{"id":36842,"date":"2014-09-28T21:41:01","date_gmt":"2014-09-28T21:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/"},"modified":"2014-09-28T21:41:01","modified_gmt":"2014-09-28T21:41:01","slug":"iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/","title":{"rendered":"IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519"},"content":{"rendered":"<p>Polski producent z Sulej&oacute;wka podczas tegorocznej edycji IAA pokaza\u0142 podobne autobusy jak dwa lata wcze\u015bniej &ndash;dwa minibusy na bazie Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI. Tym razem jednak w wersji Euro 6. Warto doda\u0107, \u017ce firma CMS Auto by\u0142a jednym z trzech polskich producent&oacute;w autobus&oacute;w (obok Solarisa i Auto-CUBY), kt&oacute;rzy mieli swoj\u0105 ekspozycj\u0119 na IAA 2014. Pierwszy z pojazd&oacute;w (w srebrnym kolorze) zaprezentowano w luksusowej wersji (16+1), gdzie mamy sk&oacute;rzane fotele, panoramiczn\u0105 szyb\u0119 oraz nowo\u015bci &ndash;o\u015bwietlenie wewn\u0119trzne o zmiennie kolorystyce. Drugi egzemplarz &ndash;tak\u017ce w turystycznej kompletacji &#8211; dzi\u0119ki wyd\u0142u\u017ceniu konstrukcji o 40 cm (CMS ma ju\u017c na to homologacj\u0119) oferuje 19+1 miejsc. Oba modele wyr&oacute;\u017cnia\u0142y si\u0119 pakietem &bdquo;look&rdquo;&ndash;chromowane ko\u0142paki, lusterka i przedni grill, a tak\u017ce lakierowanymi w kolorze nadwozia zderzakami i bocznymi listwami. Od tego roku wszystkie pojazdy CMS-u posiadaj\u0105 nowe zderzaki z nak\u0142adkami na \u015bwiat\u0142a dzienne. &ndash;&bdquo;Zaprezentowane na targach w Hanowerze autobusy to zdecydowanie najbardziej popularne modele w naszej ofercie i dlatego ca\u0142y czas skupiamy si\u0119 na ich promocji. Po zesz\u0142orocznych targach w Kortrijk mieli\u015bmy naprawd\u0119 prawdziwy &bdquo;wysyp&rdquo;nowych kontrakt&oacute;w. Nie mieliby\u015bmy nic przeciwko, aby taka sytuacja powt&oacute;rzy\u0142a si\u0119 po IAA. Ten rok jest prze\u0142omowy je\u017celi chodzi o nasz eksport&rdquo;&ndash;podkre\u015bla Andrzej Klukowski, dyrektor marketingu CMS Auto. Podstaw\u0105 tegorocznego \u015bwietnego wyniku firmy z Sulej&oacute;wka jest ju\u017c zrealizowany kontrakt dla norweskiej firmy NOW, kt&oacute;ra \u0142\u0105cznie odebra\u0142a 20 minibus&oacute;w na bazie furgon&oacute;w Sprinter. M.in. dzi\u0119ki temu zam&oacute;wieniu \u0142\u0105czna produkcja CMS ma szanse osi\u0105gn\u0105\u0107na koniec rok poziom ok. 200-210 szt. To podobnie jak w najlepszym do tej pory roku 2012, kiedy wyprodukowano razem 220 pojazd&oacute;w. Aktualnie najcz\u0119\u015bciej bramy zak\u0142adu CMS-u opuszczaj\u0105 autobusy na bazie Mercedes-Benz Sprinter. W\u015br&oacute;d nich najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy si\u0119 wersja 519 z silnikiem V6 (70% wszystkich sprzedanych &bdquo;gwiazd&rdquo;). VW Crafter powoli zwi\u0119ksza sw&oacute;j udzia\u0142 w og&oacute;lnej produkcji sp&oacute;\u0142ki (w tym roku b\u0119dzie to ok. 20 szt.) , a Iveco &ndash;po zesz\u0142orocznym epizodzie w postaci kontraktu na 5 szt. minibus&oacute;w o obni\u017conym tylnym wej\u015bciu na podwoziu Iveco Daily 65C dla klienta z Niemiec &ndash;czeka na sw&oacute;j lepszy moment. <br \/><a title=\"Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI z zabudow\u0105 CMS Auto \"><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><a title=\"Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI z zabudow\u0105 CMS Auto \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg\" alt=\"4_640x427_760\" title=\"4_640x427_760\" \/><\/a><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/1_640x427_760.jpg\" alt=\"1_640x427_760\" title=\"1_640x427_760\" \/><a title=\"Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI z zabudow\u0105 CMS Auto \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/2_640x427_760.jpg\" alt=\"2_640x427_760\" title=\"2_640x427_760\" \/><\/a><a title=\"Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI z zabudow\u0105 CMS Auto \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/3_640x427_760.jpg\" alt=\"3_640x427_760\" title=\"3_640x427_760\" \/><\/a><\/div>\n<p><\/a>Z zapowiadanych nowo\u015bci szczeg&oacute;lnie ciekawie wygl\u0105daj\u0105 plany zwi\u0105zane z brytyjskim rynkiem. Firma CMS Auto nawi\u0105za\u0142a tam pierwsze kontakty i niebawem pierwszy polski minibus z uk\u0142adem kierowniczym po prawej stronie przekroczy kana\u0142 La Manche. Kolejna nowinka to planowana zabudowa Iveco Daily (opromienionego tytu\u0142em &bdquo;Van of the Year 2015&rdquo;) w najd\u0142u\u017cszej dost\u0119pnej wersji o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej na poziomie 7 ton. Jak na razie CMS czeka na bazowy furgon. Firma przygotowuje si\u0119 tak\u017ce do produkcji wi\u0119kszej konstrukcji o pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej powy\u017cej 30 miejsc. Najprawdopodobniej b\u0119dzie to pojazd bazuj\u0105cy na podwoziu Mercedes-Benz Atego, gdy\u017c nast\u0119pca Vario b\u0119dzie gotowy dopiero w 2017 r. Jak na razie ca\u0142y projekt owiany jest tajemnic\u0105. Pierwsza okazja do publicznej prezentacji tegozupe\u0142nie nowego pojazdu pojawi si\u0119 dopiero w przysz\u0142ym roku, gdy\u017c CMS nie b\u0119dzie uczestniczy\u0142 w tegorocznej edycji TRANSEXPO.<br \/><a title=\"Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI z zabudow\u0105 CMS Auto \"><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/5_640x427_760.jpg\" alt=\"5_640x427_760\" title=\"5_640x427_760\" \/><\/div>\n<p><\/a>Zmodernizowane w zesz\u0142ym roku pojazdy maj\u0105 ca\u0142kowicie nowy design bocznych i tylnych spojler&oacute;w;nowy spojler przedni wraz ze zintegrowanymi \u015bwiat\u0142ami do jazdy dziennej LED;nowy model drzwi bocznych elektrycznych;nowy dopasowany do nadwozia kszta\u0142t szyb bocznych panoramicznych;nowe rozwi\u0105zania o\u015bwietlenia z wykorzystaniem oczywi\u015bcie wy\u0142\u0105cznie LED oraz w coraz wi\u0119kszym stopniu wprowadzamy nowoczesn\u0105 stylistyk\u0119 do wn\u0119trza pojazd&oacute;w, np. carbon na desce rozdzielczej. Teraz przed firm\u0105 wyzwanie w postaci nowej wersji gabarytowej Sprintera &#8211; nadwozie wyd\u0142u\u017cone od 30 cm, DMC 5,3 t i pojemno\u015bci 23 miejsc (22+1). <br \/><a title=\"Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI z zabudow\u0105 CMS Auto \"><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/front_760.jpg\" alt=\"front_760\" title=\"front_760\" \/><\/div>\n<p><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2452,2406],"class_list":["post-36842","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-cms-auto","tag-iaa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polski producent z Sulej&oacute;wka podczas tegorocznej edycji IAA pokaza\u0142 podobne autobusy jak dwa lata...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/\",\"name\":\"IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-28T21:41:01+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-28T21:41:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519","og_description":"Polski producent z Sulej&oacute;wka podczas tegorocznej edycji IAA pokaza\u0142 podobne autobusy jak dwa lata...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/","name":"IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg","datePublished":"2014-09-28T21:41:01+00:00","dateModified":"2014-09-28T21:41:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66994\/4_640x427_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-cms-auto-i-dwa-sprintery-519\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2014: CMS Auto i dwa Sprintery 519"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}