{"id":36807,"date":"2014-09-19T17:18:32","date_gmt":"2014-09-19T17:18:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/"},"modified":"2014-09-19T17:18:32","modified_gmt":"2014-09-19T17:18:32","slug":"nik-polska-autostradowa-ukladanka","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/","title":{"rendered":"NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka"},"content":{"rendered":"<p>Polskie autostrady to skomplikowana uk\u0142adanka &ndash;t\u0142umaczy Tomasz Emiljan, szef Departamentu Infrastruktury NIK. Przeplataj\u0105 si\u0119 w niej odcinki zarz\u0105dzane przez prywatnych koncesjonariuszy i GDDKiA. Ka\u017cdy odcinek to kolejny szlaban, a ka\u017cdy szlaban zwi\u0119ksza prawdopodobie\u0144stwo zablokowania ruchu. Bole\u015bnie odczuli to kierowcy podczas kilku wakacyjnych weekend&oacute;w. Jak rozwi\u0105za\u0107 ten problem? W opinii wielu kierowc&oacute;w korki przy punktach poboru op\u0142at stawiaj\u0105 pod znakiem zapytania sens korzystania z autostrad. &#8211; Autostrady korkuj\u0105 si\u0119, bo to skomplikowana sie\u0107 odcink&oacute;w poprzedzielana zw\u0119\u017ceniami i szlabanami &#8211; t\u0142umaczy dyr. Departamentu Infrastruktury NIK Tomasz Emiljan. I podaje przyk\u0142ad trasy A2. Kierowca wyje\u017cd\u017caj\u0105cy z Warszawy w kierunku na zach&oacute;d najpierw mija niedoko\u0144czone bramkiw okolicach Pruszkowa, potem wje\u017cd\u017ca na p\u0142atny odcinek autostrady zarz\u0105dzanej przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dr&oacute;g Krajowych i Autostrad Stryk&oacute;w Konin, nast\u0119pnie wje\u017cd\u017ca nap\u0142atn\u0105 autostrad\u0119wielkopolsk\u0105, bezp\u0142atn\u0105 obwodnic\u0119 Poznania i ponownie na koncesyjny odcinek Tomy\u015bl-\u015awiecko. W okresach zwi\u0119kszonego ruchu taka przeplatanka powoduje korki. W wakacyjne weekendy dochodzi\u0142o do nich tak\u017ce na autostradzie A1 i A4, kt&oacute;rymi kierowcy pr&oacute;bowali dotrze\u0107 nad morze lub w g&oacute;ry.<br \/>Jak rozwi\u0105za\u0107 ten problem? Mo\u017cliwo\u015bci jest kilka. Pierwsz\u0105 jest dora\u017ane, r\u0119czne sterowanie przepustowo\u015bci\u0105 punkt&oacute;w poboru op\u0142at. Polega ono na zwi\u0119kszaniu liczby bramek na autostradach odpowiednio na wjazdach lub wyjazdach do czasu roz\u0142adowania korka. &#8211; Niestety, do takiego rozwi\u0105zania przystosowano tylko jeden odcinek autostrady w Polsce &#8211; t\u0142umaczy Emiljan. Mo\u017cliwe by\u0142oby za to porozumienie zarz\u0105dc&oacute;w autostrad z Ministrem Infrastruktury i Rozwoju w sprawie wsp&oacute;lnego rozliczania si\u0119 za przejazd p\u0142atnymi odcinkami dr&oacute;g. Wsp&oacute;lne rozliczenie to mniej bramek i wi\u0119ksza przepustowo\u015b\u0107 ruchu &#8211; rozwi\u0105zanie korzystne dla kierowc&oacute;w, kt&oacute;rzy nie musieliby p\u0142aci\u0107 za ka\u017cdym razem, gdy wje\u017cd\u017caj\u0105 na kolejny odcinek autostrady. S\u0105 kraje, w kt&oacute;rych funkcjonuj\u0105 tzw. winiety (np. Austria i Szwajcaria). Kierowca wykupuje abonament i korzysta z autostrad bez \u017cadnych ogranicze\u0144. &#8211; Przy takim systemie znikaj\u0105 bramki i przestoje, problemem s\u0105 za to kierowcy unikaj\u0105cy op\u0142at &#8211; wyja\u015bnia Emiljan. &#8211; Przez kr&oacute;tki czas winiety funkcjonowa\u0142y r&oacute;wnie\u017c w Polsce, jednak eksperci s\u0105 zdania, \u017ce ponowne ich wprowadzenie w naszym kraju nie b\u0119dzie dobrym rozwi\u0105zaniem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 specjalist&oacute;w wskazuje dzi\u015b na system viaTOLL stosowany w przypadku ci\u0119\u017car&oacute;wek. Wprowadzony r&oacute;wnie\u017c w samochodach osobowych skr&oacute;ci\u0142by czas oczekiwania na bramkach. Samoch&oacute;d wyposa\u017cony w urz\u0105dzenie elektronicznegopoboru op\u0142at musia\u0142by tylko zwolni\u0107 w wyznaczonym miejscu, a system dokona\u0142by p\u0142ynnej weryfikacji i otworzy\u0142 szlaban, umo\u017cliwiaj\u0105c \u0142atwy i prosty wyjazd z autostrady. &#8211; Elektronizacja bramek to sprawdzone rozwi\u0105zanie &#8211; podkre\u015bla Emiljan. Do\u015bwiadczenia z systemem viaTOLL, potwierdzone r&oacute;wnie\u017c ostatnimi kontrolami NIK, pozwalaj\u0105 przypuszcza\u0107, \u017ce to skuteczny spos&oacute;b na pozbycie si\u0119 kork&oacute;w z autostrad. Co nie oznacza, \u017ce naj\u0142atwiejszy dla kierowc&oacute;w. Zyskaj\u0105 na nim na pewno sami zarz\u0105dcy dr&oacute;g. Elektronizacja bramek przynios\u0142aby im wi\u0119ksze zyski, bo korki obni\u017caj\u0105 przepustowo\u015b\u0107 autostrad, a w konsekwencji tak\u017ce przychody. Kierowcy z kolei musieliby za\u0142atwi\u0107 szereg formalno\u015bci, co w przypadku jednorazowego przejazdu przez autostrad\u0119 mo\u017ce by\u0107 uznane przez niekt&oacute;rych za uci\u0105\u017cliwe. Mimo wszystko chyba nie bardziej od kilkudziesi\u0119ciu minut stania w korku. Dalsze informacje <a href=\"void(0);\/*1411139896387*\/\">TUTAJ<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[415],"class_list":["post-36807","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-nik"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polskie autostrady to skomplikowana uk\u0142adanka &ndash;t\u0142umaczy Tomasz Emiljan, szef Departamentu Infrastruktury NIK. Przeplataj\u0105 si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/\",\"name\":\"NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-09-19T17:18:32+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-19T17:18:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka","og_description":"Polskie autostrady to skomplikowana uk\u0142adanka &ndash;t\u0142umaczy Tomasz Emiljan, szef Departamentu Infrastruktury NIK. Przeplataj\u0105 si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/","name":"NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2014-09-19T17:18:32+00:00","dateModified":"2014-09-19T17:18:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-polska-autostradowa-ukladanka\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NIK: Polska autostradowa uk\u0142adanka"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}