{"id":36837,"date":"2014-09-28T20:51:01","date_gmt":"2014-09-28T20:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/"},"modified":"2014-09-28T20:51:01","modified_gmt":"2014-09-28T20:51:01","slug":"iaa-2014-premiera-nowego-urbino","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/","title":{"rendered":"IAA 2014: Premiera Nowego Urbino"},"content":{"rendered":"

Solaris zaprezentowa\u0142 na targach IAA w Hanowerze kolejn\u0105 generacj\u0119 swoich pojazdów. \u015awiatowy debiut zaliczy\u0142 zarówno standardowy model Urbino 12, jak i przegubowa wersja Urbino 18. Opisujemy najwa\u017cniejsze zewn\u0119trzne zmiany, jakie zasz\u0142y w stylistyce zewn\u0119trznej, konstrukcji i uk\u0142adzie nap\u0119dowym nowej generacji :
– Lekko\u015b\u0107: W porównaniu do obecnej wersji Urbino konstrukcja szkieletu nowego autobusu jest jednocze\u015bnie l\u017cejsza i sztywniejsza, a przy tym równie trwa\u0142a, poniewa\u017c zosta\u0142a wykonana z tego samego materia\u0142u o wysokiej odporno\u015bci na korozj\u0119. Na zredukowanie masy pojazdu wp\u0142yn\u0105\u0142 równie\u017c sposób ukszta\u0142towania oraz umiejscowienia stalowych elementów. Podczas prac konstrukcyjnych wprowadzono wiele innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144, w tym zastosowano \u0142\u0105czenia wzmacniaj\u0105ce obszar, w którym pionowe profile szkieletu stykaj\u0105 si\u0119 z poziomymi. Dodatkowym wzmocnieniem i usztywnieniem szkieletu jest blaszana pod\u0142oga. Dopiero na niej przyklejana jest najwy\u017cszej jako\u015bci sklejka. Dzi\u0119ki temu nowemu rozwi\u0105zaniu pod\u0142oga autobusu jest nie tylko trwalsza, ale i lepiej zabezpieczona przed dzia\u0142aniem warunków atmosferycznych. Szkielet przygotowano tak, aby umo\u017cliwi\u0107 monta\u017c zbiorników z powietrzem w przedniej cz\u0119\u015bci autobusu. Kolejnym elementem wp\u0142ywaj\u0105cym na wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 konstrukcji stalowej jest tak\u017ce to, i\u017c blacha na pod\u0142odze oraz blacha tworz\u0105ca sufit zosta\u0142y przymocowane do szkieletu w wi\u0119kszej liczbie miejsc. Znacz\u0105ce zmniejszenie masy w\u0142asnej pojazdu w istotny sposób wp\u0142ywa na redukcj\u0119 zu\u017cycia paliwa, co zapewne z zadowoleniem odnotuj\u0105 nabywcy.
<\/a><\/p>\n

\"1_606x369_760\"<\/a>\"2_640x404_760\"<\/a>\"5_760\"<\/a>\"img_2106_760\"<\/a><\/div>\n

– Uniwersalno\u015b\u0107: Nowy Solaris zosta\u0142 opracowany z my\u015bl\u0105 o wszystkich rodzajach pojazdów. Jest przygotowany do zainstalowania zarówno silników spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 Euro 6, jak i ich gazowych odpowiedników, nap\u0119dów hybrydowych czy elektrycznych. W wersji z silnikami spalinowymi zabudowane zostan\u0105, znane z obecnych modeli jednostki nap\u0119dowe DAF (model DAF MX-11 PACCAR) oraz Cummins (model ISB6.7E6). Drugi z producentów jest równie\u017c dostawc\u0105 silników ISLG8.9E6 nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG). Komora silnika zosta\u0142a przygotowana do monta\u017cu nap\u0119dów z norm\u0105 emisji spalin Euro 6 o zró\u017cnicowanych pojemno\u015bciach. Jej nowa konstrukcja i sposób budowy umo\u017cliwi\u0142y oprócz tego zmniejszenie poziomu wibracji i ha\u0142asu zarówno na zewn\u0105trz, jak i wewn\u0105trz autobusu. Pojazd otrzyma\u0142 dodatkow\u0105 warstw\u0119 izolacyjn\u0105, co obni\u017ca koszty eksploatacyjne, a tak\u017ce zwi\u0119ksza komfort jazdy. Nowy Solaris, w którym poziom ha\u0142asu nie przekracza 74,8 dB, spe\u0142nia najbardziej restrykcyjne w tym wzgl\u0119dzie normy (norma europejska 80 dB, norma na rynku niemieckim 77 dB).
<\/a><\/p>\n

