{"id":36744,"date":"2014-09-11T19:06:28","date_gmt":"2014-09-11T19:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/"},"modified":"2014-09-11T19:06:28","modified_gmt":"2014-09-11T19:06:28","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014)"},"content":{"rendered":"

Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW). W ci\u0105gu o\u015bmiu miesi\u0119cy br. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 1006 nowych autobusów, w tym tylko jeden o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 3,5 t. Osi\u0105gni\u0119ty wynik jest zdecydowanie lepszy od zesz\u0142orocznego poziomu o 221 pojazdów (+28,2%). Wzrost po siedmiu miesi\u0105cach w skali roku by\u0142 nieco ni\u017cszy ni\u017c po sierpniu, oznacza to, \u017ce autobusy s\u0105 na fali wznosz\u0105cej i wakacyjne miesi\u0105ce by\u0142y dla bran\u017cy bardzo pracowite.Jest to przede wszystkim efekt doskona\u0142ych wyników osi\u0105gni\u0119tych w lipcu, sierpniu oraz w kwietniu i maju, kiedy polscy przewo\u017anicy zarejestrowali odpowiednio wi\u0119cej o 112, 34, 68 i62 autobusyni\u017c przed rokiem (170%, 31%, 64% i 98%). Najnowsze dane pokazuj\u0105, \u017ce polski rynek dysponuje w tym roku sporym potencja\u0142em i po s\u0142abym czerwcu, kiedy zakupiono tylko 88 autobusów wobec 148 szt. rok wcze\u015bniej (-41%), teraz ponownie wraca on do dobrej formy.
Wakacyjne przy\u015bpieszenie to czas realizacji dostaw dla miejskich przewo\u017aników. W lipcu by\u0142y to du\u017ce kontrakty marek AMZ-Kutno i Mercedes-Benz dla Krakowa, z kolei w sierpniu poziom sprzeda\u017cy podnios\u0142y dostawy Solbusa dla Bydgoszczy oraz Solarisa dla Wroc\u0142awia, Cz\u0119stochowy i Gliwic. Wzrostowej dynamice w segmencie miejskim towarzyszy\u0142 ca\u0142y czas rosn\u0105cy popyt na autobusy MINI oraz autobusy turystyczne. W pierwszej z tych kategorii mo\u017cemy zaobserwowa\u0107 w tym roku zwi\u0119kszon\u0105 liczb\u0119 rejestracji m.in. dzi\u0119ki dofinansowaniu pojazdów klasy MINI przez PFRON, za\u015b w drugiej –ko\u0144cówk\u0119 inwestycji w nowy tabor w ramach tegorocznego sezonu turystycznego. Tak\u017ce pojazdymi\u0119dzymiastowe poprawi\u0142y swoje wyniki –przede wszystkim dzi\u0119ki zarejestrowaniu w tej kategorii znacznej liczby Autosanów oraz najnowszych autokarów brytyjskiej marki Plaxton. Podsumowuj\u0105c: osi\u0105gni\u0119ty wzrost rejestracji cieszy, tym bardziej, \u017ce zapracowa\u0142y na niego wszystkie segmenty. Jednak w dalszej perspektywie tego roku utrzymanie tak wysokiego poziomu mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 trudne. Musia\u0142oby to wi\u0105za\u0107 z utrzymaniem wysokiej liczby ok. 200 autobusów rejestrowanych co miesi\u0105c do ko\u0144ca roku. Autobusowy rynek mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107pozytywny rezultat na koniec roku ju\u017c przy rejestracjach ok. 95 szt. \u015brednio w miesi\u0105cu. Jest to o wiele bardziej prawdopodobne gdy\u017c tegoroczna miesi\u0119czna \u015brednia wynosi 125
<\/p>\n

