{"id":36877,"date":"2014-10-02T15:47:43","date_gmt":"2014-10-02T15:47:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/"},"modified":"2014-10-02T15:47:43","modified_gmt":"2014-10-02T15:47:43","slug":"iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/","title":{"rendered":"IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX"},"content":{"rendered":"<div>Belgijska firma Van Hool pokaza\u0142a na tegorocznych targach IAA w Hanowerze zupe\u0142nie now\u0105 gam\u0119 ekonomicznych autobus&oacute;w turystycznych EX. Ich produkcja rozpocznie si\u0119 IV kwartale 2014 w Skopje &ndash;nowej macedo\u0144skiej fabryce producenta. Aktualnie realizuje ona dostaw\u0119 300 autokar&oacute;w TX\/CX dla Stan&oacute;w Zjednoczonych, tak\u017ce jest ju\u017c w pe\u0142ni gotowa, aby podj\u0105\u0107 nowe wyzwanie &ndash;tym razem dla europejskiego rynku. Pierwsze przekazania gotowych pojazd&oacute;w EX dla klient&oacute;w odb\u0119d\u0105 si\u0119 na pocz\u0105tku 2015 r. Wej\u015bcie w segment ekonomicznych autokar&oacute;w to zupe\u0142nie nowy rozdzia\u0142 w historii Van Hool-a. Do tej pory belgijski producent specjalizowa\u0142 si\u0119 w luksusowych autokarach wysokopok\u0142adowych z serii TX. Teraz wyczu\u0142 koniunktur\u0119 w bardziej uniwersalnych konstrukcjach i dzi\u0119ki uruchomianiu nowej fabryki w Macedonii chce wej\u015b\u0107 w t\u0105 luk\u0119 z atrakcyjnie cenowo ofert\u0105. Jak podkre\u015bla na ka\u017cdym kroku Van Hool &ndash;przeniesienie cz\u0119\u015bci produkcji do Skopje w \u017caden spos&oacute;b nie zagra\u017ca pozycji macierzystego zak\u0142adu w Koningshooikt. Tutaj ca\u0142y czas b\u0119d\u0105 wytwarzane bardziej zaawansowane konstrukcje, a swoj\u0105 siedzib\u0119 b\u0119d\u0105 mia\u0142y wszystkie biura zarz\u0105dzaj\u0105ce sprzeda\u017c\u0105 i us\u0142ugami posprzeda\u017cnymi. Kolejnym plusem gamy EX ma by\u0107 szeroki wyb&oacute;r modeli, kt&oacute;ra jak na razie obejmuje dwa pojazdy dwuosiowe i jeden trzyosiowy w nast\u0119puj\u0105cych konfiguracjach:<\/div>\n<div>&#8211; dwa warianty wysoko\u015bci nadwozia (z klimatyzatorem) &ndash;M (3675 mm) i H (3805 mm)<\/div>\n<div>&#8211; trzy d\u0142ugo\u015bci: 15 (12480 mm), 16 (13260 mm) i 17 (14220 mm)<\/div>\n<div>Ich podstawowe zastosowanie to wed\u0142ug producenta przede wszystkim turystyka, ale tak\u017ce regularne po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzynarodowe czy mi\u0119dzymiastowe. <\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Filip Van Hool, dyrektor generalny Van Hool ods\u0142ania nowy model z rodziny EX\"><img decoding=\"async\" title=\"Filip Van Hool, dyrektor generalny Van Hool ods\u0142ania nowy model z rodziny EX\" alt=\"Filip Van Hool, dyrektor generalny Van Hool ods\u0142ania nowy model z rodziny EX\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Van Hool EX16H\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool EX16H\" alt=\"Van Hool EX16H\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/2_640x402_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Van Hool EX16H\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool EX16H\" alt=\"Van Hool EX16H\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/3_640x425_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Van Hool EX16H\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool EX16H\" alt=\"Van Hool EX16H\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/4_404x640_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Technika<\/strong><\/div>\n<div>Na wystawie IAA 2014 w Hanowerze zadebiutowa\u0142y dwa dwuosiowe modele Van Hool z rodziny EX: EX15H i EX16M. Wysoko\u015b\u0107 pierwszego z nich wynosi 3805 mm przy d\u0142ugo\u015bci 12480 mm z rozstawem osi 6010 mm. Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska to 53+1+1 przy pojemno\u015bci, baga\u017cnik&oacute;w na poziomie 9,96 m3. Z kolei EX16M ma wysoko\u015b\u0107 3675 mm i d\u0142ugo\u015b\u0107 13260 mm przy rozstawie osi 6790 mm. Pojazd mo\u017ce zabra\u0107 na sw&oacute;j pok\u0142ad 59+1+1 os&oacute;b, a jego pojemno\u015b\u0107 podpod\u0142ogowych baga\u017cnik&oacute;w (w wersji z kabin\u0105 sypialn\u0105 kierowcy) wynosi 9,77 m3.