{"id":36733,"date":"2014-09-09T18:33:47","date_gmt":"2014-09-09T18:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/"},"modified":"2014-09-09T18:33:47","modified_gmt":"2014-09-09T18:33:47","slug":"praga-zegna-karose-b731","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/","title":{"rendered":"Praga \u017cegna Karos\u0119 B731"},"content":{"rendered":"

Sto\u0142eczny przewo\u017anik DPP Praga zaprasza na uroczyste po\u017cegnanie ostatniego wysokopod\u0142ogowego autobusu Karosa B731. W Czechach tego typu pojazdy pe\u0142ni\u0105 rol\u0119 podobn\u0105 jak u nas Ikarusy z serii 200. To symbole przestarza\u0142ej, odchodz\u0105cej do lamusa komunikacji, który dla Czechów ma jednak podwójn\u0105, sentymentaln\u0105 warto\u015b\u0107. Karosa to dla naszych po\u0142udniowych s\u0105siadów ikona ich my\u015bli motoryzacyjnej. Historia marki si\u0119ga 1895 roku, kiedy w Vysokim Mýcie rozpocz\u0119to produkcj\u0119 karoc i wozów konnych. Od roku 1924 wykonywano tutaj nadwozia do samochodów osobowych, a przedsi\u0119biorstwo Josefa Sodomki wyznacza\u0142o trendy w dziedzinie stylizacji pojazdów. Cztery lata pó\u017aniej stworzono pierwsze nadwozie do autobusu. Wkrótce ich produkcja sta\u0142a si\u0119 dominuj\u0105cym profilem zak\u0142adu. W roku 1948 zak\u0142ady znacjonalizowano i nadano im nazw\u0119 Karosa. Pierwsz\u0105 powojenn\u0105 konstrukcj\u0105 by\u0142o nadwozie autobusu Škoda 706 RO. Kolejnym owocem wspó\u0142pracy ze Škod\u0105 by\u0142y nadwozia autobusów Škoda 706 RTO. Pod koniec lat 60. XX wieku rozpocz\u0119to produkcj\u0119 autobusu Karosa SM 11 z silnikiem umieszczonym pod pod\u0142og\u0105 mi\u0119dzy osiami. W 1982 roku rozpocz\u0119to monta\u017c silników LIAZ za tyln\u0105 osi\u0105. W tym samym czasie w modelu Karosa B 731 pierwszy raz zastosowano automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 biegów. W latach 90. zak\u0142ady Karosy dopad\u0142 kryzys, który jednocze\u015bnie przes\u0105dzi\u0142 o wykupie wi\u0119kszo\u015bciowego pakietu akcji przedsi\u0119biorstwa przez Renault V.I. 1 stycznia 2007 r. zako\u0144czono proces integracji fabryki z koncernem Iveco, którego symbolem by\u0142o usuni\u0119cie s\u0142owa „Karosa”z nazwy spó\u0142ki. Odt\u0105d zak\u0142ad w Vysokim Mýcie nosi nazw\u0119 Iveco Czech Republic.
<\/p>\n

