{"id":36895,"date":"2014-10-08T14:36:43","date_gmt":"2014-10-08T14:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/"},"modified":"2014-10-08T14:36:43","modified_gmt":"2014-10-08T14:36:43","slug":"iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/","title":{"rendered":"IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\"><strong>Nowa 6-biegowa manualna przek\u0142adnia EcoShift<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">EcoShift to innowacyjna seria manualnych skrzy\u0144 bieg&oacute;w zaprojektowanych by sprosta\u0107 wci\u0105\u017c zwi\u0119kszaj\u0105cym si\u0119 wymaganiom rynku. Podstaw\u0105 jest 6-biegowa manualna skrzynia bieg&oacute;w wykorzystywana jako platforma do tworzenia bardziej zaawansowanych wariant&oacute;w transmisji nap\u0119du. Zunifikowana przek\u0142adnia umo\u017cliwia standaryzacj\u0119 w zakresie wymiar&oacute;w,&nbsp;umiejscowienia w uk\u0142adzie nap\u0119dowym i mo\u017cliwych po\u0142\u0105cze\u0144. Oznacza to wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 dla producent&oacute;w pojazd&oacute;w, kt&oacute;rzy&nbsp;nie musz\u0105 ju\u017c decydowa\u0107 si\u0119 tylko na jeden rodzaj skrzyni bieg&oacute;w dla ca\u0142ej wsp&oacute;lnej konstrukcyjnie palety pojazd&oacute;w. Podstawow\u0105 wersj\u0119 EcoShift&nbsp;zaprojektowano do pracy w zakresie od 1000 do 2100Nm momentu obrotowego. To idealny zakres dla&nbsp;autobus&oacute;w&nbsp;mi\u0119dzymiastowych i turystycznych o DMC do 24 ton. EcoShift mo\u017ce r&oacute;wnie\u017c wsp&oacute;\u0142pracowa\u0107 z uk\u0142adem wspomagania ZF Servoshift (u\u0142atwiaj\u0105cy zmian\u0119 bieg&oacute;w nawet w najbardziej wymagaj\u0105cych warunkach pracy) oraz intarderem ZF, czyli dodatkowym urz\u0105dzeniem hamuj\u0105cym zintegrowanym ze skrzyni\u0105 bieg&oacute;w. G\u0142&oacute;wne zalety nowej przek\u0142adni to obni\u017cenie ha\u0142asu oraz p\u0142ynniejsza zmiana bieg&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"6-biegowa manualna skrzynia bieg\u00f3w ZF EcoShift wykorzystywana jako platforma do tworzenia bardziej zaawansowanych wariant\u00f3w transmisji nap\u0119du\"><img decoding=\"async\" title=\"6-biegowa manualna skrzynia bieg\u00f3w ZF EcoShift wykorzystywana jako platforma do tworzenia bardziej zaawansowanych wariant\u00f3w transmisji nap\u0119du\" alt=\"6-biegowa manualna skrzynia bieg\u00f3w ZF EcoShift wykorzystywana jako platforma do tworzenia bardziej zaawansowanych wariant\u00f3w transmisji nap\u0119du\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Cicha i oszcz\u0119dna: ZF-EcoLife<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Autobusy eksploatowane w \u015bcis\u0142ych centrach miast musz\u0105 by\u0107 nie tylko ekonomiczne, ale tak\u017ce ekologiczne i ciche. Powtarzalny cykl zatrzymywania i ruszania, charakterystyczny dla ruchu miejskiego, generuje wysoki poziom ha\u0142asu, uci\u0105\u017cliwego dla mieszka\u0144c&oacute;w, pieszych i pasa\u017cer&oacute;w. W ten spos&oacute;b zwi\u0119ksza si\u0119 te\u017c emisja spalin i zu\u017cycie paliwa. Kluczem do zmniejszenia tych niepo\u017c\u0105danych efekt&oacute;w jest utrzymywanie niskich obrot&oacute;w jednostki nap\u0119dowej. Sze\u015bciostopniowa automatyczna skrzynia bieg&oacute;w ZF-EcoLife umo\u017cliwia skr&oacute;cenie prze\u0142o\u017ce\u0144 bieg&oacute;w i uzyskanie du\u017cego g\u0142&oacute;wnego prze\u0142o\u017cenia wynosz\u0105cego 12,6, &nbsp;a tym samym utrzymanie silnika na niskich obrotach niezale\u017cnie od warunk&oacute;w pracy. Dalsze obni\u017cenie zu\u017cycia paliwa i emisji ha\u0142asu jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki uk\u0142adowi