{"id":36846,"date":"2014-09-28T22:10:42","date_gmt":"2014-09-28T22:10:42","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/"},"modified":"2014-09-28T22:10:42","modified_gmt":"2014-09-28T22:10:42","slug":"gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/","title":{"rendered":"Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd"},"content":{"rendered":"<p>Gdynia w gazowym natarciu. W sierpniu br. sp&oacute;\u0142ka PKM Gdynia poinformowa\u0142a o przyznaniu MAN Trucks &amp;Bus kontraktu na dostaw\u0119 15 szt. standardowych autobus&oacute;w MAN Lion`s City CNG, a ju\u017c 23 wrze\u015bnia miasto og\u0142osi\u0142o kolejny przetarg &ndash;na zakup 10 hybrydowych gazowc&oacute;w. Przypomnijmy, \u017ce jest to drugie zam&oacute;wienie na tego typu pojazdy w Polsce. Pierwsze pod koniec sierpnia br. opublikowa\u0142o Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Cz\u0119stochowie, kt&oacute;re dzi\u0119ki 100% dofinansowaniu w ramach projektu NFO\u015aiGW &bdquo;Gazela &#8211; Niskoemisyjny transport miejski&rdquo;chce zakupi\u0107 a\u017c 40 niskopod\u0142ogowych hybryd o nap\u0119dzie gazowo-elektrycznym, w tym 25 szt. w wersji standardowej i 15 szt. w wersji przegubowej. Warto doda\u0107, \u017ce Cz\u0119stochowa przej\u0119\u0142a 80% ca\u0142ego bud\u017cetu ekologicznego programu, natomiast pozosta\u0142e 20% przyznano Gdyni. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 gdy\u0144skiego projektu to nieco ponad 15 mln z\u0142, z czego 14 mln pochodzi\u0107 b\u0119dzie z programu Gazela. Projekt zak\u0142ada nie tylko zakup 10 autobus&oacute;w, ale te\u017c gruntowne przeszkolenie 25 kierowc&oacute;w z obs\u0142ugi nowego taboru. Nowe pojazdy maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 nad morzem ju\u017c w pierwszym kwartale 2015 roku. Zar&oacute;wno w Cz\u0119stochowie, jak i w Gdyni teoretycznym faworytem w prowadzonych post\u0119powaniach jest hiszpa\u0144ski producent Castrosua, kt&oacute;ry jako jedyny posiada w swojej ofercie gotowe pojazdy tego typu. Jednak zakres zam&oacute;wienia i zbli\u017cone wymagania obu miast pozwala przypuszcza\u0107, \u017ce do tego kontraktu podejdzie tak\u017ce polski Solaris. Producent z Bolechowa ju\u017c wcze\u015bniej zadeklarowa\u0142, \u017ce je\u017celi tylko skala og\u0142oszonych przetarg&oacute;w b\u0119dzie op\u0142acalna jest gotowy do\u0142\u0105czy\u0107 do swojej programu produkcyjnego tak\u017ce gazowe hybrydy. Dodaj\u0105c do tego s\u0142ab\u0105 aktywno\u015b\u0107 Hiszpan&oacute;w w naszym kraju, a tak\u017ce brak wymogu &bdquo;gazowo-hybrydowego&rdquo;do\u015bwiadczenia (w obu zam&oacute;wieniach nale\u017cy osobno wykaza\u0107 si\u0119 dostawami pojazd&oacute;w gazowych i hybrydowych) otrzymujemy ciekawy polsko-hiszpa\u0144ski pojedynek. Przetargowe wymagania MPK Cz\u0119stochowa wzgl\u0119dem do\u015bwiadczenie oferent&oacute;w s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce: &#8211; dostawy fabrycznie nowych autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych o liczbie min. 40 sztuk (dla obu cz\u0119\u015bci), w tym: 25 sztuk (cz\u0119\u015b\u0107 I) i 15 sztuk (cz\u0119\u015b\u0107 II);- 10 sztuk fabrycznie nowych autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych o nap\u0119dzie CNG;- 5 sztuk fabrycznie nowych autobus&oacute;w niskopod\u0142ogowych o nap\u0119dzie hybrydowym. Z kolei Gdynia wymaga referencji z dostaw na minimum 5 gazowc&oacute;w i 5 hybryd.