{"id":36798,"date":"2014-09-18T18:38:00","date_gmt":"2014-09-18T18:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/"},"modified":"2014-09-18T18:38:00","modified_gmt":"2014-09-18T18:38:00","slug":"poznaj-wnetrze-nowego-urbino","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/","title":{"rendered":"Poznaj wn\u0119trze nowego Urbino"},"content":{"rendered":"

\u015awiatowa premiera nowego Solarisa odb\u0119dzie si\u0119 w Hanowerze 24 wrze\u015bnia. W samo po\u0142udnie. W ramach przygotowa\u0144 do debiutu, producent pokaza\u0142 najnowsze zdj\u0119cia przestrzeni pasa\u017cerskiej pojazdu. Od razu rzuca si\u0119 w oczy przestronne wn\u0119trze oraz zdecydowanie wi\u0119ksza liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. To m.in. efekt innego umiejscowienia baków oraz wlewu paliwa. Przyjemn\u0105 atmosfer\u0119 wn\u0119trza zapewnia te\u017c jasne, LED-owe o\u015bwietlenie. Równie\u017c zewn\u0119trzne reflektory dost\u0119pne b\u0119d\u0105 w nowoczesnej i energooszcz\u0119dnej technologii LED. Jak ju\u017c informowali\u015bmy, IV generacja Urbino b\u0119dzie dost\u0119pny w sprzeda\u017cy ju\u017c od dnia premiery. Rozpocz\u0119cie produkcji pierwszych pojazdów jest planowane na pocz\u0105tek 2015 roku, a firma posiada ju\u017c zamówienia na Urbino w premierowej ods\u0142onie. Jednym z pierwszych nabywców b\u0119dzie niemiecka firma z Glonn-Schlacht ko\u0142o Monachium W pierwszej kolejno\u015bci do klientów przekazane zostan\u0105 najbardziej popularne pojazdy z logo jamnik, czyli Urbino 12 i Urbino 18. Potem do seryjnej produkcji trafi\u0105 kolejne modele, w tym tak\u017ce z trolejbusowej gamy Trollino.
<\/p>\n

\"1_i_front_640x426_760\"\"2_640x424_760\"<\/a>\"3_640x427_760\"<\/a><\/div>\n

<\/a>Co wa\u017cne –nowa konstrukcja Urbino kontynuuje wiele charakterystycznych rozwi\u0105za\u0144 swoich poprzedników, które doskonale sprawdzi\u0142y si\u0119 przez ostatnich kilkana\u015bcie lat eksploatacji. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce do tej pory zak\u0142ad w Bolechowie opu\u015bci\u0142o a\u017c 11 tys. autobusów, co zapewni\u0142o polskiej firmie ogromne do\u015bwiadczenie eksploatacyjne i to w rozmaitych warunkach klimatycznych. Takim „starym”znakiem rozpoznawczym jest m.in. obni\u017cona kraw\u0119d\u017a przedniej szyby w prawy rogu. Nowoczesna stylistyka nadaje IV generacji Urbino wyrazisty, nowoczesny wygl\u0105d, jednak najwa\u017cniejsze zmiany kryj\u0105 si\u0119 w jego wn\u0119trzu. To przede wszystkim na nowo opracowana konstrukcja autobusu, która jest jeszcze bardziej trwa\u0142a, a przede wszystkim l\u017cejsza. Dzi\u0119ki temu nowy Solaris jest w 100% przygotowany do nowej generacji silników diesla Euro 6 –i to o ró\u017cnych pojemno\u015bciach, a tak\u017ce do silników gazowych, nap\u0119dów hybrydowych oraz elektrycznych (zarówno bateryjnych, jak i trolejbusowych). Jak podkre\u015blaj\u0105 przedstawiciele polskiego producenta –zmniejszenie masy w\u0142asnej pojazdu pozwoli\u0142o na znacz\u0105co mniejsze zu\u017cycie paliwa w IV generacji. I to jest najwa\u017cniejsza wiadomo\u015b\u0107 dla przysz\u0142ych u\u017cytkowników. <\/p>\n