kontroli zmiany bieg&oacute;w TopoDyn Life, wykorzystuj\u0105cemu technologi\u0119 rozpoznawania ukszta\u0142towania terenu. Nowa 6-biegowa przek\u0142adnia ZF-EcoLife z programem TopoDyn Life obni\u017ca zu\u017cycie paliwa a\u017c o 10% w por&oacute;wnaniu ze starsz\u0105 generacj\u0105, ZF-Ecomat. Odpowiada za to wiele drobnych technologicznych udoskonale\u0144, jak np. kontrolowanie pracy pompy hydraulicznej czy automatyczne prze\u0142\u0105czanie na bieg neutralny podczas postoju na przystanku autobusowym, a nawet przy swobodnym toczeniu ju\u017c z pr\u0119dko\u015bci\u0105 12 km\/h.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Nowa 6-biegowa przek\u0142adnia ZF-EcoLife z programem TopoDyn Life obni\u017ca zu\u017cycie paliwa a\u017c o 10%\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowa 6-biegowa przek\u0142adnia ZF-EcoLife z programem TopoDyn Life obni\u017ca zu\u017cycie paliwa a\u017c o 10%\" alt=\"Nowa 6-biegowa przek\u0142adnia ZF-EcoLife z programem TopoDyn Life obni\u017ca zu\u017cycie paliwa a\u017c o 10%\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecolife_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Automatyzacja rozwijaj\u0105cych si\u0119 rynk&oacute;w: AS Tronic lite<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Paleta skrzy\u0144 bieg&oacute;w AS Tronic od lat zdobywa uznanie na rynku pojazd&oacute;w u\u017cytkowych. Zaprezentowana w 2002 roku wersja 12-biegowa, przeznaczona do ci\u0119\u017ckich autokar&oacute;w, ustanowi\u0142a nowe standardy dla tego segmentu produkt&oacute;w. ZF liczy teraz na sukces odmiany AS Tronic lite zaprojektowanej z my\u015bl\u0105 o lekkich mi\u0119dzymiastowych autobusach i turystycznych autokarach. Automatyczna 6-stopniowa przek\u0142adnia odpowiada przede wszystkim na zapotrzebowanie rozwijaj\u0105cych si\u0119 rynk&oacute;w Europy Wschodniej, Azji, Ameryki \u0141aci\u0144skiej i Afryki. Na obszarach tych stale zwi\u0119ksza si\u0119 zaawansowanie technologiczne eksploatowanych pojazd&oacute;w, cho\u0107 wzgl\u0119dy finansowe wci\u0105\u017c s\u0105 istotn\u0105 przeszkod\u0105 w osi\u0105gni\u0119ciu poziomu zachodniego. Z tego powodu w pojazdach u\u017cytkowych dominuje tam stosowanie manualnych skrzy\u0144 bieg&oacute;w. Nowy model ZF AS Tronic lite mo\u017ce to zmieni\u0107. Jest to skrzynia bieg&oacute;w przystosowana do autobus&oacute;w o DMC do 18 ton, d\u0142ugo\u015bci do 12 metr&oacute;w i maksymalnym momencie obrotowym 1100 Nm. Elektroniczny sterownik kontroluje hydrauliczne prze\u0142\u0105czanie bieg&oacute;w oraz od\u0142\u0105czanie sprz\u0119g\u0142a, zapobiegaj\u0105c nieprawid\u0142owym i nieefektywnym wyborom bieg&oacute;w poprzez mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego prze\u0142\u0105czenia przez kierowc\u0119 na manualne sterowanie w dowolnym momencie. Nowy 6-stopniowy elektrohydrauliczny modu\u0142 przek\u0142adniowy jest prostszy do zintegrowania z uk\u0142adem nap\u0119dowym od element&oacute;w pneumatycznych, nie potrzebuje te\u017c dostarczania spr\u0119\u017conego powietrza. Co wi\u0119cej, zastosowane nowoczesne przek\u0142adnie \u015brubowe umo\u017cliwiaj\u0105 obni\u017cenie emitowanego ha\u0142asu.<\/div>\n<div align=\"justify\">Tak jak ka\u017cdy cz\u0142onek rodziny przek\u0142adni AS Tronic, odmiana AS Tronic lite przekonuje niezawodno\u015bci\u0105, oszcz\u0119dno\u015bci\u0105 oraz ekologiczno\u015bci\u0105 &ndash;w por&oacute;wnaniu z klasyczn\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg&oacute;w pozwala na obni\u017cenie zu\u017cycia paliwa o 5%. Ponadto unikanie szkodliwych zbyt wysokich obrot&oacute;w silnika oraz system elektronicznej diagnozy umo\u017cliwia wyd\u0142u\u017cenie \u017cywotno\u015bci ca\u0142ego uk\u0142adu nap\u0119dowego. