{"id":36809,"date":"2014-09-19T19:16:39","date_gmt":"2014-09-19T19:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/"},"modified":"2014-09-19T19:16:39","modified_gmt":"2014-09-19T19:16:39","slug":"krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/","title":{"rendered":"Krakowska wystawa ekologicznego transportu"},"content":{"rendered":"

8 wrze\u015bnia w Kraków Arenie odby\u0142a si\u0119 konferencja „Ekologiczny tabor przysz\u0142o\u015bci”po\u015bwi\u0119cona nowoczesnym rozwi\u0105zaniom stosowanym przede wszystkim w taborze autobusowym. –„Jako przewo\u017anik ca\u0142y czas z uwag\u0105 obserwujemy rozwój nowoczesnych technologii wykorzystywanych przez producentów taboru oraz dostawców wyposa\u017cenia, które sprawiaj\u0105, \u017ce nowe pojazdy s\u0105 przyjazne nie tylko dla pasa\u017cera, ale tak\u017ce dla \u015brodowiska. Kraków jest i b\u0119dzie zainteresowany wykorzystaniem tych nowoczesnych, innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 w komunikacji miejskiej –mówi\u0142 Rafa\u0142 \u015awierczy\u0144ski, prezes Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie. To dzi\u0119ki takiemu podej\u015bciu Kraków w\u0142a\u015bnie w tym roku sta\u0142 si\u0119 pierwszym miastem w Polsce, gdzie pasa\u017cerów przewozi regularna linia autobusowa obs\u0142ugiwana wy\u0142\u0105cznie autobusami elektrycznymi. Jako pierwsze miasto w Polsce i Europie tak\u017ce w tym roku MPK SA zamówi\u0142o autobusy z zupe\u0142nie now\u0105 konstrukcj\u0105 przedniej cz\u0119\u015bci pojazdu.Podczas konferencji o swoich do\u015bwiadczeniach w zakresie produkcji oraz wyposa\u017cania pojazdów przyjaznych dla \u015brodowiska mówili przedstawiciele firmy Solaris Bus&Coach, Cegelec oraz przedstawiciele firm: Medcom, Novamedia i Vossloh Kiepe. Oprócz prezentacji uczestnicy konferencji mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 obejrzenia o\u015bmiu autobusów, wyposa\u017conych w ekologiczne silniki, w tym pi\u0119\u0107 autobusów elektrycznych, które ju\u017c od kilku miesi\u0119cy s\u0142u\u017c\u0105 mieszka\u0144com Krakowa. Ca\u0142o\u015b\u0107 u\u015bwietni\u0142a odej\u015bcie na emerytur\u0119 d\u0142ugoletniego prezesa MPK Kraków –Julina Pilszczka.
<\/p>\n

\"1_760\"\"2_760\"<\/a>\"3_760\"<\/a>\"4_760\"<\/a><\/div>\n

<\/a>W ramach konferencji „Ekologiczny transport przysz\u0142o\u015bci”w krakowskiej Arenie pokazano autobusy:
Solaris Urbino Electric. D\u0142ugo\u015b\u0107 elektrobusu to 12 m, szeroko\u015b\u0107 2,55 m oraz wysoko\u015b\u0107 3,24 m. Pojazd jest bardzo cichy, ca\u0142kowicie bezemisyjny (nie wytwarza \u017cadnych szkodliwych substancji do atmosfery). Jest nap\u0119dzany energi\u0105 elektryczn\u0105 zgromadzon\u0105 w bateriach o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 210 kWh. Nap\u0119dowe silniki elektryczne autobusu zamontowan\u0105 s\u0105 w osi, dzi\u0119ki czemu w jego wn\u0119trzu nie ma specjalnego podestu, a liczba miejsc dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi jest wi\u0119ksza ni\u017c w standardowych Urbino. Jednorazowo autobus mo\u017ce przewie\u017a\u0107 71 pasa\u017cerów. Autobus oferuje kilka mo\u017cliwo\u015bci \u0142adowania baterii w zale\u017cno\u015bci od potrzeb przewo\u017anika.
LBUS (AMZ-Kutno) CitySmile 10 LFE. D\u0142ugo\u015b\u0107 elektrobusu to 9,95 m, szeroko\u015b\u0107 2,55 m oraz wysoko\u015b\u0107 3,16 m. Pojazd jest wyposa\u017cony w baterie o pojemno\u015bci 230 kWh. Ma dwa sposoby \u0142adowania szybki –do jednej godziny i wolny –do 8 godzin. Autobus jest niskopod\u0142ogowy, ka\u017cde wej\u015bcie znajduje si\u0119 na wysoko\u015bci 32 cm. W autobusie mie\u015bci si\u0119 jednorazowo 59 pasa\u017cerów.
<\/p>\n