<br \/><a title=\"Solaris Urbino 12 w barwach PKA Gdynia\"><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg\" alt=\"1_i_front_760\" title=\"1_i_front_760\" \/><\/div>\n<p><\/a>Zamawiane przez Gdyni\u0119 miejskie autobusy maj\u0105 by\u0107 niskopod\u0142ogowe, o d\u0142ugo\u015bci max. 13,5 m i szeroko\u015bci max. 2,55 m. Wysoko\u015b\u0107 ca\u0142kowita z dachowymi zbiornikami na gaz CNG ma wynosi\u0107 max. 3,45 m. Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska pojazdu to co najmniej 80 miejsc, w tym minimum 27 miejsc siedz\u0105cych + miejsce kierowcy + dwa flipy (fotele sk\u0142adane). Dodatkowo autobus b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 zabra\u0107 na pok\u0142ad jeden w&oacute;zek dzieci\u0119cy i jeden w&oacute;zek inwalidzki. W zakresie uk\u0142adu nap\u0119dowego Gdynia wymaga zastosowania silnika CNG, 6-cylindrowy spe\u0142niaj\u0105cego norm\u0119 Euro 6, o pojemno\u015bci minimum 7,5 l i mocy minimum 270 KM. System nap\u0119du hybrydowego ma by\u0107 r&oacute;wnoleg\u0142y, wyposa\u017cony w silnik elektryczny o mocy nie mniejszej ni\u017c 30 kW. Uk\u0142ad magazynowania energii to baterie litowo-jonowe, bezobs\u0142ugowe. Ponadto system nap\u0119dowy ma by\u0107 wyposa\u017cony w uk\u0142ad automatycznego uzupe\u0142niania oleju oraz system detekcji i gaszenia po\u017caru. To bardzo podobne wymagania do Cz\u0119stochowy, o kt&oacute;rych pisali\u015bmy <a href=\"void(0);\/*1411935005157*\/\">TUTAJ<\/a><\/p>\n<p><a title=\"Tata-Hispano Habit CNG Hybrid\"><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/2_760.jpg\" alt=\"2_760\" title=\"2_760\" \/><\/div>\n<p><\/a>R&oacute;\u017cnice pomi\u0119dzy og\u0142oszonymi &bdquo;hybrydowymi&rdquo;zam&oacute;wieniami pojawi\u0105 si\u0119 w sposobie oceny zg\u0142oszonych ofert. Gdynia zastosowa\u0142a trzy kryteria: najni\u017csza cena (waga 80%), ocena oferowanych pojazd&oacute;w (15%) i warunki gwarancji i serwisu oferowanych autobus&oacute;w (5%), natomiast Cz\u0119stochowa dwa: najni\u017csza cena (70%) i parametry techniczno-eksploatacyjne (30%). W obu przypadkach nie znajdziemy tutaj zapis&oacute;w wyra\u017anie faworyzuj\u0105cych kt&oacute;rego\u015b z producent&oacute;w, a zastosowane wymagania s\u0105 odzwierciedleniem do\u015bwiadcze\u0144 eksploatacyjnych przewo\u017anik&oacute;w. Zobaczmy teraz co wymaga Gdynia, a co Cz\u0119stochowa w zakresie parametr&oacute;w technicznych:<br \/>Gdynia:<br \/>&#8211; konstrukcjano\u015bna nadwozia- w przypadku zastosowania kratownicy przyznanych zostanie 5 pkt., w przypadku zastosowania ramy no\u015bnej &ndash;0 pkt;<br \/>&#8211; materia\u0142konstrukcjino\u015bnej autobusu &#8211; w przypadku zastosowania stali nierdzewnej i aluminium przyznanych zostanie 5 pkt., w przypadku innych materia\u0142&oacute;w &ndash;0 pkt;<br \/>&#8211; pojemno\u015b\u0107 silnika &#8211; w przypadku pojemno\u015bci silnika przekraczaj\u0105cej 7,4 litr&oacute;w przyznanych zostanie 5 pkt., w przypadku pojemno\u015bci silnika do 7,4 litr&oacute;w -0 pkt. <br \/>Cz\u0119stochowa;<br \/>&#8211; szyba przednia sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z 2 cz\u0119\u015bci (cz\u0119\u015b\u0107 lewa i cz\u0119\u015b\u0107 prawa) podzielona w pionie wzd\u0142u\u017c osi pojazdu &ndash;max 20 pkt<br \/>&#8211; liczba 10 i wi\u0119cej siedze\u0144 pasa\u017cerskich z dost\u0119pem bezpo\u015brednim z poziomu niskiej pod\u0142ogi &ndash;max 20 pkt.