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"ZF AS Tronic lite do lekkich autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych\"><img decoding=\"async\" title=\"ZF AS Tronic lite do lekkich autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych\" alt=\"ZF AS Tronic lite do lekkich autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zf_al_tronic_lite_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">Opr&oacute;cz tego na IAA ZF zaprezentowa\u0142 tak\u017ce znane ju\u017c wcze\u015bniej produkty: komponenty zawieszenia do nowoczesnych autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych: niezale\u017cne zawieszenie przednie RL 82 EC oraz portalowy most nap\u0119dowy AVE130 przeznaczony do nap\u0119du hybrydowego lub ca\u0142kowicie elektrycznego. Promowano r&oacute;wnie\u017c platform\u0119 telematyczn\u0105 Openmatics, umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 zarz\u0105dzanie flot\u0105, diagnoz\u0119 pojazd&oacute;w czy prowadzenie informacji pasa\u017cerskiej.<\/div>\n<div align=\"justify\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\">Pomimo bogatej ekspozycji autobusowej, w tym roku najbardziej presti\u017cowe osi\u0105gni\u0119cie ZF dotyczy\u0142o pojazd&oacute;w ci\u0119\u017carowych. ZF Innovation Truck to 25-metrowa ci\u0119\u017car&oacute;wka sterowana jednym palcem. Na zewn\u0105trz od typowego zestawu DAF XF odr&oacute;\u017cnia j\u0105 tylko dodatkowa przyczepa, w rzeczywisto\u015bci jest jednak naszpikowana najnowocze\u015bniejszymi osi\u0105gni\u0119ciami elektronicznymi. Wielotonowy gigant jest hybrydowy, mo\u017ce by\u0107 zdalnie sterowany przez tablet. ZF Innovation Truck \u0142\u0105czy inteligentny uk\u0142ad nap\u0119dowy oraz system kierowania z platform\u0105 telematyczn\u0105, oferuj\u0105c prze\u0142omow\u0105 koncepcj\u0119 transportu towarowego przysz\u0142o\u015bci.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"ZF Innovation Truck\"><img decoding=\"async\" title=\"ZF Innovation Truck\" alt=\"ZF Innovation Truck\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfinnovationtruck_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"ZF Innovation Truck\"><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8578,2980],"class_list":["post-36895","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-skrzynia-biegow","tag-zf"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowa 6-biegowa manualna przek\u0142adnia EcoShift EcoShift to innowacyjna seria manualnych skrzy\u0144 bieg&oacute;w zaprojektowanych by...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/\",\"name\":\"IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-08T14:36:43+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-08T14:36:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu","og_description":"Nowa 6-biegowa manualna przek\u0142adnia EcoShift EcoShift to innowacyjna seria manualnych skrzy\u0144 bieg&oacute;w zaprojektowanych by...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/","name":"IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg","datePublished":"2014-10-08T14:36:43+00:00","dateModified":"2014-10-08T14:36:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67177\/zfecoshift_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-skrzynie-biegow-z-zf-zawsze-na-wlasciwym-biegu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2014: skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z ZF zawsze na w\u0142a\u015bciwym biegu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}