<\/a>\"4_640x427_760\"<\/a>\"3_640x415_760\"<\/a>\"10_760\"<\/a>\"7_760\"<\/a><\/div>\n

– Podatno\u015b\u0107 serwisowa: Technologia budowy pojazdu „skin on skin”(warstwa po warstwie) pozwala zwi\u0119kszy\u0107 efektywno\u015b\u0107 procesów produkcyjnych oraz zapewnia jeszcze wy\u017csz\u0105 estetyk\u0119 wyko\u0144czenia. Sprawia te\u017c, \u017ce autobus jest \u0142atwiejszy w serwisowaniu. Panele boczne s\u0105 przykr\u0119cane do siebie, co umo\u017cliwia prostszy monta\u017c oraz wymian\u0119 w przypadku uszkodzenia cz\u0119\u015bci nadwozia. Wygodniejszy dost\u0119p do poszczególnych elementów pojazdu osi\u0105gni\u0119to te\u017c dzi\u0119ki zastosowaniu tylnej i oraz bocznych klap rewizyjnych otwieranych pod k\u0105tem 170, a nie jak poprzednio 130 stopni. Kolejna wa\u017cna sprawa to wprowadzenie podzia\u0142u bocznego poszycie w pionie, co zdecydowanie u\u0142atwia i przy\u015bpieszy proces ich wymiany. Tak\u017ce dylatacje mi\u0119dzy poszczególnymi elementami pozosta\u0142y otwarte, umo\u017cliwiaj\u0105c swobodny odp\u0142yw wody i jednocze\u015bnie podnosz\u0105c estetyk\u0119 wykonania bocznych \u015bcian. Na specjalne zamówienie mo\u017cliwe jest tak\u017ce wprowadzenie podzia\u0142ów poprzecznych poszycia.
<\/a><\/p>\n

<\/a>\"9_640x426_760\"<\/a>\"8_760\"<\/a>\"11_640x425_760\"<\/a>\"img_2305_760\"<\/a><\/div>\n

– Stylistyka. Lekko zaokr\u0105glone kszta\u0142ty poprzedniej generacji Urbino otrzyma\u0142y teraz bardziej dynamiczny i nowoczesny wygl\u0105d. Znajduj\u0105ce si\u0119 na dachu pojazdu os\u0142ony zakrywaj\u0105 elementy wyposa\u017cenia umieszczone na autobusie, co podnosi jego walory estetyczne. Wprowadzeniu nowej stylistyki przez motoryzacyjnych producentów zawsze towarzysz\u0105 du\u017ce emocje. Nie inaczej jest w przypadku nowego Urbino. Mamy tutaj nowatorski design, nawi\u0105zuj\u0105c\u0105 do InterUrbino (szczególnie w zakresie nadkoli i tylnej \u015bciany) , który nadaje pojazdowi futurystycznych kszta\u0142tów. Dodaj\u0105c do tego olbrzymi\u0105 przedni\u0105 szyb\u0119, sko\u015bnie schodz\u0105c\u0105 do prawego boku, otrzymujemy zupe\u0142nie nowy kierunek stylistyczny –jednocze\u015bnie nawi\u0105zuj\u0105cy do klasycznej „falki”Solarisa, firmowego znaku producenta z Bolechowa.
<\/p>\n

\"12_410x640_760\"<\/div>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,813],"class_list":["post-36837","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nIAA 2014: Premiera Nowego Urbino - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2014: Premiera Nowego Urbino\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Solaris zaprezentowa\u0142 na targach IAA w Hanowerze kolejn\u0105 generacj\u0119 swoich pojazdów. \u015awiatowy debiut zaliczy\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66989\/1_606x369_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/\",\"name\":\"IAA 2014: Premiera Nowego Urbino - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66989\/1_606x369_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-28T20:51:01+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-28T20:51:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66989\/1_606x369_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66989\/1_606x369_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2014: Premiera Nowego Urbino\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2014: Premiera Nowego Urbino - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2014: Premiera Nowego Urbino","og_description":"Solaris zaprezentowa\u0142 na targach IAA w Hanowerze kolejn\u0105 generacj\u0119 swoich pojazdów. \u015awiatowy debiut zaliczy\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66989\/1_606x369_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/","name":"IAA 2014: Premiera Nowego Urbino - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66989\/1_606x369_760.jpg","datePublished":"2014-09-28T20:51:01+00:00","dateModified":"2014-09-28T20:51:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66989\/1_606x369_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66989\/1_606x369_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2014-premiera-nowego-urbino\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2014: Premiera Nowego Urbino"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}