<br \/>&#8211; wykonane z materia\u0142&oacute;w odpornych na korozj\u0119 (stal nierdzewna, aluminium, tworzywa sztuczne) lub ze stali wysokiej jako\u015bci, zabezpieczonej przed korozj\u0105, zapewniaj\u0105ca min 10 letni\u0105 eksploatacj\u0119 bez konieczno\u015bci wykonania napraw i okresowych czynno\u015bci obs\u0142ugowych &ndash;max 15 pkt<br \/>&#8211; jednoczesna regulacja wysoko\u015bci i nachylenia kolumny kierowniczej wraz z kokpitem &ndash;max 15 pkt<br \/>&#8211; automatyczny dozownik oleju do silnika z wymuszon\u0105 dawk\u0105 dolewek i z elektroniczn\u0105 pami\u0119ci\u0105 zapisu danych pracy dozownika &ndash;max 10 pkt<br \/>&#8211; o\u015b przednia sztywna &ndash;max 10 pkt<br \/>&#8211; mo\u017cliwo\u015b\u0107 czyszczenia ch\u0142odnic bez ich demonta\u017cu &ndash;max 10 pkt.<br \/>Dodatkowo Gdynia dodatkowo punktuje d\u0142ugo\u015b\u0107 gwarancji na ca\u0142y pojazd &ndash;w przypadku udzielenia gwarancji na okres 36 miesi\u0119cy (bez limitu kilometr&oacute;w) &not;przyznane zostanie 2 pkt., w przypadku wersji 24 miesi\u0119cznej &#8211; 0 pkt. Wszystkie gazowe hybrydy maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 w zajezdni PKM Gdynia &ndash;zgodnie z informacjami podanymi na stronie miasta &ndash;ju\u017c w I kwartale 2015 r. O tym kt&oacute;ry z producent&oacute;w je dostarczy, dowiemy si\u0119 najwcze\u015bniej 29 pa\u017adziernika 2014 roku, o godzinie 10.00, kiedy zaplanowano otwarcie ofert.<br \/><a title=\"Tata-Hispano Habit CNG Hybrid\"><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/solaril_urbino_12_cng_1_760.jpg\" alt=\"solaril_urbino_12_cng_1_760\" title=\"solaril_urbino_12_cng_1_760\" \/><\/div>\n<p><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[225],"class_list":["post-36846","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gdynia w gazowym natarciu. W sierpniu br. sp&oacute;\u0142ka PKM Gdynia poinformowa\u0142a o przyznaniu MAN...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/\",\"name\":\"Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-28T22:10:42+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-28T22:10:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd","og_description":"Gdynia w gazowym natarciu. W sierpniu br. sp&oacute;\u0142ka PKM Gdynia poinformowa\u0142a o przyznaniu MAN...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/","name":"Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-09-28T22:10:42+00:00","dateModified":"2014-09-28T22:10:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66998\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdynia-zamawia-10-gazowych-hybryd\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gdynia zamawia 10 gazowych hybryd"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}