\"1_640x438_760\"<\/div>\n

<\/a>Dynamiczny jak MINI
Segment autobusów MINI umacnia swoje znaczenie w autobusowej bran\u017cy i w tym roku po raz pierwszy wyprzedzi\u0142 dotychczas strategiczn\u0105 dla polskiego rynku kategori\u0119 pojazdów miejskich. Tego typu pojazdy s\u0105 najch\u0119tniej kupowane przez polskich przewo\u017aników w tym roku. W sierpniu, podobnie jak i miesi\u0105c wcze\u015bniej nabyli oni56 minibusów wobec 35 i 28 szt. w analogicznym okresie 2013 r. To pokazuje najlepiej, jak doskona\u0142a koniunktura panuje w tym segmencie, któr\u0105 z jednej strony nap\u0119dzaj\u0105 ostatnie zakupy pojazdów z norm\u0105 Euro V, za\u015b z drugiej dofinansowanie PFRON do zakupów pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. \u0141\u0105cznie w tym roku zarejestrowano 369 minibusów (+50%) i to w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci marki Mercedes-Benz (300 szt.). Zapewni\u0142o to niemieckiemu producentowi zarówno wysoki udzia\u0142 w tym strategicznym segmencie na poziomie a\u017c 81% (!), jak i tytu\u0142 lidera w ca\u0142ym autobusowym rynku. Daleko za Mercedesem uplasowa\u0142y si\u0119 takie marki jak: Renault, Ford i VW. W tym peletonie producentów ca\u0142y czas dochodzi do zmian na li\u015bcie rankingowej. W sierpniu wysoko awansowa\u0142a tutaj marka Ford, która w ci\u0105gu miesi\u0105ca zarejestrowa\u0142a a\u017c 10 minibusów z najnowszej serii Transit. Patrz\u0105c nategoroczne wyniki przez pryzmat firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI, to na pierwszy miejscu znajduje si\u0119 aktualnie Mercus (68), a nast\u0119pnie Auto-Cuby (50), CMS-Auto (46), Automet (29). Najwi\u0119cej pojazdów tego typu do tej pory zarejestrowano w Wejherowie (44), gdzie znajduje si\u0119 zag\u0142\u0119bie produkcyjne minibusów w Polsce oraz w Warszawie (27) i Krakowie (19).
<\/p>\n

\"2_640x370_760\"<\/div>\n

<\/a>Miejskie w wakacyjne ofensywie
W trakcie tegorocznych wakacji segment autobusów miejskich w ko\u0144cu przyst\u0105pi\u0142 do ofensywy i przekroczy\u0142 zesz\u0142oroczny wynik skumulowanej sprzeda\u017cy. W sierpniu polscy przewo\u017anicy zakupili 71 pojazdów wobec 55 w analogicznym okresie 2013 r. i 69 szt. zarejestrowanych w lipcu br.. W efekcie poziom w tej kategorii osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 335 szt., czyli o 34 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+11,3%). W lipcu najwi\u0119cej tego typu pojazdów odebra\u0142 Kraków, gdzie z dniem 1 sierpnia prywatna firma rozpocz\u0119\u0142a obs\u0142ug\u0119 wybranych linii. Z kolei sierpie\u0144 zdecydowanie nale\u017ca\u0142 do Bydgoszczy, gdzie nowy przewo\u017anik odebra\u0142 parti\u0119 36 autobusów marki Solbus. Ponadto na zakupy ruszy\u0142y tak\u017ce takie miasta jak Wroc\u0142aw, Cz\u0119stochowa i Gliwice. Stolica Dolnego \u015al\u0105ska na pewno b\u0119dzie w czo\u0142ówce tegorocznych odbiorców, gdy\u017c do listopada jej flot\u0119 ma wzmocni\u0107 57 nowych autobusów marki Solaris. Aktualnie blisko 70% z zarejestrowanych pojazdów w tym segmencie spe\u0142nia najnowsz\u0105 norm\u0119 Euro VI.Najwi\u0119cej ma ich Kraków, a kolejne miejsca w tym rankingu zajmuj\u0105 miasta: Jelenia Góra, Wroc\u0142aw, Cz\u0119stochowa, Gdynia i Wejherowo. W zakresie udzia\u0142u w rynku poszczególnych marek to po o\u015bmiu miesi\u0105cach br. pierwsze miejsce zajmuje tutaj Solaris (119) z udzia\u0142em 35% w tej cz\u0119\u015bci rynku. Wiceliderem w\u015bród autobusów miejskich –przede wszystkim dzi\u0119ki realizacji zamówieniom na 47 szt. dla Warszawy i 35 szt. dla Bydgoszczy –zosta\u0142Solbus (85 szt). Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych miejskich graczy zamyka Mercedes-Benz (42), który awansowa\u0142 na trzeci\u0105 pozycj\u0119 dzi\u0119ki realizacji krakowskiego kontraktu.
<\/p>\n