\"1_i_front_760\"\"2_760\"<\/a><\/div>\n

<\/a>Teraz stolica Pragi \u017cegna ostatni wysokopod\u0142ogowy autonbus miejski typu Karosa B731. Ich historia w praskiej komunikacji si\u0119ga roku 1982 r. Wówczas zacz\u0119\u0142y one sukcesywnie zast\u0119powa\u0107 model SM11, które z kolei pe\u0142ni\u0142 swoj\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119 w stolicy Czech w latach 1965-1981 w \u0142\u0105cznej liczbie ponad 2200 sztuk. Konstrukcja B731 by\u0142a wówczas zupe\u0142n\u0105 nowo\u015bci\u0105 na rynku i jednocze\u015bnie szczytem technicznych mo\u017cliwo\u015bci krajowego producenta z w Vysokiego Mýta. W ci\u0105gu nast\u0119pnych lat model ten przechodzi\u0142 ustawiczn\u0105 modernizacj\u0119. Jego podstawowa wersja(B731.00) by\u0142a produkowana w latach 1982-1983 z wykorzystaniem uk\u0142adu nap\u0119dowego z SM11, czyli wolnoss\u0105cy silnik LIAZ ML635 plus automatyczna skrzynia biegów Praga 2M70. W latach 1984-1986 wdro\u017cono wersj\u0119 B731.04 z wydzielon\u0105 kabin\u0105 kierowcy. W roku 1987 pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze zmodernizowane autobusy B731.20 z turbodo\u0142adowanym silnikiem LIAZ ML636. W kolejnych latach do oferty wesz\u0142y egzemplarze B732 z r\u0119czn\u0105 skrzyni\u0105 biegów. W 1994 r. Praga zdecydowa\u0142 si\u0119 naby\u0107 wersj\u0119 B731 z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów Voith DIWA, retarderem i silnikiem z katalizatorem. W 1995 r. DPP odebra\u0142o a\u017c trzy ró\u017cne wersje miejskiej Karosy: B731 1669 z skrzyni\u0105 Voith i mocniejszym silnikiem ML637;B731 1667,2 –zsilnikiem zgodnym z Euro 2 oraz B731 1659,2 z silnikiem Renault Mihri i automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 biegów ZF. By\u0142a to jedocze\u015bnie ostatnia modyfikacja tego charakterystycznego dla czeskiej komunikacji miejskiej autobusu. \u0141\u0105cznie w latach 1982-1995 Praga zakupi\u0142a 987 sztuk autobusów B731. Koniec tej historii nast\u0105pi w pi\u0105tek, 12 wrze\u015bnia 2014 roku, kiedy na linii 158 zako\u0144cz\u0105 swoj\u0105 prac\u0119 w regularnej komunikacji trzy tego typu pojazdy. Dwa znich b\u0119d\u0105 pe\u0142ni\u0107 jeszcze role pomocnicze np. podczas imprez targowych.<\/p>\n

\"3_760\"<\/a><\/div>\n

Poni\u017cej prezentujemy podstawowe dane techniczne autobusu B731.1659.2 z 1995r.:
Silnik – 6-cylindowy, le\u017c\u0105cy Renault Mihri 062045 o pojemno\u015bci skokowej 9830 cm3;mocy 152 kW przy 2100 obr.\/m.in. z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa, turbospr\u0119\u017cark\u0105 i intercoolerem powietrza wlotowego.
Skrzynia- automatyczna ZF 4 HP 500
Przednia o\u015b – LIAZ, opony 11\/70 R 22,5
Tylna – o\u015b Rockwell 160E , jednostopniowa, opony 11\/70 R 22,5
D\u0142ugo\u015b\u0107 – 11055 mm
Szeroko\u015b\u0107 – 2500 mm
Wysoko\u015b\u0107 – 3165 mm
Rozstaw osi – 5600 mm
Masa w\u0142asna – 9690 kg
\u0141\u0105czna pojemno\u015b\u0107 – 95 (32 siedz\u0105cych, 63 stoj\u0105cych)
Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 – 70 km\/h<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8537,930],"class_list":["post-36733","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-karosa","tag-praga"],"acf":[],"yoast_head":"\nPraga \u017cegna Karos\u0119 B731 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Praga \u017cegna Karos\u0119 B731\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sto\u0142eczny przewo\u017anik DPP Praga zaprasza na uroczyste po\u017cegnanie ostatniego wysokopod\u0142ogowego autobusu Karosa B731. W...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66658\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/\",\"name\":\"Praga \u017cegna Karos\u0119 B731 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66658\/1_i_front_760.jpg\",\"datePublished\":\"2014-09-09T18:33:47+00:00\",\"dateModified\":\"2014-09-09T18:33:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66658\/1_i_front_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66658\/1_i_front_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Praga \u017cegna Karos\u0119 B731\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Praga \u017cegna Karos\u0119 B731 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Praga \u017cegna Karos\u0119 B731","og_description":"Sto\u0142eczny przewo\u017anik DPP Praga zaprasza na uroczyste po\u017cegnanie ostatniego wysokopod\u0142ogowego autobusu Karosa B731. W...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66658\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/","name":"Praga \u017cegna Karos\u0119 B731 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66658\/1_i_front_760.jpg","datePublished":"2014-09-09T18:33:47+00:00","dateModified":"2014-09-09T18:33:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66658\/1_i_front_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/66658\/1_i_front_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-zegna-karose-b731\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Praga \u017cegna Karos\u0119 B731"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/36733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}