\"4_413x640_760\"<\/a><\/div>\n

Warto tutaj tak\u017ce podkre\u015bli\u0107, \u017ce wysoko\u015b\u0107 zewn\u0119trzna nowego Solarisa zosta\u0142a zmniejszona, przy zachowaniu tej samej wysoko\u015bci wn\u0119trza. Dzi\u0119ki temu mamy mniejsze opory i ni\u017cej usytuowany \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci sprawia. Odmieniona konstrukcja zapewnia równie\u017c lepsze roz\u0142o\u017cenie nacisków na osie na skutek odci\u0105\u017cenia osi nap\u0119dowej. Najnowsze pojazdy powinny by\u0107 tak\u017ce cichsze i to nie tylko dzi\u0119ki nowym silnikom DAF czy Cummins, ale przede wszystkim poprzez lepsz\u0105 izolacj\u0119 akustyczn\u0105 i termiczn\u0105. To oznacza tak\u017ce zmniejszenie wibracji wewn\u0105trz pojazdu i tym samym bardziej komfortowa podró\u017c. W zakresie zabudowy uk\u0142adu nap\u0119dowego, z poprzednika zachowana zosta\u0142a, wysoko oceniana przez fachowców, \u0142atwo\u015b\u0107 serwisowania elementów wie\u017cy silnikowej. Pod\u0142oga w nowym wydaniu posiada blaszan\u0105 warstw\u0119 doln\u0105, na któr\u0105 przyklejana jest znana z obecnych autobusów sklejka. Blacha, która jest elementem konstrukcyjnym pojazdu usztywnia jego nadwozie. Dzi\u0119ki temu rozwi\u0105zaniu pod\u0142oga autobusu jest trwalsza i lepiej chroniona przed dzia\u0142aniem warunków atmosferycznych.
Patrz\u0105c na zaprezentowane zdj\u0119cia wn\u0119trza nowego Solarisa mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:
– zastosowanie szerszych i wy\u017cszych drzwi,
– w wersjach dwudrzwiowych \u015brodkowe wej\u015bcie zosta\u0142o przesuni\u0119te ku ty\u0142owi pojazdu,
– wi\u0119ksz\u0105 liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi,
– pe\u0142ne, LED-owe o\u015bwietlenie wn\u0119trza autobusu, co m.in. zapewni\u0142o optycznie powi\u0119kszenie przestrzeni pasa\u017cerskiej,
– podwy\u017cszon\u0105 kabin\u0119 kierowcy,
– dodatkowo obni\u017cony pas przedniej szyby autobusu. <\/p>\n

\"5_640x412_760\"<\/a>\"6_640x453_760\"<\/a>\"7_640x427_760\"<\/a><\/p>\n
Zaokr\u0105glone lekko kszta\u0142ty obecnego Urbino uzyska\u0142y teraz bardziej dynamiczny i ostry wygl\u0105d. Jednak konstruktorzy nie zapomnieli, \u017ce miejski autobus ma by\u0107 przede wszystkim praktyczny i funkcjonalny. Dlatego kierowcy doceni\u0105 ergonomiczne miejsce pracy, a serwisanci otrzymaj\u0105 w przysz\u0142ym roku pojazd jeszcze \u0142atwiejszy w utrzymaniu. Pod tym k\u0105tem zadbano tak\u017ce o standaryzacj\u0119 zastosowanych komponentów i cz\u0119\u015bci zamiennych. Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych zmian b\u0119dzie ujednolicenie wygl\u0105du autobusów niskopod\u0142ogowych i niskowej\u015bciowych. Dodatkowo wiele elementów, stanowi\u0105cych wyposa\u017cenie autobusów, b\u0119dzie pokrywa\u0142o si\u0119 z komponentami wykorzystywanymi w tramwajach. W efekcie przewo\u017anicy otrzymaj\u0105 pojazdy nie tylko spójne wizualnie, ale b\u0119d\u0105 mogli zastosowa\u0107 w nich sporo tych samych elementów. To powinnoprzynie\u015b\u0107 wymierne oszcz\u0119dno\u015bci, co jest naczeln\u0105 ide\u0105 nowego Solarisa. O wszystkim nowinkach technicznych w IV generacji b\u0119dzie mo\u017cna osobi\u015bcie przekona\u0107 si\u0119 ju\u017c niebawem. \u015awiatowa premiera nowego Solarisa odb\u0119dzie si\u0119 na targach IAA w Hanowerze 24 wrze\u015bnia, natomiast polska –8 pa\u017adziernika w Kielcach. <\/div>\n<\/div>\n
\"9_i_front_640x353_760\"<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,813],"class_list":["post-36798","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nPoznaj wn\u0119trze nowego Urbino - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Poznaj wn\u0119trze nowego Urbino\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015awiatowa premiera nowego Solarisa odb\u0119dzie si\u0119 w Hanowerze 24 wrze\u015bnia. W samo po\u0142udnie. W...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66847\/1_i_front_640x426_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/\",\"name\":\"Poznaj wn\u0119trze nowego Urbino - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66847\/1_i_front_640x426_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-18T18:38:00+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-18T18:38:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66847\/1_i_front_640x426_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66847\/1_i_front_640x426_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Poznaj wn\u0119trze nowego Urbino\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Poznaj wn\u0119trze nowego Urbino - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Poznaj wn\u0119trze nowego Urbino","og_description":"\u015awiatowa premiera nowego Solarisa odb\u0119dzie si\u0119 w Hanowerze 24 wrze\u015bnia. W samo po\u0142udnie. W...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66847\/1_i_front_640x426_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/","name":"Poznaj wn\u0119trze nowego Urbino - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66847\/1_i_front_640x426_760.jpg","datePublished":"2014-09-18T18:38:00+00:00","dateModified":"2014-09-18T18:38:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66847\/1_i_front_640x426_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66847\/1_i_front_640x426_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/poznaj-wnetrze-nowego-urbino\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Poznaj wn\u0119trze nowego Urbino"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}