\"3_640x397_760\"<\/div>\n

<\/a>Turystyczne inwestycje w sezon
Zwi\u0119kszon\u0105 liczb\u0119 rejestracji autobusów równie\u017c ju\u017c z norm\u0105 Euro VI (73% udz.) odnotowali\u015bmy równie\u017c w segmencie pojazdów turystycznych. W ramach intensywnych, przedsezonowych inwestycji osi\u0105gn\u0105\u0142 on wysok\u0105 dynamik\u0119 sprzeda\u017cy. W ci\u0105gu 8 miesi\u0119cy 2014 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie a\u017c 197 autokarów, czyli o 39 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+24,7%). Aktualnie ta dynamika nieco przygas\u0142a i w sierpniu zarejestrowano 6 autokarów wobec 10 w zesz\u0142ym roku. Jednak uzyskany rezultat jest naprawd\u0119 imponuj\u0105cy, bior\u0105c szczególnie pod uwag\u0119 brak wi\u0119kszych wydarze\u0144 wymuszaj\u0105cych taborowe zakupy (jakim by\u0142o np. EURO 2012). Tegoroczny wynik to przede wszystkim efekt zakupu kilkudziesi\u0119ciu autobusów turystycznych marki Mercedes-Benz przez dwóch przewo\u017aników turystycznych z Warszawy, którzy odebrali jedne z ostatnich autokarów tej marki zgodnych z norm\u0105 Euro V. Ponadto w lutym zarejestrowano 15 dwupok\u0142adowych autokarów Van Hool TDX27 Astromega dla polskiej sieci mi\u0119dzymiastowych po\u0142\u0105cze\u0144 ekspresowych, które tak\u017ce spe\u0142niaj\u0105 wcze\u015bniejszy standard emisji spalin. Z kolei w II kwartale i lipcu poziom sprzeda\u017cy autokarów wzmocni\u0142y pojazdy ju\u017c z norm\u0105 Euro VI.Flotowe przygotowania przed tegorocznym sezonem letnim –z ekologicznymi normami w tle –zapewni\u0142y segmentowi autobusów turystycznych jeden z najlepszych rezultatów w historii. Co wa\u017cne –mimo ju\u017c zamkni\u0119cia tradycyjnego okresu przygotowawczego przed sezonem wakacyjnym, przewo\u017anicy ca\u0142y czas rejestruj\u0105 nowe autokary, co wynika z opó\u017anie\u0144 cz\u0119\u015bci dostaw w zwi\u0105zku z konieczno\u015bci\u0105 przestawienia produkcji na standard Euro VI. Dzi\u0119ki tak szeroko zakrojonym inwestycjom mamy szans\u0119 zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do rekordowego wyniku z 2012 r., kiedy w Polsce zrejestrowano 250 autobusów turystycznych. Aktualnie zdecydowanym liderem w tej kategorii jest marka Mercedes-Benz, która odnotowa\u0142a wysoki, 37-procentowy udzia\u0142 w rynku. Lidera goni\u0105 przede wszystkim dwa producenci: Setra (39) i VDL (22). Pierwszy z nich nale\u017cy (razem z Mercedes-Benz) do koncernu Daimler Buses, który \u0142\u0105cznie ma a\u017c 56% udzia\u0142u w polskim rynku autokarów.
<\/p>\n

\"4_640x421_760\"<\/div>\n

<\/a>Mi\u0119dzymiastowe na minimalnym plusie
Kategoria autobusów mi\u0119dzymiastowych odnotowa\u0142a w ci\u0105gu o\u015bmiu miesi\u0119cy br. minimalnie wy\u017cszy wynik ni\u017c przed rokiem. W okresie stycze\u0144-sierpie\u0144 zarejestrowano \u0142\u0105cznie 81 szt. tego typu pojazdów, co oznacza wzrost sprzeda\u017cy o cztery pojazdy. Ten segment rynku bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakupów ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. W tym roku czekamy na realizacj\u0119 wi\u0119kszych kontraktów na zakup autobusów do przewozów pracowniczych oraz kolejnych zamówie\u0144 ze strony regionalnych przewo\u017aników, którzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Wraz ze wzrostem sprzeda\u017cy zmienia si\u0119 równie\u017c struktura tego segmentu. Notujemy tutaj coraz wi\u0119cej zakupów bardziej komfortowych autokarów –do tej pory obecnych w zasadzie wy\u0142\u0105cznie w segmencie turystycznym. Potwierdzeniem tej tendencji jest rejestracja w lipcu a\u017c 19 autokarów brytyjskiej marki Plaxton Elite i, do których w sierpniu do\u0142\u0105czy\u0142 jeszcze jeden egzemplarz. Zosta\u0142y one zakupione do obs\u0142ugi ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych w naszym kraju. To zarówno pierwsze tego typu pojazdy na autobusowym rynku w Polsce, jak i Europie. Je\u017celi sprawdz\u0105 si\u0119 na naszych drogach, zapewne brytyjski koncern ADL (do którego nale\u017cy marka Plaxton) rozpocznie ich szersz\u0105 sprzeda\u017c na ca\u0142ym kontynent. Kolejny wa\u017cny trend to wzrastaj\u0105ca liczba autobusów lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (Low Entry). Tego typu pojazdy sprzedaje w naszym kraju g\u0142ównie firma SOR. W lipcu do czeskiego producenta do\u0142\u0105czy\u0142a marka Iveco z pierwszymi niskowej\u015bciowymi egzemplarzami Crossway w wersji mi\u0119dzymiastowej. Lista rankingowa w tej kategorii przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co: pierwszy jest Autosan (22). którysierpniu m.in. rozpocz\u0105\u0142 dostawy autobusów szkolnych dla gmin i st\u0105d powrót na pozycj\u0119 lidera. Drugie miejsce ma wspomniany ju\u017c Plaxton z luksusowymi modelami Elite i. Na trzeciej pozycji jest SOR, który zarejestrowa\u0142 \u0142\u0105cznie 19 pojazdów –w wi\u0119kszo\u015b\u0107 spod znaku Low Entry
<\/p>\n