&nbsp;Oba egzemplarze maj\u0105 tak\u0105 sam\u0105 szeroko\u015b\u0107 (2550 mm) oraz zwis przedni (2890 mm&#8203;&#8203;) i zwis tylny (3580 mm). Pojemno\u015b\u0107 zbiornik&oacute;w paliwa w targowym egzemplarzu EX16M wynosi\u0142a 400 l (+ 64 l AdBlue), a w EX15H &ndash;a\u017c 850 l (+ 64 l AdBlue). Obie wersje standardowo s\u0105 wyposa\u017cone w silniki Paccar \/ DAF MX-11 Euro 6 o pojemno\u015bci 10,8 l i mocy 290 kW (394 KM). Na potrzeby hanowerskiej wystawy, w uk\u0142adzie przeniesienia nap\u0119du EX16M zamontowano manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg&oacute;w Mercedes-Benz GO z retarderem Voith R-115E, a w EX15H &ndash;automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 ZF ASTRONIC z intarderem, kt&oacute;ra razem z wersj\u0105 Ecolife dost\u0119pna jest w opcji. Z uk\u0142ad&oacute;w bezpiecze\u0144stwa aktywnego warto wymieni\u0107 systemy EBS, ESP (ABS+ASR) oraz adaptatywny tempomat odleg\u0142o\u015bci (ACC), kt&oacute;ry tak\u017ce dost\u0119pny jest jako wyposa\u017cenie dodatkowe. Podczas targ&oacute;w IAA wielkim nieobecnym by\u0142 trzyosiowy model EX17H o d\u0142ugo\u015bci 14220 mm i rozstawie osi 6700\/1300 mm. Ma on identyczny zwis przedni (2890 mm&#8203;&#8203;) i zwis tylny (3580 mm), jak konstrukcje dwuosiowe. Jego standardowa pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska to 65+1+1. Pojazd nap\u0119dza silnik Paccar\/DAF MX-11 Euro 6 o mocy 320 kW (436 KM), wsp&oacute;\u0142pracuj\u0105cy z skrzyni\u0105 GO 210-6 + retarder Voith R115E. Zbiornik paliwa tego modelu mie\u015bci 500 l paliwa (+69 l AdBlue) <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Van Hool EX16M\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool EX16M\" alt=\"Van Hool EX16M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/5_421x640_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Van Hool EX15M\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool EX15M\" alt=\"Van Hool EX15M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/6_420x640_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Van Hool EX15M\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool EX15M\" alt=\"Van Hool EX15M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/7_387x640_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Van Hool EX15M\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool EX15M\" alt=\"Van Hool EX15M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/8_424x640_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<div align=\"left\"><strong>Stylistyka<\/strong><\/div>\n<div>Do tej pory autobusy turystyczne belgijskiej firmy charakteryzowa\u0142 spokojny design i stonowana elegancja. Nie inaczej jest w rodzinie EX. Stylistyka autokar&oacute;w odzwierciedla najwa\u017cniejsze cechy pojazdu: wydajno\u015b\u0107 i funkcjonalno\u015b\u0107. Z zewn\u0105trz EX wyr&oacute;\u017cnia si\u0119 bardzo prostymi i jednocze\u015bnie smuk\u0142ymi liniami, kt&oacute;re podkre\u015blaj\u0105 jednolit\u0105 bry\u0142\u0119 pojazdu. Tutaj nie zajdziemy \u017cadnych stylistycznych fajerwerk&oacute;w (mo\u017ce poza tylnymi \u015bwiat\u0142ami). Pojazdy tego typu maj\u0105 by\u0107 relatywnie tanie i przynosi\u0107 swojemu w\u0142a\u015bcicielowi jak najwi\u0119kszy doch&oacute;d. Kwestia wygl\u0105du jest tutaj zdecydowanie na drugim torze. Wspomnianym wyj\u0105tkiem s\u0105 tylne \u015bwita\u0142a, kt&oacute;re bardziej pasuj\u0105 do miejskich modeli Exqui.City producenta ni\u017c do klasycznej linii EX. Tak czy inaczej dobrze, \u017ce jest tutaj jaki\u015b ma\u0142y designerski akcent, kt&oacute;ry wyr&oacute;\u017cni belgijskie pojazdy na europejskich drogach &ndash;przynajmniej z ty\u0142u. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Van Hool EX15M\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool EX15M\" alt=\"Van Hool EX15M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/9_640x489_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\" alt=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/10_640x409_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\" alt=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/11_640x371_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\" alt=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/12_640x408_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Wn\u0119trze <\/strong><\/div>\n<div>Wn\u0119trze pojazd&oacute;w z serii EX jest przestronne i jasne. Od razu rzuca si\u0119 w oczy p\u0142aska pod\u0142oga na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci przestrzeni pasa\u017cerskiej, kt&oacute;ra jest wsp&oacute;lnym elementem dla wszystkich modeli. Wn\u0119trze zosta\u0142o modu\u0142owo zaprojektowane, co umo\u017cliwia szybkie dostosowanie pojazdu do konkretnych zada\u0144 &ndash;od przewozu os&oacute;b na w&oacute;zkach inwalidzkich poprzez wycieczki szkolne po kilkudniowe wyjazdy turystyczne. Kierowca ma do swojej dyspozycji obszerny kokpit (samo miejsce kierowcy i pilota zyska\u0142o dodatkowe 10 cm), a tak\u017ce nowe lusterka zewn\u0119trzne, kt&oacute;re daj\u0105 mu pe\u0142ny widok z przodu oraz z boku pojazdu, bez martwych punkt&oacute;w. Ponadto EX oferuje now\u0105 desk\u0119 rozdzielcz\u0105 (aczkolwiek nawi\u0105zuj\u0105c\u0105 stylistycznych do rozwi\u0105za\u0144 znanych z serii TX), zintegrowan\u0105 z ca\u0142ym pulpitem. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce miejsce pilota ma wygodny st&oacute;\u0142 do pracy i jest wyposa\u017cony w wej\u015bcie do urz\u0105dze\u0144 elektronicznych. To bardzo pomys\u0142owe rozwi\u0105zanie. Co do dodatkowych atrakcji dla pasa\u017cer&oacute;w to Van Hool przewidzia\u0142 w standardzie &hellip;pojedynczy monitor 19-calowy zabudowany z przodu pojazdu. Producenta mo\u017cna za to pochwali\u0107 za nowe p&oacute;\u0142ki podsufitowe, kt&oacute;re oferuj\u0105 wi\u0119cej miejsca, a zintegrowane z nimi diodowe lampy z funkcj\u0105 \u015bciemniania zapewniaj\u0105 optymalne o\u015bwietlenie w ka\u017cdej sytuacji. Do tego mamy nowe l\u017cejsze fotele pasa\u017cerskie oraz 3-strefowy system klimatyzacji. Na zako\u0144czenie warto doda\u0107, \u017ce EX jest opcjonalnie dost\u0119pny z szerokim centralnym drzwiami, w kt&oacute;rych stopniach mo\u017cna zainstalowa\u0107 kasetow\u0105 wind\u0119 dla w&oacute;zk&oacute;w inwalidzkich. Na li\u015bcie dodatkowego wyposa\u017cenia jest tak\u017ce WC, kabina sypialna dla kierowcy (z przodu lub przy tylnej osi), kuchnia i lod&oacute;wki. Tak szeroki zakres opcji doskonale pokazuje w jak\u0105 nisz\u0119 chce si\u0119 &bdquo;wstrzeli\u0107&rdquo;Van Hool. Ma by\u0107 oszcz\u0119dnie i niedrogo, ale przy odpowiednim komforcie i poziomie technicznym. Inn\u0105 filozofi\u0119 prezentowa\u0142y tak\u017ce obecne na niemieckich targach luksusowe autokary Van Hool z serii TX, w tym doskonale nam znane modele TDX21 Altano i TDX29 Astromega. Oba wyst\u0105pi\u0142y ju\u017c z silnikami Paccar \/ DAF MX-11 Euro 6. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Szersze drzwi z wind\u0105 firmy DHollandia w Van Hool EX16M\"><img decoding=\"async\" title=\"Szersze drzwi z wind\u0105 firmy DHollandia w Van Hool EX16M\" alt=\"Szersze drzwi z wind\u0105 firmy DHollandia w Van Hool EX16M\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/13_640x426_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M \"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M \" alt=\"Wn\u0119trze Van Hool EX16M \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/14._640x424_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Van Hool TDX21 Altano\"><img decoding=\"async\" title=\"Van Hool TDX21 Altano\" alt=\"Van Hool TDX21 Altano\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/15_640x423_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Wn\u0119trze Van Hool TDX29 Astromega\"><img decoding=\"async\" title=\"Wn\u0119trze Van Hool TDX29 Astromega\" alt=\"Wn\u0119trze Van Hool TDX29 Astromega\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/16_640x427_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,2917],"class_list":["post-36877","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-van-hool"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Belgijska firma Van Hool pokaza\u0142a na tegorocznych targach IAA w Hanowerze zupe\u0142nie now\u0105 gam\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/\",\"name\":\"IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-02T15:47:43+00:00\",\"dateModified\":\"2014-10-02T15:47:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX","og_description":"Belgijska firma Van Hool pokaza\u0142a na tegorocznych targach IAA w Hanowerze zupe\u0142nie now\u0105 gam\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/","name":"IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg","datePublished":"2014-10-02T15:47:43+00:00","dateModified":"2014-10-02T15:47:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/67110\/1_640x415_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-van-hool-z-nowa-rodzina-ex\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2014: Van Hool z now\u0105 rodzin\u0105 EX"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}