

•  Po trzecie: wprowadzono nowy, ergonomiczny kszta\u0142t oparcia, kt\u00f3ry pozwala zoptymalizowa\u0107 przestrze\u0144 pomi\u0119dzy rz\u0119dami siedze\u0144 i wygospodarowa\u0107 znacznie wi\u0119ksz\u0105 woln\u0105 przestrze\u0144 na kolana. Jego stylistyka plus ciekawy design bocznych uchwyt\u00f3w fotela sprawiaj\u0105, \u017ce siedzenie ma bardzo oryginalny kszta\u0142t i ci\u0119\u017cko jest je pomyli\u0107 z jakimkolwiek innym. <\/p>\n

Jak powiedzia\u0142 nam Maciej Szyma\u0144ski: -„Wydaje mi si\u0119, \u017ce dzi\u0119ki zastosowaniu tych kilku nowatorskich rozwi\u0105za\u0144 jeste\u015bmy pionierami w tej dziedzinie, jednak to rynek zweryfikuje, czy idziemy w dobrym kierunku.” Na zako\u0144czenie opisu fotela 7TS dodajmy, \u017ce jest on dost\u0119pny w opcjach z pod\u0142okietnikiem (sta\u0142ym i opuszczanym), ze stolikiem, siateczk\u0105, uchwytami i haczykiem na os\u0142onie oparcia. Jego oparcie mo\u017ce by\u0107 zamontowane na sta\u0142e lub uchylne (+15\u00b0). W przypadku siedze\u0144 podw\u00f3jnych montowany jest dodatkowo rozsuw boczny (+60mm). Siedzenie wyst\u0119puje w dw\u00f3ch szeroko\u015bciach: 400 i 450 mm. 7TS wejdzie na rynek w pierwszym kwartale przysz\u0142ego roku. <\/p>\n

\"Ster<\/a>\"Ster<\/a>\"Ster<\/a><\/p>\n

6TI – oferta dla przewo\u017anik\u00f3w mi\u0119dzymiastowych <\/strong><\/p>\n

Tego typu siedzenia s\u0105 ju\u017c wprowadzone do normalnej eksploatacji – w pr\u00f3bn\u0105 parti\u0119 siedze\u0144 6TI zosta\u0142y wyposa\u017cone autobusy Solaris Urbino 12 dla skandynawskiego klienta. Fotele tego typu odznaczaj\u0105 si\u0119 daleko posuni\u0119t\u0105 uniwersalno\u015bci\u0105 zastosowa\u0144. Dzi\u0119ki zoptymalizowanym wymiarom 6TI mo\u017cna zamontowa\u0107 zar\u00f3wno w autobusach klasy M2, jak i M3. Ponadto w ramach zapewnienia jeszcze wi\u0119kszej swobody w zabudowie siedze\u0144 w poje\u017adzie wprowadzono mo\u017cliwo\u015b\u0107 elastycznego ustawienia k\u0105ta pochylenia oparcia. Dzi\u0119ki temu znacznie u\u0142atwiono monta\u017c foteli w newralgicznych miejscach autobusu (np. tylna belka, nadkola). W efekcie przewo\u017anik ma szersz\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dopasowania wn\u0119trza swojego pojazdu do aktualnych potrzeb przewozowych. Oczywi\u015bcie mo\u017cliwe jest doposa\u017cenie 6TI w 2 lub 3-punktowe pasy bezpiecze\u0144stwa oraz w sta\u0142y lub ruchomy pod\u0142okietnik. Model wejdzie do produkcji seryjnej pod koniec tego roku lub na samym pocz\u0105tku 2005 r. <\/p>\n

\"Ster<\/a>\"Ster<\/a><\/p>\n

MB – czyli Butterfly <\/strong><\/p>\n

Ten charakterystyczny fotel Steru by\u0142 ju\u017c prezentowany na targach TransExpo 2004 w Kielcach. Jednak zagraniczni klienci mieli okazj\u0119 zobaczy\u0107 go po raz pierwszy podczas wystawy w Hanowerze. Zdaniem Macieja Szyma\u0144skiego powoli zaka\u0144czane s\u0105 ostatnie prace nad zmianami zasugerowanymi przez klient\u00f3w w tym siedzeniu. -„Zamykamy etap promocji oraz konsultacji z klientami i z tym produktem jeste\u015bmy ju\u017c, mo\u017cna powiedzie\u0107, na ostatniej prostej” – m\u00f3wi prezes Steru. Fotel MB charakteryzuje si\u0119 bardzo lekk\u0105 konstrukcj\u0105, kt\u00f3ra zosta\u0142a wykonana tylko z wykorzystaniem tworzyw sztucznych. Takie rozwi\u0105zanie zapewnia niewielk\u0105 wag\u0119 wszystkich zamontowanych w poje\u017adzie foteli oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 ich \u0142atwej zabudowy. Ponadto warto doda\u0107, \u017ce mimo braku metalowego stela\u017ca w \u015brodku konstrukcji, spe\u0142nia ona unijne wymagania dotycz\u0105ce autobus\u00f3w turystycznych. „Motyl” daje r\u00f3wnie\u017c do\u015b\u0107 szeroki wachlarz zastosowa\u0144 – mo\u017cna go zam\u00f3wi\u0107 w trzech wariantach wyko\u0144czenia: bez tkaniny, w wersji wandaloodpornej i Comfort (do obs\u0142ugi linii mi\u0119dzymiastowej). Model wejdzie do produkcji seryjnej na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku, ale ju\u017c teraz jego pr\u00f3bn\u0105 seri\u0119 mog\u0105 testowa\u0107 pasa\u017cerowie w Polsce, na Litwie i na Ukrainie. Jednym z producent\u00f3w, kt\u00f3rzy podj\u0119li si\u0119 ich pr\u00f3bnego zastosowania, by\u0142a firma Solbus. <\/p>\n

\"Rysunek<\/a>\"Rysunek<\/a>\"Rysunek<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,1227],"class_list":["post-3690","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-ster"],"acf":[],"yoast_head":"\nAutobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) - trzy nowo\u015bci Steru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) - trzy nowo\u015bci Steru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Uwaga Czytelnicy! Wsp\u00f3lnie z firm\u0105 Ster og\u0142aszamy konkurs na nazw\u0119 dla fotela 7TS. Wasze...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T01:30:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-196.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/\",\"name\":\"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) - trzy nowo\u015bci Steru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-196.jpg\",\"datePublished\":\"2004-12-09T01:26:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T01:30:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-196.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-196.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) – trzy nowo\u015bci Steru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) - trzy nowo\u015bci Steru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) - trzy nowo\u015bci Steru","og_description":"Uwaga Czytelnicy! Wsp\u00f3lnie z firm\u0105 Ster og\u0142aszamy konkurs na nazw\u0119 dla fotela 7TS. Wasze...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T01:30:12+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-196.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/","name":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) - trzy nowo\u015bci Steru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-196.jpg","datePublished":"2004-12-09T01:26:55+00:00","dateModified":"2025-01-05T01:30:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-196.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-196.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-2-trzy-nowosci-steru\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (2) – trzy nowo\u015bci Steru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}