\"5_640x412_760\"<\/div>\n

<\/a>Lista rankingowa marek
Po o\u015bmiu miesi\u0105cach 2014 r. autobusowym liderem w Polsce jest ca\u0142y czas Mercedes-Benz. W tym okresie krajowi przewo\u017anicy zarejestrowali 428 pojazdów tej marki, co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na jej udzia\u0142 w rynku na poziomie 43% (+6 pkt proc. w porównaniu z wynikiem w analogicznym okresie 2013 r.). Ten doskona\u0142y rezultat Mercedes-Benz zawdzi\u0119cza przede wszystkim kategorii MINI, gdzie w tym roku zarejestrowano ju\u017c 301 pojazdów z logo trójramiennej gwiazdy (o 112 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem). To z kolei prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na 81-procentowy udzia\u0142 w tym segmencie i jednocze\u015bnie zagwarantowa\u0142o niemieckiej marce po raz kolejny prymat w ca\u0142ym autobusowym rynku. Na ten sukces zapracowa\u0142y tak\u017ce polskie firmy nadwoziowe, które przede wszystkim dokonuj\u0105 konwersji modelu Sprinter. \u0141\u0105cznie by\u0142a to liczba a\u017c 243 szt. Ponadto Mercedes-Benz sprzeda\u0142 na polskim rynku jeszcze 126 autobusów o DMC powy\u017cej 8t (w ramach spó\u0142ki EvoBus Polska), które w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci reprezentowa\u0142y kategori\u0119 pojazdów turystycznych. Dzi\u0119ki tym wynikom niemiecka marka zajmuje tak\u017ce pierwsze miejsce w zestawieniu powy\u017cej 8 t DMC.
<\/p>\n

\"6_640x420_760\"<\/div>\n

<\/a>Wracaj\u0105c do generalnej klasyfikacji to wiceliderem polskiego rynku autobusów zosta\u0142a firma Solaris Bus &Coach z wynikiem 119 szt. Dzi\u0119ki sierpniowym dostawom miejskich pojazdów udzia\u0142 rynkowy polskiego producenta wzrós\u0142 do 12% (o 5 pkt. proc. mniej ni\u017c w ub.r.). Trzeci\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Solbus (87) z udzia\u0142em 9% (+5 pkt. proc. w porównaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku), a na czwartym miejscu uplasowa\u0142 si\u0119 czeski SOR (55), który zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do 5% (w analogicznym okresie ub.r. by\u0142 to poziom 1,5%). Te dwie ostatnie marki odnotowa\u0142y w tym roku najwi\u0119ksze wzrosty udzia\u0142ów w rynku i zaimponowa\u0142y swoj\u0105 dynamik\u0105 sprzeda\u017cy. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych autobusowych graczy po o\u015bmiu miesi\u0105cach br.zamykaj\u0105 marki: Setra, Iveco, MAN, Autosan, AMZ-Kutno i VDL.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-36744","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66706\/1_640x438_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66706\/1_640x438_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-11T19:06:28+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-11T19:06:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66706\/1_640x438_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66706\/1_640x438_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014)","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66706\/1_640x438_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66706\/1_640x438_760.jpg","datePublished":"2014-09-11T19:06:28+00:00","dateModified":"2014-09-11T19:06:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66706\/1_640x438_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66706\/1_640x438_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-sierpniu-01-08-2014\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w sierpniu (01-08.2014)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}