\"5_760\"\"6_760\"<\/a>\"8_760\"<\/a>\"7_760\"<\/a><\/div>\n

<\/a>Autobus Rampini Carlo. D\u0142ugo\u015b\u0107 elektrobusu to 7, 72 m, szeroko\u015b\u0107 2,2 m oraz wysoko\u015b\u0107 3,3 m. Mo\u017ce przewie\u017a\u0107 jednorazowo 41 osób. Autobus jest wyposa\u017cony w elektryczne zespo\u0142y nap\u0119dowe Siemensa. Potrzebn\u0105 energi\u0119 zapewniaj\u0105 zestawy akumulatorów o pojemno\u015bci 96 kWh, które zasilaj\u0105 tak\u017ce systemy ogrzewania i klimatyzacji. Zastosowane systemy pozwalaj\u0105 na odzyskiwanie energii elektrycznej podczas hamowania. Pojazd jest praktycznie bezg\u0142o\u015bny. Ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania baterii poprzez pantograf z sieci trakcyjnej.
Skoda Perun. D\u0142ugo\u015b\u0107 elektrobusu to 12 m, szeroko\u015b\u0107 2,55 m, wysoko\u015b\u0107 3,250 m. Posiada silnik elektryczny o mocy 160 kW jest zasilany z baterii akumulatorów o pojemno\u015bci 221 kWh. Jednorazowo mo\u017ce przewie\u017a\u0107 82 osoby.
SOR EBN 10,5. Drugi czeski elektrobus w Krakowie mo\u017ce zabra\u0107 na swój pok\u0142ad na miejscach siedz\u0105cych i stoj\u0105cych 85 osób. Pojazd mo\u017ce na jednym \u0142adowaniu przejecha\u0107 ok. 150 km. Je\u015bli jest taka potrzeba, baterie mo\u017cna w czasie ok. pó\u0142torej godziny do\u0142adowa\u0107 do 80 proc. pojemno\u015bci. Jego zalety to cicha praca.
Solaris Urbino 18 MetroStyle –najnowszy nabytek krakowskiego MPK. To co wyró\u017cnia te pojazdy to wygl\u0105d przedniej cz\u0119\u015bci pojazdu. Nowy kszta\u0142t szyby przedniej i kabiny prowadz\u0105cego nadaje autobusom smuk\u0142\u0105, nowoczesn\u0105 sylwetk\u0119. Jednocze\u015bnie tak\u017ce podnosi bezpiecze\u0144stwo i wygod\u0119 prowadzenia tych autobusów przez kierowców –umo\u017cliwia im bowiem szersze pole widzenia w porównaniu do tradycyjnych konstrukcji. Kraków to jedyne miasto w Polsce, które posiada autobusy z takim rozwi\u0105zaniem. Nowe pojazdy maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 18 metrów, s\u0105 niskopod\u0142ogowe, wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, monitoring, nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej (elektroniczne tablice wy\u015bwietlaj\u0105ce tras\u0119 przejazdu oraz g\u0142osowe zapowiadanie przystanków) oraz automaty biletowe. Pojazdy –jako pierwsze w Polsce –s\u0105 tak\u017ce wyposa\u017cone w nowoczesny system ContiPressureCheckTM (System CPC) umo\u017cliwiaj\u0105cy sta\u0142e nadzorowanie ci\u015bnienia w oponach oraz ich temperatury. System ten wykrywa wszelkie zmiany ci\u015bnienia i temperatury i w przypadku spadku ci\u015bnienia lub wzrostu temperatury w jednej z opon kierowca natychmiast otrzymuje odpowiednie ostrze\u017cenie, poprzez odpowiedni\u0105 informacj\u0119 wy\u015bwietlon\u0105 na pulpicie. Dzi\u0119ki temu kierowca mo\u017ce szybko podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania i nie dopu\u015bci\u0107 do awarii.
<\/p>\n

\"11_760\"<\/a>\"9_760\"<\/a>\"10_760\"<\/a>\"12_760\"<\/a><\/div>\n

<\/a>Mercedes-Benz Citaro. Spó\u0142ka EvoBus Polska zaprezentowa\u0142a w Krakowie swój flagowy pojazd demonstracyjny. To niskopod\u0142ogowy autobus miejski o d\u0142ugo\u015bci 12 m Pojazd jest wyposa\u017cony w system umo\u017cliwiaj\u0105cy odzyskiwanie energii hamowania poprzez modu\u0142 rekuperacyjny umieszczony przy tradycyjnych akumulatorach, co przyczynia si\u0119 do znacznej redukcji zu\u017cycia paliwa, a tym samym emisji CO2 wp\u0142ywaj\u0105c korzystnie na \u015brodowisko. Autobusy Mercedes-Benz spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 emisji spalin Euro 6 wykazuj\u0105 si\u0119 udowodnionym przez niezale\u017cne instytucje certyfikuj\u0105ce oraz klientów zmniejszeniem zu\u017cycia paliwa a\u017c o 8,5 % w stosunku do porównywalnych pojazdów Euro V.Dla pasa\u017cerów o ograniczonej mobilno\u015bci autobus posiada dodatkowo: ramp\u0119, d\u0142ugi peron dla wózków inwalidzkich i dzieci\u0119cych oraz miejsca siedz\u0105ce dost\u0119pne z niskiej pod\u0142ogi. Prezentowany model jest obecnie najnowocze\u015bniejszym autobusem miejskim produkowanym seryjnie. Dzi\u0119ki modu\u0142owi rekuperacyjnemu jest pojazdem szczególnie ekologicznym, a jednocze\u015bnie najbardziej ekonomicznym w\u015bród dost\u0119pnych produktów.
I „last but not least”–„Autotram”–wyj\u0105tkowa konstrukcja opracowana przez Instytut Fraunhofer. Jak sama jego nazwa wskazuje pojazd \u0142\u0105czy cechy tramwaju i autobusu. Ten prototypowy pojazd z hybrydowym nap\u0119dem (z zespo\u0142em ogniwa paliwowych firmy Ballard Power Systems PEM) ma d\u0142ugo\u015b\u0107 18 m, szeroko\u015b\u0107 2,53 m, posiada trzy osie ze sterowaniem elektrohydraulicznym i zawieszenie pneumatyczne. Mo\u017ce osi\u0105ga\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 60 kilometrów na godzin\u0119. Jak wida\u0107 po logo umieszczonym na przednim panelu, jego produkcj\u0105 zaj\u0119\u0142a si\u0119 szwajcarska firma CWA Constructions. Dalsze informacje o tym futurystycznym poje\u017adzie TUTAJ<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[58],"class_list":["post-36809","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrakowska wystawa ekologicznego transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krakowska wystawa ekologicznego transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"8 wrze\u015bnia w Kraków Arenie odby\u0142a si\u0119 konferencja „Ekologiczny tabor przysz\u0142o\u015bci”po\u015bwi\u0119cona nowoczesnym rozwi\u0105zaniom stosowanym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66883\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/\",\"name\":\"Krakowska wystawa ekologicznego transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66883\/1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-19T19:16:39+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-19T19:16:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66883\/1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66883\/1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krakowska wystawa ekologicznego transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krakowska wystawa ekologicznego transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krakowska wystawa ekologicznego transportu","og_description":"8 wrze\u015bnia w Kraków Arenie odby\u0142a si\u0119 konferencja „Ekologiczny tabor przysz\u0142o\u015bci”po\u015bwi\u0119cona nowoczesnym rozwi\u0105zaniom stosowanym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66883\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/","name":"Krakowska wystawa ekologicznego transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66883\/1_760.jpg","datePublished":"2014-09-19T19:16:39+00:00","dateModified":"2014-09-19T19:16:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66883\/1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66883\/1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakowska-wystawa-ekologicznego-transportu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krakowska wystawa ekologicznego transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}